❶ 这还不起飞 细聊比亚迪宋PLUS DM-i AWD
2021年9月30日比亚迪宋PLUS DM-i AWD 版本车型正式上市,它的推出意味着宋PLUS DM-i车型在做到了节能的情况下要开始玩起性能。
过去半年的时间里,比亚迪通过DM-i平台所取得的成功是有目共睹的,提车需等三个多月就是最好的证明。
电池方面,搭载的依然是刀片封装形式的磷酸铁锂电池,电池容量为 18.3kWh,纯电续航为 100km,在 NEDC 工况下最低荷电状态油耗为 5.2L/100km。所以总结来看,在这一整套 DM-i 平台上宋PLUS DM-i AWD 在追求性
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❷ 唐dmi和宋dmi那个快
摘要 宋PLUS DM-i其实在整体行驶的静谧性会比唐DM-i要更好,整个内饰的话相比起唐DM-i,宋PLUS DM-i凸显的就是精致跟优雅,唐DM-i的话就是渲染的豪华跟时尚,大概是这种路线。
❸ 试驾宋PLUS DM-i,好车不用怕晚
目前为止,比亚迪旗下的DM-i车型我就剩唐DM-i没试驾了,当然了,不是没机会试驾,想试驾随去都行,关键是分不开身。
这不,前几天,笔者又去了趟武汉试驾比亚迪宋PLUS DM-i,这款车是在比亚迪e网销售,至于秦PLUS DM-i和唐DM-i则是在王朝网销售。所以,想买宋PLUS DM-i的朋友别走错店了。
写在最后:
总体而言,在15万级的家用SUV中,宋PLUS DM-i的给我的感觉的确不错,这主要也得益于它出色的产品力,尤其是在空间、配置,以及驾驶感受方面的优势要比同价位的其它SUV强不少。关键是,它还能免购置税、上绿牌,这还不够有诱惑力吗?我想这就是它供不应求,很多人愿意等它的原因吧。(文/优视汽车 向前)
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❹ 比亚迪宋plus+dmi发动机和比亚迪唐哪个好
比亚迪 宋PLUS 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 16.98万 比亚迪 唐 2021款 DM-i 52KM 豪华型 18.98万 比亚迪 唐 2021款 DM-i 112KM 尊贵型 19.98万
❺ 宋PLUS和唐DM-i相对比,哪款车更值得选择
宋PLUS和唐DM-i相对比,哪款车更值得选择?用一个新的DM-I系统解释比亚迪Qin Plus,但它非常出乎意料,还有两辆新车与唐DM-I和歌曲加DM-I在唐DM-I和Song Plus DM-I接收之前。根据我们掌握的消息,比亚迪的DM-I阵营将迅速增长,而歌曲Pro和Song Max也将升级相应的版本。
比亚迪新一代DM混合动力技术分为高性能DM-P并突出显示经济DM-I,特别是后者的发射,并对具有技术路线的扩展范围混合模型构成了小威胁。虽然两者都很混合,前者应该参加电力驱动器,新的歌曲加DM-I具有EV纯电力,HEV系列,HEV并联和发动机直接驱动四种模式。发动机仅用于发电,并且不直接驱动车辆。最关键的是,监控模型基本上是高端的定位,理想的一个和东风超自由,这是在一年中列出的,主要是在房间里担心里程焦虑,它可以达到800公里和860公里。 Byd Song Plus DM-I到110公里的另一个宣传点,其集成电池可以达到1200公里。
❻ 想换辆纯电SUV,身边朋友都推荐比亚迪宋PLUS DM-i,这款车到底怎么样
目前为止,比亚迪旗下的DM-i车型我就剩唐DM-i没试驾了,当然了,不是没机会试驾,想试驾随去都行,关键是分不开身。这不,前几天,笔者又去了趟武汉试驾比亚迪宋PLUS DM-i,这款车是在比亚迪e网销售,至于秦PLUS DM-i和唐DM-i则是在王朝网销售。所以,想买宋PLUS DM-i的朋友别走错店了。其实宋PLUS DM-i的市场现状和秦PLUS DM-i一样,都是供不应求,交了定金之后得等一段时间才能提到车。起初我还不明白,是一款什么样的车能让人等这么久,经过试驾后我明白了,宋PLUS DM-i值得等,它是好车,不用怕晚。此次宋PLUS DM-i的试驾路线是从武汉汉口市区到孝感市卓尔小镇,去回全程近130公里,城市路、国道/省道、高速等各种路况都有覆盖,而我则开了有一半的路程。另外,此次试驾的车型是纯电续航110KM的宋PLUS DM-i顶配版,再辅助之以各种路况,可以很好的体验这款车。好了,闲话少说,正式聊聊这款宋PLUS DM-i到底怎么样?颜值在线、配置丰富、用料厚道颜值这东西比较主观,毕竟是一个“萝卜青菜各有所爱”的问题,不过像宋PLUS DM-i这种大部分人都喜欢的设计造型还是比较少,尤其是它宽体低趴的整车姿态,再配合贯穿车身的跃动腰线后,把整个车的气势、运动氛围刻画得很到位。除了造型吸睛之外,外观上的辅助要素也能说道说道。前大灯和后尾灯都是加分项,其中前大灯为LED光源,且配有自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能。后尾灯则是贯穿式设计,同为LED光源,点亮后不仅科技感十足,晚上的辨识度也是杠杠的,保障夜间行车安全。自从比亚迪把前奔驰的内饰设计总监米开勒请过来后,旗下车型的内饰就精进了不少,因此宋PLUS DM-i的内饰造型也是惊喜连连。首先配色上就有惊喜,“蓝配灰”给人的感觉就很高档、时尚,且温馨,比很多品牌一种黑色到底的配色要舒服很多。其次,车内的用料也不含糊,触手可及地搪塑软质材料包裹,让人坐在里面就很舒适,避免了你和家人“硬碰硬”的尴尬。最后就是配置了,因为我试驾的是最贵的车,所以配置很丰富,智能驾驶方面就有智能领航、车道辅助、预测性紧急制动系统、交通标志识别等。这里说一句题外话,宋PLUS DM-i的车道辅助功能挺灵敏的,高速上我偏移了车道,方向盘立马会有震动提示,保障你的行车安全。至于其它配置就不多说了,DiLink中控大屏就够你玩一段时间,再譬如全景影像、全景天窗、座椅通风/加热、电动座椅、自动空调、自动启停等,宋PLUS DM-i都有。宋PLUS DM-i的长宽高为4705mm、1890mm、1680mm,轴距为2765mm,越级的车身尺寸为它的空间提供了优势。因为像国产主流的SUV哈弗H6(2738mm)、长安CS75PLUS(2710mm)的轴距都短于宋PLUS DM-i,而同价位的合资车型都是小型SUV,空间就不必说了,那是没法比。座椅舒适性方面,宋PLUS DM-i的座椅包裹性和支持性都不错,不足的地方是后排的舒适性差点意思。省油、强劲、平顺、安静上文主要是聊了宋PLUS DM-i的静态感受,下面就聊聊它的试驾感受。宋PLUS DM-i,省油是真的省油,反正我开的时候,全程是激进的运动模式,油耗表现始终是4L/100km左右,总的续航里程也能达到1000km以上。注意,这还是在电池亏电情况下,而且路况也是正常路况,完全符合家庭用车场景,所以说宋PLUS DM-i的油耗真的诚不欺我。另外,宋PLUS DM-i的动力表现不错,即便是亏电情况下加速感也不错,电机可以在短时间内爆发出强大扭矩来推动车辆,城市路况迅速起步和超车很轻松。相比于它的强劲动力,我还是欣赏它的平顺性。不得不承认EHS电混系统的强大之处,它能让你在加速和减速的时候感觉不多任何顿挫,甚至连发动机直接介入的时候也感觉不到顿挫感,可以说是最大程度上提高了行驶品质,这点真的值得表扬。另外,宋PLUS DM-i车内的静谧性也不错,城市路况上能很好的隔绝车外面的噪音,而且因为是纯电行驶,所以你也听不到任何机器的声音,这是它作为插电混合动力车型的优势。因为试驾是以车队行驶前进,所以在高速上最高只跑到了110km/h,在这样的速度之下整车的风噪控制得很不错,而且发动机的声音也很小,唯一的遗憾就是此时的胎噪有一点大,不过车内放首歌后,也就没感觉了。最后聊聊这台宋PLUS DM-i在刹车上的优化。比亚迪的车我基本上是试了个遍,给我的一个明显感觉是油门很线性,但刹车很突兀,刹车行程很短,不过在这款宋PLUS DM-i上刹车行程偏短的问题没有了,踩多少有多少,很顺,心里也很有底。写在最后:总体而言,在15万级的家用SUV中,宋PLUS DM-i的给我的感觉的确不错,这主要也得益于它出色的产品力,尤其是在空间、配置,以及驾驶感受方面的优势要比同价位的其它SUV强不少。关键是,它还能免购置税、上绿牌,这还不够有诱惑力吗?我想这就是它供不应求,很多人愿意等它的原因吧。(文/优视汽车 向前)注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!【本文来自易车号作者优视汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
❼ 宋plus dmi哪个配置提车快
比亚迪宋PLUSDMI110标配挑战最快提车,10月9号定车,10月10号提车,11号上牌。
宋PLUS DM-i拥有骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术,配合EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱4大驾驶模式。
做到了日常使用以电驱动为主,发动机高效充电,适时辅助驱动,全工况超高效率。51KM版本亏电百公里油耗低至4.4L,110KM版本百公里加速仅需7.9秒。
设计方面,宋PLUS DM-i采用龙魂美学Dragon Face3.0设计,前脸采用全新的八面龙吟前格栅,立体大嘴更具张力。新车配备晶钻龙眼LED前大灯和“777”电光蓝LED日间行车灯,龙冲刺贯穿腰线,一体贯穿式LED尾灯,天际线高位制动灯。
新车全系配备前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱等,还搭载与汉一致的DiLink3.0系统,高配车型新增主副驾驶座椅通风/加热、主驾座椅8向电动调节。
而主被动安全方面,胎压数字显示、百万像素级的360°高清全息透明影像也是全系标配。
❽ 比亚迪唐dmi和宋plus新能源如何选
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❾ 比亚迪宋plusdmi2021款参数与比亚迪宋pro+dmi2022参数对比表
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