A. 2020款荣放混合动力表现如何，优势在哪里
新一代荣放配备的是丰田2.0L 自然吸气发动机和 2.5L 混合动力发动机。双擎版车型搭载由2.5升直列四缸自然吸气发动机+双电机+行星齿轮式 E-CVT 变速箱组成的 THS-II 混动系统，发动机最大功率为 131 kW，系统综合最大功率为 163 kW。根据工信部数据显示，新一代荣放混合动力版本的油耗为5L/100km，比2.0L版本的6.4L/100km更低，当然也低于老款2.5L车型。对于一款SUV而言，这样的油耗已经足够惊艳了。此外，2.5L 双擎四驱版还匹配了丰田新研发的电动四驱系统E-FOUR，凭借前后桥三电机结构，实现前后轮扭矩20:80，加速性、操控性可以媲美后驱车水准了。电四驱E-Four的四驱结构比较简单，没有中央传动轴，在后桥上加装了一个电机，提供车辆后桥的动力分配。在车辆巡航时，后桥的电机并不会运转，动力输出全靠前桥的混动结构，进一步的降低了车辆的能耗。当驾驶员在全油门加速、越野或者高速过弯等有动力需求的时候，后桥的电机就会介入，提供后桥的动力。官方称最多可以提供 80% 的动力源，来保障车辆的脱困性和稳定性。
B. 全新RAV4荣放新增三款特别版车型，优化配置，性价比高了不少
一汽丰田官方宣布，为全新RAV4荣放新增三款特别版车型，售价区间为19.98-24.28万元。全新RAV4荣放特别版的外观与普通版区别不大，仅是使用了特殊的车身颜色。
内饰方面，特别版车型与普通版车型仍然区别不大，中控布局比较简洁，使得驾驶员可以更加方便地掌握车辆信息，也为操作提供了便利性。
配置方面，2.0L风尚Plus在2.0L风尚的基础上升级了真皮方向盘、皮革座椅以及前排座椅加热，价格贵了5000元；2.5L双擎精英Plus在2.5L双擎精英的基础上升级了真皮方向盘、皮革座椅以及前排座椅加热，价格贵了5000元。
动力方面，两款2.0L车型搭载M20D-FKS型2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；2.5L双擎车型搭载2.5L发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混动系统。此次推出的特别版车型，针对消费者的需求优化了配置，性价比较高。
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C. 两田对决！丰田荣放插混对比本田CR-V插混
D. 荣放推出的双擎版本搭载的电动四驱，具体表现如何，优势主要体现在哪里
去年上市的丰田荣放首次搭载了丰田的混合动力系统，此次也是丰田混动首次搭载在SUV车型上，同时为了进一步提升产品性能，丰田还专门为双擎版本车型搭配了一套电动四驱系统E-FOUR，相比于传统的四驱系统，丰田的这套电动四驱系统的工作原理有所不同，E-FOUR除了在前轴安装了两台电机，在后轴也安装了一条电机对车辆的后轴动力了扭矩进行独立控制，构成了三电机系统。同时，后桥电机为后轴提供额外的动力，使后轮获得了更加宽广的扭矩，最高可以分配80%的最大扭矩，不仅使荣放获得媲美后驱车的操控，还能够最大限度增强车辆操控的稳定性和极限情况下的脱困能力。
同时，电四驱E-Four的四驱结构比较简单，没有中央传动轴，在车辆巡航时，后桥的电机并不会运转，动力输出全靠前桥的混动结构，进一步的降低了车辆的能耗。当驾驶员在全油门加速、越野或者高速过弯等有动力需求的时候，后桥的电机就会介入，提供后桥的动力，真正做到让用户需要速度是动力彭拜，需要续航时最大限度降低油耗。
E. 丰田RAV4荣放PHEV领衔，2020年这4款插电混动车值得期待！
插电混动车型由于行驶里程相对较长，让消费者们打消了续航焦虑。因此，它也收获了不少人的青睐。插电混动式车型也是燃油车向纯电动车过渡的最佳替代产品。2020年，丰田、本田也会相继推出插电混动车型，对于自主品牌来说或多或少会产生一定的冲击，至于这些新产品会有怎样的表现？我们拭目以待
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