1. 谈谈我的爱车劲炫ASX的车身配置和外观，看谁才是我的最终之选！
本人非常喜欢运动，总是要去参加各种活动，所以没有车的话会很不方便。于是准备花10万元左右买辆SUV，经过各种对比和筛选后，最终看上了更具运动风格的新劲炫和逍客。正好我同事刚买了一辆新劲炫，还可这来上班了，那我就近水楼台先得月，看看新劲炫的表现吧。
最后就是对比一下价格了，新劲炫的售价在10万元左右，而逍客的最低配车型售价也要在15万元左右了，这一下就超出了我的预算。即便逍客的动力更强劲一些，但是性价比上面来说，新劲炫几乎可以说是完胜了逍客。所以我最终还是决定，就买新劲炫了，还能享受到5年或10万公里的超长质保，这是多么合适啊。
2. 三菱劲炫ASX价格亲民，它都有哪些较好的表现
三菱在SUV和新能源车领域有着丰富的技术储备，在中国潜在着很强的品牌号召力。尤其在SUV领域，三菱品牌还是有着大批的忠实粉丝的。对于三菱劲炫这款车型比较喜欢的就是它的价格以及空间，最近这几年很多的合资品牌车型价格都很低，对消费者的吸引力确实比较大，作为一款SUV大家可能更关心他的四驱系统，但是现款车型上已经没有四驱车型可以选择。老款车型上的四驱系统有2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式。
在保养方面，asx劲炫整车质保两年或5万公里，新车行驶5000公里或三个月时需要做免费首保。之后每5000公里需要做一次小保养，更换机油机滤的费用在400左右。劲炫内饰上显得很平庸，没有任何的亮点可言，大面具塑料装饰，而且看着感觉像80年代的内饰，总之一股廉价感涌上心头，还没有一些国产车做的漂亮。
3. 劲炫ASX空间动力以及配置，我都很满意
对于年轻消费者来说,新劲炫不止是一辆实惠的入门级suv,在颜值、内饰、空间、动力、操控等方面都有着不错的表现。再加上它出色的性价比优势，跟国产的同等级别SUV相比还是比较大的优势的.相同价格还不如选一部合资的三菱大品牌,开起来放心,更加的省心。
2.0L自然吸气发动机167马力/6000rpm，最大扭矩则依旧为197牛·米/4200rpm.动力跟逍客2.0L有的一拼。
搭载三菱最新4J系列MIVEC发动机,我了解过,这套动力系统跟三菱欧蓝德2.0L的动力都是一样的.小型SUV能有这样的动力,超车都是非常的轻松的.
还有值得一提的就是三菱是专业的SUV世家,专业SUV底盘，能够体现到专业越野级的驾控，走烂路的能力和攀山越岭的能力都是同级别中最优秀的.
别看它小小的外观,空间也是比较大的,一家5口出行都是非常的宽敞的,一家人身材都是标准的身材除了儿子胖点。家人都说SUV坐起来都是比轿车舒服的多呢.独立悬架的底盘的确给舒适上带来不少帮助.
新劲炫外观设计看上去特霸气，特别从车头的位置看上去那种视野是多么的强势的，非常凶猛。
来一张近照的特写,我比较喜欢顶配的这一套大灯,看起来更加的科技.所以我就选择了顶配的车型。
2.0的新劲炫的轮胎比1.6的哪款还要大两寸.看起来更加的大气这个轮胎加上这个双色的轮毂搭配更加的动感.
在安全防护上，新劲炫的安全配置也是非常齐全的，同级罕有的7安全气囊。还增加了胎压监测系统，可以说，这套安全配置变得更可靠更高级。
10.1英寸高清大屏和“菱云悦享智联”系统，可全面实现人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统、手机镜像互联等多项功能。
新劲炫档位这个位置的设计非常的整齐档位前面还有一个储物空间可以放进去手机非常的方便.拿起来也是非常的轻松。
新劲炫的方向盘非常的大,转向手感非常的轻,比我的轿车液压方向盘更加的轻盈,驾驶质感上舒服很多.
内饰里的设计非常的整齐,门板很多针缝的细节,三菱新劲炫的车内做工都是比较精致和精细的。
三菱新劲炫开启了天窗之后非常的明亮,儿子非常喜欢开着天窗爬上去吹风,说很爽很凉快.
新劲炫的车后门少了前门的门板针缝皮包裹装饰看起来就显的比较单调了.如果后门也配上就好看多了.
车门边的防刮花装饰板非常的实用.
儿童锁非常的实用,最怕行车的时候小孩子突然之间开车门.每一次出行我都会锁上去.
4. 【车主点评:不后悔的选择——劲炫】
#选车理由 外观时尚不夸张，动力够强2.0L排量满人满载也没有问题，而且三菱的发动机有保证！配置方面也好！#最满意 最满意的还是性价比，对家用车来说省心好开才是硬指标，安全配置和舒适性配置比较齐全，方方面面都能兼顾且价格不贵#最不满意 新车的异味还是比较大的，好在车回来以后一直在晒，大半个月以后味道已经很淡了#空间 车内的空间表现我觉得还是可以的，平时主要是自己和老婆两个人开这个车，这个车的后备箱空间非常大，用起来也比较方便。#外观 外观大气时尚，越看越喜欢，属于比较耐看的类型。比较上档次，LED晚上点亮的效果也很满意#内饰 中控台设计比较喜欢，10.1英寸大屏，一上车就把所有的目光给吸引了过去，还是蛮有格调的。座椅也挺好的，真皮包裹和软硬知足。前板的按键控钮布局也很整齐，造型整洁大方，操控也十分容易上手#动力 2.0L的动力完全满足我日常的使用，起步提速很快，没有肉的感觉。三菱发动机还是给力的，动力输出也均匀，起速上来后，后半段速度也能跟得上，和变速箱还是匹配的#操控 方向盘打起来非常轻松有余，回力恰到好处，操控的指向性很明确，几乎没有虚位，发动机变速箱运动合理。值得一提的是多功能方向盘和中控屏如同车向一样设计的很酷炫，做工精美，手感细腻。#舒适性 舒适性方面乘坐感很好，座椅确实很舒服，坐姿也高视野也比较开阔，这样没有太憋屈难受感，虽然有点噪音，也因为这类型的车基本都这样，通过性还是可以的，底盘很扎实，悬挂有点硬，这样保证了安全稳定性。这点我比较满意#油耗 本人觉得这么大的车，目前跑市区油耗在7.5左右是完全可以接受的。
5. 广汽三菱劲炫哪个配置的车型值得入12万全款能拿下吗
老款广汽三菱劲炫售价在为10万到15万元之间，个人入的是劲炫 2018款1.6L 手动两驱灵动版，当时裸车价为9万多万元，全部办好差不多11万左右，你说的12万全款足够拿下了。这款车的性能是值得相信的，加上底盘又高，外出真的让人省了不少心。第一眼看过去就觉得劲炫的个子偏小，不过进入到车内，空间还是蛮不错的。打开后备箱门，看到劲炫的后备箱空间实在不算大，但放倒第二排座椅之后容量能扩大好几倍，还是比较安慰的，不过12万的预算你也可以看看广汽三菱其他车型，选择还是蛮多的。
6. 广汽三菱劲炫中配都有什么配置
广汽三菱劲炫中配车型一般在低配车型基础上多了天窗，真皮座椅，多功能方向盘，车顶行李架等配置。
7. 20款劲炫ASX顶配是最佳首选，我很满意
广汽三菱全新20款劲炫ASX给到我最大的影响就是外观前卫大胆，充满个性，满足年轻人标新立异的审美。内饰质感和氛围全面超越老款的劲炫ASX，部分细节彰显出年轻气息。2670mm轴距为车内前后排到来宽敞空间，乘坐感受超过预期,在这一个级别中的车型拥有了2670mm的轴距可以说是非常强悍的了,看过数据它的大哥广汽三菱欧蓝德的车身轴距也同样为2670MM。
这辆车我行驶了一段时间越来越有感情了。感觉还是非常的满意的.广汽三菱劲炫ASX选择你的确让我很开心。
8. 【车主点评:好看的三菱劲炫经济实惠不错的选择】
#选车理由 选择它的原因主要是因为三菱相对来说比较出众，但性能确很不错，包括三大件的质量，空间，操控配置能满足一般家庭的买车需求。
#最满意 最满意的就是整体的驾驶感觉真的很舒服，还有就是它的外观，前脸时尚尤其是中网镀络装饰条给人感觉更犀利整个造型变得更具时尚感和运动感。
#最不满意 最不满意的是手刹这么一个手刹真的很占位置，手时不时就会碰到几次自己打到自己的手。
#空间 空间在很大属于中上水平，车身尺寸并没有很大，但是车内的空间利用率还是很好的，前后排乘坐都很舒适，后备箱空间也足够日常家用的，即便外出自驾游也是可以的。
#外观 外观很时尚另类，看起来比较有自己的气场。无论是车子的高度还是宽度都很合适，协调。最喜欢前脸的设计，整体的镀铬装饰很多，看上去比较有金属感。
#内饰 内饰的设计风格是比较好看整体的造型简约大气，配色也是很洋气的看上去运动风十足。中控屏幕尺寸大有科技感视觉效果清晰.
#动力 动力表现还是很不错，起步的时候没有延迟，提速也非常的快。跑过几次高速，感觉后期动力也充足。
#操控 方向盘的手感合适，指向精准底盘给我的感觉也是很稳的不会有发飘的感觉。
#舒适性 舒适性比较的一般，座椅的材料还可以，软硬合适。感觉隔音的效果一般，速度快了之后，车内的舒适感不行。底盘的调校也比较硬。
#油耗 我现在也提车没多久，还在磨合期内。现在的油耗9L升作为长时间在城区开车的来说比较满意了。
9. 广汽三菱劲炫的尊享版比精英版多了哪些配置
尊享版是顶配，精英版是次顶配，两个版本的官方指导价相差8000块钱，所以我觉得你比较关心的应该是这8000块钱的差价到底升级了哪些配置，这个问题我之前也认真研究过，对比之后发现主要就是升级了倒车雷达、方向盘音响开关、方向盘从树脂材料升级为皮质材料、驾驶员膝部气囊和带转向灯、除雾器及折叠功能的电动门镜等。8000块钱买这一整套配置，我觉得还是很值的，所以如果预算允许的话可以直接买顶配。
10. 三菱劲炫选哪款好
说实话，国产车和合资车相比，还是有一段距离的，如果在GS4和三菱劲炫之间相比，我是建议题主买劲炫的。劲炫的三大件不用多说，再加上三菱的加持，劲炫必然是甩出GS4好几条街。