‘壹’ 大家来谈谈探界者哪个配置性价比最高，最实用
1.5T的是两驱顶配御界性价比最高，2.0T的是次顶配拓界性价比最高，不过最顶配悍界版那些配置你要是都用得到性价比也不低。
‘贰’ 雪佛兰探界者选择哪一款性价比最高
那么对于探界者的6款车型，究竟选择哪一款性价比最高呢？
首先我们来看2.0T车型。
7秒出头的百公里加速时间，绝对是傲视群雄，如果你很在意动力，那么2.0T是毫无疑问的选择。而9AT变速箱至少在挡位数上很有噱头，而实际表现也符合主流水准，至少你不必超速就可以挂上第九挡，实用性也有保证。
探界者2.0T共有2款车型，售价分别是22.99万的自动四驱拓界版和24.99万的自动四驱捍界版，差价为2万元。对于2万元的差价，主要相差了以下的配置。
除了以上多出了的配置外，顶配版本还标配了原厂LED大灯，主副驾驶位的电动调节也由8向变为了10向，音响系统也得到了提升。
综合来看，2万元对于增加的这么多配置还是很划断的，再者考虑到顶配不过24.99万的价格，才刚刚到途观L次低配的售价，总体而言还是值得选购的。
所以对于2.0T车型的选购意见，要上就上顶配版。当然2.0T低配的四驱拓界版也不是没有优势，相比于21.99万的1.5T四驱拓界版，只有1万元的差价却可以换装2.0T+9AT的动力，所以对于目标车型是21.99万的四驱拓界版的消费者，不如直接选购22.99万的2.0T四驱拓界版。
探界者选择比较纠结的主要是1.5T车型，也是厂家的主推车型。1.5T共有4款车型，分别是17.49万的两驱领界版、18.99万的两驱驰界版（+1.5）、19.99万的两驱驭界版（+2.5）和21.99万的两驱拓界版（+4.5）。（括号中为相比于乞丐版的价格差）
对于17.49万的探界者乞丐版，配置绝对也不算差。标配了无钥匙进入和启动、后排空调出风口、6安全气囊、7英寸中控彩屏、多功能方向盘、esp车身稳定系统、胎压监测。
而差价1.5万的驰界版相比于乞丐版则只多出了：车顶行李架、全景天窗、定速巡航、自动大灯、电动后视镜和主驾驶电动座椅这些配置，总体来看1.5万元的差价并不划算。而且驰界版的中控和门板内饰也是和乞丐版一样的织物、硬塑料双拼，显得不伦不类，也是全系唯一两款用了7寸小屏幕，仪表盘是黑白液晶屏的车型。而相比于乞丐版却有1.5万的差价，性价比很低。
而相比于乞丐版2.5万差价的驭界版，相比于乞丐版主要多出了以下的配置。
2.5万差价增加的配置，除了自动空调、定速巡航、倒车影像、更大的中控屏幕、全景天窗和真皮座椅，皮质内饰比较实用外，其他配置的实用性也一般，但毕竟不是人人可以接受乞丐版的寒酸内饰，总体来看2.5万的差价虽然性价比不高，但对于探界者整车品质的提升还是立竿见影的，所以说对于不准备选择乞丐版的消费者，1.5T车型中19.99万的驭界版是最值得推荐的。
而21.99万的四驱拓界版，是1.5T车型中唯一的一款四驱车型，相比于驭界版最大的区别就在于四驱系统，对于1.5T的四驱拓界版，如果看中4驱系统的话，不如再加1万元，选择22.99万的2.0T四驱拓界版，2.0T发动机和9AT变速箱绝对对得起1万元的差价。
最后做一个总结：
对于探界者的6款车型，最推荐的是3款，选购意见分别如下。
17.49万的乞丐版
不低的配置，使探界者乞丐版不再是委曲求全的选择，当然在全景天窗流行的当下，乞丐版却只有一个小天窗，织布和硬塑料双拼的内饰也有一种说不出来的奇怪，中控的单色液晶屏也没有什么科技感，中控的7寸彩屏虽然之比高配版本小了1寸，但却有一种翻天覆地的差别，也是全系唯一不带电动的座椅，一切都靠自己的双手来解决。
‘叁’ 雪佛兰探界者买1.5T还是2.0T
作为近期热门中型suv新车，对于探界者的1.5T车型，相信大家最关心动力是否够用，会不会小马拉大车，这同样也是我试驾前最关心的问题。
如果说2.0T+9AT更多属于逼格，那么1.5T+6AT则带来实用和实惠。开起来真没有小马拉大车的感觉，四人满载也加速轻松，发动机没有一点声嘶力竭的狼狈，100时速以上的转速也不高，发动机的转速和噪音都抑制得非常出色，大家可以看我开到120和140时速时，让媒体同行拍的照片，120时不到2500转，140时也没超过3000转(匀速情况下)。
如果硬要挑瑕疵，那是在起步时有那么一瞬间，一丁点的顿挫，毕竟转速要拉高一点(但音和震动真的抑制得很好);有其他媒体朋友说时速100以上，地板有一些震动，也许是每个人的体验敏感度不同，反正我是没感觉到，我车上后排的同行倒是感觉到了。
按理说，1.5T车型因为更小排量，发动机变速箱更小的重量，油耗会有降低，但这次试驾时间较短，且因为拍摄需要，怠速和停停走走时间较长，算是比较耗油的工况。这样情况下，仪表显示百公里油耗在接近10升，但我们看到仪表上的最低油耗记录显示是5升多，我估计日常市区综合油耗也在9个左右，跑高速会比较省油，应该能在6-7个左右。对一款中型suv来说，其实已很优秀了。
除了价位更亲民，更低油耗，1.5T车型更高扁平比轮胎虽然没有拉风的大轮毂，但更适应国内路况。操控方面，底盘比较坚实很欧洲车的感觉，还有刹车很灵敏，需要小适应下。整个车开起来，扎实沉稳顺畅好开的性格，既没有忽忽悠悠的感觉，也没有多什么激情和乐趣。
其他优点自然和2.0T车型一样，无论乘坐还是储物空间都很充裕，后排地板完全平整，后排座椅放倒后也是纯平的空间，外面过夜连搭帐篷的麻烦都省了。你说什么车震？纯洁的我表示不懂。
还有一个优点，则是油品实用性：
要说遗憾和不足的地方，整体内饰用料、做工不够精致考究，也许和雪佛兰和别克的定位有关，这一点很类似斯柯达柯迪亚克(参数|图片)之于途观L的区别。
而结合1.5T车型17-22万的定价区间，性价比已然很出色，尤其是20万以内的那三款两驱版本。20万以内的合资suv，要么是紧凑型的中低配，要么是小型suv，探界者的尺寸、空间可谓完全碾压，而配置上也不落下风，该有的都有。动力表现，更比这价位能买到2.0L日系紧凑suv好了太多。
特别是1.5T探界者还有一款22万的四驱版本，这也是其他合资紧凑型的四驱车款的入门价位，以国人买车买大的普遍喜好来说，探界者以大打小的优势十分明显。
‘肆’ 雪佛兰探界者哪个配置的性价比最高探界者质量有保障吗
雪佛兰探界者共有三大系列：535T、550T、RS550T，动力共有两种：1.5T和2.0T，1.5T又分两驱和四驱。
两驱1.5T最具性价比车型为：535T自动驰界版 。
四驱1.5T最具性价比车型为：RS535T自动拓界版 。
2.0T都是四驱，最具性价比车型为：550T自动悍界版和RS550T自动悍界版。
这台车之前我也关注过，还是很不错的。
‘伍’ 家用上下班代步探界者应该选什么配置
对于日常家用和上下班代步来说，探界者选择1.5T的版本就已足够，1.5T发动机拥有169匹的马力。平时在市区里穿梭这样的动力对于绝大多数人来说都是很富余的，上了高速虽然没有2.0T那么强悍但也不会存在超车过程觉得动力不足的情况。而在配置上，我建议选择中配的驰界版，首先是指导价不会太高，实际落地价格很香。配置表现比最低配车型多了定速巡航、全景天窗、真皮方向盘、皮织物混搭座椅、电动后视镜折叠等诸多实用配置。完全可以满足家用需求了。
‘陆’ 雪佛兰探界者选择哪一款性价比比较高
您好，探界者是雪佛兰旗下的一款中型SUV，官方指导价为17.49-24.99万。从配置价格以及动力三方面考虑，535T拓界版最有性价比。
‘柒’ 雪佛兰探界者怎么样
雪佛兰探界者是中端合资品牌里相当不错的一款产品，优点主要是没有合资车的普遍缺点，缺点是有些配置在国外实用但并不符合国内实际路况。
探界者指导价17.49-25.09万，平均优惠2.5~3万之间，实际价格并不算高，这是与别克的品牌定位布局有关，上汽旗下的合资品牌里雪佛兰的性价比和诚意是高于别克的。
‘捌’ 觉得探界者哪个配置的性价比最高
个人觉得是低配或者是次低配的，性价比最高，因为毕竟都是最基础的装备，大家都是最需要的，其他的要看自己的情况，可以后期花钱加装
‘玖’ 探界者Redline选哪个配置更好一些
最近一周主要是上下班代步在使用，至于之前有网友说到的自动启停问题，我个人开到现在并没有什么影响，到红灯后，踩下刹车，它会自动进入启停状态。所以有没有关闭按钮我是无所谓的，感觉有这个功能省油，还更好些。现在开下来探界者Redline给我最大的感受，还是2.0T加9AT的动力。档位平顺，切换N档几乎没有什么顿挫。带T的动力确实给力，轻踩油门就能明显感觉到一股冲劲。上了高架后，平均80码，经常不知不觉就超速，还好有导航提醒。