❶ 中东版陆巡5700高性能越野车值得入手
从青藏高原到澳洲沙漠，从非洲草原到亚马逊河流域，越是让其它汽车头疼的艰险路况，碰上它的可能性就越高。丰田陆地巡洋舰在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。
丰田酷路泽5700在确保了世界顶级水准的越野性能的基础上又增加了全新的使用价值，从而升华为一款超越时代潮流的里程碑式的顶级四驱之王。不但外观十分抢眼，霸气非凡，内饰也是至臻奢华，以高品质赢得了大家的喜爱。
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❷ 丰田陆地巡洋舰4000乞丐版配置 中东版巡洋舰4000乞丐版多少钱
现在有一款最便宜的2014款中东版陆地巡洋舰4.6L的价格比较优惠，V8发动机，售价在85左右。只是配置比较低。性价比还是很高的，您可以考虑一下。还有一款4.0L乞丐版的，报价在55万左右，仅供参考。庆红丰田、信赖之眩
❸ 买丰田陆巡为什么都选择中东进口，动力和车子质量真的
因为中东版的陆巡性价比高，而且质量标准也高于中规的，配置也比较丰富和多元化，了解详细的配置及价格信息，可以参考进口车市，希望可以采纳~~
❹ 陆巡与途乐哪个性价比高
好肯定是陆巡好，差了四五十万!
性价比途乐高.
1、就底盘和越野性，因为才跑2300，没跑远路，没下场地，不好说，但相信途乐和陆巡做为两款享誉多年的越野车，应该各有特色但相差不大。陆巡是中规的，木有后锁，不如途乐，但途乐的中差是多片离合，不知和陆巡的托森比，耐用程度如何。令外途乐有液压缸能控制公路高速过弯的侧倾，陆巡有KDSS，都不错。
2、外观尺寸，途乐大，途乐底盘离地287，陆巡210，途乐长5140，陆巡算上拖车钩也就这么个长度。
3、内部空间，途乐轴距长，空间比陆巡大，特别是第二排和第三排，很舒服，陆巡第三排就一摆设，还占空间，买来就拆了。但途乐第三排不能完全放平，有坡度。
4、公路感受，途乐加速更快，这毫无疑问了。油耗两车基本一样；跑高速时途乐安静，因为双层玻璃隔音好。普通路面途乐因为是四轮独立悬挂，更舒服。陆巡后桥是整体桥，过减速带总爱甩屁股或跳得慌。
5、细节工艺，陆巡更好。机舱陆巡干净整结多了，小零小碎的边角处理更好，途乐感觉在细节工艺上还有差距。比如才买来，右后视镜下的迎宾灯就坏了，这对陆巡来说，不太可能。
6、售后和维修，陆巡方便，途乐日常保养问题不大，但要是出点事故或坏车要换零件，估计很麻烦，售后4S也一样，至少在宁波，几家日产店都不怎么会弄，还得去英菲掏钱弄。
7、发动机肯定是途乐洋气，陆巡的4.7V8有点老，但现在的陆巡上4.6V8了。途乐七档，更好。陆巡两千转车身有抖动，途乐3千转油门踏板抖，不知是否个案
8、空调肯定是陆巡好，陆巡4区独立，而且不开后排空调，也能控制后排的出风；但途乐不但只有三区独立，而且只有打开后排空调时，后排出风口才有风。
9、安全配置，途乐多了一堆电子设备，比陆巡好
10、后排多媒体，途乐实用。我家俩娃，坐后排一人一个耳机，各看各的，同时我在前排还能听音乐用导航；陆巡就不行。
11、油箱途乐太小，而且油表有问题。一般车加满油后，第一格最耐用，途乐相反，油表掉得超快。
12、内饰豪华性途乐略胜，更大气。
13、无钥匙进入，陆巡四门都有感应开关，方便多了！途乐只有两前门。
14、陆巡八座，二类车，高速费某些地区贵，这点不好
暂时就想到这些。
15、后期费用，估计陆巡省一点，反正陆巡我都在4S修的，配件不见得贵，前档玻璃包含人工，5000出点头，换过好几块。全车油水（机油、刹车油、防冻液、变速箱油、前桥油、后桥油、差速器油、分动箱油），4S搞、5000内，估计途乐不够。
16，陆巡是低转速高扭矩发动机，3800转就能发挥全部扭矩，途乐是高转高扭发动机，这是不同的，看各自的使用定位。如果要平衡，LX570是中间值（有途乐90的动力，但又有陆巡低速高扭的特性），就是价格太高。
17、途乐虽然有360环影和四角雷达，但除非挂倒挡倒车，否则雷达和环影不会开启，在狭窄路段只能手动开启。而陆巡是不管前进或倒车，只要车速低于15-20，前后雷达自动开启，无需手动开启，因此在狭窄路段或地库里，很方便。
来个纯个人观点的总结：两车都很不错，什么谁比谁油箱大，都不是问题，关键在于现阶段的保有量和售后维修。如果你常去长途自驾旅行穿越，经济上能承受，现阶段还是陆巡吧，几十万的差价虽然多，但便利的售后和配件，是不能比的。如果你只是一年一两趟普通长途旅行，日常用为主，那么途乐性价比高。途乐这几天我开得欢，但就是很小心，其实我不是个乱开车的人，但相比开陆巡，我就担心途乐万一一撞，等配件时间太久太久。
❺ 陆地巡洋舰 普通版 美规版 中东版 区别
适用的地方不同：
普通版：一汽丰田制造中东版-日本原厂 发往中东地区，性价比较高.。
外观上和老款比前脸造型区别最明显。全新大灯有着开眼角的设计，魅惑迷人；双眼在变得更时尚。富有肌肉感的腰线和发动机舱盖折痕更增添了几分威猛的感觉。
中东版：在中国没有保修，油路，电路，可以说是不适合中国的气候。
排气系统不同，发动机进气系统不同，过滤器不同，空气系统不同，换句话说，除了外壳相似，里面很多都不同。一个是适用于中东沙漠平原气候的，一个是亚洲气候。能刷新成中文导航和中文菜单，刷新的效果和雷克萨斯LX570的导航系统一模一样。
美规版：中东的是双备胎和双油箱，美规的不是是单备胎和单油箱。其他的美规比中东版好。
(5)中东陆巡哪个配置性价比高扩展阅读
1960年，在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。在外观上与20款大致相近，但是对底盘的功能进行了强化。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。
发动机采用了从20款开始使用的F型汽油引擎。在后来的1974年，在40款上安装了新型的直列4缸、2997cc的B型柴油机。
陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。这一款车的独立是于1967年诞生的“55款”。它最初是在40款基础上发展来的“FJ55V”。到1975年，开始向装载2F型直列6缸4230cc发动机、4档变速箱的“FJ56V”发展，加大了能力。
陆地巡洋舰以其具有“大而坚”的特性而赢得了“驼鹿”的绰号。同时，个性化的车身外观亦是其重要的特征之一。
❻ 陆巡5700美规和中东版哪个好
摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
❼ 陆巡4600和5700哪个好
两辆车的油耗差距并不大
不外乎都是18-25之间吧
陆巡4600是你能买到陆巡最便宜的8缸发动机，发动机代号为1UR-FE，4.6L 8缸自然吸气发动机，最大功率310马力，峰值扭矩453N·m，最大扭矩转速3400rpm。陆巡4600的1UR-FE发动机，来自雷克萨斯LS460，为了提高对油品适应能力，取消了缸内直喷，降低了压缩比，但发动机大部分技术还是保留了下来。
5700轮毂利用了更大尺寸的18英寸铝合金轮毂，在这副看似寻常的身板下，却埋没着一组精彩的经由历程性参数：225mm的最小离地间隙以及700mm的渡水深度。简朴舒适，性能强大，可以或许应付田野各类庞大的路况。同时，新款丰田酷路泽5700应用了一套新的电子机器体系，它可以或许节制动员机的转速和输出功率，并供给制动。
❽ 中东版陆巡4000怎么样
整体情况还是不错，油耗11-13左右
BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过 富士山六 合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。1954年，新的“20款”车型诞生了，车名也由“吉普”模仿“LAND ROVER”而改为“LAND CRUISER（陆地巡洋舰）”。开始了这个名称长达五十年的辉煌历史。
❾ 霸道4000和陆巡4000，你们会买哪个
霸道一直是平行进口车销冠的常客，价格也是居高不下。同样国产霸道价格在44万起步，并且个别地区还有一万元的加价，对消费者很不友好。而进口霸道4000的价格要50万元起步，高配更是高达80万元，却还是很多人愿意买进口霸道，究竟是什么原因？我们今天好好分析一下。
简而言之，国产版普拉多在改用分时四驱，并失去后锁之后，无论公路性能还是越野性能，都已经落后于中东版霸道2700，就更不用说霸道4000了。所以中东版价格比国产版贵了10几万，但却仍然有人愿意为之买单的核心原因所在。
1.如果您主要需求是城市通勤，偶尔轻度越野的话，我更推荐国产霸道3500，更强的动力，更高的舒适性配置，无疑提高了用车舒适度，虽然是分时四驱，但是应付中轻度越野还是没有问题的。
2.如果您有强烈越野需求的话，我推荐中东版霸道4000，超强的动力是越野基础，全时四驱系统，配上可锁止托森差速器，再加上后差速锁、底盘升降、KDSS自适应悬架和地形检测系统等高科技越野配置，越野能力出类拔萃。
3.如果您有强烈越野需求，但资金有限。那只能是霸道2700，虽然它的动力是硬伤，不过出色的全是四驱系统，2.56倍的底扭放大，足够应付绝大多数越野路面。只是在需要绝对动力（沙漠路段等）的时候会有点力不从心。
❿ 中东版陆地巡洋舰4600和国产的4600哪个好
我推荐你买中东版，别买乞丐版，剩下都行。中东版比合资的多了一把后锁。中东版比合资便宜一些，但没保修。