A. 英菲尼迪Q50L的配置差吗它有哪些小毛病和优点
优点：外观前脸
缺点：总是召回
外观：外观前面已经说过，非常满意，几乎360度无死角，尤其是鹰眼日行灯开启的时候。唯一不上相的就是纯正面角度看，有点呆萌，傻傻的感觉。
内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.
空间：后排前后距非常舒适，但乘坐三人左右较局促，储物空间小
配置：性价比十足，适合不太看重品牌敢于尝试新东西的年轻人，毕竟现在市场还是BBA独大。前不久在4S店做了首保，服务很贴心，所有费用全免，机油也是全合成，很满意。
动力：动力输出挺不错，只要舍得给油。
操控：方向盘轻重有3档调节，习惯用最轻的那档。在低速时方向盘很轻，速度50以上，就明显感觉方向盘变沉，操作起来还是不错的，转向很精准！
内饰：用料不错，就是储物空间太少了
空间：后排前后距非常舒适，但乘坐三人左右较局促，储物空间小
配置：性价比十足，适合不太看重品牌敢于尝试新东西的年轻人，毕竟现在市场还是BBA独大。前不久在4S店做了首保，服务很贴心，所有费用全免，机油也是全合成，很满意。
动力：2.0T城市绝对够用，变速箱略拖后腿。这点ATSL明显更强，但不是我最看中的方面。
操控：DAS绝对不是盖的，非常精准！高速时响应很快！而且轻重可调节。
油耗：刚提车回来走的高速，提车时里程表数：20KM,回到家时不到100KM,油耗显示7.3L/100KM,近日市区路况行车较多，而且空调开的较多，加上贴膜时1个半小时都是启动且空调开放状态，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行驶1300KM)，相对来说比较满意，希望出了磨合期会降下来，毕竟2T的发动机，1.7吨的车重，太低也不现实。
舒适：大轮胎，所以和普通轮胎比的话，舒适性要欠一些。
B. 英菲尼迪q50l哪个配置比较好
你好，这两款车比较的话推荐奥迪q5这款车技术性能方面比较成熟稳定，安全性舒适性比较好的，动力充沛油耗低，皮实耐用性强，市场保有量比较大，保值率高。
C. 英菲尼迪q50l，这款车值得入手吗
在豪华领域上，很多车主在买车的时候，首先会去看一线的bba系列，而二线品牌凯迪拉克，沃尔沃，英菲尼迪。等则无人问津，其实他们表现得也是挺不错的，并且相比于宝马奔驰来说，他们的性价比很高，今天呢，给大家介绍的这款车就是英菲尼迪旗下的q50l，该车档次不输宝马三系，并且它的售价23.48万起，让我们一起来看一下。
动力方面，该车全系搭载2.0T温增压发动机最大功率211马力，最大扭矩350Nm，与之相匹配的是7档手自一体变速箱，该车的百公里加速为7.9秒，悬架方面采用的是前双叉臂后多连杆的组合，路过颠簸路段时可以很好的过滤掉路面情况，并且这么一款高逼格车型，它的售价才23万起步。
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D. 2021款英菲尼迪Q50L售26.48万起哪款配置最超值
在豪华品牌中型车这一细分市场，英菲尼迪Q50L应该是日系选手中比较具有代表性的一个，作为一款运动型豪华中型车，英菲尼迪Q50L在内外设计方面都比较符合我们东方人的审美，其细节之处还或多或少带有一些文质彬彬的意思，就像是一位喜爱运动的翩翩少年一般。然而颇具卖点的英菲尼迪Q50L在销量方面却没有取得预想之中的成功，在2021年的第1季度中，该款车型的累计销量仅为56台，与往年同期的表现相差甚远。
近日，2021款英菲尼迪Q50L正式上市，新车总共推出有6款配置，售价区间为26.48~38.98万元。作为年度改款，新车在整体的外观和内饰方面基本延续老款车型设计，依旧提供了豪华版和运动版两种外观风格，并将主要的升级重点放在了配置方面，接下来车叔便为大家介绍一下该车的产品力究竟如何。
外观设计
新款英菲尼迪Q50L外观造型变化不大，该车依旧提供有两种风格，分别为豪华版和运动版，两者前脸部分的差异主要体现在前包围处。和2020款车型相同，新车除了入门级车型之外，其他配置均匹配有LED远近光灯和LED日间行车灯。
车身尺寸方面，2021款车型的长宽高分别为4867×1823×1456 mm，轴距为2898mm。英菲尼迪Q50L的车身侧面造型较为修长，其中上扬式的腰线从前翼子板处延伸至尾灯部分，有效延展了侧面的横向视觉效果。运动版本车型在底部配备19英寸轮圈，轮辐造型采用了扁平化处理，看上去足够时尚。
英菲尼迪Q50L的车尾部分依旧是我们熟悉的样子，其中两侧扁平化的尾灯组与前大灯进行了呼应，中间运用银色镀铬饰板进行衔接，整体感表现较强。新款车型的后包尾处配备了扁平化的扩散器造型，运动版车型的扩散器颜色与车身相同，豪华版本则为黑色设定，此外新车还匹配了双边共双出的圆筒式排气。
内饰设计
2021款英菲尼迪Q50L的内饰整体设计与老款车型保持一致，以现在的眼光来看，该车的内饰设计确实有些老旧。英菲尼迪Q50L中控台上方配备了双中控屏幕，主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘下方带有镂空设计，看起来很是运动精致。作为年度改款，新车在配置方面进行了相应的升级，比如说新增加有手机映射功能，并升级了智能互联系统，可支持在线导航，在线音乐，在线广播等功能。
英菲尼迪Q50L除了入门级车型之外，其他配置的车内座椅均采用真皮材质进行包裹，其中车内前排座椅软硬程度适中，靠背以及坐垫两侧护翼突出明显，可给予驾乘人员足够的身体承托。功能方面，新款车型前排座椅提供有主驾驶腿托调节/腰部支撑双向调节/高低四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。
新款车型车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排三个位置皆匹配有独立头枕，只不过中间位置相较于两侧来说凸起幅度明显，靠背质地偏硬，不适合长途乘坐。
动力系统
新款车型动力方面匹配了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速手自一体变速箱，该车依旧采用前置后驱的驱动方式。
车型配置及购买建议
作为年度改款，新款英菲尼迪Q50L将主要的升级重点放在了功能方面，整体的售价水平并未发生变化，算得上是加量不加价。2021款车型总共具有6款配置，指导价格为26.48~38.98万元，价格跨度12.5万元，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。
2021款2.0T舒适版
推荐指数：★★★★★
配置点评：基础配置较为完善，售价低
2021款 2.0T 舒适版为新车入门级车型，指导价格26.48万元，该配置在功能方面提供了前后排头部气囊，车身稳定控制，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，无钥匙启动，方向盘四向调节，主动降噪，仿皮材制座椅，主副驾驶座椅电动调节，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，自动头灯，LED车前雾灯，大灯高度可调，温度分区控制，后座出风口，自动空调，车内PM2.5过滤装置等，基础配置较为完善，价格全系最低，因此性价比较高。
2021款2.0T逸享版
推荐指数：★★★★
配置点评：提升幅度较大
2021款 2.0T 逸享版指导价格为29.48万元，相比入门级车型多出3万元，该配置在功能方面相应多出了前驻车雷达，真皮材质座椅，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，GPS导航，导航路况信息显示，LED远近光灯，LED日间行车灯，大灯清洗装置，外后视镜电动折叠，内后视镜自动防眩目等，此外轮胎规格由17英寸提升至18英寸，整体提升幅度较大。
2021款2.0T进享版
推荐指数：★★★★
配置点评：豪华配置增加
2021款 2.0T 进享版指导价格为30.48万元，相比逸享版多出1万元，该配置在功能方面主要多出了360度全景影像，BOSE 16扬声器，自适应远近光，转向辅助头灯等。
2021款2.0T进享运动版
推荐指数：★★★★
配置点评：增加相应外观套件
2021款 2.0T 进享运动版指导价格为31.98万元，该配置匹配了运动外观套件，更加符合年轻消费者的口味。此外，功能方面增加了前排无钥匙进入，轮胎规格由18英寸提升至19英寸。
2021款2.0T豪华版
推荐指数：★★
配置点评：增加舒适性配置
2021款 2.0T 豪华版指导价格为35.98万元，相比进享运动版多出4万元，该配置功能方面增加有方向盘电动四向调节，方向盘记忆，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排座椅比例放倒，道路呼叫救援，外后视镜自动防眩目/倒车自动下翻，后风挡遮阳帘，雨量感应式雨刷，负离子发生器等。
2021款2.0T豪华运动版
推荐指数：★
配置点评：功能表现更为全面
2021款 2.0T 豪华运动版为全系顶配车型，指导价格38.98万元。该配置功能方面增加有车道偏离预警，车道保持辅助，方向盘换挡，运动风格座椅，主副驾驶座椅腿托调节等，功能表现更为全面，但价格过高。
车叔总结
总的来说，年度改款的英菲尼迪Q50L将更多的精力放在了配置方面，动力和内外设计等方面并未给我们带来太多的惊喜。2021款车型总共就有6款配置，其中属于入门级的2021款 2.0T 舒适版基础配置表现较为全面，价格全系最低，因此性价比较高。
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E. 英菲尼迪Q50L的性价比高吗它的配置高吗
性价比非常的高，而且配置也非常的不错，各项性能都非常的不错，很多人都会选择这款车子，因为它的价格比较便宜，而且外观也是上大气，内部空间很大。
F. 英菲尼迪Q50L怎么样值得买吗
在我看来，英菲尼迪Q50L是一款性价比很高的车型，因为这款车目前在市面上有5万左右的优惠幅度，最低配车型的售价在22万左右，并且英菲尼迪在与奔驰进行合作之后，Q50L就搭载了奔驰的2.0T发动机，就算是最入门车型，也是标配2.0T涡轮增压发动机和7速手自一体变速箱，在动力配备方面的水准，是非常厚道的。
英菲尼迪Q50L的外观好不好看，是很难下结论的，毕竟每个人都有不同的审美观，但是相信很少有人会讨厌这样的外观造型，整车的前脸和尾部造型设计都不算夸张，侧面造型也比较优雅大气，无论是年轻人开还是中年人开，都没有任何的违和感。
其实英菲尼迪Q50L还有一个比较打动我的地方，那就是这款车的内饰造型，这款车的内饰和其他豪华品牌的车型有着比较大的差别，德系豪华品牌大多喜欢采用悬浮式的中控屏幕，而英菲尼迪Q50L的内饰采用了双屏幕的内饰，一块7英寸的屏幕和一块8英寸的屏幕，并且是全系标配，这款车的内饰用料和做工都有不错的水平，并且在安全配置方面，英菲尼迪Q50L全系标配8气囊。
G. 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的配置高吗
优点：外形很有冲击力，有点轿跑的感觉，屁股很翘，性价比挺高，舒适性也好
缺点：隔音有待加强，上高速的时候周围的声响比较明显
外观：外形我很喜欢，前脸和屁股都很独特，有运动时尚的感觉，像一部轿跑
内饰：内饰挺不错，做工可以，比较大气，内饰在这个价位的车来说，算是数一数二的了
空间：内部空间还是挺宽敞的，对于家用挺足的，我是比较满意的了
配置：胎压监测、电动天窗、倒车影像，配置也挺多的了
动力：动力挺不错，提速挺快的，舍得给油，动力都是很强的
操控：总体来说操控性还是不错的。车子转向比较灵活，方向盘很轻。
油耗：油耗水平很合理，在我可以接受的水平内
舒适：座椅各方面还是比较舒适的，乘坐的人感觉相当不错。驾驶起来没有太累的感觉。
优点：外观帅气，内饰风骚，动力强劲，保养实惠，很满意的一款车子。
缺点：储物空间比较少。
操控：转向精准，方向盘握感很舒服，基本没有虚位现象。
油耗：单就油耗来说，差不多是8.5升左右，还是比较好的。
舒适：悬架方面不是很好，不过在同级别车中舒适性还是很不错的。
优点：动力吧，基本上随叫随到，算是足够用的那种，内饰逼格也非常高，基本上不熟的人听说这车不到三十万都不太相信，基本以为四十万往上。
缺点：音响效果差 车门隔音差（相对于这个价位来说）车漆薄
外观：外观绝对没的说，遗憾的就是米不够没上运动版的，打算以后换运动前杠，原厂大灯，简直帅得掉渣，40万一下还有更帅的吗，谁敢一战，哈哈哈。。。不过缺点也不是没有，油漆是确实有点薄
内饰：跟外观相呼应的，内饰也非常帅气，上下两屏，逼格我也就不多说了，环绕型的驾驶舱，三幅方向盘，非常炫的仪表盘，个人感觉甩奥迪100条街有木有！！！内饰用料也很讲究，能摸的的地方基本全是皮的，非常细腻
空间：不是很大，家用如果是4个人就正好合适，座椅舒服，包裹性很好。
配置：性价比仁者见仁智者见智吧，因为不想随大流奔驰奥迪宝马，所以选择了q50，事实也证明了Q50没让我失望，舒适版和悦享版是性价比最高的，有米的话还是悦翔吧，大灯真的帅！！！个人觉得比A4，3系，C级都要帅的多，况且日系车省心不是
动力：2T211马力，在市区，高速随便超，当然，新手面前耍耍威风可以，哈哈。地板油过2次，能到6600转，还是不错的。
操控：从买车之初最在意的便是动力和操控，年轻有点刚性，当然锋芒毕露。328遥不可及，50不是替代品反而是更和谐的选择。没有虚位，方向盘路感回馈极好，悬挂没有过硬，底盘优势明显，同级别中舒适性和运动性结合的最好。
油耗：稳定在10.7，有段时间没有跑高速了，油耗可以接受，毕竟天天跟开飞机一样。不过显示数值有可能不准确，自己算下应该还要高点。
舒适：小五在定位运动的同时，也不忘舒适性的重要，除了悬挂调的比较硬外，在乘坐上还是比较注重舒适性的，座椅的包裹性做的还是相当到位。
H. 英菲尼迪Q50L哪个配置好
这款车的整体质量和做工都没有什么问题，技术也非常成熟，具体选择哪个配置的车辆，要根据预算来决定的。
I. 适合抄底的豪华后驱车，英菲尼迪Q50L全系211马力，优惠完仅21万
说起豪华品牌后驱轿车，宝马3系、奔驰C级是大家首先想到的车型，当然它们的价格也不便宜，落地基本都要30万往上了。那么在20万区间有没有值得推荐的豪华品牌运动轿车呢？英菲尼迪Q50L算一个。
国内在售的英菲尼迪Q50L相较于进口版进行了加长，其车身长宽高分别为：4867*1823*1456mm，轴距达到了2898mm，与主流的豪华品牌中型车处于同一水平。如果你看惯了宝马3系的运动、奔驰C级的柔和，那么英菲尼迪Q50L的外观则更多的是一种东方特有的柔和与力量感的结合。
家族式的进气格栅配合引擎盖上充满力量感的线条，让英菲尼迪Q50L的前脸充满辨识度，仔细一看还是非常凶狠的表情。由于车身经过加长，所以车身侧面看上去非常修长，车侧的腰线也很有层次。
车尾的设计则相对柔和，尾灯内部经过重新设计，点亮之后拥有不错的辨识度和档次感，下方双边的排气，烘托出了浓浓的运动氛围。
英菲尼迪Q50L的车内布局则更加偏向日系居家风格。上下双屏的设计是内饰上的一大亮点。上方的屏幕用以显示导航和倒车影像，下方的屏幕则是用于多媒体信息控制等，但是这里要说明的是，这两块屏幕整体操作的流畅度要低于同级别车型，有些遗憾，并且Q50L全系均未配备全液晶仪表，在科技感上的确要弱一些，这也与这款车型已上市多年有关。
动力方面，英菲尼迪Q50L全系均搭载最大马力211匹，最大扭矩350牛米的2.0T发动机，这款发动机与改款前的奔驰C级发动机同源，变速箱则采用了7AT。悬挂结构上，英菲尼迪Q50L采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂，并且均配有横向稳定杆，对于操控来说有着非常积极的意义，在同级别中这样的配置也是比较少见的。
目前在售的英菲尼迪Q50L售价区间为：26.48万至38.98万元，市面上的优惠非常大，入门版车型的价格已经下探到21万元左右，在乎性价比又想购买豪华品牌后驱车的朋友不妨关注一下。当然这款车的缺点也是比较明显，就是车款较老，变速箱的换挡响应也不如同级别车型来的更加迅速，车机操作系统的响应也稍显慢。所以建议购买前一定要去实地感受一下，如果能接受，那的确是一款值得推荐的车型。
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J. 最高优惠6.5万，低配裸车价不到20万，英菲尼迪Q50L潜在车主必读
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