1. 纯电动汽车和传统燃油汽车在结构上有哪些区别
1、纯电动汽车和传统燃油汽车所配置的冷却系统比传统燃油汽车少了一些内部结构。由于电动汽车并不使用发动机，而是使用电机来进行驱动。发动机舱减少了很多部件，其中包括发动机，变速箱，进排气，驱动桥，排气消声系统等配置。
2、纯电动汽车和燃油车型相比，电动车型的机舱内部多了一个电控系统。所谓的电控系统主要是由传感器，控制单元以及执行器来组成。它可以在汽车运行时实现对汽车的实时控制，而且将这些信息进行接收和决策。
3、纯电动汽车和普通燃油汽车相比，机舱内部同样配置了液压冷却系统和冷却液壶等一些零散的部件，但是和传统燃油汽车所配置的冷却系统更加高级。
(1)电动车为什么比燃油车配置高扩展阅读：
纯电动汽车相比于传统燃油汽车的优点：
1、节能减排，非常环保。从大的方向上来说，节能环保是纯电动汽车最大的优势。因为石油是不可再生资源，而电动汽车所需要的电力完全可以利用可再生能源发电进行获取。同时，纯电动汽车整体驱动效率也高于燃油车。
2、电动化平台下，更易实现智能化。
现阶段，自动驾驶技术、远程OTA升级技术、远程故障诊断技术等都是电动汽车最大的优势。这也是为什么这些技术都是特斯拉纯电动产品最大优势的原因。相比于燃油车，在电动化的平台下，更容易实现智能化。
2. 电动车是不是比燃油车的技术更高
当然不是。
电动车的动力，电动机的结构比燃油发动机简N倍。电动机零件数可能不及燃油发动机的百分之一。
只是燃油发动的燃料，比电池要简单。
3. 电动车是不是比燃油车技术要求更高国产电动车里面哪个牌子技术比较高的
我觉得，相比，燃油车的技术要求更高。首先电动车没有变速箱，不但重量降低体积变小，连传动效率都提高了。电动车传动系统非常简单，电机直接驱动减速齿轮（类似于主减速器），省去变速箱后，整个驱动系统的尺寸和重量都降低了，要知道汽车的发动机舱可是寸土寸金啊！特斯拉要做后驱车，直接把电机布置在后桥就完事了，燃油车可没这么简单，一根传动轴从车头连接车尾。更麻烦的是，传动轴高速旋转产生的共振很棘手，如果工艺不行，还会发出嗡嗡的噪音，所以光是传动系统工程量就非常大。就单说自动驾驶技术，P7的超声波传感器同G3是一样的配置，会有多达14个摄像头，其中包括13个智能驾驶摄像头（三目视觉模块，5颗增强感知摄像头，4颗环视摄像头，陆地环视），还有一个智能座舱摄像头。不同的是高精度地图和高精度定位的硬件将开始启用，雷达由3个会变成360度全车覆盖，并有5个全新的高精度毫米波雷达。P7上使用了英伟达的计算平台，是国内第一个采用这个平台实现到量产的主机厂，跟G3比，P7运算力有一个大概60倍的增长，以保证L3级自动驾驶的实现。同时，小鹏汽车也是国内第一个拥有利用第五代高精度雷达量产方案的车企。所以我觉得小鹏汽车的技术比较高。
4. 电动车和燃油车的优劣是什么
电动车和燃油车的优劣如下：
电动车优势：指标容易拿到、不限行、用车成本低、智能体验好。
电动车劣势：要有固定车位、不适合长途、迭代快保值率低、车型选择少、价格整体偏高。
燃油车优势：车位要求低、可以跑长途、车型选择多。
燃油车劣势：要等指标、限行、用车成本高。
电动汽车是指车载电源为动力用电机驱动车轮行驶，而且符合各项交通法规要求的车辆，电动汽车对环境的影响比燃油车的影响小，所以发展前景被看好，电动汽车主要分为纯电动汽车，混合动力汽车。
燃料电池汽车三种，目前我国在电动汽车领域的研发，取得了明显的进展，大量投入电动汽车领域的研究研发出多款电动汽车，目前比亚迪，奇瑞，长安等企业已经生产出具备上市条件的混合动力汽车，而且国家出台了政策，针对购买电动汽车的补贴最大限度的增加电动汽车的使用率，降低燃油排放的废气对环境的影响，减少燃油车的使用。
电动车的其它优势：
1、保养维护便宜，可以说，几乎不用保养。
2、单里程费用降低，燃油车5毛/公里就算省油了，电动车2毛/公里轻轻松松。
3、电动车更有驾控快感，加速5秒都算慢的，而燃油车8秒就已经非常优秀了。
4、电动车最大的优势还在于汽车智能化，这是跟未来发展趋势是吻合的。美国的特斯拉基本上规划好路线后，可以脱手驾驶了，未来会更恐怖。
5、目前固态电池技术已经突破，量产指日可待。到时候电池不再是电动车的短板，而是优势。使用寿命长，单次充电续航里程至少1000公里，且不受气温影响，对于一般家庭来说，一个月只需充1到2次电，只要多规划一些充电站，就完全不是问题。
5. 宝马高层称电动车成本永远比燃油车高，这么说有何依据
因为电动车之所以能够跑那么多里程，是因为电动车的电池，电动车的电池几乎每隔1-2年，就要更换一次，而一个电动车需要6块到12块的电池，每块电池的价格也是比较高的，如果用蓄电池的话，价格就会更高了，所以才会说电动车的成本是比燃油车要高的。
蓄电池的价格之所以高，是因为相对比普通的电池，使用寿命会比较久一些，蓄电池是世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。
除了蓄电池之外，我们还要对电动车进行日常的充电，有时候从县城跑到城里面，来回跑一趟的话，电池的电量其实是没有用完的，但是人们还是要进行充电，因为怕下次出远门的时候，剩余的电量不足以支撑下次的路程，所以电费也是蛮贵的一项。
6. 内行人说电动汽车要比汽油车开着贵，原因是什么
有人表示，电动汽车比汽油车开的要更加的贵一些，这也让很多人都觉得非常的疑惑，因为在我们的心目当中，总觉得充电的话是非常便宜的，而汽油车我们总是需要去进行加油，并且现在的油价还是非常贵的。一般邮费是0.5元每公里，电费的话就是一公里0.1元，所以说电车肯定是要比油车更加的便宜一些。不同的车子对比性并不强，就比如说像大型的SUV跟五菱宏光迷你版的电车进行相比，肯定是大车更加的贵，而像电动的SUV和小型的汽油车进行相比的话，那么肯定是汽油车开的更加便宜。所以大家也应该要根据车子的各个方面来进行判断比较。
三、总结。
其实不管是什么样的车？省钱都省不到哪里去？因为车子所需要的保养费等等都是相差不大的，大家也可以在网络上面仔细的去了解一下，到底是电车贵还是汽油车贵？
7. 电动车与燃油车相比有哪些优势
电动汽车优势：毫无疑问会是政策补贴以及政策便利，这一点对于生活在限牌限行城市的小伙伴来说影响最大；纯电动汽车本身电动机所带来的平顺性优势，没有了复杂的变速箱以及调校，自然而然的在行驶平顺性上表现优异；
使用成本相对于传统燃油车来说较低，尤其对于家中有充电条件的小伙伴，无论是日常使用成本或是维护成本都要比传统燃油车更低。
燃油车的优点：使用寿命长，普通的燃油车跑个十几年，几十万公里没有问题。但是新能源车的电池，随着充电次数的增多会逐渐的减退。如果中途换一次新能源车的电池，那所需要的费用是整车的一半了。
(7)电动车为什么比燃油车配置高扩展阅读：
电动车由于是用电的，而普通的燃油车所用的燃油随着国际油价而波动。电费相较于油费，电动车肯定比燃油车节省费用的。
于动力方面，电动车用的是电机，燃油车用的是发动机，一个用电一个烧油，它们的动力这方面，根据车型的不同，它们各自的功率也是有所不同的。
但是，有一点可以确定的是，电机的动力来的要比燃油发动机来的快，因此也可以看到，电动车的起步速度一般都是比较的快，不过电动车后续动力是不如燃油车的，一个好比短跑冠军，一个则是马拉松冠军。
8. 电动的汽车和燃油车在动力上有没有差距
我相信很多习惯开燃油车的车主开电动车的时候都有些不舒服。这主要是因为纯电动车和燃油车的驾驶感受不同。其实除了发动机和电机的区别，变速箱的使用也有很大的差距。目前市场上的纯电动汽车只装一档变速箱，燃油车可以装AT、CVT、DCT等各种变速箱。正是因为变速箱的不同，消费者在试驾时会有完全不同的体验。那为什么燃油车热衷的变速箱只在电动车上安装一档变速箱呢？燃油车之所以需要变速箱，是基于自身的先天不足。要解释这一点，必须看发动机的特性。根据发动机特性曲线分析，低速时不能输出扭矩，高速时汽车最大输出扭矩会减小。
汽车发动机大功率运转时间比电动发动机长很多，长时间运转功率更高！内燃机可以长时间大功率工作，但电机实际功率小，不能保证长时间大功率输出。而且电动车受电池容量限制，不可能长时间大功率工作。但大部分汽车不需要长期大功率输出，电机完全可以满足汽车的动力需求。而且电机最大的特点就是低速大扭矩。即使发动机和电机扭矩相同，电机的动力性能也比发动机好。动力来得早，只要转动就能发挥最大扭矩。但发动机的最大扭矩需要转速来支撑，达到一定转速才能发挥最大扭矩。所以在动力性能方面，尤其是加速前半段，电动车动力性能更好。