① 到店实拍2019款红旗HS7，车长5035mm，配全时四驱+全速自适应巡航
一汽红旗汽车这两年在国内汽车市场中取得的进步是很明显的，确实已经成长为国内一线的汽车厂商了。红旗HS7是红旗汽车旗下一款很不错的中大型SUV车型，汽车进入市场以来的关注度保持的还是很不错的。中大型SUV车型市场会进入一个快速发展的时期，更多的汽车厂商也会发力这个级别的车型市场，整体的市场竞争还是很激烈的，国产汽车厂商对于这个级别的车型市场还是有期待的。2019款红旗HS7的售价区间为34.98-45.98万元，最近笔者也去当地体验了这款车型。
全时四驱、并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、空气悬架、64色氛围灯。汽车的动力上提供的是3.0TV6机械增压发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率337马力，峰值扭矩为445N.m，动力上的输出还是很强劲的，综合百公里油耗10.9L。红旗HS7的综合实力是很不错的，确实是一款很有竞争力的国产中大型SUV。
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② 新款红旗HS7即将上市 新增2.0T版本/降低购入门槛
据有关媒体报道，2020款红旗HS7将于8月29日上市，作为年度改款车型，新款红旗HS7将推出2.0T动力版本车型，以降低HS7车型的入门门槛，同时新车将针对现款车型的配置进行调整。据悉，现款红旗HS7的售价区间为34.98-45.98万元，预计2.0T动力版本车型的起售价将在26万元左右。
尾部采用了尺寸较大的双边共两出排气，中间的镀铬装饰条也进一步拉伸了横向的视觉效果，尾灯组内部同样采用了LED光源，点亮后拥有不错的辨识度。
动力方面，新款2.0T车型将搭载代号为CA4GC20TD-31的2.0T直列四缸发动机，最大功率185kW（248PS），传动系统预计将匹配6速自动变速箱。此外，现款3.0T车型中的3.0TV6发动机预计将会被沿用，最大功率248kW（337PS），最大扭矩445N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。
编辑点评：红旗品牌在2020年上半年取得了相当不错的销量成绩，此时推出红旗HS7改款车型，降低购入门槛，将进一步带动红旗品牌的销量的增长。
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③ 红旗HS7，前脸有张力，发动机响应积极，很舒适的家用车！
红旗HS7，其实第一眼看到它实车的感觉，我还是被惊艳了一下。因为它真的非常的大气，尤其是这个前脸的这个直瀑式的中网，从引擎盖一直到下保险杠，看起来非常的有气场，中间这个红色的装饰条，包括引擎盖上面的这一条都是红旗的标志所在。那整个前脸它上面采用很多这种镀铬装饰，让整个前脸看起来非常的有张力。那我们现在再去看一下车身侧面，车身侧面的线条感很强，在这里我们可以看到有一个红色的小标志，下方采用下包围的这些元素，也让这台车看起来更加的运动。
但似乎红旗调校的有些偏过了，起步阶段轻轻点下油门，整车就会有明显向前窜动的现象，接着给油动力的输出非常积极，似乎在告诉你我很有力量的感觉，因此会失去一定的线性感。如果对油门和刹车把握的不够好，很容易对乘客的舒适性造成影响，但是这个也是可以解决的，毕竟多熟悉一下就可以了。以上就是红旗HS7的全部驾驶体验了。
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④ 2021款红旗HS7实车进店！黑色车身很帅气，配全时四驱+空气悬架
汽车行业的发展是比较快速的，市场中越来越多的新车也开始不断亮相，随着市场竞争的演变，汽车行业的竞争也愈发激烈起来，为了在市场中站稳脚跟，不管是合资品牌还是自主品牌也都加快了发展的速度，像国产车中红旗汽车已经具备了和合资品牌掰手腕的实力，旗下的车型也凭借着超高的性价比获得了消费者的认可，红旗HS7是一款比较经典的中大型SUV，大5座的布局在空间的表现上还是占据了较强的竞争优势。
2021款红旗HS7的尺寸为5035/1989/1778（1756）mm，轴距为3008mm，5座的布局在同级车中还是非常有优势的，在动力上搭载了2.0T和3.0TV6两款发动机，最大输出功率分别是252马力和337马力，传动系统匹配了7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱，其中3.0T发动机零百提速仅需7.8s，2.0T发动机百公里油耗为8.6L/100km。全时四驱、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、空气悬架、方向盘换挡/加热、后排侧隐私玻璃和车载空气净化器等是都有配备的。
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⑤ 重返高端之作 红旗HS7全面解析&配置推荐
中国汽车工业在过去二十年中取得了飞速发展，汽车销量已连续多年稳居全球第一名。为了争取这块蛋糕，无数跨国和本土车企绞尽脑汁，为国人打造更出色的汽车。然而在这之中，红旗有着极为特殊的地位，堪称民族汽车工业的图腾。随着红旗复兴计划不断推荐，其产品线变得愈发完整，覆盖了主流消费区间与中高端车型。今天我们介绍的，就是该品牌旗下的一款中大型SUV——红旗HS7。
纵观全系产品矩阵，2.0T智联旗享版的性价比最为突出，强烈推荐给对红旗HS7感兴趣的消费者。如果预算可以适当提高，2.0T智联旗畅版也是不错的选择。6缸车型方面，3.0T智联旗享四驱版比旗悦版更为完善，同时价格也挺公道，推荐给对动力和豪华属性有较强需求的朋友们。
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⑥ 都说空气悬架很厉害，可翻遍所有国产车，就这4款SUV有！
在大家买车或看车的时候，有时会看到这么一个配置——空气悬架（又称空气悬挂、气囊悬挂）。这个配置确实罕见，在普通家用车上还真没有，通常只出现在豪华车型上。
其实空气悬架这东西并不悬乎，它和普通悬架一样，都是由弹簧及避震筒等其它零件构成的。但不同的是，它支撑车身用的零件是可以调节气压的“气囊”，而非普通悬架常用的金属弹簧。因此把空气悬架主要采用了“空气弹簧”这个零件，这也是核心所在。
这个空气弹簧可以通过调节气压的大小来控制弹簧的软硬，因此它可以更好弥补金属弹簧硬度不可调的缺点，而部分空气弹簧甚至还能调整车辆的离地间隙。听起来这个悬架确实高级，当然零件成本和维修成本一点也不低，因此这些空气悬挂大都出现在豪华车型上，尤其是进口车型上用得比较多。
虽然现在配备空气悬架的自主车型还很少，但是随着技术的发展和时间的推移，空气悬架应该会下放到更多的车型上来，毕竟从舒适性来看，空气悬架还是要比普通的金属弹簧更有优势。如果要换上空气悬架，你会愿意花多少钱在这上面呢？
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⑦ 新一代红旗HS7，全系共7款车型，2.0T、3.0T可供消费者选择
新一代红旗HS7，全系共7款车型，2.0T、3.0T可供消费者选择
动力方面，除了新增的2.0T发动机+48V轻混系统组合而成的混合动力系统之外，还拥有着3.0T机械增压V6发动机，前者匹配的是7挡双离合，后者则是8挡手自一体变速箱，最大输出功率可以爆发出252和337匹马力，3.0T的峰值扭矩更是达到了445牛米，这样的动力不管是市区还是越野，相信它都能够满足人们的用车需求了。
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⑧ 红旗HS7上市后，此车性能到底如何
红旗品牌为国内唯一的豪华自主品牌，自从上市至今已经有61年历史了。61年的造车史即使在全球范围内也不算短，不过其销量与全球知名车企相比就差之甚远了。毕竟红旗上市初期为特供车，是国家领导人和高级干部的专用车。随着国民经济的增长和人民生活水平的提高，近20年来轿车已经走进千家万户，中国也成为世界最大的汽车消费国。一汽红旗在经过一段低迷和调整之后，相继重磅推出了红旗hs5和红旗hs7两款豪华SUV。
在配置方面，该款车型非常丰富，除了入门级车型以外，其他车型都配有车道偏离预警系统，道路交通标识识别和疲劳驾驶等安全配置，这些配置对新手来说会起到一定的辅助作用。高配的两款车型还带有空气悬挂，可根据路面情况，对悬架的软硬和高低进行调节，以提高在行驶中的安全性和舒适性。红旗hs7全系都搭载了四驱系统，虽然没有太强的脱困能力，但在湿滑、冰雪以及高速过弯时，使驾驶员会更加从容，大大提高了行车的安全性。
从实际的驾驶体验看，该款车型的起步非常迅猛，有一种强烈的推背感，稍微深踩油门就有一种向前窜的感觉。八挡手自一体变速箱的调教也非常到位，换挡逻辑和平顺性表现的不错，升档迅速平顺，降档也干净利索，与发动机的匹配几乎完美。可以说红旗hs7是一款值得国民骄傲的车型，但也有一点小遗憾，就是没有7座车型，使消费者少了很大的选择空间。
⑨ 谁说空气悬架只配进口豪车有盘点几款带空气悬架的国产豪车
空气悬架这个配置，对于消费者而言，听得多见得少，一般家用车几乎没有配置，通常只出现在60万元以上的豪华车，或者进口豪华车上。与传统的悬架由弹簧和避震组成不同，空气悬架采用气囊即空气弹簧再配合各种传感器来控制弹簧的软硬，调整车辆的离地间距，让乘客拥有更好的舒适性。虽然高级，但成本和后期保养费用着实不低。因此国产豪车里面搭载空气悬架的车型并不多，下面我们一起来盘点一下。
红旗HS7
指导价34.98-45.98万元
红旗HS7全系标配3.0机械增压V6引擎，最大马力337Ps，高配车型更是有空气悬架，再搭配上全时四驱系统，在拥有充沛动力储备的基础上，不仅有着较高的通过性，还能过滤掉不平路面带来的震动。
具体来看，该车采用前双横臂式/后梯形臂式多连杆设计。采用全时四驱形式，再加上空气悬架抬高后的离地间隙为245mm，辅以陡坡缓降和坡道辅助功能，足够应付大部分的越野路段。只不过。全时四驱油耗大，燃油经济性差。并且必须安装中央差速器，以保证弯道行驶能力，维修成本较大。
编辑说：在售价上，带空气悬架的红旗HS7配置价格仅为同级别的一半，再结合它的高品质，完全可以用“国货之光”，“物美价廉”来形容。再加上红旗这个品牌在几代人心中，就是国产豪华车龙头的存在，说它是国产劳斯莱斯也不为过。作为国产红旗家族的旗舰SUV，也作为国产车型向高端SUV领域进军的产品，红旗HS7做到了我们心中国产豪车该有的样子，而且售价也比同级别的合资车/进口车更有优势，当然HS7也不是十全十美的，比如全时四驱油耗较大，动力包比较老旧，但是作为国产高端车型代表，红旗HS7未来一片光明，只是需要一些时间的沉淀。
蔚来ES6/ES8
补贴后售价：33.80-50.00万元/43.65-59.10万元
蔚来ES6/ES8配备空气悬挂可能会让人觉得摸不着头脑，毕竟这是两款主打舒适性的城市SUV，但从另一个角度来看，空气悬架其实才是电动汽车的首选。
首先，对于电动车来说，续航里程是吸引消费者购车的重要因素。各家车企都想方设法让自家车辆应有更长的续航里程，那么，将低风阻和减轻车重就成了增加续航里程最有性价比的选择。其中ES6高配版和ES8全系都搭载空气悬架，在高速时候可以调低底盘的离地间隙，降低能耗，显着提高续航里程。
相比于传统悬架，空气悬架少了很多金属、机械部件，整体的重量也有所减轻，这有有助于电动车实现更低的能量消耗。
再者，作为造车新势力，被誉为中国版特斯拉的蔚来采用空气悬架这样的科技配置也是吸引消费者的一种手段。最后，传统燃油车的大部分噪音是机噪、胎噪，底盘和悬架产生的噪音容易忽略，但是电动车不一样，低速行驶时，几乎不会有任何噪音，此时，如果底盘和悬架发出异响就会让人无法忍受，而采用空气悬架的ES6/ES8无疑比别的电动车拥有更好的NHV。
北京BJ90
指导价： 98.80-128.80万
作为国内唯一一款售价超过百万的国产大型SUV，BJ90的行驶质感无疑也是国内SUV当中顶级的，这样的体验，离不开全系配备双叉臂是前后独立悬架和空气悬架，并且还配置了中央差速器功能，无论是舒适体验还是越野脱困能力都有保证，总体上是这个级别应有的表现。
同时，这辆车源自奔驰上一代旗舰SUV GL的技术，动力总成、空气悬架等主要部件均为原封不动的“复刻”，搭载3.0L?V6和4.0T V8大排量发动机匹配9AT变速箱，动力储备非常优秀。全系标配空气悬架，可以自主调节悬架高低、软硬、实用性很强。从机械层面来说，北京BJ90三大件有着出色的德系品质，绝不会令人失望。
编辑说：BJ90虽然性能出众，但是百万级别的指导价，有种“平民百姓买不起，富商老板看不上”的尴尬境地，毕竟，在国内，品牌也是消费者很看重的点，一个悬挂北汽LOGO的SUV售价高达百万，多少会让人置疑。毕竟，同样带空气悬架的红旗HS7顶配车型也只需要45.98万。若是BJ90优惠后的价格能在50万左右，那么对于有“矿泉水瓶装茅台酒”这样低调需求的消费者想必很有吸引力。值得一提的是，BJ90的保养全程需要在奔驰4S店里完成保养，到时候开着一台北京汽车在奔驰店里保养，想必也是一道亮丽风景线。
总结：通过上面三款车的简单了解，不难发现，随着国人生活水平的不断提高，国产车企也越来越自信，生产出更加高端的车型可供国人选择，不过，我们也该注意到，国产车高端化之路，不是一味提高价格或者堆砌科技配置，而是紧随当下流行，造出更懂国人需求的车型。不知道今天介绍三款车您怎么认为呢？欢迎留言。
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⑩ 红旗HS7性能怎么样算不算国产车里的豪华品牌
红旗HS7，一款国产车里的豪华SUV，指导价为34.98-45.98万元，全系都是四驱车型，搭载是3.0T V型6缸发动机，且是拥有自主产权的发动机，可以说媲美合资品牌，并以高性价比赢得了很多消费者的喜爱。那么这款HS7性能到底怎么样呢？
红旗HS7的3.0T发动机采用的是机械增压，按照常理机械增压油耗高，但是红旗改良了增压器技术，不仅仅能兼顾油耗，而且排放也达到了国六B，百公里加速7.8秒。至于配置都不用说，什么智能配置基本都标配，综合下来HS7空间大，动力强劲，外加四驱和空气悬架，在这个级别里性价比相当好，而性能也还不错，能杀入豪华车阵营，证明国产车已经向高端又迈近了一步。