‘壹’ 雷诺，科雷傲车怎样
1. 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。
2. 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。
3. 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。
4. 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。
5. 厂家召回，更换发动机左悬置，也就是鸡爪。
6. 厂家召回，更换座椅电加热。
7. 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机，然后正常。
8. 自动刹车失灵报错，在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热造成的。
9. 中控异响，冬季尤为明显，和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大，塞进一个橡胶条，这个冬天观察一下吧。
‘贰’ 20万级别的法系冷门SUV！东风雷诺科雷傲值不值得买
提起雷诺这个品牌，可能对于很多不熟悉汽车的朋友来说根本没有太多印象，的确目前它在国内的知名度并不是很高，虽然在街面上出现的频次不是很高，但是这个法国品牌也有百年历史了，其车型设计一直以来都很有特色，很适合那些喜欢追求小众和个性化的年轻购车者。
而今天咖哥就给大家介绍一款东风雷诺在去年4月份上市的2019款科雷傲，其售价区间为：17.98-26.98万元，由于是年度改款车型，新款科雷傲只是针对造型细节进行了小范围调整，并新增了波尔多红的全新车漆颜色，那么这款售价将近20万元的车型目前产品实力如何？值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
咖哥点评
总的来说，东风雷诺科雷傲还是很符合年轻消费者的需要，年轻化的外观设计以及更加法系质感的底盘调校，都增加了年轻消费者选择它的理由。但咖哥还是觉得科雷傲更适合的是日常代步中喜欢平顺平稳，又不太愿意买"爆款"车型的人，当然，还得要能够接受法系车型的独特外观设计，如果这些都能够接受，就看眼缘了。最后，买科雷傲还要担心一个最关键的问题，那就是自己所在城市有没有雷诺的4S售后服务店了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘叁’ 健康出行安心之选 东风雷诺科雷傲哪款值得买
20万级SUV市场的竞争向来非常激烈，各大汽车厂商都针对这一细分市场推出了非常多优秀的产品，消费者难免会挑花了眼，而相信大多数人都在追求既满足日常的需求，又个性化十足，还兼具超高的性价比的车型，疫情当前，如果还是一款能保证车内健康环境的车就更好了，或许这些您都能在这台东风雷诺科雷傲上找到答案。
科雷傲基于雷诺日产联盟CMF平台打造，作为东风雷诺的旗舰车型，其以兼具法系车的浪漫设计和日系车的超低油耗而着称。目前全系共有7款不同配置的车型供消费者选择，售价区间为17.98-26.98万元，提供2.0L及2.5L两种发动机。多款车型也给消费者的选车带来了一定的难度，究竟哪一款性价比最高？看完后面的对比您就知道了。
作为顶配版车型，其价格也一路攀升只接近30万级的咖位，不过，其各项配置已经非常齐全，选用了世界级音响品牌BOSE音响系统，12个扬声器打造绝美的视听盛宴，如果您是音乐发烧友，那就不用多说了，买它买它买它！除此之外，旗舰版车型在安全性能上也有所提升。
全文总结
推荐车型一：SCe200两驱探享智尚版20.58万元
推荐指数：?????
推荐车型二：SCe230四驱探享智骋版22.98万元
推荐指数：????
科雷傲在外观内饰上都有着自成一派的大气豪华，且还拥有非常丰富且全面的各项配置，7款车型可以满足20万级别SUV消费者的个性需求。而正值疫情期间，科雷傲所搭载的CleanAirPM2.5空气净化系统，也能为全家人的安全保驾护航。如果您有购买意向，优先推荐售价20.58万元的SCe200两驱探享智尚版，其拥有较高的性价比。或者您购车预算足够还想在动力方面所有升级，那么可以考虑售价22.98万元的SCe230四驱探享智骋版车型。
（图片来源：汽车之家）
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‘肆’ 请问雷诺科雷傲这款车怎么样值得购买吗
你好，真巧我最近就在研究这款及与这款同级别的车。
这款车我一周前详细的了解了下，并且试驾。总体来说还是不错的车，地盘、悬挂、变速箱、发动机与日产的奇骏是一样的，均雷诺-日产联盟共同的关键部件，但是在钣金和用料上，以及内外饰的做工要比奇骏好点，毕竟你从他们所悬殊的100多公斤就能看出。
其优点：1.做工用料厚道扎实（比奇骏上一个档次）；2.操控不错，悬挂过颠簸路段非常平稳（比帕克奇优良）；3.内饰布局大方合理，用料不错（比帕克奇多自动折叠后视镜，仪表更漂亮）；4.后排座一键放平很实用，后备箱平整舒服；5.其四驱系统在同级别可圈可点，通过性能非常不错。
其不足：1.CVT变速箱节油、换挡平顺，但是对于我来说，它在急加速的时候动力就很绵，无推背感而言，一点不像2.5排量车的感觉（注重动力的我来说，这是我最不能接受，故不舍放弃它的主要原因）；2.性价比客观说不是很高，全进口的车，顶配达到29W，在以后的维修保养换部件上带来不便和高使用成本；3.行车电脑和导航界全英文，使用不便；4.车头不太漂亮，屁股比头好看。
其实我所列出的不足都不太重要，只是个人感受，如果你能接受这个价格，不太在乎这点推背感的话，我还是很推荐你科雷傲这款车的。
可能是一直开大众的1.8T的车的缘故，所以对涡轮增压车情有独钟，要换SUV必须是带T的。
‘伍’ 请问科雷傲、奇骏、欧蓝德、自由客，哪款性价比高一些
SUV车当然首先比越野能力，这四辆车的动力输出和四驱系统的设计基本是差不多的，但是欧蓝德并不具备轮间限滑系统设备，这样导致欧蓝德在遇到交叉打滑时的脱困能力几乎为零。奇骏和科雷傲基本是同平台车型属于日产和雷诺合作设计的平台，动力总成和四驱系统完全相同，奇骏的悬挂结构粗壮一些，通过能力略微胜过科雷傲。自由客是JEEP的车虽然这辆车和其它3两使用了类似的地盘结构但是JEEP的越野招牌还是很厉害的，自由客在同类地盘结构的SUV里越野性能和奇骏不相上下，而且从车身工艺上来说自由客也皮实一些。
公路性能，四辆车的公路性能其实相当，无论是动力、悬挂、稳定控制等各个方面这四辆车为公路性能所配备的技术设备都相差不大，效果也差不多。
车身和制造工艺，这几辆车的车身最皮实的应该是自由客，其次是欧蓝德，科雷傲的工艺比奇骏细致。只是奇骏虽然看起来有些粗糙但是小毛病非常少，车身整体质量非常好，这个很难得。
车内设施上最高级的应该是科雷傲，其次是欧蓝德，自由客和奇骏的车内设备还比较简单，估计还是偏向越野性能的设计所以在同等成本上就对内饰和内部设施忽略了一些。
价格上，其实这些车里最便宜的是奇骏，但是考虑的车体强度对安全性有影响的话，自由客是最高性价比了，如果觉得自由客还是贵了，考虑奇骏不会错。如果对车内设施的档次很讲究科雷傲就是最好的，欧蓝德的性能并不突出所以和其它3两比起来不划算，但是如果不在这个范畴里比欧蓝德比其他SUV哪还是强许多的。
另外还有斯巴鲁的森林人也是个不错的SUV，只是它完全进口、独特的发动机和底盘设计，导致它价格昂贵不说，保养费用超过奥迪Q5了，不划算哦。
‘陆’ 选车丨集颜值和舒适于一身 雷诺科雷傲购车手册
自2020开年以来，受疫情影响，我国的汽车市场持续低迷。目前正是抗击疫情的关键时刻，我相信在全国上下的共同努力下，疫情很快就会过去；随之而来的就是消费和出行的热潮，毕竟大家为了抗击疫情控制的出门欲望已经压制到了几乎极限，必须好好的释放一下。这时候您就需要一台SUV带着家人游山玩水。
近年来SUV在国内的火热程度不言而喻，进而促使各大厂商推出各种细分车型，有强行塞下第三排座椅的，有玩溜背造型的，有跨界的。在我看来，一台外形典雅大气、空间宽敞，行驶质感舒适的传统SUV依然是主流市场最为看重的车型。紧凑级SUV中，雷诺科雷傲可以算得上完全符合以上3点要求的产品，这一代车型已经上市3年有余，指导价17.98-26.98万元，以现在的眼光来看，科雷傲的产品力依旧能打，并且在市场终端已经有了2-3万元的优惠。下面我就带大家看一看雷诺科雷傲实力到底如何，哪一款才是您的上佳之选。
总体来说，雷诺科雷傲的竞争力在于外观沉稳大气，空间宽敞，驾驶质感平顺舒适。即使上市时间不短，也能凭借其“水桶”车型的属性成为一款值得推荐的车型，并且销售终端已经有了2-3万元的现金优惠。我们选择了两款车型作为推荐，其中2.0L智尚版，动力足够，配置丰富，可以满足大部分消费者的要求；2.5L智骋版提升动力的同时，价格涨幅不多，也比较值得推荐。以上就是我对于雷诺科雷傲车型的分析和选购推荐，如果您正在考虑入手紧凑级SUV，不妨到4S店实际体验一下科雷傲，相信这款车一定会进入您的购买清单。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘柒’ 东风雷诺科雷傲，到底怎么样呢
1. 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。
2. 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。
3. 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。
4. 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。
5. 厂家召回，更换发动机左悬置，也就是鸡爪。
6. 厂家召回，更换座椅电加热。
7. 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机，然后正常。
8. 自动刹车失灵报错，在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热造成的。
9. 中控异响，冬季尤为明显，和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大，塞进一个橡胶条，这个冬天观察一下吧。
‘捌’ 26万以下的SUV车哪个值得购买
26万以下的SUV选择不少，国产或合资，但是想要兼顾颜值、配置、性能等方面，个人推荐一款紧凑型SUV——全新一代奇骏，价位各方面都相当符合你的要求。7月30日即将上市的东风日产全新一代奇骏，这款车6月28日已经开启预售，此次共推出2个预售级别，分别是VC-Turbo超变擎300 2WD，预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD，预售价21.99万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布，但一定会比同级竞品更有优势（车型实际售价、级别、配置以上市发布为准）。全新一代奇骏由内而外全面革新，设计变更率100%，其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，兼顾澎湃动力与燃油经济性，带来绝佳动力体验；第二代智能全模式四驱，五种模式一键切换，拥有强大的越野性能又兼顾城市日常使用，轻松征服多种路况；全尺寸超大三屏联动，双12.3英寸LED中控屏与仪表盘，搭配10.8英寸HUD抬头显示，越级享受，轻松掌控车辆状况。全新一代奇骏舒适驾乘配置更是同级领先，全新Multi-Layer人体工学座椅，三区空调（前排主、副驾驶两侧、第二排中间），每个区域人员可以根据自己需求独立调整设定温度，对于司机乘客来说都非常舒服。回到问题上，个人真的非常推荐紧凑型SUV中全新一代奇骏，目前也有很多车评人测试过，也可以去专营店试一下。