㈠ 大众朗逸操控和配置怎样它的小毛病多吗
优点：方向盘换挡拨片，外观有改变。
缺点：同等级别内部配置最低，没有自动大灯和定速巡航，大灯不亮，晚上像两个手电筒，以后应该会改疝气大灯，备胎轮毂不是全尺寸的，
外观：大众车不都是个这样样么,不过咱车前面标致那栏不一样,后面还带个小尾翼,尤其是那轮毂,真的是大爱啊,走街上就和其它朗逸不一样,秒杀他们,哈哈
内饰：对我来说近乎完美，全黑内饰配棕色皮革的内衬板和座椅，中控台上的碳纤维面板和各处黑色钢琴烤漆的细节部分，既运动又不失高端大气。
内饰：内饰也不错，比我接触的桑塔纳捷达等好多了，也不会比10来万左右的其它车的内饰差，老是有人让大众内饰怎么差，可是我去看车的时候也看了20多万的车，也差不多，是有某些系的车看上去精致些，可我用手一摸和一敲，我就知道这精致不是真精致也不是我喜欢的。不过朗逸不好的是有些部件用的是硬邦邦的塑料或材质，这个应该会影响以后时间久了可能异响就来了。
空间：同价位中空间是优秀的，前排空间和后排空间都不错。1米7多的个头，坐在前排，头顶的空间还有不少，要知道上面还有天窗，同样坐后排，腿部空间也宽松，后排我还挤过4个大人2个小孩子，后备厢也足够装东西，又不是货车，家用足够了。
动力：1.6L家用的话，动力足够，扭矩155也不是吹的，用得好，整体的加速感觉还是不错的。想玩动力备有S档，不怕费油也可以玩会。
操控：一般般吧。
油耗：油耗很好，和同排量的车型手动挡没区别，有时还比他们省油高速跑过5.+。综合8个以内开用车环境了。平均5毛一公里。
舒适：总体满意，前排也好，后排也好，都能让人舒服，但千万不要和几十万的好车学习班，毕竟买来才10多万，你非要和几十万的好车比怎能比呢。但速度起来后，风躁和胎躁会比较明显。毕竟隔音做的还不是很到位。
㈡ 9万元的大众朗逸配置如何值不值得买
9万元的大众朗逸配置如何？值不值得买
上汽大众的朗逸一直是紧凑型轿车中的标志性角色，，这款车在2019年大火的一款家用轿车，去年一年总共销售了526291辆，2019款官方指导价区间为9.99万-16.19万。
前脸方面，采用家族式设计风格，大尺寸进气格栅搭配横幅式中网非常的时尚大气，两侧新样式大灯尺寸很大，底部雾灯区域造型非常独特。
尾部设计相对简洁，尾灯组和头灯一样采用LED光源，车尾右下角铭牌依旧为LAVIDA字样，下包围镀铬仿排气造型采用了对称式设计。
朗逸的车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，车身侧面，整个车身侧面非常的修长，车身腰线硬朗大气，轮毂为多辐式样式。
车内部分的设计简约，中控台布局略向驾驶员一次倾斜，带有拉丝饰板的中控台中央装配有6.5英寸和8英寸两个尺寸的中央液晶屏可供选择，三幅式平底方向盘表面为塑料材质。
配置方面，新车增加迎宾踏板、电动天窗、前排侧面安全气囊、后排双USB接口等，此外还配备有电子手刹、Auto Hold自动驻车、后排空调出风口、倒车后视镜自动下翻等舒适性配置。
底盘悬架结构依然为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。
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㈢ 神州租车2021大众朗逸配置
神州租车2021大众朗逸配置如下：
外观方面：全新朗逸的车头和车尾设计进行了较大的调整，整体设计更加时尚。前脸设计上，全新朗逸再一次运用了大众集团最新设计语言，采用上下水平横拉式进气格栅。格栅内运用竖向镀铬装饰。前脸设计根据配置的不同会有较大的区别，低配车型在中网样式、雾灯及雾灯装饰条上都要简单很多。
与车头相对应，尾部设计师在尾灯的造型上赋予了更多帕萨特上的元素，内部则与POLO一样采用了“L”造型的线条。全新朗逸提供雅致白、神秘黑、简约银、锐意红、哲思灰、睿智金、风采蓝七种车身颜色。
内饰方面：全新朗逸完全颠覆了之前的设计风格，新朗逸共提供了两套不同的配色可供选择，米色内饰更家居一些，适合年龄稍长的用户；黑内则是年轻人的最爱，突出了运动的氛围。
动力方面，全新朗逸将继续提供1.6L自然吸气发动机以及1.4TSI发动机两种选择。传动系统上，与1.4T发动机搭配的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。
相关信息
朗逸和老款相比轴距相同，除了宽度略有增加之外，长度和高度其实都缩短了。不过采用了家族式外形设计的新朗逸更加大气，明显更符合国内消费者的审美。新车的中网、头尾灯、轮毂、后视镜等细节部位都经过了优化。不过我还是更喜欢老款车型更加协调的设计。
朗逸内饰部分的变化值得肯定，中控台设计更加时尚大气，并且依然提供深浅两种色彩搭配，满足消费者对运动或者舒适性的追求。另外新朗逸配置水平也比较令人满意，车辆标配ESP和绿色隔热玻璃，除了风尚版车型外，舒适型就配有真皮座椅、电动天窗、自动空调和倒车雷达等配置。
㈣ 考虑入手全新一代朗逸，这车的配置怎么样
今天来给大家解答一下为什么考虑入手全新一代朗逸，这车的配置怎么样？大众朗逸是小型车，在中国市场混有风生水起，销量非常乐观。新一代朗逸已经正式发售，目前制造商指导价格为11.59 ~ 16.59万元。现在，让我们来了解一下新的龙怡纯信的变化。不值得购买。新的朗逸配置怎么样？性价比怎么样？新一代的朗逸外观外观全面提升，新车随着外观的改变，现金车型棱角成角度设计，全面变得更加圆。
该动力系统最大的特点是提供非常出色的动力，同时还能保持良好的油耗。但是，唯一的问题是，双离合变速器在很多消费者心中名声不好。另一台1.5L发动机首次安装在长途车种上，用于代替旧的1.6L发动机。但是这个引擎也不陌生。之前在切达卡特平也尝试过，动力可以充分满足市内的使用，油耗也很出色。
㈤ 大众朗逸车怎么样
不错，值得点赞的优点：
1、整车的外观设计比较大气从容，特别是前脸进气格栅和大灯组的设计，加上修长的车身，有种“小帕萨特”的视觉感受。
2、车身线条，轮毂设计、引擎盖上线条处理、尾部的设计和尾灯组的设计都比较新颖吸睛，有种B级车的感觉。
3、层次分明的内饰设计比较有档次感，简洁明了容易打理。虽然用料一般，但从细节处理到颜色搭配都比较耐看，视觉上不会显得很廉价的感觉。
4、2688mm的轴距，4670mm的车身和1806mm的车宽，为驾车乘人员提供了充足宽裕的空间，坐满5个人不会显得很拥挤，这是轴距加长的好处。
5、动力说得过去，不管是市区开车还是怕高速，油耗比较省钱。6、2-3万元的市场优惠，算起来还是比较吸引人的。
注意：
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
㈥ 大众朗逸的配置差吗它有哪些小毛病和优点
优点：最满意的一点,就是冲这个外表来买这个的。
缺点：作工马马虎虎吧!必定价钱在这!
外观：最满意的一点,就是冲着这个外观来买这个的。
内饰：做功一般般吧!必定价格在这!
空间：比同级车都要宽敞,特别后排,中间凸起也没有
配置：总的来说,这个价格,性价比很不错了,
动力：起步有点慢。不过舍得给油还是可以。
操控：对于操控来说还是比较不错,转向精准,方向盘的手感很好,很容易上手开。
配置：对于这个价位,配置还是很丰富,该有的都有,性价比还是不错
动力：对于动力,这个动力我觉得还不错。
操控：方向精准 操控很舒服 方向盘很轻 很好开 就是刹车有点软 踩离合就停
油耗：开空调,油耗还算可以,在市区开的时候,油耗有点偏高。
舒适：驾驶座椅的舒适性还是不错的。后排座椅的舒适度就不敢恭维了。长途的话,会比较累。
㈦ 大众朗逸的质量值得信赖吗它的配置高吗
优点：外形对我来说有眼前一亮，价格，空间还有实用性都很符合我的选项，尤其空间不错的，非常的喜欢
缺点：中控看起来很居家感，没外形帅气吧，内外不一的感觉
外观：大气、美观，车子看起来来很年轻化，整体风格偏向年轻人，很好
内饰：内饰设计已经是很不错的了，高级和居家感都给到我们
空间：空间很好，乘坐空间很充足，坐三个人也可以找到合适的坐姿，空间感很好。
配置：配置还不错，这个价格其实起码要很丰富了，良心
动力：起步平稳，加速线型，地板油提速很暴力，但不会经常激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力
操控：转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错，很轻松驾驶
油耗：油耗水平可以接受，符合我预期，正常开也就8升多这个左右
舒适：舒适性挺好，我觉得物超所值了，避震滤震干脆
配置：全新朗逸作为代步车， 动力还是足够用的， 转速达到2000转厚 ，推背感还是有点， 在市区有心算无心， 还是可以装一小下的
动力：喜欢大众车一贯的沉稳的风格， 转向精准稍稍有点虚位， 这样开车就比较轻松， 尤其是上高速， 不累
操控：喜欢大众车一贯的沉稳的风格， 转向精准稍稍有点虚位
油耗：比想象中高一点， 但是完全可以承受， 完全无所谓 ，现在市区8个油左右 ，首保后肯定要下来的。
舒适：隔音可以， 稍稍有点胎噪 ，但是不大， 另外完全没有异响， 全车悬架还是比较硬朗
㈧ 大众朗逸的外观怎么样它的配置高吗
优点：1.4T发动机动力够好 ，油耗满意！
缺点：后排略低，1.75的高度做进去感觉差不多头顶到顶了，有待提高。宽度略窄一些，感觉能再宽点比例和舒适度更好一些。
外观：挺喜欢的，感觉新的也没有老款好看。有自己的独特点。
内饰：这是一款家庭用车.真皮的座椅.米色内饰.看是还可以,但是有点不耐脏.小孩子手脏一摸一个印子.中控台是黑色塑胶,手感有点硬.
空间：前排还可以，后排就不恭维了，有点低，我180进去有点碰头
配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.
动力：城市超车一点没压力！动力平顺性：换挡平顺！动力足！10万公里以前猛踩油门或者s档起步，那推背感不输任何大牌！烧胎，抬头，甩尾一起给你驾驶的快感！
操控：因为是液压助力，现在都是电子助力的车较多。所以对比下会有方向盘重的感觉，但是开了这么长时间，已经习惯，其实朗逸只能作为一款家用车，中规中矩，不能要求它操控如何的好。
油耗：油耗就不多说了，超级满意。汽车油耗不可以一概而论，十个人开同一辆车走同一段路会有10种油耗。个人驾驶习惯决定的。
空间：比较满意
动力：1.6的动力，说实话有点不够，特别是拉多人，开空调后，就知道什么是动力薄弱了，上高速会发动机干吼，不过一两个人的时候，动力还是很顺畅的，节约油不可避免的会影响动力。
操控：感觉操控还是比较方便的，但是我老是感觉挂倒档的时候不好挂，老是会卡。
油耗：开的稳一点，就6个油，开的野一点，就9个油，我估计我要是买个日本车，也许也会开到9个油，但我不会买日本车。
舒适：朗逸的舒适性也是中规中矩，悬架的行程偏长，长波振动有点恼人，好几次磕到头，短波振动过滤得体，开了第五年了，整体性不错，常规减速带还是越慢越好，可别像福克斯视频里那样50km/h过去，你会心疼的。座椅比较柔软，但主驾驶位坐久了确实挺累的，其他位置都很不错。空调确实就比较无奈了，夏天的时候需要很长的时间才能让空间温度降低到理想位置，第二年还换过氟利昂
㈨ 朗逸质量怎么样
朗逸还不错，性价比可以，优缺点分析如下：
一、优点
1、外观大气，全新换代以后的大众朗逸，采用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬中网搭配上修长的大灯，再加上流畅的车身、经典的双腰线等设计，不仅辨识度很高，看起来也是特别的沉稳、大气，拥有很强的气场，特别符合国人的审美。许多人购买大众朗逸的重要原因之一，就是觉得该车看起来很大气，开出去很有面子。
2、价格实惠，虽然大众朗逸的官方指导价，跟同级别的其它合资轿车差不多，但是该车的终端优惠幅度，明显要高于其它车型。据了解，该车目前的终端优惠幅度一般在2.5万元左右，实际起售价在9万元左右，自动挡版本的终端起售价不足10万元，性价比相当高。要知道，同级别的许多日系轿车，自动挡版本的实际起售价，最低都要10万多。大众朗逸的价格优势，还是很明显的。
3、质量稳定，对于家庭用车来说，质量稳定才是关键，大众朗逸在这个方面的表现，还是很不错的。该车的三大件技术，都已经使用多年，调教得特别成熟，具有很高的稳定性。基本上只要正常保养，都不会出现什么问题，消费者日常用车时，也会比较省心，后期的维护费用也不会很高。
二、缺点
1、配置一般，虽然全新换代以后的大众朗逸，换装了最新的家族式内饰设计，也标配了多功能方向盘、中控大屏等功能，但是跟其它合资轿车相比，该车的配置还是很一般。该车的最低配版本，没有前雾灯、后视镜加热等功能，只有两个安全气囊。
2、后排突起，大众朗逸的车身轴距为2688mm，这个水平在同级别的家用轿车中，表现本来就不是特别的亮眼。再加上后排中间的严重突起，使得该车的后排空间属实一般，中间乘客的舒适度不能得到保障。而这也成为了大众汽车的通病，基本上只要是大众的车型，后排中间地面的突起都很严重。
3、悬架太硬，全新换装以后的大众朗逸，前轮采用的是麦弗逊式独立悬架、后轮采用的是扭力梁式非独立悬架。虽然这套悬架的使用率特别高，但是减震效果属实很一般，基本上只要过坑洼路段、减速带时，车内的乘客都会感觉到明显的震动。如果能够换装成四轮独悬，大众朗逸的舒适度，绝对可以提升一个档次。
买车注意事项
1、首先检查车辆外观，观察车身有没有明显的漆面外伤，确保这些地方没有剐蹭，车身没有小坑凹痕。检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后备箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。检查轮胎，看看轮胎胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不放心的话，可以和其他新车的轮胎进行对比。
2、如果车辆外观没有问题，那就要准备购车手续的事情了，如果是全款购车的话，交完钱后4S店会给车主提供包括：购车发票、车辆合格证、三包手册、说明书、两把车钥匙（有的车会给三把车钥匙）。买车后的手续必须齐全，尤其是注意合格证，如果手续不齐全的话是无法给车辆上牌照的。
㈩ 大众朗逸的性价比高吗它的配置高吗
优点：发动机声音小、油耗低！实用性比较好
缺点：车的排量是1.6的，有时候起步感觉有点肉，毕竟排量在那了，车又是三厢轿车，所以肉点，我买的最低配的朗逸，觉得配置确实有点寒酸，希望大众能在配置上再厚道点！
外观：外观是仁者见仁智者见智的一项，有人觉着福特福睿斯特别好看，但是我觉着福睿斯有点没长开的感觉，前脸与车身不是很协调。13改款朗逸的样子很中庸，觉着很符合国人的特质，沉稳而不张扬，大气却又内敛。整个侧面的线条很流畅，车身前脸也是自己喜欢的类型。
操控：车身标配esp，对于开车还是比较自信，至于操控嘛我还不太会玩，等开熟了再试试漂移吧！
油耗：油耗很满意，保持60到80速度行驶的时候，行车电脑显示4.2个油，一般停车后行车电脑显示的油耗都偏低，如果是在市区开，红绿灯多，加一个油多点，如果是在郊区开，行车电脑应该与实际油耗差不了0.5个油。到现在我的车大部分是跑省道，显示5.8个油，估计实际也就6个左右，真的很经济。
舒适：舒适性还行吧，过坑坎的反正是咯噔，也不知道独立悬架的咋样，开始看上艾瑞泽7独立悬架了，后来因为国产pass了