⑴ 记大功一件聊聊比亚迪元Pro
其实有个问题我一直想问问大家，你是否需要一辆轻巧好开的新能源小车？微型车又太小了，紧凑型的普遍预算还超支出了？现如今各个厂商都有在陆陆续续的推小型车，以此来各类用户需求，比亚迪的元Pro就是这个逻辑下的产物。
在道路行驶过程中，我对于动力的要求可能没有悬架要求那么高，元Pro的悬架制式采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的结构，底盘的调校是往舒适方向调的，这也满足元Pro本身的定位，面对路面的细碎振动或连续减速带会有比较舒服的体验，这些类型的路面<a class="hi
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⑵ 比亚迪元pro如何,
一般般。动力比较肉：比亚迪宋Pro全系搭载1.5T涡轮增压发动机，其中最大马力160匹，峰值扭矩245牛米。这样的动力对于一款SUV来说确实有些偏弱，特别是在高速超车或者满载出行的情况下，容易给人一种“小马拉大车”的感受，当然应付日常使用还是足够的。
比亚迪元pro的特点：
元Pro外观采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，融入了双龙并型+性能美学的造型理念设计，在继承这些出色的家族基因之后，元Pro无疑成为了一款高颜值SUV。
⑶ 比亚迪元Pro将于3月21日上市 两种风格前脸设计/配置更新
内饰方面，新车采用了全新的造型设计，悬浮式中控屏的设计更具时尚感。而在配置方面，新车还配备了如10.1英寸自适应旋转悬浮中控屏、手机NFC车钥匙、智能云服务、VTOL移动电站（反向输出电能）等功能，紧跟时代。
动力方面，比亚迪元Pro将配备功率100千瓦的电动机，峰值扭矩210牛·米。
⑷ 比亚迪元pro和e2哪个好
前段时间朋友想看车，也问了这两款车的情况。
先说个人的观点，目前这阶段，如果要说性价比的话，元Pro高配的性价比更高一点。
原因在于什么？
今年年中的时候，元pro推出了了新的版本，价格是7.98万-9.98万。
这个价格出来之后就真的香了，可以说目前市面上这个价位区间的车型在性价比上面没有一个能和这个比拼的。
我们直接对比一下元Pro和e2的高配，来看看价格和配置上面的差距。
e2高配比元Pro高配贵上1万6千块，但是配置上面，元pro 更好一点，可以说元Pro价格便宜，配置还高，如果是看重性价比的，选谁可以说是一目了然。
其它配置上面的对比，也是类似，总的就是元pro在性价比上面更加有优势。
说完性价比，说说其他方面。
元pro是一款小型SUV，e2是一款两厢轿车，两者的定位还是不一样的，有不少的消费者可能就喜欢SUV或者就喜欢轿车。
另外，在外形上面，个人观点，e2会比元Pro更加好看一点，当然，审美这回事，也是各花入各眼，没有一概而论。
驾驶体验上面，两款车我都开过，可能是开习惯e2的原因，个人感觉e2开起来会更加顺手，元Pro开起来也比较平顺，方向盘调教的也比较舒适，座椅舒适度上面比起e2感受差一点。
以上就是我的建议，希望采纳，谢谢！
⑸ 比亚迪元Pro是纯电动车吗用的啥电池
比亚迪元Pro是新能源纯电动汽车，定位小型SUV，比亚迪元Pro搭载的是刀片电池，纯电车型的核心就在电池技术，这几年比亚迪在新能源汽车领域取得的重要地位，与刀片电池技术息息相关，“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。而比亚迪元Pro豪华型和尊贵型续航里程高达401km，就是得益于刀片电池技术。最重要的是刀片电池的安全性相当高，在针刺实验中表现优秀，基本杜绝了动力电池自燃的风险。
⑹ 比亚迪元pro这款车可以作为家用车使用吗
混动单说日常1.5L和1.5T都可以,动力响应也是很快的,家用很不错~整体来看元的小型SUV时尚的外观和丰富的配置,都还是值得认可的比亚迪这两年质量还可以,比亚迪元用的是一款双离合变速箱,虽然换挡时顿挫感比较明显,但是好在稳定性还是挺好的。家用的话推荐中配就行,毕竟有用的配置也都有了。
属于国产车，动力足够家用。 国产车，完全国产化。 动力还是不错的。比亚迪创立于1956年，是一家中国汽车品牌，主要生产商务轿车和家用轿车。家用220伏充一次电需要9小时,应该在15度左右,要是专业的充电站就15分钟到半个小时。这款车裸车价格是18.98万，购置税是全免的，上路只需要自己办保险就行了，总共19万5左右就搞定了。
⑺ 比亚迪元pro用的什么芯片
高通骁龙625
是高通骁龙625