❶ 凯迪拉克CT5哪款最值
外观上，CT5表现出家族最 新的风格，从命名上其实也能感受到CT5想成为一个全新的自己，而并不想让自己成为某某款车型的继任者。
动力方面，CT5全系标配纵置2.0T涡轮增压发动机，最 大功率241马力，最 大扭矩350牛·米；这台发动机的亮点在于带有变缸技术，可以根据不同的的驾驶模式改变发动机工作的气缸数量。与其搭配的是一台10速手自一体变速箱，并采用当下主流的电子挡杆。
我们先来看看CT5的最 低配版本，售价27.97万元的28T技术型，虽然是最 低配，但是它依然还是使用了在尺寸上与中高配版本一样的18英寸轮圈，并且标配全LED大灯等。
安全配置方面，标配前排侧气囊，前后头部气帘、主动刹车等，保持着比较高的水准。其它配置还包括换挡拨片、无钥匙进入/启动、ANC主动降噪、定速巡航、10英寸中控大屏（车联网、CarPlay和CarLife）、自动空调和后排出风口等。整体表现还是很不错的，至于不足，我觉得虽然是最 低配，但是基于接近30万的一款中型车，没有倒车影像也就算了，连后倒车雷达都没有，确实有些说不过去了。
28T时尚型是CT5的次低配版本，售价28.97万元，价格比最 低配提升一万元。配置上可以换来的有后倒车雷达（终于给了，但还是没有倒车影像，唉！），全景天窗，皮质座椅（低配是皮革和织物混搭），丰富的后视镜功能（电动折叠、倒车自动下翻、自动防眩目等）和车内自动防眩目后视镜。
❷ 造型精致的凯迪拉克CT5，动力强劲，配置齐全，值得入手
凯迪拉克作为豪华品牌在国内市场赢得了不少消费者信赖，前几年提及它都是因为它是美国豪华汽车品牌。而这几年提及是因为它卓越品质和高颜值的外观。这个品牌是拥有着一百一十多年的汽车企业，正在中国发挥它非凡的实力。今天小编就是大家说一款具有超强颜值的凯迪拉克CT5，看看这款车怎么样？
那么这个细分市场，有没有更实惠的选择可以代替全新宝马3系？其实答案还是有的，比如也刚上市不久的凯迪拉克CT5，就是一个代表车型，它同样也采用了前置后驱的运动布局，还有着27.97万的起步价格，要比全新3系更实惠，如果预算有限的话，CT5会是最适合的代替方案。
外观造型方面，凯迪拉克CT5依然采用与海外版的设计较为相似。当然也包括最新的家族设计元素。大部分还是采用Escala概念车设计风格。这款车提供两种外观设计风格，分别为：风尚版和运动版。风尚版使用了点阵式进气格栅进行设计，而运动版使用的是蜂窝状中网进行设计。大面积的黑色布局，显得更加稳重。与中网搭配的是獠牙状日间行车灯进行设计，让前脸在视觉上更加激进。
CT5的尺寸并不小，具备4924mm的车身长度和2947mm的轴距，要比宝马3系长轴距版更长一些，而长车头和短车尾的设计也非常运动，加上18英寸起步的铝合金多幅轮毂，气势上不输宝马3系。
内饰方面也是家族式的设计风格，给人一种美式豪华感，车内可见的大量皮质材料包裹和极简的中控布局更加突出它的高级感，配以悬浮式的中控大屏以及阻尼感十足的按键和电子挡杆的加持使其更有科技感。座椅采用的真皮质材料包裹，并且配备8向电动调节以及座椅通风加热等舒适性功能。
配置方面亮点也不少，入门车型便配备了前方碰撞预警、停车辅助、车道偏离、盲区监测等高科技配置。
CT5有着10.25英寸的中控触屏，并带有蓝牙电话和语音识别控制功能，当然手机互联映射和车联网功能也同样齐全。另外中高配车型还带有15个扬声器的BOSE音响，音效和宝马3系的哈曼卡顿音响不相上下。电动天窗为分段式结构，能够照顾到前后排乘客，不过只有前半部分能够打开。
前排空间只要不是身形特异的人类，都可以满足要求，美国车的中控台都比较宽大，所以左右空间会有略微局促感，不过宽大的中控台单手驾驶时右手搭在上边也很是舒服。中央储物槽开口也很深，放下常用物品没有任何问题。
动力方面，凯迪拉克CT5搭载了LSY系列的2.0T发动机，并没有像宝马3系一样采用高低功率调校，而是一视同仁，均可以爆发出241马力的峰值功率和350N·m的峰值扭矩，加上非常先进的10AT手自一体变速箱，可以获得7.3秒的零百加速成绩，而且发动机还具备可变缸技术这一黑科技，使得百公里综合油耗只有10L左右，确实也不算费油。
另外，在山路驾驶的时候，悬挂的支撑、底盘调教、原厂配备的PS4S运动胎以及Brembo刹车成为了最完美的组合，行驶起来感觉到十分平顺。
总结：凯迪拉克CT5是一款各方面都比较突出的车型。在小编看来，这款车型无论是颜值还是动力都足够彰显出这个品牌所带来的诚意，如果你对颜值有很高的要求那么选择这款CT5一定错不了，并且不足30万左右的价格入手它也是一个非常不错的选择。那么，你觉得呢？
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❸ 入门版配置够高，但不是第一推荐，聊新款凯迪拉克CT5哪款值
今天咱们聊聊凯迪拉克CT5哪款值，一款让一位朋友久等的车型，之前有位朋友留言问CT5该如何选，那几天咱们就来解答这个问题。
目前在售的6款CT5车型当中，第一推荐的是29.97万元的豪华型，这款车的性价比我觉得是最高的，第二是顶配版本，看似33.97万元的价格不低，但是要知道，目前市场的终端优惠还是比较大的，能达到四、五万左右，所以顶配优惠后的价格低于30万是没问题的，这么看，顶配版本的性价比也是不错的。
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苑叔聊2020款凯迪拉克CT5哪款性价比最高
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❹ 新增尊贵型车型，2021款凯迪拉克CT5哪款值得买
作为一款在疫情爆发期间推出的车型，凯迪拉克CT5的上市时机并不理想，不过“是金子总会发光”，CT5的销量也有不断上升的走向。2021年1月，改款CT5共6款车型上市，在4月份售出5220量，前4个月累计销售突破18000辆。不过就在最近，凯迪拉克CT5又上市了新款车型，距离上次改款仅过去了4个月时间。
顶配车型价格比尊贵型高1.9万，配置上增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备厢、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排无线充电、运动风格座椅、腿托调节、前排座椅通风/按摩、GPS导航、导航路况信息显示、语音控制导航/空调、流媒体后视镜，安全带未系提醒从前排升级为全车，倒车影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航。顶配车型的便捷性、舒适性都有提升，只要预算到位，买顶配也是物有所值。
小结：相比大部分车型一年一改款的更新频率，凯迪拉克CT5的这次改款有点不合常理，不过精简中低配车型的做法还是很明智的，毕竟CT5的销量90%是中高配车型，中低配车型减少，让消费者的选择难度降低，同时也减少了一系列的成本。对于新款凯迪拉克CT5，你是如何看待的呢？
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❺ 27.97万起，2022款凯迪拉克CT5哪款配置最划算
在豪华中型轿车中，宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级（简称34C）的地位可以说是非常稳固，虽然这3款车在性价比方面并没有什么优势，但毕竟是一线豪华品牌，开出去还是有面子的。不过如果你想入手豪华品牌的同时还对车辆的性价比和实用性有一定要求，那么凯迪拉克CT5一定是值得考虑的一款。
顶配的28T铂金型配备了19英寸铝合金轮圈，配置上多了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备厢、方向盘电动调节/记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、运动风格座椅、前排座椅通风/按摩/加热、卫星导航系统、导航路况信息显示、流媒体后视镜等功能，配置可以说是达到了相当丰富的水平，并且新增的勒芒橙外观也是顶配独有的，不过价格同样较高，如果预算充足打算一步到位，顶配版同样值得考虑。
总结：新款凯迪拉克CT5整体的变化并不大，可以预见新车上市对该车型的销量也不会产生太大的影响，再加上新能源时代不断加快的步伐，或许凯迪拉克更愿意将主要精力放在LYRIQ等纯电车型身上，毕竟在传统燃油车领域想要超越BBA的难度很大，新能源赛道或许能成为其弯道超车的最好时机。
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❻ 二线豪华轿车的首选 哪款凯迪拉克CT5性价比是最高
去年11月全新凯迪拉克CT5正式登陆国内，凭借双重性格，以及豪华的配饰，再加上27.97-33.97万元的厂商售价，着实令人BBA这些一线豪华品牌为之紧张，而这时有人会问了“这六款车型到底买哪款最合适呢？”，那今天我们不妨聊一聊。
总结：
作为兵家必争的中级车市场中，尽管德系三强依旧以总销量带队，但在二线的豪华品牌中，除了沃尔沃S60能对BBA产生巨大影响之外，这款30万级的凯迪拉克CT5无论是外观，还是配置都有着不俗的性价比优势。当然，就像上面所言，如果你像我一样注重性价比，那么28T豪华型无疑是最好的选择，可如果再想用一丝个性装点生活，那么多花1万也未尝不可。
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❼ 凯迪拉克CT5现在的高配和低配相比，差别有多大
凯迪拉克ct5车型是一款经典的美式中型车，作为一款经典商务车，这款车的外观设计和内饰以及动力配置都成为了消费者选车时关注的重点。
从你的问题看，首先凯迪拉克ct5有一点做得非常厚道，就是从低配到顶配，在动力系统方面是一致的，所以在动力系统方面，你无需纠结低配和顶配的差别。