新雷凌哪个配置值得购买

㈠ 丰田雷凌哪一款配置最高

主推走量的是豪华版，运动版外观更加张扬一些尤其17寸轮毂。不过预算充足直接科技版或尊享版，而且如今双擎的价格再度下探，丰田力推普及混动，和汽油版价差仅1W出头，真心超值。相比汽油版，混动的变化更大一些，虽然都是基于THS II，但是现款双擎相当于3.5代混动系统，而新款采用了和海外第四代普锐斯同款的4代混动系统，油耗进一步小幅的下降的同时，更多的是配套零部件的改良，发动机舱重新进行了小型化设计，使得引擎盖降低了35mm，带来前方更开阔的视野范围，电池小型化改良，从而移到了后排座椅下方，解放了后备箱。电机功率增大，油门的加速响应也得到了加快。要说哪款性价比最高，个人比较推荐双擎豪华版。不过预算有限可以直接1.2T豪华版。现在新车已经陆续到店了，建议可以到店试驾体验，买合适自己的。望采纳，谢谢！

㈡ 准备入手丰田雷凌1.2T豪华版，这车到底怎么样

丰田雷凌总体表现绝对是合资紧凑级轿车中第一阵营的，他的优势在于各个方面表现最均衡，无明显短板，与卡罗拉一样是保值率最高的紧凑级轿车。雷凌搭载1.2T/1.8油电混合动力系统，虽然发动机参数不算强劲，但真实驾驶体验还是小有惊喜的，比如高速状态下提速性能出色，比大部分1.6L自吸发动机都要轻松。

油耗低至6L/100公里，而油电混合动力版本可以低至4L以下的水平，而且动力总成可靠性相当高。底盘提供前后独立悬架，也是区别于其他品牌同级车型的地方，行驶质感非常扎实，舒适性也不错。像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、胎压显示等安全装备覆盖几乎所有车型。

另外，还配备了天窗、多功能方向盘、彩色仪表盘、9英寸触控屏、LED大灯、PM2.5过滤装置等丰富的功能，在紧凑级轿车中性价比优势比较突出。

用车感受：

1、最满意

我对这辆车的操控性方面特别满意。当时买车试了老多车子就感觉这辆车的操控性比较好操控起来比较简单安全系数很高，车身非常的稳定。

2、最不满意

最不满意的就是这辆车的隔音性不是很好，发动机声音比较大，速度稍快时胎噪声和风噪声特别明显，时间长了听的会比较心烦。

3、空间

这辆车的空间设计的非常合理，就是我这种身材比较高大的人坐进去也是完全没有问题的，不用感到拥挤，头部腿部都有一定的活动空间。

4、动力

这辆车的动力很充沛，起步加速都比较快，没有肉的感觉，油门反馈很及时轻轻一踩就会做出很大的反应。

㈢ TNGA香在哪儿雷凌产品力解读及配置推荐

广汽丰田雷凌在三厢家轿领域可谓炙手可热，2019年销量超过22万辆,成为了一款备受瞩目的明星车型。当前在售的全新雷凌基于丰田TNGA架构打造，综合素质比起前作有了显着提升。在10-15万元轿车市场上，雷凌几乎会进入每一位消费者的选车清单。

在全新雷凌燃油版5款车型中，豪华版配置较为丰富，价格居于紧凑型车的主流区间，是全系最值得推荐的车型。科技版的三屏联动带来了更好的人机交互体验，拥有其他车型不具备的配置，想来能够得到科技达人的认可。运动版作为豪华版之外的补充，不仅外观更加动感，底盘也进行了优化，同样值得推荐。进取版和尊享版性价比也算合理，只是与其余车型比较之下，吸引力稍逊一筹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 雷凌怎么样值得买吗

雷凌搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，性价比不错，值得购买。

雷凌双擎基于雷凌普通版车型打造而来，LED前大灯形状更加细长，日间行车灯处增加了镀铬材质装饰，两侧的日间行车灯通过镀铬饰条相连，前保险杠不再与车标连接，梯形下格栅处面积变小，并采用镀铬材质修饰，新车看起来更加时尚有质感。

(4)新雷凌哪个配置值得购买扩展阅读

雷凌的安全配置：

全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯，全系标配8个安全气囊，在全系车型中有80%车型都搭载了丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统，通过驾驶辅助功能可以达到L2级的自动驾驶状态。

其动态雷达可控制巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h，并且支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶。

㈤ 起价11万的雷凌，哪两个版本值得购买

新的令人纵横型令人震惊，价格介于11.58-152.8万之间。作为由TNGA架构下的GA-C平台创建的新一代产品，新车仍然拥有新的Carollas来相互模型。运动设计，汽油和混合双电源系统，TNGA架构，让新的令人纵横型成为今年非常关注的型号之一。哪个新的雷灵刚刚被列出？哪一个更合适？让你回答你的问题。

该模型富有，看起来令人眼花缭乱，但慢慢地俯视，该模型分为两种类型，分别用于普通燃料和混合变通方法，每个通信对应两个功率配置，因此实际上只选择5个项目，最后考虑功率配置问题，这更容易。

第二个低成本模型，燃料版本与过去相比换取DRCC动态雷达巡航控制，LTA巷道辅助，LDA车道偏差警告，AHB自动调整高光束，PC碰撞安全性这五个主要系统，安全更多的是一楼。同时，电动天窗，逆转图像，无钥匙入口，9英寸在屏幕，远程自动开关和其他科技配置都配备，所以奢侈版是该关键推荐的型号。至于混合模型，没有变化，但只有一个混合系统，但混合模型只有9000元，以换取配置的全面改进，因此混合模型的奢侈品也是一个关键推荐。

㈥ 想买人生的第一辆车，新卡罗拉和新雷凌哪个值得入手

想买人生的第一辆车，新卡罗拉和新雷凌哪个值得入手？

如果不考虑价格，新卡罗拉比较值得入手。

雷凌仍然保持着他的年轻风格，而卡罗拉也转向了青年路线。在外观方面，他更换了全新造型的熏黑进气格栅，并在前部两侧进行了匹配LED前灯，使整辆车看起来更精致。雷凌在这方面采取了鹰眼风格LED，对于前照灯，采用了突出的大嘴式进气格栅，更具侵略性。在后面，新12代卡罗拉尾灯更平后保险杠更立体，而雷凌的车牌采用梯形设计。如果从外观做比较，卡罗拉将比雷凌更成熟。相反，雷凌的设计更为犀利，可能适合年轻群体的审美。

事实上，卡罗拉和雷凌都具有高价值保存率、可靠性、耐久性和节油的特点，只是细节上的区别。卡罗拉的配置比于雷凌更为核心，价格也稍高。当然，恰恰相反，雷凌的起步门槛要低一点，因此会牺牲一点配置。

㈦ 雷凌和卡罗拉哪个更值得选购哪一款配置值得购买

"一车两卖"是日系车近几年常用的营销方式。不过也并不是所有的车型都能获得"双赢"。像东风本田UR-V和广汽本田冠道的销量就没法比。然而丰田有一对车型却销量优秀，它就是一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌。

车身侧面，很明显的可以看出两车的"血缘关系"了，稍显修长的车头配合线条利落收尾的车尾，整体运动感还是很强烈的。要说区别应该就是，卡罗拉细节线条较为硬直，凌厉感较为强烈，雷凌的细节线条处理方面相对柔和。两车在尺寸方面几乎相同，相差的数据也仅是因为造型设计的区别造成的。

车尾部分，卡罗拉的尾部设计和车头风格呼应，同样采用线条较为硬直的风格，贯穿尾灯的镀铬条设计拉伸了视觉宽度，而下部的后保险杠过于简单，显得有些臃肿。雷凌虽然也使用镀铬条装饰收尾，但更大面积的尾灯点亮后提高了不少识别度。下方的后保险杠采用分色的设计，一定程度上提高了层次感和运动气息。

㈧ 丰田雷凌外观具有运动范，但配置偏低，这款车值得买吗

这款车非常实用，外形有运动范，值得购买。

雷凌车型的外观设计是特别容易吸引年轻消费者的目光的，要比卡罗拉更加的运动化。它的前脸采用了大嘴进气中网设计，内部填充着蜂窝造型的设计，两侧是战斧式的大灯设计，但是这款车型的配置偏低，采用的是卤素灯，而且没有配备透镜。

除入门版车型外，其余车型均配备了最新一代TSS智行安全系统。此外，科技版车型更是配备了12.1英寸触控竖屏，还有三屏互联功能，科技感更强。中控台上侧勾勒的银色饰条从左贯穿到右，起到很好的修饰效果，独立状显示屏的表现更加有科技感，底部按键在摆放上增加了操作上的便捷，汽车座椅的可调节式设计增加乘坐上的舒适性。

丰田雷凌继续搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率为85kW（116Ps），峰值扭矩185N.m，与之匹配的是CVT无级变速箱。此外，该车还提供一套混动版系统，由1.8L发动机与电机组合而成，系统综合功率为90kW，匹配E-CVT无级变速箱。

㈨ 全新雷凌买哪个版本好

2款都是全新换代的车型，个人觉得选雷凌吧。新轩逸可能会比新雷凌好看一点，但是我为什么还是选雷凌，逐条跟你说。
一、舒适度方面，雷凌后悬改成了独立悬架，现在雷凌前后都是独立悬架。轩逸后悬还不是独立悬架。
二、动力方面，雷凌动力选择多，燃油版以1.2T为主，动力性能超过1.8L；混动版是1.8L+全新的THS II混动系统，油耗方面的表现更有优势。新轩逸发动机还是原来的1.6L发动机，选择少，动力方面也比较弱。
三、配置方面，新雷凌的标配配置比新轩逸高很多，跨级配置也更多。比如电子手刹和电子驻车、8气囊、LED大灯、车窗四门防夹卷等，加上全系标配丰田最新的TSS智行安全套装（除入门级外），包括车道偏离警示、车道保持、动态雷达巡航、预碰撞、自动远关灯，其中预碰撞安全系统在原有功能基础上，升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人。动态雷达巡航控制系统（DRCC）巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h；支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶；起步时踩一下油门切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。新增的LTA车道循迹辅助系统，是L2自动驾驶级别中的核心功能之一，方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提醒系统，以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。
新雷凌这些升级配置都很吸引人，在配置和安全性能方面新雷凌有很大的优势，但是在空间及内饰上，我觉得新轩逸也有自己的优势。所以用车还是看自己的实际情况吧，如果让我选择，我会选择新雷凌。

㈩ 朗逸和雷凌谁更值得入手

作为一位曾经体验过这两台车的人，我觉得我还是比较有发言权的，以下就是我对这两台车的感受总结。

咱们先说下朗逸的优点，一个是外观看着大气，整体感觉就是沉稳大气，不浮夸，没有太多花里胡哨的感觉。而且乘坐空间是真的宽敞，身高180cm，坐进去之后头部还有一拳的距离，坐后排也能翘二郎腿，后备厢也挺大，出去玩随便放三四个行李箱没问题。除了外观和空间外，我暂时没发现其他能吸引到我的地方。
也有我觉得不满意的地方：
1、内饰越看越简陋。落地14w的车了，没有倒车影像、定速巡航，座椅还是布的，整体感觉就是塑料感略强，我看网上有卖那种仿碳纤维贴纸的，但是感觉贴上就更掉档次了。
2、后排中央地板凸起太高了。如果后排需要坐三个人的话，中间那个人脚没地方放，会大大难受。

再说雷凌，雷凌的外观也比较好看，前LED大灯造型比较独特，车头看着大大犀利，比较凶狠；腰线有点儿俯冲的姿态，运动感挺强的；外观整体来讲的话，雷凌的设计偏年轻、运动一些，感觉是比较精致时尚的一款车吧。当然了，审美这东西，就属于个人爱好了，我只能说，雷凌跟朗逸，风格不一样。
雷凌的内饰也是居家实用的风格，中控台都是搪塑材质，摸上去是软的，比较舒服，没有那么严重的塑料感；座椅是皮质的，坐上去感觉软软的；而且这车还有语音识别，可以直接控制多媒体、导航、空调、天窗之类的，动动嘴就能操控大大多功能，还是挺有意思的。
另外这车的安全配置大大丰富，什么全系标配8安全气囊，什么车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞安全系统、全速自适应巡航，还有什么高刚性GOA车身等等，感觉现在的丰田车，在安全性方面，真的挺舍得下血本的。
小结：个人觉得雷凌更值得入手，不管是配置还是安全性方面都是要好于朗逸的，不过朗逸也有自己的优势，就是乘坐空间会相对大一点，其他的就没发现什么比雷凌好的了。