⑴ 选买台SUV自驾游，媳妇儿喜欢天逸的外观，我想想打听一下新款天逸的配置怎么样
配置方面，新款天逸标配了智能无钥匙进入、一键启动、倒车影像、12.3英寸+8英寸全液晶彩色互动双屏、电子排挡杆、换挡拨片，更重要的是还升级标配了Carlife智能手机映射功能及胎压监测功能配置，可以说更智能了。另外天逸这车舒适度和质感在同价位车型中都是有很强的竞争力的。在乘坐空间上天逸比起竞争对手而言也丝毫不落下风，后排出风口也得以配备，如果要是家庭外出踏青旅游，它也是个合格的伙计。
⑵ 雪铁龙天逸C5口碑怎么样值不值得购买
在紧凑型SUV的地盘里，本田CR-V、日产奇骏、丰田荣放等都是热销的SUV，法系车雪铁龙天逸C5则是一款经常被大家忽略的合资SUV。但是当你看到天逸C5，你会觉得它外表特立独行，是停车场里让人可以一眼识别的那种车，那么天逸C5口碑怎么样？在同级别里性价比到底怎么样呢？
法系车质量、安全等各方面其实不错，只是维修保养稍微贵一些，而且进口件多，其次就是不保值，如果你购买天逸C5且并不想开上两三年就卖掉，个人觉得它是一款值得推荐的车。
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（运营人员：凌萧风）
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⑶ 东风雪铁龙天逸怎么样，值得入手吗
有朋友想买车，问小编：东风雪铁龙天逸怎么样，值得入手吗？
对于这款车，小编个人不大感冒，总结了一些网友的意见供其参考，也欢迎朋友给其点意见，帮他参谋。
经济观察报：
对于该问题，经济观察报的记者宋家婷认为，天逸是东风雪铁龙的第二款SUV，此时距离其首款SUV车型C3-XR上市已过去近3年时间，如果以外界的视角来看，无论如何天逸都堪称姗姗来迟。不过，对于东风雪铁龙以及雪铁龙品牌而言，它或许正当其时。因为在某种程度上，天逸被赋予了雪铁龙品牌两大战略转型目标――全球市场年轻化，中国市场SUV化。
事实上，这对于百年品牌雪铁龙来说并不容易。那么，天逸是如何体现“年轻化”的方式的呢？雪铁龙全球CEO林捷声在采访中表示，雪铁龙分别从“设计”和“舒适”两个方面来表现。在天逸的设计上，采用了“撞色”元素等。舒适上，则指向悬架、座椅、驾乘空间、储物空间以及相应的技术等因素。值得注意的是，天逸首次搭载了雪铁龙全球首创的PHC自适应液压稳定技术，可以根据路况自动调节阻尼大小，有效减少颠簸路面的冲击。
而在中国消费者最敏感的价格问题上，一直以来，法系车在中国市场的定价策略常常被诟病。而天逸此次6款车型的售价区间为15.27-23.67万元，被认为是东风雪铁龙史上最具诚意的价格。饶杰也直言，此次天逸采取了“一步到位”的价格策略，而非上市后在销售终端大打价格战。在官方通稿中，天逸的这一定价更被称为“重新界定了‘乞丐版’标准”。
在东风雪铁龙总经理饶杰及东风雪铁龙的理想中，天逸应该是“爆款”，“搅局者”，东风雪铁龙新的销量担当，以及品牌转型的承前启后者。
懂车叔：
雪铁龙天逸是新车，是一款给中国家庭优化的车。其实是比较符合舒适、安全、可靠。
安全方面，天逸全车采用新一代太空舱高强度车身，高强度材料的使用比例高达65%（屈服强度最高达1600MPa）。在A柱和B柱、车顶轨道、门下围板和部分车身底座加强件中加入了热成型钢，最大抗拉强度能达到1800MPa。有6安全气囊。只是单说这个强度可能没什么概念，做个对比吧。福特一直在推的“钻石车身”屈服强度在1400MPa以上，虽然福特偷换了钻石和硼钢的概念，但是可以看出，天逸在车身安全上的确下了功夫。被动安全用足了料；主动安全方面，天逸配备了博世9.1版电子稳定系统，增强的智能多路况适应系统，HDC陡坡缓降系统，紧急避撞、自动车道保持，盲点提醒，算是有诚意。
可靠性上，天逸是雪铁龙的EMP2平台，这套平台推了好多车了，发动机是雪铁龙宝马合作的1.6T，1.8T发动机也是很成熟很成熟的东西。基本可以放心。
因为天逸的主打群体是家庭，特别是有老人，有小孩，或者即将有小孩的家庭。这样的家庭需要的车对于安全性、可靠性和空间是非常看重的。所以天逸在保证了安全性和可靠性之后，还附送了宽大的舒适空间。
雪铁龙的天逸在空间方面做得不错。一般紧凑型SUV轴距在2.6米多点，而天逸的轴距是2.73米，车托之家的空间测试中，天逸的后排腿部空间达到0.85米，同级别里面合资SUV里面几乎没有对手。
舒适性除了空间，悬挂也很重要，天逸的强项是自家的PHC自适应悬挂。
雪铁龙的自适应液压稳定技术则是在两侧各增加一个液压止动器，当减震器接近最大拉伸行程和压缩行程时，减震器会吸收更多的能量，使车身与路面的接触更加柔和，获得更高的通过性及更舒适的驾乘感受。
说缺点的话，半独立的扭力梁后悬挂不太符合国人的口味，虽然雪铁龙的底盘功力强大，能用扭力梁跑出WRC的好成绩，但是国人还是更喜欢多连杆的独立悬挂。其实，我一直很期待东风能把C6的底盘改一款SUV出来，当然真改出来价格就上去了。
天逸的舒适性好，安全性放心，稳定性方面成熟，质量很有保障。
泰山大个：
说道天逸。。在领先舒适方面，这一次又带来了全新的驾驶感受。作为全球首款搭载PHC技术的车型，SUV天逸实现了技术上的突破，从而带来舒适度的提高。PHC自适应液压稳定系统是雪铁龙的专利，配合增强式智能多路况适应系统，可以针对不同路面条件作出最智能的响应，系统会自动判断当下驾驶需求进行灵活调整。
对于SUV天逸，市场上有不少人一直抱着翘首以盼的态度，尤其是在感受过它的颜值及舒适以后。顶配版东风雪铁龙SUV天逸380THP旗舰版车型，不仅拥有带脚部感应开启的电动尾门，还配备了两块大尺寸显示屏以及ADAS高级驾驶辅助系统。搭载了1.8THP涡轮增压发动机，可实现最大功率150千瓦、峰值扭矩280牛米的动力输出。与发动机匹配的传动系统，为智能6速手自一体变速箱（带运动模式）。
内饰上，运用了大量双色皮质材料包裹，采用雪铁龙CAC领先舒适理念打造“唯享座舱”，内有配备双辐式多功能平底方向盘、Claudia真皮座椅等配置，带来家一般的舒适体验。
东风雪铁龙SUV天逸以巧思友好的科技配置，保证着驾驶者的安全和乐趣。运用了ESP电子稳定系统、HBA紧急制动辅助系统、TCS牵引力控制系统等高科技安全系统。同时配备有高效的空气过滤系统，倒车影像、倒车雷达和雨量感应式智能前雨刮等。
从以上顶配版配置上，至少可以得出一个结论，SUV天逸拥有着比市场同级车型，只多不少的科技配置，以及高标准的安全性，看到这里，已经可以给SUV天逸的性价比一个高分数。
⑷ 首推360THP 悦享型 2021款天逸C5 AIRCROSS购车手册
⑸ 一路同行，天逸相伴，原来你是这样的天逸 C5 AIRCROSS
选车其实是个很纠结的事情，就像我们家庭是第一辆车，更不知道怎么选了。我才拿驾照两年多，媳妇儿连驾照都没有，让她去考，但是她一直以工作忙为借口，我太难了，我想的是两个人都会开车，出门在外怎么都能有好处，万一跑个长途还能换着开下。说不动她，不管了，就算她不会开也要买车了。明年我跟媳妇儿准备备孕孕育小生命了，到时候有车也方便，孕检之类，以后小孩出生以后上学之类。说远了，不会选车就只能广撒网了，我就按照预算二十万左右，在网上多看。我天，车子选择太多了，这个系那个系，各有各的好，也各有各的缺点，人无完人，车无完车。身边很多朋友也都有车，说没点小毛病的车是不存在的，我也就抱着包容的心态看车，既看它的优点，也看看它的缺点，在自己接受范围内就可以接受。最后看配置，外观，动力锁定了两款车，雪铁龙天逸和荣放rav4。最后拍板还是要看试驾结果。对天逸更满意一点，荣放内饰味道太大了，试驾车也有一点，开着操控感受也不怎么好，我问朋友，朋友说荣放就是悬架调教得一般，我也不懂。最后就选了天逸，目前挺满意的，来晒晒爱车
最后晒晒钥匙
⑹ 雪铁龙天逸14.97万元起，1.6T爆发170马力，性价比很高的法系SUV
雪铁龙汽车，很早就来到中国市场，早期推出的富康以及爱丽舍等车型，都成为了经典，并且当时雪铁龙的整体销量，完全可以与德系以及日系品牌相抗衡。也正因为皮实、耐用的好品质，还有出色的底盘调校，让雪铁龙拥有了众多铁杆车迷，虽然这些车迷自己的座驾可能不是雪铁龙，但他们对这个品牌是非常认可的。
第六、驾驶感受优异
天逸搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱，动力算不上特别充沛，可作为家用来说是完全足够的，中段的爆发力比较好。另外天逸还搭载了一台1.8T发动机，最大功率为211马力，底气更足，更有驾驶激情，可这是顶配专享。
都说懂车之人买法系，其实并不是说法系汽车的动力多么棒，而是底盘调校有质感。但天逸却采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，底盘的滤震性还有操控性都有着不错的表现，能够给驾驶者带来充足的自信，这和车身框架用料足也有着直接的关系，可这个价位的城市SUV还是板车悬架，实在比较少见了。
总的来说，雪铁龙天逸是个各方面表现都比较均衡的选手，具备成为热销车型的实力，但它之所以销量不温不火，除了是板车悬架外，主要的还是品牌因素。雪铁龙越是整体销量不好，消费者越不愿购买，受关注度低，保值率自然也低，而且各地的4S店也比较少，但不可否认，天逸是一辆好车。
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⑺ 雪铁龙天逸即将跌破13万！是170匹+6AT的动力不配吗
雪铁龙天逸即将跌破13万！是170匹+6AT的动力不配吗？
作者：孙婉婷
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⑻ 想买一辆雪铁龙天逸，这车到底值不值得买，小毛病多吗
随着购车群体的年轻化，颜值和性价比决定了大部分人购车的选择。法系车有良好的性价比，过硬的底盘、悬挂调教技术，扎实的用料做工水平。为什么雪铁龙偏偏却成为了被大家“失宠“，被市场“遗弃”的合资品牌。雪铁龙天逸C5
AIRCROSS真的那么不堪吗？
天逸官方售价14.97—23.87万元，随着今年法系车4S店的逐渐退市，品牌影响力更是一落千丈。外观设计依然是法系车天马行空的风格，中网进气格栅、家族式logo和分体式大灯融为一体，两个红色四边形装饰的出风口，前脸造型个性化强烈、显得有些突兀。圆润的车身，熏黑式门柱营造出悬浮式车顶，黑色下部分外包围防刮擦材质。4个矩形LED灯带组成的尾灯，真正双边双出的方形排气管，尾部样式简洁、易于被接受。
雪铁龙天逸C5
AIRCROSS作为一款实力表现不错，但是法系车设计师傲慢的设计态度，不懂得迎合大众群体审美的造型设计，导致了法系车走向边缘化。这款车操控和品质方面无可挑剔，只要可以接受“法式美感”外观的话，雪铁龙天逸是值得拥有的。
⑼ 别老认为销量代表质量，雪铁龙天逸开起来就很不错，小众但很个性
汽车走进生活，选最适合自己的车。
如果一辆车销量很好的话，很多人会随大流去买它，因为觉得既然卖的这么好，肯定错不了，还有些人会认为那些销量不太好的车型，质量就不行，直接就会否决掉！其实随大流买车并不是不好，但到底适合不适合自己就不太清楚了，而那些销量一般的车型，品质照样也没有我们想象中的那么差，只是有些方面不太符合大众而已！下面我们要说的这款车，虽然小众但很个性，开起来还是挺不错的！
而1.8T车型的动力储备明显好很多，但由于价格问题，还是1.6T车型为销量主力，很多人买法系汽车，就是冲着它的底盘去的，天逸的悬架能够对车身起到很好的支撑，并且非常有韧性，拥有悬架软硬调节功能确实让底盘更有质感，跑高速的话也很稳，能够给驾驶者带来充足的自信。
总的来说，雪铁龙天逸有着很多让人喜欢的地方，虽有些不足，但也可以让人接受，品质是挺不错的，之所以销量一般，主要还是品牌因素，由于这两年法系汽车整体销量的下滑，让产品的保值率也比较一般，越是卖的少，越没人愿意买，而且法系个别车型的质控比较一般，尤其是电子故障率比较高，导致雪铁龙以及标致的口碑都受到了影响，另外都到了这个价位了，天逸仍然是后扭力梁板车悬架，平心而论，底盘调校很有功底，可让人打心里不太舒服，毕竟对手们可都是后独立悬架，只能说雪铁龙越来越不懂中国消费者的心！
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⑽ 新款东风雪铁龙天逸C5会不会像4008一样大降价想入手，求分析
天逸C5作为4008的姊妹车型，同样使用的是EMP2平台。前脸上天逸的设计可以说非常有吸引力，卤素大灯搭配上标配的LED日行灯，在照明方面也是很有保障的，转向灯和大灯一样，只有顶配才有LED光源，这次对比的车型是见不到了，前中网上都有PURETECH标志，不管是1.6T还是1.8T均是如此。车顶的行李架在低配车上也没有搭配，不过实际中影响不大。尾部方面的造型十分饱满，88字样型的尾灯看上去十分新颖，后四探头倒车雷达在低配车型也有搭载，不过没有倒车影像功能有点可惜。车身尺寸方面，长宽高分别为4510*1860*1670mm，轴距为2730mm。
天逸C5的动力配置和4008相同，也是1.6T和1.8T两款发动机，动力参数也是相同，最大功率为123kW，峰值扭矩为245牛·米；传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。