‘壹’ 帕萨特星空和普通哪个好
咨询记录 · 回答于2022-01-12
‘贰’ 帕萨特中期改款，可以分析一下具体配置吗
新帕萨特向低龄化转型的关键在于“换脸”。从车灯组到进气格栅，新帕萨特彻底告别了过去的古板和沉稳。值得一提的是，新帕萨特除了普通版的前格栅外，还有一款星空版，我们喜欢称之为星空脸。星星脸的版本看起来更时尚和运动。个人理解是，新帕萨特也开始理解个人需求，这是转型和年轻的重要标志。
我们在整篇文章中一直在谈论新帕萨特的复兴。如果你问我，它的改造能得多少分？我觉得新帕萨特离90分还差得很远。因为也是走年轻化的路线，帕萨特的对手有更彻底的改变，而新帕萨特更像是，想要照顾得更多，以至于不愿意做更彻底的改变。从个人喜好来看，还不够纯粹，但从市场需求来看，新帕萨特照顾到了更多人的需求和喜好。
‘叁’ 帕萨特哪个配置性价比高
稍为迈腾的高点，尤其是那个钥匙更拿得出手。作为20多元的帕萨特的钥匙却和桑塔纳的钥匙是同一个样子，而迈腾的钥匙表面是金属做的，让你在别人面前更拿得出手。这两个车的质量差不多，但迈腾要稍微年轻化点稍微贵点。
‘肆’ 大众帕萨特这款车在配置方面的表现怎么样呢
大众帕萨特这款车型最大的优点就是配置非常丰富，有着很多高科技的配置，比如倒车影像等，在使用的过程中也是非常实用的，而且操作起来也比较简单，完全能够满足日常家用的需求。这款车型全系标配电动调节，而且还有后视镜加热功能，除了低配版车型，其他车型都会有无钥匙进入等智能配置。大众帕萨特是大众旗下比较经典的一款车型，各方面的表现也都非常的出色，新款的大众帕萨特在外观和内饰方面也进行了调整，比较符合现在的审美潮流。有这个超高的颜值和丰富的配置，性价比也是比较高的，所以在汽车市场上也比较受欢迎。
大众帕萨特有着很多的优点，但是也有一定的缺点，对于追求省油的消费者来说，这款车型并不是合适的选择，因为这款车型的油耗是比较偏高的。因为动力比较强劲，所以在油耗方面也会有一定的损耗，但是在其他方面的表现都是比较有特色的。
‘伍’ 销量重回巅峰的帕萨特，还在纠结选哪款
大众帕萨特一直是整个B级中型轿车市场的顶流，直到去年在中保研碰撞测试中遭遇滑铁卢。但是，国人总是健忘的，短短几个月之后，这款车在9月份的销量又突破2万辆，重回巅峰。
在这几款车型当中，小编值得推荐的是330TSI豪华版，因为其在动力、配置和价格等各个方面表现非常均衡，例如并线辅助、倒车影像、全速自适应巡航、前后驻车雷达、自动驻车、主动刹车、10.2英寸液晶仪表、手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、GPS导航等配置，足够满足日常使用了。
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‘陆’ 17.99万起，新帕萨特购车手册，中配性价比更高
2021年8月26日，上汽大众新款帕萨特正式上市，全系共推出10款车型，其中包括7款燃油版和3款插混车型。燃油版售价区间为17.99万-25.09万元，混动版售价区间为21.39万-23.89万元。
至于插混版，我还是那个看法，不太建议购买，除非您真的是非它不行。
总结
外观更高级，配置有提升，而且相对来说，价格也是比较合理的，所以新帕萨特依然会是同级别中炙手可热的选择。
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‘柒’ 2020款帕萨特配置挑花眼到底哪款车型值得买
本人从事汽车对比和评论5年，对中美一百五十款以上的成型进行过对比分析。
接下来，就用参数对比的思路回答这个问题。
一、结论和购买建议
2019款帕萨特是一款价格存在虚高（7%-29%），安全性存在简配，动力系统配置较高，便利性较为全面的中型轿车。适合家用和普通商用。
280TSI车型由于安全配置和动力水平较低，建议避免购买。
330TSI车型在动力性上已经满足高速和市区的需求，安全性方面虽然有所提高，但是只有最高配的领尊版带有主动刹车功能，且考虑到溢价率较高，笔者的建议是“可以购买”。
380TSI车型在动力系统上已经达到了同级别较高的水平，但是在安全配置上仍然只有旗舰版带有主动刹车功能，且溢价率也不少，所以也划分在“可以购买”的范畴。
总的来说，帕萨特是一款“口碑”大于“产品力”的车型，消费者在购买的时候不妨多比较比较同级别的其他产品，相信能够有更好的选择。
三、安全
首先看美版Passat安全配置：
美版Passat的安全配置主要包括：车身稳定系统（及其附属功能），6气囊（双前气囊作为默认项被省略了，双侧气囊和双侧气帘），胎压监测系统、碰撞预防系统（包括自动刹车）、盲区监测、车道保持。这些安全配置作为标配在Wolf型和SE型上配置相同。
国内版帕萨特安全配置，与美版相同的配置包括：车身稳定系统、前排双气囊、前排双侧气囊。
安全配置低于美版的项目包括：碰撞预警系统（包括自动刹车，仅在330领尊版和380旗舰版配置），前后排头部气帘（在280商务版中简配），TPMS胎压监测系统（仅在330领尊版和380旗舰版配置），盲区监测系统（仅在330豪华版到380旗舰版共6款车型配置），车道保持和交通拥堵辅助（仅在330尊贵、380尊贵和380旗舰版配置）。
安全配置高于美版的项目包括：后排双侧气囊（仅在330领尊版和380旗舰版配置），疲劳监测（仅在330领尊版和380旗舰版配置）。
总的来说，在气囊、主动刹车、盲区监测、车道保持方面，国内版帕萨特的配置率低于美版Passat。但是在后排气囊、和疲劳监测等安全配置上，国内版帕萨特在部分车型上优于美版Passat。
四、动力
美版Passat 采用了2.0T+6AT动力总成，其发动机参数如下：
美版2.0T发动机核心参数为：128kW/255NM。
国内版帕萨特的动力配置如下：
由上可见，国内版帕萨特采用了1.4T+7DCT，2.0T+7DCT，2.0T+7DCT三款动力系统。
美版动力总成与国内版动力总成的差异见下表：
由上可见，由于大众在美国市场的“群众基础”明显不如在中国市场，而且美国市场的监管力度和处罚力度明显高于中国市场。因此，大众并没有把最新的技术投入美国市场。发动机方面，美版2.0T发动机的动力水平仅仅略高于国内版1.4T发动机，比国内版330和380车型的动力水平低了一个档次。变速箱方面，美版配备的是6AT变速箱，国内版配备的是7DCT变速箱，这里笔者不展开讨论7DCT的可靠性问题。但是从市区油耗来看，在配备了7DCT变速箱后，国内版动力总成的燃油经济性是优于美版的。
五、便利性
为方便读者阅读，笔者把美版Passat和国内版帕萨特的主要便利性配置融合在一个表格里：
由上表可见，国内版帕萨特和美版Passat在便利性配置上并不一样，国内版在看的见摸得着的配置上比较优秀，比如倒车影像、天窗、座椅功能、后视镜功能等方面。美版Passat在实用性强的地方配置较高，如巡航系统、扬声器、后视镜功能等方面。
‘捌’ 帕萨特哪个版本性价比高
1.8御尊是新帕主打车型，配置丰富，动力也很足，如果追求动力就上2.0御尊。
‘玖’ 大众帕萨特政采版是几代发动机 大众帕萨特哪个配置好
你好，新帕采用的是第三代EA888发动机，MQB平台打造！舒适版销量不错！
‘拾’ 大众passat有哪些智能的配置比较好用
现在都已经是2020年了，互联网爆发的时代，但是有时候看一些品牌的车型竟然连互联功能都没有，我就很想问一下，接下来的几年用车要车主怎么扛？
集安心便捷科技与全新智能互联于一体的帕萨特2020款即将正式上市，更高科技的配置安全系数更高的版本，值得等待。