1. 要买途达该选择哪个配置
2020款途达我个人觉得2.5L四驱豪华版是最合适的，越野性能足够强大，智能互联也搭载上了，价格也合适，官方指导价是22.83万元，而且终端还有不小的优惠，尤其年关这个阶段正是入手的好时机，想买的可以考虑下。
2. 想买途达，不知道选哪个配置
作为一辆以四驱为卖点的越野车，如果定速巡航、360影像、主动刹车这些驾驶辅助配置，外加LED自动大灯你都不需要，那选择22.58万的四驱豪华版就好。如果想要更自动化的体验，那毫无疑问选择顶配，多花2万元多了超多配置，绝对物有所值。
3. 大家觉得途达哪个版本比较值得入手
主要看用途，途达每个版本的配置比较均衡，都还不错，我个人比较喜欢途达四驱旗舰版。毕竟是硬派越野车，虽然一些简单的越野地点途达两驱版本的车型也能穿越，但四驱无疑更方便强悍，并且四驱旗舰版配置比较全面也是我比较喜欢的一点，不仅具备7挡手自一体变速箱，可自行切换模式，还具备了定速巡航功能，及360度全景倒车影像、IEB预碰撞智能刹车、B-LSD电子制动差速锁、TPMS胎压监测系统等配置，使车主行车车更加安全，也可以更轻松等，无论从越野出行亦或日产驾驶来讲，都十分值得购入。
4. 想买一辆途达出去兜风，哪个配置好呀
购买车辆比较注重越野性能的话，四驱豪华版足够用了，如果MOD移动物体/行人预警、AVM全景智能监控、主动刹车这些驾驶辅助配置你都不是特别需要，那选择22.83万的四驱豪华版就可以。四驱豪华版配备了TPMS胎压监测系统，9英寸高清电容触控屏，而且有空调带花粉尘埃过滤功能，即便是疫情出行你也不用担心用车安全，如果想要更自动化的驾驶体验，那毫无疑问直接选择顶配，多花两万块钱一步到位，要啥啥有。
5. 5门5座中型SUV，2020款 日产 途达2.5L 你真的了解吗
今天为大家介绍的是日产旗下的2020款途达2.5L，该车共推出6种配置，外观设计年轻，配置比较丰富，动力输出稳定，进一步丰富了日产品牌旗下的SUV产品矩阵，下面就来了解下。
动力方面，2020款途达2.5L的动力系统部分表现良好，此款车型均搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力为193Ps，最大功率为142kW，最大扭矩为245N·m。传动系统部分，此车匹配6挡手自一体变速箱。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型鼓式。采用双C-VTC连续可变气门正时技术，驻车制动类型为手刹，
综合以上来看，2020款日产途达2.5L的整车实力都比较不错，结合其16.98-24.83万元的价格区间来看，这是一款比较有诚意的车型，如果你有足够的资金，可以考虑一下。
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6. 有人说日产途达是换壳纳瓦拉，事实上真的如此吗
有人说日产途达是换壳纳瓦拉，事实上真的如此吗？日产纳瓦拉作为日产汽车旗下的一台全新的皮卡车型，上市的时候就得到了不少消费者的关注，毕竟在国内的市场中，皮卡车型还是有着过多的限制政策，而且在同级别中的车型中，纳瓦拉有着很强的竞争力。
如此颓势，郑州日产势必期望重振销量，而最新的上市的途达，或许就成为了他们的希望之星，但实际上途达真的能挽救郑州日产的颓势吗？从途达的种种不利因素来看，希望似乎并不大。
高层动荡是否会影响未来发展？
除了途达被普遍消费者不看好的情况下，郑州日产内部高层也动荡不已，郑州日产宣布高层人员调动，原郑州日产汽车有限公司市场销售总部总部长秦轩辕出任总经理一职，原总经理郑加坤于3月6日正式卸任，另有任用；同时，董晓东也不再担任郑州日产汽车有限公司副总经理职务，另有任用。
从资料上得知，在2017年6月前，秦轩辕一直都是郑州日产汽车有限公司技术中心人员，说白了与销售部没有太大的关联，直到2017年6月后，秦轩辕调派到郑州日产销售总部担任总部长。在担任销售部部长后不到一年的时间里再度晋升为总经理，那么秦总是否能在途达上市后，扛起郑州日产民用车复兴的重任呢？这还需要时间的验证。
7. 2021款途达配置参数是什么
动力方面，2021款途达搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大输出功率可达169匹马力，峰值扭矩为241牛米。
传动方面采用的是7挡手自一体变速箱，此外，新车还配备了前中后三把锁、非承载式的车身结构以及全时四驱系统等等，让整车的通过性变得更加的顺畅。最值得一提的就是该车也不会挑食，只喝最便宜的92号油。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4900*2100*1900毫米，轴距更是达到了2850毫米，尺寸方面确实要比现款车型大了不少，所呈现出来的空间也变得更加的宽裕。
而在内饰方面，新车的设计与自家的奇骏并没有太大的区别，简洁大气又不失时尚感，最大的亮点就是它那全液晶仪表和中控显示屏，再加上大量钢琴烤漆的加入，使整车的科技感再一次提升。
外观设计：
外观方面，全新途达的造型与老款车型相差并不是很大，依旧保持了日产家族的设计，宽大的进气格栅与下方的护板，显得更加的粗犷大气，两侧的大灯和自家的奇骏并没有太大的区别。
转向车身，貌似有些日产途乐的风范，力量感十足的线条，在车门下方还配备了脚踏板，尾部圆润饱满的造型配合着分体式的尾灯以及英文字母的车标LOGO加入之后，显得更加的气派。
8. 途达其他辅助性配置如何
途达的舒适性配置还是很多的，比如7英寸大屏幕、多功能方向盘，方向盘是日产的标准造型，偏细，手感皮质很好。并且中控台两侧的杯架挨着空调出风口，冬暖夏凉，是一个非常人性化的设置。车内配备3个12V电源，3个USB接口，能够满足多设备同时充电的需求，或者在不同位置充电的需求。总体来说，途达的辅助性配置达到了主流水平。
9. 日产途达2020新款 新款配置更高四驱通过性更强
日产途达可以说是日产汽车最新推出的一款车型，被定义为中型suv，而且是一款硬派suv，于2018年正式亮相，不过随着2020年的到来，日产途达2020新款车型也已经上市了，不知道新款车型有着什么样的改变呢？咱们一起来看看吧！
途达2020新款四驱
在动力上途达有两驱车型和四驱车型可选，动力上搭载但是一款2.5L自然吸气发动机，最大功率为142kw，峰值扭矩为245Nm，动力上还是不错的，传动上两驱车型匹配6档手动变速箱，四驱车型匹配7档手自一体变速箱，全系满足国六车型。
根据上方的介绍，相信大家会了解了日产途达2020新款车型在配置上和外观上都要比现款车型更好一些，而且作为十几万左右的车型，竟然还有四驱车型可选，虽然动力上显得差一些，但是拥有如此配置，也是属于性价比非常高的车型了，也非常值得购买。
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10. 今天又是撒欢的一天，开着脏兮兮的途达去撒欢体验途达四驱能力。
我的车子是日产途达。都说选车是难事，可我买车却只用了一周的时间。怎么说呢，还是出于信任吧。因为大哥家有一俩日产的逍客，开了好多年了，一直很不错，也没听说过有什么质量问题，大哥喝酒的时候我也 曾代驾过两次，感觉很不错，于是对日产的车子好感度就不错，后来自己买车就看准了日产。但是出于开店想要空间更大一些，最后选择了途达，感觉他更加大气有范吧。 如今车开二万公里了，途达的表现确实很好。从空间来说，中型的车子无疑不会太小了，偶尔进货的时候可以放倒后面两排的座椅，方便好用。从动力来说途达也是不错的，商用都是足够的，超车的表现也很好。从配置来讲，该有的不该有的配置他都有。 和各位简单聊聊自己的开车感受 空间动力 这两点就不用我说了把之前有看见网上说途达有脱档 关于这个问题我是没有感觉出来。舒适性！越野性！家用！ 这三点我一起聊 座椅软度一般，越野性能，专业术语不说！但是对于我这种小白来说，随随便便征服一个小山头真的没有太大的问题！有一个BUG！途达的脚踏板有点影响通过性。最后一个！家用！ 就说不足之处！噪音的控制有待提升！自行领悟。
有辆越野车，感觉真是不错，上个山下个乡，沟沟坎坎的都不用担心了，感觉我的自驾游的生活像风一样自由了，哈哈哈！
又是溜达的一天，自从买了途达之后，也去过了很多自己以前没有去过的地方，也看到了很多以前自己没有看到的东西。
广场上的壁画很是漂亮。
自己看上途达，无非就是因为价格相对来说会便宜一点。在这个价位当中能选择一个这样的越野车，而且是合资品牌的，几乎没有可选性。
途达属于中型的SUV，比平常家用的紧凑型SUV又大了一个尺寸，大车自然有大车的好处，空间大，后排座椅折叠后空间可以当床用，不好的地方也有，车身尺寸太大了，掉头或者拐弯的时候要多加注意
途达的底盘能应付很大一部分非铺装路面。如果改装之后可能越野能力会更加强，自己现在没有那个资金去改装也是有心而无力。
外观还是我喜欢的那种类型。特别霸气，这个车开到你面前之后，所有人都会觉得真大气。
走烂路的时候，一般的小烂路完全是没有压力的。
远看途达。
偶尔周末跑到郊区撒欢欢，还是特别爽的。
虽能把车弄得特别脏，但是完全无所谓啊，自己的乐趣得到了极大的满足。
尾部的设计和霸道巡航舰感觉是很相似的。
姿态也是特别稳健。
今天又是撒欢的一天，感谢大家。