Ⅰ 思域怎么样
定位是偏运动的家用车，尽管偏运动，说到底还只是台家用车，毕竟不是Type-R。
1.0T版本的实测百公里加速时间在10.8s左右，而1.5T版本可以冲进8s，在这个级别上动力性算是可圈可点的了。
思域的问题在于配置和动力总成。思域1.5T现在深陷机油门，前几天东本刚刚召回了近30万台思域，而东本目前的解决方案治标不治本，是不是能够解决问题，需要时间给我们答案。因为机油增多现象只会在低温工况下爆发。
思域1.0T的配置奇低，本来三缸机就被怼的不轻，配置也没用跟上，居然也没有高配车型，1.0T的配置很难对得起2018这个年份。
Ⅱ 本田思域的做工如何有哪些劣势和优点
优点：外观是我最喜欢的设计。地球梦发动机啊
缺点：都挺满意的。
外观：外形设计足够出众，样子挺招人喜欢。车身的油漆面处理的到位，做工还不错，厚实的车顶，给人十足的安全感。
内饰：皮质座椅，宽大柔软，舒适度高。
空间：内部的驾乘空间很大，前排的空间自然不用多说，调整好主副驾驶座的位置，后排的腿部空间还是挺充足的
配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、倒车视频影像等等。
动力：发动机足够日常适用，换挡比较轻松，深踩油门的时候有种跑车的感觉，
操控：操控方面，车子的底盘做得很扎实，转弯的时候车子表现比较稳重。
油耗：油耗8。9个，还能接受，匀速状态还是很省油的。
舒适：悬挂调整的很舒服，车子的避震系统也十分舒服，过个沟沟坎坎的颠簸感不强，整体舒适性不错。
优点：整体不错
缺点：车子整体有点矮170身高的人坐在里面感觉压抑十公分就碰到车子顶了希望加高一点估计会买的更好
外观：外观c柱整体拉的过低导致后排看见乘坐压抑
内饰：不错
配置：这个价格配置也算不错，要能增加后视镜电动折叠就完美了。
动力：排量与动力对等，家用足够。
操控：方向盘轻盈度适中，指向精准，油门反应精准及时，避震比较结实，过减震带时有点偏硬。
油耗：460公里全程空调，高速4.2，市区6.1
舒适：除隔音效果稍差点外，整体感觉舒适。
Ⅲ 思域劲动版实拍：这个低配的配置一点都不低
我们研究思域的时候发现，很多消费者买思域买的都是1.5T自动挡最低配的劲动版和次低配燃动版。在我们的传统认知里，最低配车型往往意味着配置上有所欠缺，用起来也不是那么顺手。所以这次听说店里有劲动版的展车，我们特意去了东本4S店，看看最低配的思域配置水平究竟如何？
首先，最低配的思域在外观上和高配车型基本是一致的，所以即便买了劲动版也不会在形象方面有太多的缺失。但要注意的是思域共有两个版本“劲”和“燃”版，其中“劲”版是没有外观运动套件的（最具标识性的就是中置排气），所以有没有外观运动套件并不是区分它高低配的标识。
但是即便没有运动套件，还是对中网进行了熏黑处理。
外观方面低配车型和高配的主要差别有两个，一个是大灯光源，低配车型用的是带透镜的卤素光源，照明效果不如高配的LED光源，但从设计上来说，我反而觉得低配的大灯更有神一点。
另外一个，就是低配车型标配的是一个16英寸的轮毂，在视觉效果上确实有所欠缺。当然，这个是可以通过后期的改装升级实现的。
但除此之外，劲动版的配置还是非常有诚意的，标配了前雾灯、无钥匙进入以及一键启动、前车窗一键升降功能、液晶仪表盘、电动天窗等装备，正常使用其实没有感觉到和高配有太大的差别。而且在安全装备上，思域也是一视同仁的，劲动版已经标配了6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、胎压预警等装备，低配车型和顶配车型相差的也仅仅是HONDA SENSING而已。
远程启动依然保留了下来。
内饰方面劲动版依然十分得体，用料和做工和高配车型并没有太大的区别，液晶仪表盘和7英寸的中控显示屏也都没有缺席。液晶仪表盘和“燃”版车型的差别仅仅是表底的颜色而已（“燃”版是红色底色），而且对低配车主很有利的一个功能是，低配车型的车机是支持Carplay的，高配车型反而不支持。
但因为是低配车型，所以方向盘右侧的定速巡航多功能按键就没有装备了，让右侧的方向盘看上去有点光秃秃的。而且方向盘的材质也从真皮方向盘降格成了塑料方向盘。
座椅虽然是织物的材质，但是因为纹理、设计和高配的真皮座椅完全一致，所以看上去的视觉效果并不差。硬要说整个车厢内比较影响视觉观瞻的地方，我觉得中央扶手采用织物的设计，稍微有点掉档次。
电子手刹、AUTO HOLD也得以保留。
总体来说，我们看完劲动版的思域之后，理解了为什么大家都喜欢买最低配的版本了，因为它无论是外观还是内饰以及装备方面，都非常不错，所以这个版本也确实值得推荐、值得购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 为什么思域配置不同车重相差很大
摘要 您好！配置不同的话，确实车重有差别！思域1.0t的变速箱，跟1.5t的变速箱就相差几十公斤！还有好多的电子配置，轮毂尺寸，气囊模块配置都不一样，所以总体重量机会相差很大！
Ⅳ 本田思域的性能到底如何为何很多人说没有传说那么神
在众多合资的紧凑型SUV中，本田思域享有盛誉，备受关注。有些地区甚至需要涨价才能购买。尤其是最新款本田思域上市的时候，引来了一波哄抢。那么本田思域的综合表现如何呢？真的有网友评论的那么好吗？
综上所述，本田思域在合资紧凑型SUV中的竞争力还是很强的，车的外观和性能都很好，但是还是存在一些小问题，比如低端车型动力不够强，配置略显低端。所以对于想买的朋友，也需要根据实际情况做出理性的选择。
Ⅵ 2019款思域配置如何有什么特点
2019款思域配置如何？有什么特点？
思域是本田汽车旗下的一款轿车，作为一款紧凑型家用轿车，本田思域官方指导价为11.99-16.99万元，搭配两种动力配置，其中1.0t/125马力的有6款车型，1.5t/177马力有10款车型，共计16款车型。
油耗：1.0T的约为6-7L左右，1.5T的大概在8左右。
保值率：第一年77.67%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅶ 思域车低配和高配有什么区别
1，本田思域汽车高低配车型之间的发动机排量不同。本田思域汽车的高配版发动机排量为1.5升，而思域汽车的低配版发动机排量为1.0升，比高配版的车型排量小得多，所以两款车型在发动机排量上有所差异性。
2，本田思域汽车的高低配车型的整车质量有所不一样。本田思域汽车的高配版车型的整车质量为1331千克，而本田思域汽车的低配版本的整车质量为1245千克，比高配版的车型要轻一些，所以两款车型在整车质量上不同。
3，本田思域汽车的高低配版本的安全配置有所不一样。本田思域汽车的高配版本配置了前侧气囊和侧安全气帘装置，而本田思域汽车的低配版本并没有这些安全配置，所以在安全性能的方面不如本田思域的高配车型。
Ⅷ 思域的内饰有哪些亮点配置怎么样
2019款思域配置怎么样？有什么特点？思域是本田汽车旗下的一款车，作为一款紧凑型家用车，本田思域官方指导价为119.9-169.9万元，有两种动力配置，其中1.0t/125马力6款，1.5t/177马力10款，共计16款。外观:正面熏黑运动中网周围有大量电镀装饰。1.5T车型引入了中置排气，轮毂和前进气格栅被熏黑，下保险杠变成了贯穿式的形状。灯光:无前雾灯，远近光灯为常见卤素光源，配备ed日间行车灯。尾灯依然是回旋镖式结构。侧面/尺寸:从侧面看，思域的车身比较长，整车长宽高为4658mm1800mm1416mm，轴距达到2700mm。这款车采用了溜背的造型。思域的高配置也采用了黑色门把手和黑色铝合金轮毂。内饰/中控:本田思域的中控台采用多层次设计，大尺寸三辐方向盘。配置方面:配置方面，思域最低配置缺少倒车雷达、倒车影像、中控大屏。田思域配备了儿童座椅接口、ABS防抱死制动、刹车辅助、车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、铝合金轮毂等功能。空间:思域的后备箱开口不是太规律，但是后备箱空间还是不错的。后排座椅的比例倾斜功能只出现在1.5T车型上。动力方面:2019款有1.0T和1.5t两种动力版本，前者为三缸发动机，最大125马力，最大扭矩173牛·米。cvt无级变速箱百公里加速11.2秒。后者1.5T为4缸发动机，最大177马力，峰值扭矩220牛·米。同样是cvt无级变速箱，百公里加速8.5秒。悬挂/底盘:悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。油耗:1.0T 6-7L左右，1.5t 8左右，保养率:第一年77.67%。本文来自汽车之家车家作者，不代表汽车之家观点。
Ⅸ 超跑思域，或许真的没有网络上吹的那么神！
要说近几年什么车最火，本田的思域绝对能进候选名单。这个画风清奇而且不贵的小伙子，已经成了不少人的买车目标，而且凭借着思域Type-R打破各种记录的超神表现，普通版思域也被冠上了超跑的名号。
总的来说，思域绝对算得上是一辆好车，思域强劲的动力，不俗的驾驶感受和空间表现，再加上炫酷的外观以及不错的保值率，都使得它成为了一台适合年轻人的家用车，其11.99-16.99万元的售价也比较亲民，很多人不用吃土就能买得起。不过对内饰或者舒适性要求比较高的人来说，思域或许就不是你的菜了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅹ 思域的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：配置加外观。
缺点：隔音，噪音，我觉得也是唯一一点我不满意的地方。
外观：外观有啥说的，或许思域不是那种你一看就就会爱上的车，但是绝对是属于特别耐看的车，不像某些车线条感太明显，第一眼好看，但看久了就不觉得耐看的车！反正截至目前，就没人说我的车不好看的。。。呵呵！
内饰：同上，肯定也是喜欢的才能买撒，买车就是两个要素，一是安全，二是喜欢~！好多人吼日系车不安全，可是日系在欧美卖的大好，比神车热销多咯~并且本田讴歌是世界上屈指可数的敢和沃尔沃叫板安全的车系！~
空间：顶部空间小了点，后排空间比其余的紧凑型车我感觉大一点，因为很多紧凑型车后排中间是凸起的，而思域是平的，看上去也舒服多了！
配置：不高，真不高，如果按照原价销售的话我也不会买，毕竟17W多买个A级车确实不划算，但是现在第九代思域普遍都有接近2W的优惠，你再对比其它的A级车，我相信你就会有答案的！！
动力：只要没上高速都很够用。
操控：非常精准的操控，很好。
油耗：相对同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域这个身材的车 基本动力和油耗都是兼顾的 我个人现在开下来告诉试了下最低5.6 全市区最高10.5 综合路段开的话200块油基本320~330左右 93号单价7.95元/L 算下来综合油耗百公里8个多点 还是比较满意的 毕竟2.0排量 又是自动档 不能和1.6以下排量车比油耗
舒适：左右包裹性还好，全车都是皮革的挺舒服！
动力：第十代雅阁锐混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并配备了全新IPU系统，但其并没有配备传统意义上的变速机构（如丰田混动系统中的行星齿轮机构），而是通过切换动力来源驱动车辆，减少了传动损耗，动力传输更为直接、高效。同时，简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献。动力参数部分，发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，电机则是135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦（215马力）。而在驱动模式方面，发动机基本除了高速行驶之外，大多数时间只是负责供电。其动力系统提供了三种驱动模式，分别为纯电模式、混动行驶模式（发动机给发电机供电）以及发动机直驱，整体与第二代i-MMD混动系统保持一致。
操控：方向盘轻，女司机市区毫无压力，轻松好开，本田特色
油耗：hev没有我想象中的低油耗，6升左右，江门市区纯市区工况
舒适：底盘悬架方面，雅阁采用了前麦弗逊+后多连杆结构，这个组合在中型车级别中算得上是中规中矩。别以为悬架相同，表现也会相近，实际上调校上的差异能让车辆呈现出完全截然不同的性格。