1. 请问可以介绍一下大众朗逸plus的参数吗外观怎么样
大众朗逸plus从整体上来看是非常不错的哦。它不仅在尺寸上变得更大了，在车内空间和配置上也更全面了。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看大众朗逸plus的具体参数吧。
外观精致
首先，大众朗逸加的外观几乎不可能找到任何插槽!在此基础上，大众还打造了这款朗逸加，彰显灵都、迈腾、阿腾乃至荣耀的气息!并不惊艳，大众朗逸加还不足以让人一眼就感到高潮。但它散发出的气场足以让人们从心底接受甚至喜欢它。这是大众的设计技巧，也是朗逸加立于不败之地的道理。大众朗逸plus具有跨越式的质感。
发动机
最后，不久大众朗逸plus将配备3台1.2T/1.4T/1.5L发动机(取消1.6L发动机)，最大功率分别为85/85/110kW。在传动系统方面，预计新车将继续匹配现有的5速手动、6速自动手动和7速双离合器变速箱。
综上，相信你已经知道大众朗逸plus怎么样啦，也欢迎大家在评论区说出自己的看法哦。
2. 【车主点评:新大众朗逸PLUS，真实用车感受】
#选车理由 购车预算15W。最开始自己在汽车爱看了本田xrv，然后带父母去4S店看实车，看完父母很不满意，啥呀，1.5T低配都要16W,要啥没啥，功能配置简陋;功能丰富的落地都18-9W了。然后又看了皓影，说实话一家人都看.上了，那外观，那造型，那质感，那空间，没毛病。差点就买了!最后自己挣扎再三，思虑良久后决定放弃。放弃原因:预算超了，精英版裸车19.68W,落地得22.7W。自己只是普通上班族，一个人开车，买那么大，不是很实用。而且人生第一辆车，代个步差不多就好!然后思域也看了，emmm自己应该不是精神小伙。。。。所以就不考虑了。最后就看了大众速腾.朗逸，1.4T动力一样，外观上更喜欢朗逸。而且有现车，于是就定了1.4T豪华版!选则了这个鸡头!
#最满意 首先是外观，对比老款的保守，新款张扬大气了很多!空间A级别妥妥的满足日常使用。其次动力，我购买的是1.4T涡轮增压款的，虽然新车没怎么舍得踩过，但在高速上超车时也是毫无压力。还有自动空调，主副驾驶分区控制，满足不同体格的人对温度的需求。然后最好用的当属自适应巡航了(虽不是全速域)，是开高速最省心的功能。正常110km/h跟车，大赞!
#最不满意 内饰设计中庸，减震偏硬，可能毕竟非独立悬挂。然后就是稍微有点异响，太阳晒过之后，开车的时候偶尔会听到中控面板咔的一小声,不确定到底是啥声音。然后就是座椅有点偏硬，长途驾驶2小时以上，就会腰酸屁股疼。
#空间 日常一个人用车，主副驾自己都坐过，空间足够!后排父母也坐了，比家里的老车BYD速锐要的大一些!然后就是后备箱的容积，真的大!!!
#外观 买它就是看中它的外观，线条硬朗有层次感，符合我的审美。
#内饰 顶配的内饰让人感觉很高级，门框，中央扶手都有软皮材质包裹，增加了一些舒适性吧。中控面板大范围的塑料，还是硬伤
#动力 新车，保持在2500转速以下，时速120以内。高速超车油门门顶多踩到半程的样子。等磨合期过了，猛踩踩试试吧。日常市内1.5L动力都够，何况1. 4T呢。而且我是佛系车主，开车偏稳，毕竟安全第一!
#操控 操控的话，指向精准，没有虚伪。方向盘带助力，不算重，但也不算轻。
#舒适性 顶配仿皮座椅偏硬吧，开200km左右无感，到3- 400km就屁股酸了，新款的座椅角度不太科学的样子。屁股与靠背形成的角度怪怪的。空调分区控制不得不说一-下，确实很实用。主副驾驶侧坐不同的体型的人，对温度需求不同，分开控制很好的满足了不同的使用者。很赞!
#油耗 油耗表现非常好，小排量涡轮增压和双离合变.速箱搭配，动力输出高效，既有手动的高效输出，又要自动变速箱方便好开
3. 朗逸plus配置怎么样还有选择吗
2018款大众朗逸是基于全新MQB平台打造，车身尺寸也加长，外观设计更动感，更精致，配置也更丰富。2018款用1.5L发动机取代了1.6L发动机，排量更小，油耗更低，而功率更高。目前还未有朗逸Plus安全碰撞测试的信息，不过从配置上看，主动安全配置除了搭载集成23项功能的ESP车身动态电子稳定系统，还全系标配RKA智能胎压检测系统等主动安全配备。
在同级别车型中首次搭载AEB自动刹车辅助系统，可以在行驶过程中持续分析车辆前方的交通状况，并在必要时提醒或辅助驾驶者进行制动。此外，新车在同级首次装备了带倒车下翻功能的多功能后视镜，配合PDC数字式倒车雷达、鱼眼宽视角倒车影像等装备的运用。安全配置十分丰富。能帮到你写。
4. 大众朗逸plus自动驻车怎么使用
仔细研究说明书吧，这个系统很好操作，就是把传统的手刹换成了按钮的，非常安全。停车后,驻车按键向上提,也就是拉好手刹了, 踩住刹车,驻车按键向下按,也就是松开手刹。车停稳后, 档位推回P挡,拉好手刹,就可以了。