㈠ 全新雷凌如何选一则导购，看到其销量节节攀升的原因！
要问在家用领域中，哪款车型的口碑最为出色，来自广汽丰田的雷凌绝对是不得不提的一款。而且凭借着出色的年轻化设计以及均衡全面的产品实力，雷凌自国内市场上市以来，就常年位于销量榜的前列。
而事实上，雷凌的英文名为Levin，其历史最早可以追溯到1972年。第一代的Levin就是基于丰田的紧凑型轿车——COROLLA轿跑版打造，甚至可以简言之，其就是COROLLA轿跑版的高性能版，要知道，其当年的最强版本就可以输出155PS。所以实际上，雷凌的年轻化、运动化基因，在第一代Levin推出时，就已经奠定的。
奥迪Q7去年全年销量大1.55万辆，在豪华品牌中大型SUV中销量还是比较可观的，今年，全方面提升的全新奥迪Q7上市之后，又会取得怎样的销量成绩？我们期待之。
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㈡ 广汽丰田雷凌的1.5L动力车型可以入手吗
值得入手！
这台1.5L Dynamic Force Engine发动机拥有13:1高压缩比，在全新的EGR系统和D-4直喷系统等种种技术加持下，这台发动机的热效率高达40%，燃油经济性优于同级别车。这台模拟10速Direct Shift-CVT在车辆起步时采用齿轮传动，解决了传统CVT起步时传动效率低，加速响应不佳的问题。在中高速行驶时，它依然采用具有宽泛的变速比的钢带传动，在带来更平顺行驶品质的同时，也让整车百公里综合油耗仅为5.1L。
雷凌采用最先进的TNGA架构，使得在保持离地间隙不变的前提下，车身重心更低，操控更加精准。同价位的车型多采用后扭力梁悬挂，雷凌的后部采用了成本更高的双叉臂独立悬架，整车以舒适化的调校为优先级，在通过类似减速带的颠簸时，车身的跳动能被更好地抑制，稳定性在同级属一流水准。
最值得说的是在主动安全方面，雷凌除1.5L进取版外都配备了TSS智行安全系统，包含DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，而同价格同级别的车型都没有配备定速巡航功能。而在被动安全配置方面，雷凌全系标配的8个气囊，相较同价位车型大多采用的双气囊配置显得诚意十足。此外8英寸触摸屏娱乐系统支持CarLife，并带有丰云悦享·丰田智行互联功能。
雷凌1.5L虽然作为一台十万元级的车型，但得益于丰田最先进的TNGA架构，兼具省油、易于驾驶、舒适性高的优点。此外这台车在主被动安全方面与同级别合资竞品的对比中有明显优势，结合丰田多年来传承的高品质、高可靠性的口碑，综合这些，雷凌1.5L动力的车型还是值得入手的。
㈢ 想买一台雷凌，混动版与燃油版应该买哪个好
个人建议是双擎版。实际上丰田雷凌最大的看点就是这套THS双擎系统，我们可以横向对比同级的几款车型，品牌和均衡，雷凌比不过朗逸，空间比不过轩逸，性价比更不是一众自主品牌甚至说英朗这种车型的对手，他最大的卖点还是丰田的可靠和THS双擎系统。
㈣ 凌派混动和雷凌混动怎么选择
我个人会选雷凌，除了空间哺乳凌派，雷凌性价比，省心及安全性都很高。雷凌双擎依然保持了丰田车型较为均衡的产品力表现，且口碑和保有量都有着优势。
雷凌混动采用“串”“并”连方式，既可以单独纯电驱动，更可以油电混搭。尾部设计得相对来说就要简洁不少，而且新款雷凌的尾灯设计得比较靠上，这样看上去就会显得屁股很翘，营造出一种俯冲的车身姿态。尾灯也是有LED光源，在夜晚下的辨识度还不错。
车型特点：
1、外观与内饰设计
融合更多科技潮流质感设计，并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统，营造出足以令雷凌·双擎傲立车流的风范运动气场，成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。
2、燃油经济性
雷凌·双擎混合动力系统以丰田最先进的混合动力技术为基础研发，并采用了全新一代的PCU动力控制单元和混合动力镍氢蓄电池组；全工况阿特金森循环发动机中速域运行的热效率优势和高功率电机在低转速的扭矩优势强强联合，实现了同级最佳的油耗表现。
以上内容参考网络—雷凌双擎
㈤ 新款丰田雷凌开启预售，新增1.5L三缸动力
近日，我们从广汽丰田官方获悉，新款丰田雷凌开启预售，新车新增了1.5L三缸动力，1.2T动力和1.8L双擎动力将得到保留，不过1.2T车型配置数量有所减少，详情可见下表。
在申报的细节上，我们可以看到新款丰田雷凌1.5L三缸版车型的运动版车型的前脸底部采用了贯穿式的包围，它的底部还配备了一个导流铲，运动特征更明显。运动版车型的尾部上面采用了一个黑色的小尾翼设计，新车还可选择天窗以及无钥匙进入等配置。在动力方面，新增的1.5L三缸车型搭载的1.5L发动机的最大输出功率为121马力，采用CVT变速箱。不过三缸车一直就是比较争议的车型，不少大型车企都在这上面吃了亏，纷纷回归四缸机，可见丰田的勇气还是非常大的。
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㈥ 雷凌1.5l和1.2t哪个好
1.5的动力参数和1.2T的动力参数，实际上差距基本没有却别。1.5平时使用动力够用，但是如果喜欢激烈驾驶就不够用了，看你自己选择。
一、发动机不同
1.5L是自然吸气发动机。涡轮增压是先进技术。
1.2T是涡轮增压、缸内直喷发动机。
二、油耗和保养费用不同
以A级车为例，1.2T的卡罗拉和1.5的昂克赛拉都在百公里油耗7L多点，一万公里换算下来也就三、四百块，不能成为买车的决定因素。
而在保养费用上，三缸机和普通的四缸机也差别不大。
三、排量不同
主要排量都是1.5T、问题还是在于马力压榨太厉害，导致耐久性和可靠性比较差。
自吸发动机在可靠性方面自然是最好的，普遍在5万公里以后油耗会增加。
全新换代雷凌
外观
新款雷凌针对运动版新增了运动套件，包含前后空气动力学保险杠，运动网状钢琴黑前格栅和运动风格专属座椅等，汽油运动版还采用了低趴姿势车身。新款雷凌的运动版外观个性更加鲜明，更有攻击性。
内饰
内饰方面，运动版增加了红色饰条元素，分布在门板和中控台上，红黑配色更显运动。整体设计风格则延续了旧款雷凌的样式，没有明显的变化。细节上则增加了前排扶手的前后滑动功能，实用性得到提升。
动力
动力方面，汽油版车型依旧搭载1.2T+CVT动力组合，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m 。双擎车型搭载1.8L阿特金森循环发动机和丰田THS II混合动力系统，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，电动机峰值功率53kW，峰值扭矩163N·m，系统的综合功率90kW。悬挂依旧是前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂组合。
配置
除了运动版车型的大调整，全系车型的配置均有变化 。最显着变化在于全系标配了后排出风口和后排USB充电接口（尊享版2个接口），解决了旧款车型的一大槽点。
此外新车增加了高级皮质中央扶手、高级皮质座椅、高级软质前门饰板以及高级皮质内门扶手，这套高级皮质包标配在运动版和科技版上，尊享版采用豪华真皮+合成皮座椅，而低配的进取版和豪华版，则提供了该包的选装，以满足中低配消费者对于档次的需求，新款雷凌的豪华感会得到明显的提升。
㈦ 实力派家轿/年轻人都爱 全面剖析广汽丰田2021款雷凌
㈧ 雷凌买汽油还是双擎好
如果不考虑价格，从车辆本身的性能表现来看，那显然是双擎版的雷凌更好，比起燃油版不仅动力更充足，而且还更省油，底盘调校相对也要扎实一些，做工用料和隔音舒适性等方面也有一定优势。但是买车最不能忽略的往往就是价格，很明显雷凌双擎版最大的不足就是价格贵，因此还得综合来看。
雷凌配置差不多的燃油和双擎版，在价格上双擎版大概要贵两万元左右，也就是说多花两万元能得到省油、动力、行驶品质、隔音、舒适性等。因此雷凌买哪个版本，就得看自己想要什么了，如果想各方面都好一些，能接受价格上贵两万元左右，那买双擎版的相对好一些。反之就选燃油版，当然无论哪个版本共同的优点都是质量可靠，开起来故障率低、省心耐用等。
不过要知道的是，双擎版最大的优点是省油，百公里综合油耗大概在4-5升左右，比起燃油版7-8升左右要省不少，其他方面只是略有优势，比如燃油版开起来是普普通通的家用车，双擎版也差不多，别以为动力、操控等方面能比得上思域、高尔夫等主打运动的车型了。如果想通过省油省出差价来的话，那用车比较多才合适，比如每年用车两万公里以上，如果开不了这么多、主要是想要经济实惠和可靠耐用的话，其实燃油版的相对更合适一些，保值率上还有一定优势。
综上所述，雷凌的燃油版和双擎版哪个值得买？主要看自己需求和用车多少，想要各方面都好一些或者用车比较多，那双擎版得合适，如果用车不多就是普普通通家用，各方面够用就行的话，那还是推荐选择燃油版的更合适一些。
㈨ 三缸雷凌开启预售，动力更强，价格下调，等不等
雷凌这一次，又要比凯美瑞快一步了。
去年5月份，全新一代雷凌抢先在新一代卡罗拉前上市。今年11月份，三缸卡罗拉和三缸雷凌先后出现在工信部最新一批车型申报目录中，在12月的第一天，广汽丰田三缸雷凌率先于三缸卡罗拉开启预售。
且不说大家推了三缸机车型之后在市场中的表现如何，只能说，此次雷凌新增1.5L的三缸自然吸气发动机之后，整个家族将拥有自然吸气、涡轮增压、混合动力三种动力配置可供消费者选择，变得更加丰富了起来。而作为轿车领域里的标杆车型，雷凌至今在国内市场中拥有的不仅是上千万的销量还有良好的产品口碑与形象，这已经是很多车型在短时间内无法达到的高度，其背后的含金量自然也是不言而喻的，所以我们也很期待搭上三缸机的雷凌未来会给我们带来怎样的惊喜，相信最终售价也会进一步下探，期待新车的到来。
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