1. 汽车最重要的五项配置
买车无疑是值得高兴的一件事，不过高兴前，很多人却愁眉不展，原因是面对一大堆汽车配置，该如何选择呢？其实汽车配置主要看安全配置，一辆车越高级，那么安全配置就越多，其次舒适性配置就根据个人需求来选择。下面我们就来看看汽车最重要的五项配置：
1、ESP
ESP的重要性想必不用多说，在其他国家都是标配配置，但是国内并没有相关规定，所以ESP成为部分厂商在低配和高配中的差异。
ESP是车身电子稳定系统的缩写，不同厂商会有其他叫法，比如ESC、VSC、DSC等等，不过它们的功能基本类似，都是在激烈驾驶或复杂路况时避免车辆发生侧翻。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。
2、ABS
目前ABS防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上，不过不排除一些价格非常低廉的车型会在安全配置上做减法，所以新手买车一定要留意。ABS在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。
3、倒车影像/倒车雷达
对于新手而言，倒车影像绝对是最重要的配置之一，倒车影像有着非常重要的辅助意义，在停车时，在显示屏中会有有停车辅助线，能够很好的帮助新手车主。同样，倒车雷达也能起到很好的辅助作用，相比倒车影像而言，只是缺少了显示屏而已，所以倒车影像和倒车雷达中，建议最好有一个，当然两个都有更好。
4、胎压监测
胎压对于汽车来说非常重要，轮胎胎压的高低都会影响汽车性能以及安全，有了胎压监测，就可以第一时间察觉汽车轮胎胎压异常。现在法律已经强制规定所有新车都必须配备胎压报警，但胎压报警和胎压监测可不是一回事。
5、安全气囊
有些人就有疑问，安全气囊应该每辆车都会有的啊。没错，绝大部分的汽车都会配备安全气囊，但是并不是所有车型都会有同等数量的气囊。一些价格比较便宜的车辆，可能就只有主副驾驶前方气囊；而十万左右的车辆除了有主副驾驶前方气囊，还有侧气囊和头部气囊；一些高档车型甚至还有膝部气囊。
安全气囊自然越多越好，在特殊情况下，能够有效保护驾乘人员的安全。值得一提的是，安全气囊应配合安全带使用才能发挥真正安全性，否则不系安全带，多少安全气囊也没用。
2. 汽车的主要配置有哪些
1、车载内置行车记录仪
车载内置行车记录仪走线隐蔽，不影响美观，摄像头位置不遮挡视线，通过电瓶供电安全可靠，还能在熄火时工作，使用面更广。原厂原配的行车记录仪，可以享受质保和三包，在整车企业的质量管理体系下，行车记录仪的品质可以得到更多保障，车主可以多一份安心。
2、启停系统
相比传统没有装备启停系统的车型来说，该系统所带来的环保效果非常明显。由于车辆在怠速状态下的污染物排放要比行驶时大很多，因此减少怠速时间便可以有效减小机动车的排放指标。针对城市的拥挤路况，启停系统还能够在一定程度上降低油耗。
3、ESP
ESP虽然由来已久，但其划时代的意义仍然影响着我们现在的驾乘生活。自动工作、稳定可靠的保护行车安全是ESP被广泛使用的原因。在欧洲，政府为了行车安全，已经强制将这项技术列为汽车出厂标配。
4、LED日间行车灯
汽车安装LED日间行车灯已经非常普及，白天行驶开启日间行车灯甚至成为强制政策。国外统计数据显示，白天开启日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡概率。
5、HUD抬头显示仪
相对车载的HUD抬头显示仪，现在也可自行以较低的价格购买并加装该设备，但加装效果肯定不能和原车原厂的抬头显示仪相比，并且作为一个安全类型的设备，如果走线不当，反而还会增加安全隐患。
3. 汽车配置都有哪些
汽车配置主要包括内容如下：
1.
车
身：长宽高等。
2.
发
动
机：排量等。
3.
变
速
箱：档位数等。
4.
底盘转向：驱动方式等。
5.
车轮制动：前后轮胎规格等。
6.
安全装备：安全气囊灯等。
7.
操作配置：制动力分配等。
8.
外部配置：天窗等。
9.
内部配置：行车电脑显示屏等。
10.
座椅配置：座椅调节等。
11.
多媒体配置：GPS导航系统等。
12.
灯光配置：大灯雾灯等。
13.
玻璃/后视镜：车窗等。
14.
空调/冰箱：空调控制方式等。
15.
高科技配置：全景摄像头，外观及内饰颜色等。
4. 汽车配置，汽车好坏看哪些参数
你好，汽车的好坏也是相对来说的，没有绝对的好坏的，一般看汽车的配置主要看汽车的发动机参数包括，发动机型号，几缸的，最大扭矩，最大功率，排量等，变速箱参数，包括型号，什么变速箱，汽车的底盘，汽车的油耗，轮胎的型号，牌子，电子的配置，内饰的配置等等。
5. 对于一辆汽车而言，有哪些配置是必要的
车身稳定系统通常被称为ESP或者ESC等，车身稳定系统能够降低70%由失控造成的翻车事故的概率，所以在欧洲国家都会强制要求厂家必须要为汽车安装上车身稳定系统。遗憾的是，国内并没有相关的法律明确规定。近几年，不少厂商都会把车身稳定控制系统作为一个“全系标配”的配置，只有少数入门级车型没有配备。相信大多数老司机也不清楚究竟怎么样去目测轮胎气压是否充足，很简单，只需要刚好有四个轮胎刚好贴近地面就表示轮胎的气压正常。但是，用肉眼去判断并不是每个人都会这样做，而且这样的判断方式远远不如一个胎压监测装置来得快。
安全配置必不可少，万一出现事故，可以保障人身安全。包括车身稳定系统、安全气囊、主动刹车、并线辅助等。其次舒适性配置，可以提高车辆的舒适性，让车子开起来更舒适，包括座椅电动调节、自动空调、座椅通风加热等。其次还应该有全景天窗、360°全景摄像头、自动泊车等配置。特别是360°全景摄像头和自动泊车，对于市区拥挤路段开车和狭窄停车位停车很有帮助。我一直认为，手动挡是汽车工业发展的一个淘汰产物。但还是有很多朋友在纠结买车时买手动挡还是自动挡，我的观点是除了少数有情怀的汽车发烧友外，必须买自动挡。
6. 汽车什么配置比较重要的
说到汽车的配置呢，有高有低，贵的车子配置肯定是比较高的，但是便宜的车系配置就不一定会低，光有高配置还是不够的，最主要的是实用性得强。
1.后方/前方/侧方雷达or摄像头
这种倒车辅助配置一般来说是传感器越多，倒车越简单。倒车雷达对于非技术大牛来说可以算必装配置了，若加上其他方向的雷达/摄像头，可以大大降低低速状态下擦车撞车的几率，还有那个360°全景摄像头简直是作弊好么！
2.ESP/ESC/DSC等电子稳定装置
别看这么一大串英文，其实讲的是差不多意思，都是指结合防滑、稳定、控制等的综合性电子安全系统，比ABS/EBD这种高一个档次，能帮助你在雨雪天、爆胎等紧急情况下控制好车子，防止转向时令甚至失控。用上ESP的概率可能不到一万分之一，但可以挽救万分珍贵的生命。
3.座椅通风/加热
这个配置在大冷天和大热天里简直神器！靠空调哗哗的吹得等到什么时候才能坐得舒服？当然要空调和座椅一起来啊！大冬天车子一发动，柔软的真皮座椅散发阵阵热量，直抵菊花，这感觉不要太爽！
顺便吐槽下前排座椅按摩这个配置，哪位司机已经闲到等红灯的时候背上来那么几下？不仅没那么舒服，还会转移注意力，关键时刻影响驾驶。
4.多功能方向盘
开车这么需要注意力高度集中的事情怎么可以一天到晚低头呢？特别是在高速上，为了换首歌或者调音量，低头去中控那边捣鼓，先要让眼睛适应光线，再在一堆密密麻麻的按键中找到想要的，按下去，好几秒过去了！车子已经开出几十上百米了好么！以天朝这种跟车距离你都追尾了三辆车了！
5.后座出风口
车子小还好，一般A+级别以上的轿车，要是没有后座出风口，大夏天就会出现“前排冻死，后排热死”的情况，光靠前排的出风口那是得到猴年马月才能把清爽的凉风吹到后面去啊。
6.胎压监测
为了安全，夏天上高速前最担心的就是胎压不正常导致爆胎，有了胎压监测，无论是出远门前还是日常检测都方便了很多，不用拿脚去踢了，有时候踢轮胎也可能会引发爆胎，之前就是一朋友拿脚去踢，结果轮胎爆了，脚也残了。
7. 买汽车主要看哪些参数
买汽车主要看的参数有长×宽×高、轴距、前轮距/后轮距、最小离地间距、空车质量、允许总质量、车门数、座位数、行李箱容积、后备箱、油箱容积、最大涉水深度。
1、轴距
行李箱也叫后备箱，行李箱容积的大小衡量一款车携带行李或其他备用物品多少的能力，单位通常为升（L）。
依照车型的大小以及其各自突出的特性，其行李箱容积也因此有所不同，越大的车则行李箱也越大。
参考资料来源：网络-车身参数
8. 汽车挑选时看配置，那么配置主要是看什么配置呢
发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。
悬挂，汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。 悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被采用得比较多，而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。
独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其道路适应能力比较强。 随着汽车技术的发展，现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等。后者通过中控电脑来调节各种参数，为车身提供最佳的保障。
9. 选车看哪些重要配置
1、基本参数配置：主要是包括车辆长宽高以及轴距和最小转弯半径等参数，通过长宽高可以了解车辆的外形尺寸，轴距则是反映汽车内部空间的重要参数，一般而言，轴距越长，内部空间就越大。最小转弯半径反映的则是汽车转弯性能灵活与否
2、操控性配置：它影响到驾驶员对汽车行驶的操控，主要包括汽车操控高科技配置、变速箱配置、汽车制动系统和发动机工作方式
3、 安全型配置：汽车安全配置包括主动安全配置和被动安全配置，主动安全配置是为了避免事故发生而设计的预防式配置，主要包括自动刹车碰撞警示系统、驾驶员警示控制系统等；被动安全配置则是减少在事故发生时对驾乘人员和行人的伤害，主要有安全带、安全气囊等
4、舒适性配置：可以为驾乘人员提供更多的舒适与便捷，主要包括电话免提系统、后排影音系统、负离子发生器等配置。
选车时安全配置最重要，除此之外的舒适性配置大家倒是可以根据需要自行选择。ABS: 汽车的ABS刹车防抱死系统，是汽车关键的主动安全系统，ABS能够 加强车辆在紧急刹车等突发情况下的操纵性。
ESP：雨雪露面行车或既大方向躲避危险时，避免车辆失控胎压监测：实时自动监测轮胎气压，发生异常时报警，避免爆胎刹车辅助：急刹车时，帮您把刹车一脚踩到底，有效减少制动距离防爆胎： 爆胎后轮胎还有强度支撑车体，大幅减少车辆失控率气囊： 碰撞时避免身体撞击周围坚硬部件，可大幅减小伤亡程
10. 小轿车看什么配置好..!
1、当然是同排气量的,马力越大越好
一般是用马力大的 马力相同的时候看 引擎本身的重量和 马力后面有一个（***%）的数值 这个是加速能力 就是瞬间能加速多大 这个数值越大也是越好
实际上也不一定,过分强求马力的发动机可能会出现噪音过大等问题
2、变速箱
手动挡：很多人喜欢档位清晰，且行程短的
自动档：没什么说的，国内外分别不大
手自一体：不错的选择，有钱人 最好选这个
3、油耗
这个实际上和车主的驾驶习惯有很大关系，不要过分的相信理论油耗，跑不除了的