1. 汉兰达的配置怎样它的三大件到底怎样
最满意最喜欢的就是汉兰达的大空间，长宽都不错，平常工作跑跑工地拉拉货非常方便，有空的时候带全家人一起出去玩也没有问题，对我的生活真的是带来了很大的帮助。
最不满意汉兰达的整体质量和它的实用性是让我认可它的地方，但是这个世上毕竟没有十全十美的东西，就像这款汉兰达也有几个小的方面让我不是那么很满意，汉兰达的外观已经有了一个很大的改变，但是他的内饰我还是不怎么喜欢，有些太沉闷和死板，有点像上世纪的产物，现在都讲究颜值大于一切，无论是国产品牌还是合资品牌，现在都在追求外观和内饰的改变，但是汉兰达却反其道而行，这点其实并不难理解，因为汉兰达的定位是城市硬派的SUV
【性价比】买这辆车的性价比很高，第一，这辆车，确实不错，第二也是最重要的一点拉近了我和父亲更亲密的感情，用我母亲的话讲，就是父亲现在每天就差要住到车里了，说这是儿子送给他最好的礼物，每天都精心的擦拭
2. 26.88万元起售，七座四驱全系混动！全新汉兰达购车指南
6月25日，广汽丰田第四代汉兰达迎来上市，新车共推出2.5 HEV两驱以及2.5 HEV四驱共计6款配置车型，售价区间为26.88-34.88万元。作为丰田乃至合资市场最具代表性的大七座SUV，汉兰达国产这12年来始终保持着极高的市场热度，时至今日已经拥有累计110万用户认可。第四代汉兰达的带来也吸引到不少家用消费者的关注，那在6款配置车型中如何选择适合自己的版本，今天就让我们来分析一下吧。
最后：或许很多小伙伴不理解，为何汉兰达这么多年来还能一直保持热销，在我看来汉兰达最大的特长就是没有特长，面面俱到的实力又不会太过张扬，恰到好处的表现满足务实的国内用户需求。而从全新一代汉兰达的综合产品力来看，这台“丰田神车”的热销还将继续，就让我们期待一下它未来的表现吧。(文-龙)
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3. 新款汉兰达升级了哪些配置
外观方面，全新汉兰达的变换并不算大，前脸经典的梯形格栅，立体感和层次感极强，格栅上半部和两侧的矩形大灯相连。引擎盖上的竖线呈凸起状，有一种美式肌肉车的既视感，相比于现款来说，整体看起来更加霸气。
车身侧面的双腰线相对而言要低调很低，上腰线从A柱才开始延展，下腰线只做了轻微的内凹，和大多数SUV的风格略微不同。不过汉兰达本身尺寸足够大，已经不需要腰线来增加所谓的视觉冲击力了。
来到车内，新车依然是浓厚的丰田风，对称式的设计确实很难和“科技感”画上等号，不过新车的全液晶仪表盘和中控屏尺寸还是比较大的，内嵌式的中控屏分辨率得到了明显的提升。下方区域和方向盘上的实体按键，都进行了“精简”，虽然按键变少了，但最基础和常用的功能还是没有落下。
另外，新车还将搭载电子语音导航系统和目前最新的车机版高德地图，从内饰、座椅到中控台的木纹等等，都提供了多种颜色可供选择。
动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，根据官方的介绍部分车型还将提供适时四驱系统。这套动力组成虽然谈不上顶尖，但是多年来在汉兰达身上已经是得到了广泛的认可和好评。
4. 全新的第四代汉兰达，在动力方面都搭载了哪些配置
星机型。也是丰田最新，最高效的涡轮增压发动机。国内采取进口方式，发动机日本生产。装在雷克萨斯，皇冠，等部分车型，已及汉兰达2.0车型。发动机代号是8AR FTS，而这台D-4ST搭载2AZ-FE 2.4L 4缸发动机最大输出162马力，搭载1MZ-FE 3.0L V6发动机最大输出223马力，2003年中期改款搭载3MZ-FE 3.3L V6发动机最大输出234马力。
5. 中高配更值得推荐，全新汉兰达全系车型购买指南
全新汉兰达终于上市了，从28万预售价格发布之后该车就成为了关注的焦点，相比老款车型大幅提升的售价也引起了一些争议，好在新车正式上市后售价区间降至26.88-34.88万元，这也再次勾起了不少潜在消费者的兴趣，那么今天我们就一起来看看全新汉兰达该如何选择，每款车型又都有哪些亮点和不足呢？
总结：总体来讲，全新汉兰达的中高配车型更值得推荐，配置较为丰富结合价格来看也拥有不错的竞争力，尤其是对于豪华品牌同级别车型的低配车型，更大、更舒适的表现更加出色。但入门版低配车型性价比不高，配置不能让人满意。
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6. 全新第四代汉兰达有哪些智能科技配置
主要配备了丰田的第四代混合动力系统, 电磁功能更强大，电机功率更强，续航里程更高。前面配置了很大的液晶屏。
7. 新款汉兰达在配置上与老款有什么不同
推出2.0T车型代替2.7L车型（仅大陆）。可能是丰田厂家为了迎合中国市场，为了在中国提升销量被迫加入涡轮增压的队伍，也可能是将喜爱涡轮增压的大陆作为试点，如果成功，就可以在世界上推广。
2.保持了家族式设计，增配了LED日间行车灯。
3.全部匹配6速自动变速器。
4.尺寸的改变。除了轴距保持不变以外，长宽高均有所提升。不知道对拥挤的中国城市和喜欢大尺寸大块头的中国消费者是好是坏。
总的来说，全新汉兰达是比较适合年轻的消费人群，老款汉兰达的目标人群定义一般在35到40岁以上的男性消费者，然而竞争对手的车主用户更加注重感性价值；现款汉兰达车主则对实用性的评价偏高，感性价值偏低。全新汉兰达到造型更加有活力，消费人群定位更加偏向年轻化，而且搭载了2.0T发动机的大汉也更让人期待。希望我的回答可以帮助到你
8. 新款汉兰达最丐版的配置怎么样
您好，新款汉兰达的最低配是5座的两驱精英板，在配置上相较于中高配来说，缺少了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗，内部配置的是织物座椅，没有主副驾的电动调节，也没有语音识别系统，除此之外其余配置基本一致。希望能帮到您，望采纳，谢谢！
9. 高配显然更香！广汽丰田全新汉兰达购车手册
（文/ 黎亚东）说到中型家用SUV，相信很多人脑海里第一个闪现出来的车型都是家喻户晓的丰田汉兰达。的确，这款车凭借着准确的定位、优秀的空间、实惠的价格以及丰田的口碑，自从第二代车型从2007年进入中国市场以来就一直热度不减，销量成绩更是一鸣惊人。甚至一度出现加价2-3万提车的情况，在国内市场的地位可以说是傲视群雄，把它形容为SUV界的卡罗拉毫不为过。就在6月25日，由广汽丰田国产的全新一代汉兰达终于正式上市，新车共推出2.5L双擎两驱和四驱以及5座7座共6大配置版本，厂商建议零售价为26.88万-34.88万元。新车能否延续老款车型的神话继续做到独占鳌头，哪些地方进行了革新和升级，6个版本中哪个版本又最值得推荐购买？下面我们就来一探究竟！
推荐车型：2.5HEV 尊贵版（两驱/四驱）
总结：
汉兰达从2000年诞生以来就一直是一款极其成功的车型，在上世纪90年代，丰田为了顺应市场潮流，打造了这款以承载式车身为基础，拥有更高视野、更强通过性以及如轿车般舒适性的都市SUV，并且一直成功到今天第三代车型，汉兰达更是成为了中国市场里的“神车”，然而任何一款“神车”背后都不是弄巧成拙，而是丰田一直以来对于市场风向和用户需求的准确把控。纵然汉兰达的每一次完善和进化都使它更加强大，但同时也面临着更多危险。如果给以往的“神车”汉兰达做一个总结，我想没有比“一直被挑战,从未被超越”更加合适了。那么如今看来，全新汉兰达虽然面对的挑战越来越多，但产品实力也确实足够强大，如果真在某一天被超越了，那大概率一定是丰田自己干的吧！
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