A. 次世代马自达3 昂克赛拉，1.5T和2.0T发动机可选
马自达是一个很有意思的品牌，感觉有点像一个工科男，一直埋头做自己信仰的东西。马自达3昂克赛拉是马自达在中国销量最好的车型。在过去的2019年全年卖出98,553辆。在轿车销售中，排名31。
次世代马自达3昂克赛拉是一款紧凑车型，可选1.5T和2.0T发动机，1.5T有三个配置版本，高中低配置。而2.0T则提供四个配置版本。也就是说，全系一共有7个配置。
尺寸长x宽x高为4,662×1,797×1,445mm，轴距2,726mm。和同级别的思域相比，会稍高一点。（思域长x宽x4658x1800x1416mm。
外观上，走的简洁路线。前脸是大格栅，边缘的镀铬延伸到两边的大灯。全系标配LED前大灯，集成前雾灯功能。LED日行灯则在2.0T的两个高阶版本才提供。引擎盖设计看起来不错，有层次的线条，带来了动感。侧面采用了弧度设计，看起来有点瘦削感，这个本人不是太喜欢。1.5T版本提供的是16英寸轮毂，而2.0T的则是18英寸。
车内，仪表台看起来没有外观这么简洁，分了层次。中控屏幕为8.8英寸。仪表是7英寸TFT。不过，仪表显示的信息不算突出，明了。内饰设计不错，不少软触感的部分带来高级感，做工也可以。不过还是有一些硬塑料，如果这部分也改进一下，会更好。整个内饰颜色都是比较统一的深色，如果有其他颜色点缀一下，个人觉得比较好。乘坐空间比较好，臀部点少抬高了一点，有利于腾出腿部空间。
发动机为自然吸气直列4缸发动机，可以选1.5T或者2.0T。1.5T低配配置六速手动变速箱。其他配六速手自一体变速箱。动力来讲，1.5T版本输出功率为86千瓦，最大扭矩148牛米，动力在同级来讲中等，当时普通家庭日常使用，已经够用。2.0T输出功率为116千瓦，最大扭矩为202牛米，这个动力就可以让很多人更快乐。全系均为前驱。前悬为麦弗逊式独立前悬结构，后悬则为马自达SEB蝶形仿生后悬结构。
安全和辅助驾驶上，全系带RS安全气囊，包括主/副驾驶席安全气囊，主/副驾驶席侧安全气囊，主驾驶席膝部安全气囊，前后贯穿式大型头部安全气帘。标配后驻车雷达和倒车影像。而i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统则只有2.0T最高配版本才能配置。
马自达带智能互联系统，包括智能手机互联功能(Carplay/Carlife)，旋钮式中控人机交互系统，车辆功能设定等。
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B. 【车主点评:最正确的选择———马自达3昂克赛拉】
#选车理由 选择这款车的主要原因是喜欢它的时尚的外型和操控性！并且可以加装我最喜欢的LED灯！简直是太完美了。这款车的超控性太好了，我以前也开过别的车，但当你开过次世代昂克赛拉就会感觉到什么是完美的操控！马自达3底盘扎实稳定，转向精准！我是真心推荐想要买车的车友可以去当地的4S店去试驾一下！就知道我所言非虚了！
#最满意 这款车我最满意的是它的外形太时尚漂亮了，并且马自达的操控性真的是别的品牌的车无法超越的！我是换车，在易车上浏览了一年多，最好选择了这款次世代昂克赛拉2.0质炫版！马自达今年新增加的项目可以在2.0的版本上选择加装选装包，选装包的价格是3000元，价格我觉得挺良心的，选装包里包含：LED日行灯（包括后尾灯4个LED圆灯），行车侧方预警和倒车预警！我最喜欢次世代昂克赛拉的天使眼和尾灯4个红圆灯，这回不用买豪华版就可以加装这些配置，太给力了！还有侧方预警和倒车预警用起来真方便，大大的提升了行车安全！总之我对这款车是太满意了！
#最不满意 车已经开了快两个月了，还真没有不太满意的地方，要是非要找点不太满意的地方，那就是轮胎型号了，我的车轮胎型号是215/45 R18 听修车部的师傅说这个型号的轮胎特别少，好多品牌都不产这个型号，等冬季购买雪地胎的时候选择起来会费点事！
#空间 这款车的空间我没有觉得想网上的一些人说的那么小，我觉得足够用了！前排和后排的空间都挺宽敞的！后备箱的空间也很大！可以装很多东西！
#外观 这款车的外观是我最最最最满意的，这也是我选择这款车的主要原因之一的！次世代昂克赛拉的外观大气，时尚，漂亮！天使眼的LED日间行车灯，还有尾部的4个LED圆灯，简直是太完美了！
#内饰 内饰时尚，大气！简约！我又直接在店里加装了褐色的真皮包裹，直接是车辆的内饰又提升了一个档次！
#动力 这款车是2.0自吸发动机，动力很给力，足够我们日常的正常驾驶了！如果选择1.5L的动力可能会弱一些！
#操控 这款车的超控性，真是好的没得说，方向盘握着也特别舒服。马自达车主打的的操控性，果真是名不虚传啊！转向特别精准！底盘扎实稳定！刹车精准！
#舒适性 这款车的舒适性也非常好！座椅坐着非常舒适，并且驾驶位的座椅全系都有高低4向的调节，很适合我这种个不高的人开。车内噪音比较小，空调制冷效果也非常不错，总之，对于次世代马自达3的舒适性非常满意！
#油耗 2.0L的排量在夏天开空调的情况下我的车是每百公里10L左右，也是我能够接受的范围！我用车量太少，快两个月了，还没跑到1000公里，更没有首保呢！估计首保之后，并且天凉了在不开空调的情况下油耗一定还会降低不少的！
C. 次世代马自达3昂克赛拉：改进颇多，质感出众
新马3的底盘质感也是相当给力，弹簧支撑强劲，避震韧性十足，车身姿态和方向盘的动作非常一致，整体感强。
唯二让我不爽的，是偏沉重的转向和偏疲惫的转向回馈力度，和不把转速线放在中央的全新仪表盘。
可这又有什么呢？既然目标是地平线，留给世界的只能是背影，不是吗？
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D. 不只好看，还更有料，马自达3昂克赛拉买这个版本最合适
对于追求真正而纯粹操控性车型的用户，马自达3昂克赛拉绝对是绕不过去的一辆车，正因为马自达头顶着"东瀛宝马"、"操控之王"、"驾驶者之车"等众多鲜亮的标签，马自达3昂克赛拉成为紧凑型轿车当中极具个性的存在，以其永远不走均衡无趣的路线而成为"逆潮流者"。但是我们要说，这个世界并非非黑即白，像马自达这样，因为没有过多边界制约而可以更加灵活，也因为选择了自己的方式而令人们刮目相看。
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E. 2020款马自达3值得买吗选择哪一款更好
2020款马自达3也就是去年才换代的全新一代马自达3，总体来看相比老款是有着较大的进步的。
一方面，新车的整体质感相比老款有着较大的改善，除了外观更好看了之外，全新一代马自达3的内饰质感提升了不止一个档次，相比同级别的其它车型有着很大的优势。此外，新马3的NVH和乘坐质感也有所提升，对于乘坐人员来说更友好了。
各款车型之中，由于1.5L车型动力较差，更推荐购买2.0L版本，而在2.0L版本之中，最推荐的车型是售价14.29万元的自动质雅版。质雅的售价仅仅比低配质尚贵3000元，但却多出了无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜加热/锁车自动折叠、自动分区空调等，很划算。
需要注意的是，新马3的整体配置很高，各种安全配置、多媒体配置等都是全系标配，如果预算不足，可以考虑低配车型。
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F. 坚持最初的美好，次世代马自达3昂克赛拉带给你的欢乐与陪伴
目前国内市场，竞争最为激烈的莫过于紧凑车型，无论是国产还是合资品牌，它们都有着更接地气的标配车型，也有能够挑战B级车的空间与配置。但是在合资紧凑车型中，有一款车是这样的存在，它颜值出众、经济耐用、操控一流，却总是叫好不叫座，但它可能是为数不多的，让年轻人为之心动并且能带给你欢乐与陪伴的车型，这就是我们今天要说的—马自达3昂克赛拉。
说了这么多，我们来看一下次世代马自达3昂克赛拉的官方指导价11.59万~16.89万元，而且一直以来，无论销量如何，马自达的优惠幅度一直都是非常小，甚至是没有优惠。个人比较推荐：1.5L自动最低配和2.0L的顶配车型。首先，如果你非常喜欢马自达这个品牌而且预算充足，那么我会极力推荐你买2.0L的顶配车型，在享受驾驶乐趣的同时，也可以享受到更高的配置；如果你的预算有限，但是却对马自达情有独钟，那么1.5L自动入门版本会是不错的选择。
从它的官方指导价来看，很多人会说马自达这次是“减配加价”，但事实并不是大家所能直观感受到的。次世代马自达3昂克赛拉，全系标配无钥匙启动、多功能方向盘、主动闭合式进气格栅、前后LED大灯、7英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏幕、Carplay手机互联、胎压监测、倒车影像、后座出风口以及8个安全气囊，从这里可以看到，其实马自达还是很厚道的，可以想想有几个车型入门版都有这些配置呢。
最后，我想告诉大家，作为马自达两款车的车主，我真的很推荐年轻人选择这款车，首先它的设计很符合我们的审美，操控同级没有对手，价格也许会成为你难以抉择的最终羁绊。但是，马自达的车你必须拥有过才会感受到，它带给你的欢乐与陪伴。
叁柒车生活。
爱车、爱生活，有梦就能实现。
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G. 2021款马自达3怎么样呢
马自达凭借着其高性能的发动机，和帅气的外观在国内一直都有着很好的口碑，也得到了很大的反响。2021也是推出了新款马自达三昂克赛拉，下面呢我们就来慢慢介绍一下这款车到底怎样呢。
最后我来给大家说一下这一款这有关的选配问题，1.4t版本虽然便宜一点，而且性能之类的操作感都不会太差，但我还是更推荐2.0t版本因为动力实在太足了，加上四缸的排气，驾驶感极强，如果追求高性能的话就选购2.0t版本，如果还是考虑家用实际，1.4t也是足够了。在这个价位里面这款车真的比较好了，而且还挑不出多少毛病。真是一款高性价比轿车。
H. 全新换代的次世代马自达3，值得买吗
马自达3用对了料，也舍得用料，因此内饰呈现出精简的效果，细节也开始经得起推敲，整车的“豪华感”上来了许多，但变速箱档把附近的材质还是很容易磨花。即便如此，次时代马自达3应该还是同价位里质感最好，豪华感最好的一款紧凑型车。这应该是这一代马自达3的核心竞争力。
整体上这是一部在空间需求上没有过多奢望，适合家庭结构简单，家庭成员年轻，体现个性、乐趣的车子，对我们家来说，做第二台车是十分合适的，主力车就算了。
图|来源于网络
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I. 【车主点评:马自达3 来自未来的zoom~】
#选车理由 个人比较喜欢小众车型，不喜欢烂大街的感觉。当然在经过中保研的测试中，凭实力说话马自达更有优势。
买车首先安全是最重要的，马自达的三幅式方向盘也是同级别里我最喜欢的，非常运动舒服的设计，加上简约的内饰风格，让你充满驾驶欲望。
#最满意 次世代马自达3昂克赛拉这款车高度还原了马自达发布的“魁”概念车型，无论从外观还是内饰都充满了高级感，个人比较喜欢开小一点的车型操控好停车方便，新马三正好满足了我的需求。
#最不满意 首先就是不同车型不是同款的尾灯，之前只有质豪以上才是全圆尾灯，可能厂家也是为了节省成本。
其次我要吐槽我这个次顶配含有的语音控制，不够人性化，车机系统有待优化。
#空间 个人感觉新马三的乘坐空间完全够用，而且拥有巨大的后备箱空间。很多的储物空间，放置小件物品非常方便。
#外观 魂动2.0设计十分前卫时尚，不同光线下会呈现不一样的感觉，流线车身，十分的高端。最喜欢后灯“法拉利” 跑车尾灯设计，标配led，让你在晚上是整条街最亮的仔。
#内饰 内饰简约美观，用料高级，几乎用手触碰到的地方都是软性材料包裹。整体的设计都趋向于驾驶者，空调的出风口和方向盘设计十分动感，具有极强的驾驶欲望，8.8寸的中控屏我觉得已经够用了，虽然不支持触控，但是操控的流畅度还是非常不错的，这样的设计也保证了驾驶的安全性。
#动力 2.0自吸的动力在日常市区驾驶完全够用，不同于其它车型的涡轮增压，自吸的感觉就是随踩随有，加速线性。
从起步到加速都十分线性，推荐购买2.0的配置。
#操控 马自达的操控没得说，懂得自然懂，同级别我觉得是操控最好的。方向盘没有虚位，转向精准，指哪打哪。轻重适中。
#舒适性 新马三的舒适性提高明显，皮质座椅很有感觉，分区自动空调，主驾与副驾无需商量自力更生。
#油耗 目前综合油耗7.1，比较满意，感觉磨合期过后还会更低。