⑴ 二手迈腾为什么不能碰
不可否认的是迈腾可以算是“老字辈”的车型，在二手车市场上还是有一定的热度，但的实际表现对不起自己的身价，以老款迈腾来说，安全气囊存在着严重的失误，主要表现在出现了多次的严重事故后安全气囊没有反应的现象，连保护自身安全的最后一道防线都没有了，这就导致了大部分车主对它的不信任。
很多人不碰二手车，最根本的原因是出于“可靠性”方面的顾忌。而新车就不一样了——出了问题可以找4S店，还有国家法定的三包服务。
于是很多4S店针对车主这一痛点会推出所谓的“延保服务”，即在厂家的质保基础上、再加几年“店保”，这对于很多车主是很有吸引力的。
二手大众迈腾，如果手续齐全，没有出过什么大事故的还是可以买的：
1、因为迈腾比较耐用，即使二手车的质量也不错，所以迈腾的保值率还是相对较高的；
2、耐用，迈腾的车皮耐用也很有名，不像有些车小毛病不断，大毛病常有，迈腾一般在购买5-8年不需要进厂保养，质量比较好，这也让很多车主很放心；
3、省油，迈腾的综合油耗在7.3升左右，所以耗油量低，甩掉了很多家用车，尤其是中国的油价如此高，为了少花钱买汽油，买迈腾也是个不错的选择。
⑵ 帕萨特与迈腾哪个更保值
迈腾和帕萨特在车况、里程和年限、配置的等相同的情况下，保值率基本一样。
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。
保值率它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
(2)迈腾二手哪个配置最保值扩展阅读：
影响保值率的原因
1、故障率
买卖二手车很多人首先想的就是故障率问题，毕竟没人想要买到一辆维修费用比购买费用还要高的二手车。此时口碑上有着很低故障率的车型就有着很大的好处了，人们往往花大价钱去购买这辆车。而对于故障率高的汽车，从它的低残值率就可见一斑了。
2、车况
故障率其实也算是车况的一种，但是在二手车的买卖中，我们还会看一下这辆车的车况，不仅仅是发动机、变速箱、底盘这些的机械机构，还有的是车身是否经过剧烈撞击、泡水、火烧这些状况。如果有的话这样的车往往不能卖到一个好价格。
3、市场保有量
二手车很多时候一些进入了市场衰退期的汽车，甚至已经停产多年，所以零件供应就成了一个大问题。而市场保有量大的汽车，正正是因为市面上有着很多的同款车型，用户基数大，所以在零件供应商也是会比其他车型有着优势。
⑶ 想购买迈腾这款汽车，该怎么选择配置呢
迈腾2.0T版本装备的变速箱为DQ380型七档湿式双离合，DSG系列的变速箱最差的是DQ200型干式双离合，帕萨特迈腾速腾朗逸宝来凌渡等车的1.4T版本使用这台变速箱；2020款迈腾中期改款，外观更美观，内饰也进行了升级。加上德国车的机械素养，这款车是非常不错的选择。首先我们知道迈腾最走量的是330TSI的排量，也就是我们说的2.0T低功率版本。2.0T 330TSI领先型的性价比很高，基本上与老款迈腾豪华的配置相当，价格特别有优势。
迈腾方面，现在大多能有2万5~3万的优惠，所以25万落地可以买到2.0t低功率版的顶配车型，也就是330尊贵型，以及2.0t高功率版的中配车型，也就是380的豪华型；买车时挑选配置，首先要看自己的预算，预算紧张当然选低配，否则就高配。当然如果既要考虑性价比，又要以后开得舒心，建议选次顶配或中配。原因很简单，几乎所有的汽车厂家都会把促销的重点放在中配和次顶配这两个层级。
⑷ 德系保值神器，二手A4L与迈腾如何选要看这个决定性因素
[总结]如果非让我选择的话可能小编会更倾向迈腾一些，毕竟优惠力度要大一些，而且保养的话对比奥迪，迈腾也会便宜些，小保养大概在1200左右，在这小编多说一句，其实您都买了德系车了，也就甭琢磨保养价格了，差不多就得。也是因人而异，可能您需要门面，也可能您需要提速的快感。总结一句话，只要您想好了，哪个都是好车！
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⑸ 18款迈腾哪个配置最好
大众双雄，中级车里卖的最好最好的就是帕萨特和迈腾了，迈腾的B8平台比帕萨特先进，现在迈腾卖的火热，迈腾目前是B级车里面的标杆，黑色颜色是最常见的，也是目前最保值的，当然黑色比较商务华，具体还要看自己选择，配置嘛，当然越贵越好！有钱上2.0T顶配
⑹ 迈腾买什么配置好
1、1.4TSI DSG 豪华型
官方指导价：21.28万
推荐指数：★★★☆
推荐理由：1.4T豪华型虽然在配置上没有1.8T和2.0T豪华型丰富，但其实多功能方向盘、定速巡航、天窗、220V电源、双区自动空调、前排座椅自动调节等配置后，满足常规需求已经是没问题的了，再加上1.4T更省油，价钱也便宜，所以还是很值得考虑的。
2、1.8T DSG 尊贵型
官方指导价：25.28万
推荐指数：★★★★
推荐理由：尊贵型的配置比豪华型上了很大一个档次，这其中后备厢感应开启、后排独立空调、无钥匙进入、倒车影像起到了关键作用，所以这款也是新迈腾性价比最合适的一款车型。
3、2.0T DSG 尊贵型
官方指导价：26.78万
推荐指数：★★★☆
推荐理由：首先2.0T车型使用的是更令人放心的6速DSG变速器，而其他配置上与1.8T尊贵型完全一样，虽然贵了1.5万，但相信这不会对这个级别消费者产生太大压力。可能有朋友觉得座椅加热、后排独立空调、无钥匙进入不是太用得上，进而选择豪华型再加装导航，但是选择导航系统是RNS315型，各种性能比不过原装的RN510型，所以为了方便实用，还是尊贵型靠谱些。
4、至于定价29.28万的2.0T 至尊型以及33.48万的3.0L 旗舰型，虽然配置十分给力了，但是售价高高在上，如果想获得更高的舒适体验和驾驶乐趣，那选最贵的当然是最好的。
⑺ 迈腾买哪个配置比较好
个人觉得第二个比较好。因为是固态硬盘。这个运行起来会跑得非常快的。第一个是机械硬盘，现在来说你看一个主机好不好不能看最好的要看那个最差的，这叫做木桶理论。也就是说得看整体的配置效果。
⑻ 想买一辆B级二手车，迈腾这款车怎么样
迈腾作为德系B级车的代表性产品之一，在B级车销量榜上就很少出过前五的位置。当你考虑购买一台二手合资B级车的时候，很难绕过迈腾。那么二手迈腾该怎么选呢？
迈腾于2007年正式引进国产，使用的是大众汽车第六代B级车技术，比当时同年代的帕萨特技术更为先进，姑且称之为“B6迈腾”。这时的迈腾完全按照德系车的标准制造，没有现在所谓的加长，原汁原味的保留了德国车的味道，但也正因为没有加长，B6迈腾空间比较差，国内销量一直不温不火。
B6迈腾主要包含了2007款到2011款，B7L迈腾主要包含了2012款到2016款，B8L迈腾则主要包含了2017款到2020款。迈腾因为新车销量一直不错，除了B6车源相对少一些，B7和B8在二手车市场上车源都很多，选择范围比较广。
迈腾有一些通病，但影响最大的主要就是发动机漏油和烧机油这两个问题，迈腾在B6和B7上搭载的是一代和二代EA888，确实存在这两个问题，但这并不代表二手车完全不能买。我个人的观点是没有不能买的二手车，只是价格合适与否的问题，毕竟漏油和烧机油的问题都是可以解决的。
如果你的预算只能够购买B6或者B7迈腾，完全可以下手，如果预算充足，当然推荐购买年限近的B8迈腾。B8迈腾搭载的是第三代EA888，烧机油和漏油的问题都得到了很大的改善。
车辆换代在外观、内饰和配置上差别会比较大，换代与否对价格影响也很大，选购二手车的时候要注意。关注我，花更少的钱，买更好的车。
⑼ 想入手一辆二手迈腾1.8双离合的，哪一年出厂的比较好暂时不考虑公里数。望大神指点，建议，谢谢了！
2015年的比较合适价格也不会太高，而且车子也不老，正是壮年公里数，价钱按购车的7折左右。打开机盖和后尾箱盖看四面钣金有无碰撞，如有要买建议降一折。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
发展
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
⑽ 2019款迈腾330豪华二手多少钱
2019款迈腾330豪华的二手车的话，应该是能卖到10万元左右吧，现在这款车还是比较保值的。