Ⅰ 想换奥德赛混动版，又担心这车不好开，有没有试驾过的朋友来说说
1、奥德赛混动自上市后，就一直保持着不错的销量与口碑。空间方面，奥德赛一直表现出色，混动版车型的电池被放置在了前排座椅下面，混动版的第二排采用了电动航空座椅，支持靠背电动调节、电动腿托调节，舒适性大幅提升。
2、第三排座椅可以完全折叠收纳在地台下方，形成全平的大储物空间。安全配置方面，新车配备了本田的安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、360度全景影像等。
3、动力方面，奥德赛锐•混动搭载了本田第三代
i-MMD双电机混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率为107kW，最大扭矩175Nm，电动机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，系统综合功率为158kW。具有出色的燃油经济性。
Ⅱ 奥德赛混动开起来感觉怎么样动力够不够
奥德赛混动开起来感觉很舒服，动力足够的。
主要优势：
奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合。所以它整体的响应性，加速感，以及运转平顺性会比燃油版更好。
驾驶起来也不会有开一种大车的感觉，并且比起燃油版，混动的另一好处就是油耗降低，在保持油箱容积55L不变的情况下，奥德赛混动的百公里油耗是5.8L，换而言之，相应的行驶里程就会增加。
Ⅲ 奥德赛混动和GL8，大家觉得家用的话，选哪款车好呢
我如果做选择的话，我可能会选奥德赛混动，因为这车颜值就很高，沿用本田家族化设计理念，具有很高辨识度。配备大嘴式进气格栅并用饰条分隔，显得更有层次感。作为混动版车型，这车在大灯处和车身部分加入些许小巧精致的蓝色标识，彰显其独特身份。内饰是比较熟悉的家族化气息，配备液晶仪表盘和中控大屏，增添不少科技感。你如果家用，总归是要经常开出去的吧，开出门的车子特别丑，你自己都不舒服吧，我挺看重奥德赛混动的外观的，GL8的话，我感觉不是很活泼。
Ⅳ 打算入手一辆奥德赛混动，这车配置怎么样
之前选择奥德赛混动的原因之一，就是看中了它搭载的一系列舒适性配置，包括前排座椅和第二排座椅二级加热、三温区全自动空调、二三排顶置出风口、PM2.5空气滤清器、第二排车窗遮阳帘、前排绿色隔热玻璃、后排及后挡风隐私玻璃、高保真6扬声器音响系统、远程启动等等，实在又实用。其中远程启动可以通过车钥匙遥控车辆点火，并启动空调，很是舒爽。配备的PM2.5空气滤清器，可以保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，保障驾驶的安全与舒适感。另外，本田独创的魔术感应门也是非常实用的，要是去超市购物手上拎着很多东西，没法用力去拉车门，只要对着奥德赛混动版的车窗挥挥手就能打开车门，完全不用接触门把，方便很多。
Ⅳ 喜欢科技感的车型，奥德赛混动有哪些亮眼的科技配置
奥德赛是一款商用家用两相宜的车辆，以往的2.4自吸发动机动力一般，油耗与SUV相当。改为混动后，动力提升油耗降低，使用成本也降低。所以混动奥德赛一经推出就受到热捧。上图报价可以看出来，奥德赛最低配(舒享版)售价仅2 2.98w。这个价格与燃油版最低配是持平的，乍一看本田真良心啊！2 2.98w就可以买到混动奥德赛，其实这有可能会是一个烟雾。自古以来性价比超高的、最低配车型都存活在PPT上，凡间难寻。这个配置不会排产，只是负责拉低售价用。不止本田，丰田也这样，甚至国产车也这样。例如比亚迪唐。所以尽管乞丐版性价比高，但是很难买到。如果拿混动乞丐版对比燃油乞丐版，就会发现其中的猫腻。
价格相同的车型，配置大大不一样。混动版就是配置缩水车型，例如没有电动滑门 ，电滑门这个是奥德赛必备的，没有了电滑门会很low。手拉门是五菱之面包车。但是即便如此，用动力换配置，我觉得还是划算的。首先混动版动力足，其次油耗低。最后乞丐版与燃油版价格相当，如果预算不充足必然会有取舍，油电混动丐版是值得选购的，当然如果能买到。
想要电滑门选哪款?选畅享版，也是次低配。售价2 5.58w，理论上这个性价比最高，但是不完美。例如电动滑门是单侧的，只有左侧才具备电滑门。右侧有就手拉，一半冰一半火。本田思路清奇，套路比丰田深得多。比起最低配 ，次低配则增加很多实用的配置。例如车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、自适应巡航等。单侧滑门可以忍，但是这款还有一个硬伤，26w的车子居然没有天窗， 哪怕一个小小的都没有，利用国人喜好天窗的心里，平民车型丐版都会备一个小天窗，而26w的商务车一个小小的天窗都不具备，套路满满!尽管如此 ，这款仍然是我推荐的。天窗一年用不到几次，尤其不吸烟的朋友。
而对天窗有刚需的朋友，哪怕只求一个小小的天窗，那么只能掏2 7.58w买智享版。车顶开个小天窗，右侧增加一个电滑门，座椅包上皮，加上主驾驶电动调节后，轻松多卖2w块。这个配置就是慢慢的在哄你钱。如果对天窗有刚需，必须从这款看起，起售价变成27.58w。
如果想要大天窗(双天窗)，那么选售价2 9.48w的尊享版。气囊数量增加，而且带有LED大灯。没错，这个配置开始带有LED大灯 ，以下的配置一律卤素灯(蜡烛灯)。天窗、气囊、LED车灯等配置又贵了2w。。当然还有更高配价格更高的车型，例如最高配的至尊版，售价3 2.38w。
哪款性价比高？就看自己的实际需求，预算允许买一个带天窗的，不留遗憾。毕竟有天窗后排不会觉得闷。预算紧张买次低配最划算。
Ⅵ "孪生兄弟"双PK，艾力绅和奥德赛应该怎么选
首先，两车都是混合动力车型，燃油版车型没有更新。奥德赛混动车型的门槛比艾力绅低近7万元。有朋友会说，这两款车的价格差这么多，定位也不一样吧？不过对比一下配置，你会发现，奥德赛睿·Hybrid的主打车型其实是2.0L睿·尊享版，指导价29.48万元。 Ailisent的门槛也是29.48万元，奥德赛高端车型的价格比Alison还要高。奥德赛·混合动力前三款车型有必要不推荐吗？事实上，事实并非如此。售价27.58万元的2.0L锐智翔版，成交量也不少。主要看个人需要的配置。我们先来看看全系列配置最低的睿·书翔版的配置有多寒酸。
相比之下，艾力绅的外观配置更为大方，配备18英寸轮毂和全LED大灯，而Odyssey Hybrid的轮毂则为17英寸带近光灯和日光灯。行车灯不是LED。奥德赛拥有前置雷达、全车无钥匙进入功能、后视镜电动折叠功能。车内，Alison Hybrid的座椅并非都是真皮包裹，副驾驶座椅都是手动调节的。两辆车的第二排座椅都是手动调节的，但奥德赛·混合动力车有腿拖、加热前排和双层玻璃。综合来看，两款29.48万元同价位的车型，奥德赛配置更全面，性价比更高，可惜没有全LED大灯，外观似乎也少了点。有档次感。
Ⅶ 奶爸配置再升级，混动版奥德赛宜商宜家新选择
“奶爸车”最早是从港台明星那边传来的，由于明星工作比较繁忙，那些经常能够接送孩子的明星就被人们称为“奶爸”，而他们用来接送孩子的车就被称为了“奶爸车”。而国内由于政策以及价格的因素，像港台明星那样的奶爸车在国内大都价格不菲，所以国内消费者意义上的奶爸车就是一般的合资MPV车型。虽然MPV的市场容量不大，但是越来越多的二孩家庭让更多的消费者开始关注它。而本田奥德赛就是一款目前最受消费者关注的MPV车型，在2019年升级了全新的混动系统后，奥德赛的产品力进一步得到了加强。
综合来看，全新混动版奥德赛的升级还是非常全面的，外观全系采用的运动包围使整体的视觉感受更加运动，而全新的混动系统则使动力性、行驶品质以及车厢静谧性都得到了大幅提升，同时5.8L/100km的综合油耗也让MPV这种比较费油的车型燃油经济性达到新的高度。综合来看，全新的混动版奥德赛是一款宜商宜家的车型，无论是商务接待，还是日常家用，都能够大幅满足您的需求，可以说是一台合格的“奶爸车”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 空间大又省油的混动版奥德赛，你会选择为它买单吗
空间大又省油的混动版奥德赛，你会选择为它买单吗？ODSET RUI正式推出，作为中国的第一个MPV模型，共6个配置版本，价格范围为22.98-323,800元。从价格来看，ODSET RUI显然是明确的，就像以前的雅戈瑞，是一个低价战略，但奥德森比雅典更令人尴尬，开始价格为229,800，直接配备2.4L型号。
2.0L I-MMD系统和在ODSET规则中配备的Accords是相同的，并且有2.0L Atkinson发动机加双电机组成。该混合系统的原理非常靠近增量电动车辆。大多数情况由315个高电机驱动，发动机仅作为发电机作为发电机提供。仅当高速巡航低负载条件直接由发动机驱动时，即可粘合离合器。还有一个消费者关注，即电池的可靠性，在广奇本田提供了十亿或200亿公里的保修，并消除了消费者的疑虑。从技术角度来看，它与纯电和堵塞不同。本田的I-MMD混合动力系统电池浅且浅，这大大延长了电池寿命，因此无需担心。
Ⅸ 目前奥德赛混动搭载的是什么混动系统呢动力性能表现怎么样
奥德赛混动搭载的是第三代i-MMD混动系统，在EV行驶、混合动力行驶、发动机行驶模式中实现自由切换，车辆低速起步用电机，高速巡航用发动机，分别让电机与发动机找到了最“舒服”的工作状态，兼顾高动力与低油耗，相比其他同级别车型，奥德赛混动的表现足够可圈可点。
Ⅹ 奥德赛混动的科技配置有哪些都还实用吗
你好，价格相同的车型，配置大大不一样。混动版就是配置缩水车型，例如没有电动滑门 ，电滑门这个是奥德赛必备的，没有了电滑门会很low。手拉门是五菱之面包车。但是即便如此，用动力换配置，我觉得还是划算的。首先混动版动力足，其次油耗低。最后乞丐版与燃油版价格相当，如果预算不充足必然会有取舍，油电混动丐版是值得选购的，当然如果能买到。
想要电滑门选哪款?选畅享版，也是次低配。售价2 5.58w，理论上这个性价比最高，但是不完美。例如电动滑门是单侧的，只有左侧才具备电滑门。右侧有就手拉，一半冰一半火。本田思路清奇，套路比丰田深得多。比起最低配 ，次低配则增加很多实用的配置。例如车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、自适应巡航等。单侧滑门可以忍，但是这款还有一个硬伤，26w的车子居然没有天窗， 哪怕一个小小的都没有，利用国人喜好天窗的心里，平民车型丐版都会备一个小天窗，而26w的商务车一个小小的天窗都不具备，套路满满!尽管如此 ，这款仍然是我推荐的。天窗一年用不到几次，尤其不吸烟的朋友。
而对天窗有刚需的朋友，哪怕只求一个小小的天窗，那么只能掏2 7.58w买智享版。车顶开个小天窗，右侧增加一个电滑门，座椅包上皮，加上主驾驶电动调节后，轻松多卖2w块。这个配置就是慢慢的在哄你钱。如果对天窗有刚需，必须从这款看起，起售价变成27.58w。
如果想要大天窗(双天窗)，那么选售价2 9.48w的尊享版。气囊数量增加，而且带有LED大灯。没错，这个配置开始带有LED大灯 ，以下的配置一律卤素灯(蜡烛灯)。天窗、气囊、LED车灯等配置又贵了2w。。当然还有更高配价格更高的车型，例如最高配的至尊版，售价3 2.38w。
哪款性价比高？就看自己的实际需求，预算允许买一个带天窗的，不留遗憾。毕竟有天窗后排不会觉得闷。预算紧张买次低配最划算。
希望我的回答对你有帮助，谢谢！