A. 想摩旅,又要兼顾日常骑行,豪爵铃木DL250和宝马310GS怎么选
想摩旅,又要兼顾日常骑行,豪爵铃木DL250和宝马310GS怎么选?
对于摩托车爱好者来说,拥有一款可长途摩旅,又可以兼顾日常骑行的机车非常重要。但由于市面上的摩托车品牌众多,质量又残差不齐,尤其对于新手来说,在选择上还是有一定难度的。最近有人问宝马G310GS和豪爵铃木DL250这两款车型应该怎样选?
除此之外,G310GS高达835mm的座高,对于“海拔”稍逊色一些的其手来说不怎么友好。而且容量为11L的油箱也不占优势。但其他方面的参数还是不错的。
怎么说呢?这两款车型各有所长,也各有所短,就好比是一个鸡头,一个凤尾,所以在选择时,在手头预算充足的情况下,就要看自己的实际需求是什么了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
B. 配置上看,赛科龙RX1S的摩旅体验如何
就从配置方面来看吧,倒置前减震、中置后减震、前后碟刹、全地形真空轮胎、液晶仪表、USB充电接口、全车防水电路、智能互联系统等等,一眼望过去的这些都是为摩旅设定的,所以说赛科龙RX1S是为摩旅而生也不过分。
C. 1万以下适合摩旅的摩托车有没有
朋友都叫我下手今年刚出的五羊本田喜悦100,电喷发动机,耗油量低,油箱容量和电池容量都增加了,即可代步也可以短途摩旅,打算去试骑看看情况。
D. 能说走就走的摩旅!400CC双缸引擎+ABS,LED大灯+液晶仪表,3万多
90年代的时候,摩托车是很多人出行的代步工具,而如今,摩托车似乎成为了很多人的“大玩具”。来一场说走就走的摩旅,已经成为了更多人的选择,各大厂商也抓住这个机会,都在打造自家的摩旅车型。这其中,春风摩托推出的400GT,就是辆颜值和性能都非常出众的车型。
目前这款车的价格为33800元,光看其价格还真的让很多人觉得有些不能接受,但考虑其性能以及配置、颜值的话,还真算是一款不错的摩旅!能说走就走的摩旅!400CC双缸引擎+ABS,LED大灯+液晶仪表,3万多
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E. 摩旅如何找同伴
1.
经济实力相当的人:摩旅中,除了欣赏美景,还要考虑很多经济因素,比如酒店. 有的人希望在摩旅途中劳累的时候有一个安心的住所;而有的人会因为预算有限,选择简易而居. 如果经济实力相当,或许会少了这一方面的顾虑.
2.
熟悉的人:摩旅中尽量和熟悉的人一起出行,比如室友或者朋友.因为这就说明已经磨合了很久的时间,彼此了解彼此的性格. 这样也会减少旅途中的摩擦,更有助于美好的旅程.
3.
乐观开朗的人:摩旅永远是一个未知的过程,谁也不能保证旅途中的一切事情都会很顺利. 而此时如果
F. 摩旅一般一天跑多少公里合适
摩旅一天正常的骑行距离应该保持在200到300km,在这样规划的前提下其实十天半个月的时间能跑到地方也是比较多的,摩旅每天的路程控制在200到300km最为合适。
只要是正规的大厂设计生产出来的车辆,价格在两万到三万之间的主流车型基本上一天跑600公里不会存在任何的问题,除了一些情怀的风冷复古车辆以外,大部分的带水冷的街车和趴赛只要是保养到位的话,一天几百公里不会有任何的问题。
(6)摩旅如何配置扩展阅读
如果说摩托车一天能骑多远,根据正常的路况那么500km或者更长的距离完全是可行的,但是如此的骑行距离对于摩旅来说,好像就差了点什么。
首先平均50km的时速对于正常路况下还是很容易达到的,如此一来如果想跑完500km就需要骑行十个小时,这十个小时中间还需要基本的休息和吃饭时间,那么一天中实际的骑行时间可能就要达到12个小时了,在这样高强度的骑行下摩旅的意义就变成了赶路。
G. 如何选择一款适合长途摩旅的头盔
首先是种类,应该选揭面盔,穿戴方便,最主要的是保护功能好;其次是品牌,当然要正品才安全,国内的话坦克永恒之类的就可以了;最后舒适性,揭面盔都很重,一点五公斤左右,所以为了舒适还是选碳纤维的。综上所述,选正品大牌碳纤维的揭面盔,准备好三千大洋吧。
H. 什么样的125摩托车适合长途摩旅
比较适合去旅行的车型有高端太子车、拉力车、街跑、和豪华踏板车。
太子摩托来自于美国的巡航摩托车,代表车型就是哈雷摩托、印第安摩托、胜利摩托,这种车型到了亚洲后人们把它的车型保留排量减小变成了现在的太子摩托。高端太子车和踏板车都属于坐垫宽,踏板大。可能相比较来说太子车的舒适度要好于踏板车,毕竟太子车的车把还挺高。
拉力车是底盘高,座位设计的也比较符合人体舒适度,在旅途中也可以极大的缓解人体疲劳,要是能再加宽一下脚踏板就更好了。相信整个摩托之旅会相当愉快的。
街跑就比较帅气了,在旅途中自成一道风景线。但是街车是以日常驾驶为主,并且有着较强的操控性,有些运动型街车的坐姿还会相对比较低趴,以此来换取车辆的操控性能,所以街车的舒适性相对于其它车来说会相对差一些。
以上几款摩托车是个人推荐。长途骑行,座椅宽大,又软,坐姿自然背部直立的相对会舒服一点。所以以舒适程度来排名的话,应该就是:高端太子>豪华踏板车>拉力车>街跑。
注意:
出行之前你需要注意的点:
1、检查车辆及证件
对车辆做整体保养(检查至少要包括:机油、线路是否老化、火花塞、刹车性能、轮胎胎纹、胎压、灯组),为了预防有越野或者走烂路的可能,还需要加装发动机底盘护板之类。
带好摩托车驾驶证、行驶证、身份证;以及查看牌照螺丝是否有松动(之前就有骑友摩旅途中车牌松动丢失的,这种容易被按照无牌来处理),有条件的同学最好加装前后行车记录仪。
2、修车工具
谁也不能保证自己的车一趟长途下来真就一点事儿没有,当然没有最好,然而还是有万一嘛;所以,工具这块主要的目的在于预防,尤其是你骑行到一些前不着村后不着店的地方。这包括:便携气泵在内的补胎工具,简易的修车套装扳手,电瓶打火设备、机油等。
I. 比较适合摩旅的摩托车有哪一些
摩旅就是骑摩托车自驾游,车友总结六款好车型,力帆宝马五羊可以
现在出去旅行的人特别多,坐车出行基本上就是上车睡觉,下车拍照。没有能够真正地感受到自然风光的韵味,到了一个地方跟没去也没有大多的区别。
正因如此,很多人开始选择摩旅。摩旅的感受太不相同啦。摩旅就是驾驶摩托车旅游。所以摩托车是必备工具,那么摩旅选择什么样的摩托车么,这还是有技巧的。今天给大家来推荐几款适合摩旅的车。
一,豪爵铃木DL 250,价格29880,ABS版价格31880GW250是街车中的神车,质量一流,性能稳定。DL250传承了GW250的优点,又为适应摩旅做了不少改变。所以它是摩旅的首选。
DL250的优势不但体现在它的售后网点遍布各地,而且它的连续行驶能力也不是一般摩旅车能比的。有车友说DL250的唯一缺点就是通过能力差了一些,这话不假,因为DL250是在GW250的基础上打造的,骨子里还有街车的元素,其实它更适合公路摩旅,路况差还是有些问题。
这款车长、宽、高为2240X905X1340mm,离地间隙只有155mm,车重206kg,双缸水冷SOHC发动机,排量248cc,最大功率:18.4kw/8000rpm,最大扭矩:23.4nm/6500rpm。
二,五羊本田 CB190X,价格14980
五羊本田190X也是一款在街车的基础上演变而来的摩旅车型,缺点也是通过性较差。车身长、宽、高为2030X830X1375mm,离地间隙 138mm,车重141kg,单缸风冷发动机,排量184cc,最大功率:11.7kw/8000rpm,最大扭矩:15nm/7000rpm。
三,宝马 G 310 GS,价格51310
宝马品牌自然不用多说,汽车里面是豪车,摩托车自然也是不俗,喜欢它就要为它高昂的价格买单,没有办法。G 310 GS也许是宝马拉力车最便宜的车型。
它离我们距离不算太远,咬咬牙还是可以接受的。G 310 GS有宝马纯正的血统,无论是减震效果,还是骑行感受都不是一般品质摩托所具有的。单缸水冷4气门 DOHC发动机,排量313cc,最大功率:21kw/8250rpm,最大扭矩:27nm/7500rpm,车重170kg。
四,力帆 KPT 200,价格12080
无论介绍那一类型的摩托车时,我们都无法回避力帆这个品牌,力帆主打性价比,力帆的KPT 200只要一万出头的价格,非常亲民。
车身长、宽、高:2000X780X1285mm,单缸电喷水冷发动机,排量:200cc,车重153kg,最大功率:12.5kw/8000rpm,最大扭矩:16.5nm/6500rpm。
五,川崎 Versys-X300,价格47500
Versys-X300那就不一般了,性能无可挑剔,行驶非常平顺,骑行舒适,通过能力强大。Versys-X300的车身不是很重,同一级别越野能力很少有对手,这款车也是很多摩旅人的首选,超强的能力确实让人感觉非常好,虽然价格有点贵。日常驾驶也是非常舒服的。
车身长、宽、高:2170X860X1390mm,离地间隙:180mm,车重量175kg,双缸水冷DOHC发动机,排量为296cc,最大功率:21.8kw/10000rpm,最大扭矩:24.8nm/7000rpm。
六,宗申 阿普利亚 TREEA 150 ADV,价格16800阿普利亚车在仿赛跑车区域名气是很大的,意大利风格也是表现得独具特色,但这款阿普利亚TREEA 150 ADV却是一款拉力车。这款阿普利亚TREEA 150 ADV是专门为摩旅爱好者精细设计的,它可以应对任何路况,是一款硬派拉力车。
不过GPR150的发动机真是显得有点寒酸,动力输出一般一般。宗申阿普利亚TREEA 150 ADV的越野能力不可小视,脱困的能力也是非常强的。这款车的长、宽、高为:2175X790X1400mm,座高:830mm,离地间隙:180mm,车重126kg,单缸水冷 DOHC发动机,排量149.2cc,最大扭矩:14nm/7500rpm,最大功率:13.3kw/9750rpm。