Ⅰ 奥迪a8显示注意安全锁是什么意思啊
迪a8显示注意安全锁是车辆电脑提醒下车时注意锁车方式，如果车内有人未下车，只按一次锁车按键的话，车内留下的人员不能从车内打开车门。可以连按两次锁车按键，此时在车间可以打开车门，避免安全事故发生。
(1)大众奥迪安全访问扩展阅读：
汽车指示灯分类：
1、发动机故障指示灯
发动机故障指示灯用CHECK ENGINE或者MIL表示，它有两种状态和指示内容，一种是常亮，说明发动机电子控制系统出现了故障；另一种是闪烁，说明故障还在影响发动机的某种性能（例如尾气排放等）
2、更换润滑油指示灯
更换润滑油指示灯用“CHANGE OIL'’表示，例如别克旅行车仪表盘上的“CHANGE OIL'’灯点亮，用来提示驾驶人“应该更换机油了”。更换机油后，该指示灯应当进行“归零”处理。
3、温度警报灯
排气温度，报灯现代轿车由于安装了三元催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三元催化转化器损坏，所以此类汽车又安装了排气温度警报装置，当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或者停车。
待排气温度下降后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。
4、制动器警报灯
制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个“！”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况之一：
(1)制动器的摩擦片严重磨损；
(2)制动液液面过低；
(3)驻车制动器已经拉紧（驻车制动开关闭合）；
(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS系统也无法发挥应有的作用。
4、安全带未系紧警报灯
安全带未系紧警报灯用图形（乘员胸前一根斜跨的安全带）表示，在点火开关接通（ON）后，如果驾驶人未系安全带，该警报灯会点亮，以提醒驾驶人系好安全带。如果安全带未系紧警报灯在任何情况下都不点亮，应当检查该灯的熔丝是否熔断、灯泡是否烧坏、线路电压是否符合规定。
5、危险警报灯
危险警报灯用于汽车出现重大故障或者紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。危险警报灯由独立的开关控制，一般与转向信号灯共用一个闪光器。
当接通危险警报灯开关时，两侧的转向灯电路同时接通，前、后、左、右转向灯以及仪表盘上的左右转向指示灯同时闪烁。由于危险警报灯开关将闪光器与蓄电池连接，因此危险警报信号在点火开关关闭（OFF）和停车时也可以使用。
Ⅱ 大众的安全接口怎么会有奥迪的标志
那个是防侧滑灯报警。老奥迪a6上才有这个标志， 有开关的，开关上好像写着asr可以关掉。如果关不掉，说明系统有点问题
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Ⅲ 奥迪怎么设置安全锁
您要怎么设置先 。。。。。你的配置与他的不一样。。。你的儿童锁可以在后门上有个钥匙孔样的孔 您用钥匙去给他上锁去试试您的后门有什么功能用不了就是他锁住的了。。。很多东西在有把握的情况下应该自己去体验下。乐趣
Ⅳ 奥迪动力转向安全访问密码
方向机可以试试40168
Ⅳ 奥迪tt转向角安全访问密码是多少
40168
Ⅵ 一汽-大众奥迪奥迪A4安全性怎么样
国产奥迪新A4于2005年10月25日正式上市，它是在老A4的基础上改款而来，与国外最新一代的A4在外形上保持一致。在车身外观设计方面，全新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特征--一体式单框格栅。这种标志性的设计已经成为奥迪全系车的特征了。从发动机盖向下延伸的v型线条，与同色的保险杠有机的结合在一起。重新设计的前大灯，在灯框下方形成一道硬朗的折线，给人以更具冲击力的视觉效果。而双氙气前大灯令车辆夜间照明更加出色，增强了夜间行车的安全性。车头整体设计使全新奥迪A4看起来动感十足、气派大方。
新a4的尾灯同样采用了全新的设计，由外向内逐渐收缩与车身线条及前灯相互呼应。与上一代车型相比，全新奥迪a4的尾灯照射面积更大，能够在车辆行驶时提供更加明显的照明效果。
全新奥迪a4共有7种车身颜色供消费者选择，分别是乌木黑、亮银、极地白、阿特拉斯灰、毛里求斯蓝、凯旋金以及炫目红。
发动机
新a4分三种排量的车型，1.8t和3.0与老款车发动机一样，2.0tfsi是奥迪最新技术的发动机。配备在全新奥迪a4
2.0t上的tfsi
涡轮增压汽油直喷发动机，在世界汽车发动机技术上处于较高的水平。
fsi燃油直喷技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的技术。在设计上，fsi技术与其他的传统发动机的区别在于:与歧管喷射原理相反的是，fsi发动机配备了按需控制的燃油供给，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责为系统提供精确的燃料，形成30到100巴之间的工作压力。同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。在进气道方面，fsi发动机采用连续可变进气歧管，由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。
fsi发动机在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并降低排放。与传统发动机相比，相同排量的fsi发动机燃油消耗量要显着降低。新奥迪a4
2.0t装备的发动机针对中国的燃油质量进行了相应的调整，尾气达到了欧洲4号排放标准(eu
4)。新奥迪a4
2.0t装备的tfsi发动机的电脑控制程序进行了升级，压缩比和增压压力变得更大，在涡轮增压系统的配合下，其功率达到了147千瓦/200马力，最大扭矩输出为280牛·米，而且在发动机转数为1800转/分钟时便全部释放，并一直保持到5000转/分钟，新奥迪a4
2.0t
0到100公里/小时的加速时间为7.5秒，运动感不错。
multitronic无级/手动一体式变速箱
新奥迪a4有三种变速箱配置选择:multitronic无级/手动一体式变速箱是标准配置、tiptronic手动/自动一体式变速箱和手动变速箱。
上一代国产奥迪a4装备的手动模式6速multitronic无级/手自一体式变速箱，新奥迪a4装备了新一代7速multitronic无级/手动一体式变速箱，成为国产高档b级车中第一款装备此类变速箱的车型。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级，不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升，还使车辆在使用手动换档模式行驶时，可获得更高的动力性和燃油经济性。
作为传统的汽车驱动技术，前驱与后驱各有自己的优势和弱点。在快速过弯时前驱车容易“推头”，后驱车容易“甩尾”。奥迪quattro全时四轮驱动技术的优势不仅是在正常行使的状态下将发动机动力平均分配到四个车轮，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，更在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时，可闪电般地自动实现各个车轮理想的动力分配，从而为车辆的弯道稳定性以及在湿/干路面上的出色直线行驶性能提供了有效保障，而沙砾、积雪、湿滑和冰冻路面则最能体现quattro的抓地力优势。
全新设计的动态悬挂底盘系统
新奥迪a4的底盘系统采用经过全新设计的动态悬挂底盘系统，融入了奥迪高性能运动轿车奥迪s4和全新奥迪a6l的设计和装置。
动态悬挂底盘系统的减震弹簧根据载荷进行了重新排列，刚度得到了加强，这令悬挂系统对车身高度变化的响应更为灵敏。后梯形连杆、轮架以及前转向横拉杆等零部件来自奥迪s4，四连杆前悬架和独立梯形连杆后悬架的动态悬挂设置经过了彻底的改进，弹簧和阻尼都比上一代车型有所加强。同时，一汽-大众的研发人员根据国内的路况对全新奥迪a4的底盘系统进行了相应的调校，从而一方面极大地提升了全新奥迪a4的运动性能，另一方面也提高了车辆的驾乘舒适性。
安全性
丰富齐全的主动安全配置增强了全新奥迪a4的主动安全性。最高版本的bosch
esp
8.0电子稳定程序标配在全系新a4上，带电子制动力分配装置(ebd)的防抱死系统(abs)、电子制动力辅助系统(eba)、电子差速锁(eds)和驱动防滑系统(asr)、驻车报警系统等一系列电子设备。
在国产高档b级车中，新奥迪a4首次装备了前排两级释放全尺寸安全气囊。两个气囊能够根据意外事故的严重程度，环行展开，为前排乘员提供保护。安装在座椅靠背里的前、后座侧安全气囊，以及头部安全气帘系统，会配合安全带张紧识别系统，为驾驶员和乘客提供的正、侧面安全保护。
车身尺寸
与上一代奥迪a4相比，新奥迪a4的车身尺寸有所增加，从而带来了更大的后备厢空间。460升的容积可以大概满足人们的日常工作及周末出游的基本装备。
总体来说，本次奥迪推出的新a4是在老a4的基础上改进而来，最大的变动是外形、2.0t发动机和新一代的multitronic手自一体无极变速箱。
价格:
27.49-34.34
万元
Ⅶ 一汽奥迪q5安全性能怎么样
奥迪Q5L更新了该级别车型的智能安全标准，拥有22项驾驶辅助系统，其中12 项还是同级独有！配合全面升级的主被动安全，在提升驾驶安全的同时，最大程度地降低了我们的驾驶强度。比如说胎压监测、防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。汽车上搭载的车身稳定系统是汽车上最重要的一项安全配置，这套系统可以很大程度的降低汽车发生事故的概率，现在汽车上使用的车身稳定系统已经是汽车上的标准配置。
Ⅷ 奥迪车如何关闭主动安全防撞系统
雷达可以手动关闭和开启：在中控区右下角，有一个P字的形的键“P)))”,按一下就行。
防撞雷达正常行驶是没有开启的，一般不会影响到电子狗：
奥迪的雷达是在你挂到倒车档R才会自动开启的，这个时候你不会需要电子狗吧？除非你倒车都能超速。。。。。。。。
奥迪的雷达的另一个开启方式是按下中控右下角的“P）））”键来手动开启和关闭。
电子狗本身是个非法的东西，都是打擦边球来卖，根本没有正式的行业规范和标准，实际效果也不怎么样。
良好的开车习惯才是关键，电子狗的功能基本都是没用的：
1. 测红灯：这个毫无意义，开车的人难道自己看不到红灯吗？？？
2. 测超速：路边都有警示牌，按照那个数字就行了，电子狗也是按这个数据来提醒你，而且还可能存在更新不及时的问题。
3. 测雷达：用过就知道，纯属坑爹，路边有流动测速的时候没反应，平时在小区停个车，叫个没完。
Ⅸ 奥迪a6安全性能如何
奔驰、宝马、奥迪德系“三剑客”，不仅在全球高档车市场叱咤风云，在国内市场更是名声大震，可以说国人对高档车的认识就是从这三款车开始的，奥迪更是作为豪华车的标杆多年来在国内豪华车市场中一枝独秀，奔驰、宝马的加入使国内豪华车市场形成德系车的三军对垒局势，同时也为消费者提供更多的选择。德系车的安全性能一直为人称道，豪华车更是如此，这三款车的安全性如何呢，下面通过近年欧洲NCAP的安全碰撞测试结果来了解一下三者的安全表现吧：
奔驰E安全性最出色 宝马5有待提高
三幅图依次为正面碰撞驾驶员、副驾驶员、侧面碰撞驾驶员
（绿色为最好，黄色为标准，橘黄色为边缘，棕色为脆弱，红色为最低）
从上面碰撞示意图可以看出，在正面碰撞中奔驰E和奥迪A6的车身安全性比较好，尤其是对驾驶员头部和双脚的保护比较到位，驾驶员的胸部及右腿部的保护也达到标准，相比之下宝马5对驾驶员的保护显得逊色不少，尤其是驾驶员胸部及大腿部分存在较大的安全隐患，在碰撞时已经处于受伤的边缘。副驾驶席的碰撞中，奔驰的安全性依然领先，其中头部最好；而奥迪A6上身、小腿部保护出色，唯一不足的是大腿部分的安全存在问题。
在侧面碰撞中，奥迪A6的表现比正面碰撞时更加安全，对驾驶员的上身侧面从头部到臀部保护都为最好，是三款车中对驾驶员侧面保护最出色的，而宝马5的侧面保护中胸部、腰部则刚刚达标。
三款车的欧洲NCAP碰撞测试成绩
由三款车的欧洲NCAP安全碰撞测试成绩可以看出，奔驰E表现最佳，奥迪A6也不相上下，只在行人保护方面与奔驰在乘员保护稍有差距，奔驰E和奥迪A6在乘员保护及驾驶员正、侧面碰撞及行人保护等方面的总体成绩可圈可点，最终二者以33分的综合评分取得了安全碰撞测试“五星”的成绩。而以驾驶操控着称的宝马5在三车中表现不如人意，在乘员保护及车辆的正、侧面碰撞以及行人保护方面都不及奔驰、奥迪，尤其是正面碰撞中对驾驶员胸部、大腿受到伤害的原因，使得宝马5 综合评分只取得了29分的“四星”成绩。
通过以上三款车的安全碰撞测试可以看出，奔驰E和奥迪A6在安全保护方面做得比较到位，而宝马5的安全性能还有待进一步提升，希望在驾驶上得到超级享受的同时在安全性上也能做到最好。