‘壹’ 涡轮泵的概述
涡轮泵是火箭发动机的心脏部份。由两部份组成，即涡轮部份与泵部份。两者一般采用直联，由涡轮驱动泵。涡轮驱动剂一般为燃烧产生的燃气（可以是固体燃料或液体燃料），也有用气氢的（液氢液氧膨胀循环发动机），亦有有液相驱动的（如俄罗斯的天顶火箭用的RD170发动机煤油预压泵用高压煤油驱动）
‘贰’ 涡轮泵的技术特点
涡轮泵是由涡轮带动泵，对液体推进机组元——氧化剂和燃料进行增压的一种联动装置。利用来自燃气发生器的高温高压燃气作为工质驱动涡轮旋转，以带动泵的旋转。从而来自贮箱的氧化剂和燃料经泵增压后，供应到推力室。
涡轮泵是液体火箭发动机中高速旋转组件，同时进入涡轮的高温高压燃气以及经过泵增压的低温推进剂，随着压力的提高，涡轮泵的可靠性在整个发动机可靠性中占有重要地位，在发动机发生的故障中，约有一半左右发生在涡轮泵中。因此对涡轮泵提出要求：再发动机所有工况下，应满足发动机分配的可靠度要求。同时为保证液体火箭发动机有较小的尺寸和质量，涡轮泵装置应有较小的尺寸和质量。
‘叁’ 涡轮泵的介绍
涡轮泵（turbopump英文简称TP)是动力式泵，能够产生较高的压力。
‘肆’ 航天飞机主发动机的氢燃料
低压燃料涡轮泵（LPFTP）是一个靠氢气带动的二级涡轮驱动的轴流泵，尺寸450mm×600mm，转速约16,185 rpm，它将液氢的压力从0.2MPa增加到1.9 MPa，并将之供给高压燃料涡轮泵（HPFTP）。涡轮泵安装在与LPOTP相对的位置上。
HPFTP是一台三级离心泵，由一台两级高温涡轮驱动，尺寸为550mm×1100mm，由法兰片连接在高温歧管上，转速约35,360 rpm，它将液氢的压力从1.9MPa增加到45 MPa。高压液氢流过主阀门后分为三路：一路流经燃烧室外壳用以冷却，一部分氢气流回LPFTP，驱动LPFTP的涡轮，一小部分氢气被送回附加燃料箱中给液氢箱增压，其余氢气注入燃烧室；第二路通过喷嘴后气化加入第三路，随后送入预燃室。
为避免LPFTP到HPFTP的管道周围生成液态空气，设计师采取了必要的隔热措施。