1. 骑行ftp一般多少
FTP。一般骑友的大概在100-200之间，200的就比较优秀了。或者有车友有兴趣的可以测试一下自己1公里的用的时间，2015年挑战1小时记录的维金斯平均下来，一公里大概一分五秒左右，有兴趣可以试试。
一般来说你的耐力甜蜜点在FTP的83-97%之间，通常的训练会包含2到3组间歇，每组20分钟，组间休息10分钟（轻松骑行）。
FTP（Functional Threshold Power临界功率），是衡量自行车运动表现最常参考的指标，是指全力且稳定的方式骑乘1个小时所得到的平均功率最大值。功率的国际标准单位是瓦特（W），职业自行车手的FTP一般都在400W以上，而业余自行车手通常落在250～350W之间。
自行车上的功率计是通过内部的应变规 （Strain Gauge），把接收到的力量测量出来，单位同样是瓦特（W），只是驱动自行车前进的能量来源不是电力，而是我们的双腿。
2. 牙盘53飞盘11公路自行车能稳定多少
这个跟车关系不大，看你身体怎样，自行车一般用ftp衡量，就是你一个小时的最大平均功率，专业人士也有功率高低，业余高手大概300w，我认识一个日本人，180公里均速45，但这个没有参考价值，要看你的ftp才行，ftp需要功率计，这东西很贵。
3. 公路车ftp怎么算的
ftp相当于跑步的无氧阈值，就是你1个小时的最大平均功率，超过这个功率，你的体能衰减会加快。
由于是功率相关，因此，你需要功率计，心率计，一个可以计算ftp的码表，这个不是你自己一张纸，一支笔，一辆自行车就可以算出来的。
4. 公路车一般人ftp多少
公路车一般人ftp100～200W，通勤的话就十几瓦几十瓦，经过训练的多业余爱好者基本200～300W，职业车手400W左右，也有更高的。当然冲刺时候也有超过1KW的。
FTP简单来讲是一小时尽全力骑的最大功率数字。例如个人的FTP如果是160瓦，理论上，固定以这个强度踩踏，刚好可以维持一个小时；如果超过，则乳酸会快速累积；相反的，在FTP值以下骑乘的话，则能维持更长时间的骑乘。
FTP数据可以作为强度安排的依据，因此被广泛使用在公路赛、铁人三项单车的训练当中！而一般车友在得到自己的FTP数据后，之后也就可以借由FTP的强度区间，来监控自己的训练状态，规划训练目标。
提高ftp方法
1、踩踏平顺性和协调性训练
20分钟间歇训练：以每分钟120转骑4分钟，轻松骑一分钟。每组循环四次，共计20分钟。在整个训练中，上半身尽可能保持静止。培养强大的核心力量是关键。踩踏时让力量从腰部向下传递。
2、力量耐力训练
为了增强我们的力量，可以进行低踏频、高功率输出的训练。保持89–90%FTP，以每分钟50至60转的踏频骑15分钟，共两组。在每组训练之间休息10到15分钟，完全恢复体能再开始下一组。
5. 美国FTP-75测试程序 是什么程序呢求解
美国FTP-75测试程序之油耗计算(1)市区油耗：指汽车在特定之测试环境下，于车体动力计上依照FTP-75所规定之市区行车型态(如图一)行驶2次，第一次循环做为预处理，第二次循环才量测污染（车辆须在预处理后静置12~36小时，再执行第二次循环时量测排气尾管之污染物排放量），再以碳平衡法求取油耗值，此即为模拟行驶市区所测得之耗油量，单位为公里／公升。图一： http://auto.itri.org.tw/publicize/DOC/image002.gif(2)高速公路油耗：依高速公路油耗测试之规定程序与方法作测试，行车型态如图二所示，驾驶二个循环，第一个循环是作暖车用，第二个循环才取样，由碳平衡法从污染物排放值，求出其油耗值，此即为模拟行驶高速公路之耗油量，单位为公里／公升。图二： http://auto.itri.org.tw/publicize/DOC/image004.gif(3)平均油耗：以55%之市区耗油量(第(1)项)与45%之高速公路耗油量(第(2)项)，以调和平均数算出其平均油耗值，作为核定是否符合耗能标准之依据。单位亦为公里／公升。公式： http://auto.itri.org.tw/publicize/DOC/image006.gif