1. 哪国海军舰艇一次来中国访问最多。
俄罗斯应该算比较多了，新中国建立不久，苏联海军第一次来访中国，中国海军因此还特地成立了解放军海军仪仗队。不过来访军舰一般不会很多，一般是一艘，或者几艘。俄罗斯一般是用大型导弹巡洋舰访华，美国曾经派航空母舰访华，如果算上航母编队，那就最多了，不过一般都只是航空母舰自己进港。俄罗斯海军曾经有多一点的军舰停靠在中国码头。
2. 1949年以来，抵达中国大陆访问的最大的军舰是哪一艘
排水量7,000吨的定远与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰，装甲厚12至14吋，主要武装为四门12吋口径的主炮。
3. 1997年的海军舰队出访,有什么历史意义和作用
1997年2月20日，经党中央、国务院、中央军委批准，由112、166导弹驱逐舰、953综合补给船组成的编队，历时98天，总航程2.4万多海里，先后访问了美国的夏威夷、圣迭戈，墨西哥的阿卡普尔科，秘鲁的卡亚俄，智利的瓦尔帕莱索，实现了海军舰艇编队首次横渡太平洋，首抵美国本土和南美大陆的重大突破，创造了我海军航程最远、航时最长、访问国家和港口最多、出访规模最大等新纪录。
那次出访时机特别、背景特殊。当时中美关系历经曲折，刚刚有新的缓和，出现新的转机，采取重大军事外交行动，对逐步稳定和发展中美关系有积极的促进作用。当时又值香港百年回归前夕。起航当天凌晨传来邓小平同志与世长辞的噩耗，举国悲痛之际，编队仍按计划踏上远航征程，这一行动向世人表明我国政局稳定，军队听党指挥，尤其是改革开放的政策决不会改变。
按照访问行程，编队完成环太平洋航行，要跨越178个经度、66个纬度、12个时区，经历春夏秋冬4季转换。特别是航渡时间长，海区生疏复杂，访问国国情差异大，编队官兵和装备面临前所未有的考验。起航不久，就遭遇大风大浪，舰船顶着4-6米的大浪航行，纵倾达10-12度，横摇20-30度，90%以上的人都晕船呕吐，体力消耗很大。对此，编队临时党委发出“吃饭就是政治”的动员令。112舰在风浪最大的时候，把部门长、教导员集中到驾驶室，舰长亲自指挥大家唱《团结就是力量》，然后分头到各舱室，把不想吃饭的人叫起来，一个盯一个，看着他们把饭吃下去。编队各级领导带着罐头、水果，深入机电、航海、观通等勤务量大的部门，给予慰问鼓励。各舰开展了“送温暖”活动，干部给晕船患病的战士喂水、喂饭，喂了吐、吐了再喂，官兵一致、团结互助的场景十分感人。由于风浪太大，加之953船上层建筑受风面大，主机虽超负荷运转，但速度仍上不去，补给又屡屡受挫，使得机动时间不断减少。能否准时准点抵达夏威夷成为第一航次的主要矛盾。
在太平洋上顶着大风大浪实施补给，紧张气氛不亚于一场战斗。先是采取横向补，953船与驱逐舰并排航行，受风浪影响，驱逐舰摇摆度很大，多次造成受油管脱落。接着改为纵向补。166舰上几十个人位于舰艏，风浪中根本无法站稳，只好捆在一起一节一节把250米长的油管拉上舰，稍不留神，就有被掀到大洋里的危险。好不容易把油管接好，由于拉力太大，管子拉断，重油喷得甲板上到处都是，舰员浑身是海水和油污混合物。实在没办法，又改为反航向顺风顺浪补给。经过10多次反反复复实验，终于成功，抢回了宝贵的机动时间。各舰船还涌现出一批舍生忘死保装备的动人事迹。2月24日早晨，166舰水雷班长黄冬青到前深弹库检查，发现已进海水达20厘米。舰领导决定立即组织堵漏，并派出6名同志24小时监视，每半小时抽一次水。舰艏颠簸得最厉害，舱内密不透风，空气浑浊，油味浓、温度高。排一次水，要钻2道低矮的水密门，爬2个垂直的梯子，还要斜身挤过一道狭缝，十几分钟就会让人胸闷眼花。可他们值一个班就是几个小时，一直坚持了半个月，被誉为“护舰六勇士”。
经过全体官兵齐心协力，分秒必争，终于提前半小时赶到夏威夷海域与美舰会合，取得了出访首航胜利。
编队远涉重洋，官兵们非常疲劳。为了展示我军文明之师形象，保证以崭新的舰容、良好的军容出现在四国五港，航渡中各舰船都很重视维护保养。在前往夏威夷航行中，舷号被风浪打得模糊不清，上层建筑黄斑锈点增加。抵港前两天气象稍好些，全舰人员掀起了维护保养的热潮，甲板全部冲洗、除锈、上漆，用吊篮把人吊到舷外涂描舷号。经过努力奋战，舰容很快整洁如新。军人的仪表也很重要。每到一个港口的前一天，大家就忙着熨衣服、擦皮鞋、刮胡子，收拾得干干净净。编队进港，舰员着装统一，戴白手套，在甲板上列队，一站一二个小时。访问期间，海军官兵扶老携幼、拾金不昧、拒收钱物等事例屡见不鲜。美太平洋舰队参谋长助理拉提将军的岳母已80多岁，她怀着极高的兴致上953船参加招待会。离船时，更位长罗军看到舷梯太陡，老人下船不便，主动将她背上码头。第二天，老人执意要拉提转达谢意，说中国海军是好样的。4月9日，在秘鲁卡亚俄港，欢迎队伍中有个50多岁的秘鲁人不慎落入海中，166舰副政委林文珍立即组织营救，使他很快化险为夷，中国水兵的“英雄壮举”立即广为流传。
军舰出访美洲大陆，广大海外华人无不为中华民族的强大而扬眉吐气。我们每到一个港口，华人社团组织的欢迎队伍早早地等在码头，手持五星红旗，伴随舞龙、舞狮的锣鼓，前来迎接。到处都可以看到催人泪下的场景，感受到海外华人对祖国的一片热情。“踏上中国自己的军舰，就像站在祖国的领土上；祖国强盛了，我们的腰杆子也硬了”，这句话道出了许许多多海外华人的共同心声。在欢迎和参观的人群中，有上至90多岁的老人，下至襁褓中的婴儿；有怀胎数月的妇女，也有坐着轮椅的残疾人；有留学海外的学生，也有来自台湾、香港的同胞。南加州49个华人社团联合举办欢迎宴会，编队100名官兵参加，千人大厅，一席难求。当大家齐声合唱《歌唱祖国》时，许多人流下了热泪。一位老华侨拉着战士的手激动地说：“在美国有两件事提高了华人的地位，第一件是1964年原子弹爆炸成功，第二件就是中国军舰访问圣迭戈。你们给中华民族长了志气，给华侨撑了腰。”在秘鲁，许多年逾古稀的华侨举家来到卡亚俄，一遍又一遍地触摸战舰，让儿孙们从中获得“寻根”的感觉。有一次，我带军乐队到通惠总局礼堂演出。灯火辉煌，后台摆满了可口小吃和饮料。我临时讲了一段话，我说中国人有个习惯，在省内一个地区是老乡，在国内一个省是老乡，在海外中国人都是老乡，我们看望老乡来了。全场欢呼，演出中掌声不断。一个老人说，太高兴了，这是通惠总局从未有过的盛事。欢送的场面更是令人难忘。狭长的码头上，1000多张华夏同胞的面孔掩映在五星红旗的海洋中，“祖国万岁”、“再见了亲人们”，“欢迎你们再来”等口号此起彼伏。军舰远去，仍可看到挥舞的红旗。列队甲板的官兵们，目睹如此盛况，视线模糊，心情久久不能平静。
作为国家行为的海军舰艇编队访问，其使命主要是代表国家发展与访问国的友谊。出访期间，我们始终以平等、友好的态度反复阐明我们是为和平而来的，相互学习、增进了解、发展友谊是访问的宗旨。在与美国这样世界强大的海军交往中，我们不自卑、不示弱，既表示虚心学习，又反复强调中美是太平洋沿岸的两个伟大国家，发展中美关系有利于世界和平，有利于太平洋地区的安全与稳定。美国军方尤其是太平洋舰队对我们很尊重，太平洋舰队司令克莱明斯上将亲自到珍珠港码头迎接。克莱明斯和太平洋舰队航空兵司令班尼特中将还邀请编队指挥员到家中做客。美海军为我方高级将领安排了从太平洋舰队司令部、海军打击与空战中心到核动力航母、战略核潜艇等32个项目的参观活动。8天中，先后有32名美将领、议员、州长、市长出席会见或宴请。
在与墨西哥、秘鲁、智利等第三世界国家的海军交往中，我们处处尊重他们，表示国家不论大小都应取长补短。墨、秘、智三国海军将领很受感动。墨西哥太平洋舰队司令萨尔梅罗恩中将亲自为两国足球赛开球。秘鲁海军司令伊巴尔塞纳上将在告别时动情地说：“祝你们一路顺风，不要忘了在秘鲁还有一个你们的好朋友”。智利海军第一海区司令戈达德风趣地说：“智利和中国正好处在南北半球相对应的位置上，假如从智利开凿一条隧道穿过大洋，走出去就到了中国。中国古代伟大航海家郑和七下西洋的壮举，向世界传播了一个古老大国的文明，今天中国海军舰艇编队抵达美洲大陆，则向世界展示了改革开放后中国的新成就”。
4. 简述2001年中国海军访问欧洲四国
10月17日，我海军舰艇编队圆满完成出访德、英、法、意等欧洲四国的任务，开始返航回国。在人民海军的远航出访史上，这是一次非同寻常的远航。
近代中国人第一次看见军舰，是西方列强的炮舰，留下的是耻辱的记忆。新中国成立后，赢得了独立和尊严的中国人民，第一次以主人的身份接待来自海上的外国朋友。在西方国家中，法国海军于1978年第一次派军舰访华。至今，法、英、德、意四国已19次派出32艘军舰访问了我国的上海和青岛。
如今，我海军官兵第一次驾驶国产现代化军舰，远涉重洋到欧洲国家去做客。踏上陌生的欧洲土地，见到的是一张张友善和热情的面孔。
德国威廉市是一个只有几万人口的宁静小镇，平时只见街道上到处停着汽车，很少见到行人。中国军舰的来访给这里带来了少有的热闹气氛。市区离海军基地尚有一段路程，我军舰安排当地市民参观的那一天，足有上千人来参观。许多人在“深圳”舰举办的“锦绣中华”图片展前驻足观看。
9月26日上午，德国不来梅州议会大厅里，议长舍尔夫正在主持议员们开会。当前来拜会的我编队指挥员走进大厅时，议长宣布暂时休会，全体议员向我编队指挥员一行鼓掌致意，热烈欢迎中国军舰和官兵到访。
访问欧洲四国期间，我海军舰艇编队以威武的舰容和官兵们的良好素质，增进了欧洲人民和海军对中国的了解，并且赢得了尊敬。当我编队连续航行32个昼夜，安全、准点抵达德国时，前来欢迎的德方军政官员对中国海军的远洋航行能力赞叹不已；英国海军将领在致欢迎辞中也特别指出，对中国海军舰艇编队经过这么远的航行，仍然保持良好的舰容，表示极为钦佩。在结束对法国的访问前往意大利的途中，我海军舰艇编队战胜持续两昼夜的狂风恶浪，安全通过航海家视为畏途的大西洋着名风浪区比斯开湾，按计划准点抵达意大利，更加赢得了法国和意大利海军同行的敬佩。许多前来参观的当地市民，得知这样威武漂亮的军舰是由中国自己制造的，无不对中国的发展和成就刮目相看。
面对中国海军官兵所表现出的严明纪律，意大利拉斯佩齐亚市警察局长深有感触地说：这里曾有不少国家的军舰来访，水兵们上了码头后，酗酒、闹事，被警察送回舰上的事屡见不鲜。这次，中国军舰530多人来访，但没有一名中国水兵给警察添过麻烦。
5. 美国军舰进入中国临近海域要多长时间
南海真是树欲静而风不止。在中国和东盟国家的共同努力下，南海局势趋缓降温，并不断呈现积极发展态势。而南海上的风除了有一部分来自域内怀有不切实际幻想的国家，更大部分来自美国、日本等域外大国。
西沙群岛与南沙群岛情况有根本不同，主权不存在任何争议。根据《中华人民共和国领海及毗连区法》，中国政府于1996年公布了西沙群岛的领海基线。中国有关法律对外国军舰进入中国领海有关事宜作出了明确规定。美军对这些都是清楚的，但始终没有给予应有的足够尊重。
回头看，奥巴马时期美国军舰来了多次，但美方的收获虚无缥缈，它的收成无法固化下来，主要浮在心理层面，政治上新的风吹草动就可能把它们抹掉。而中国的南海建设却扎扎实实，中国维护南海权益的力量也在稳步提高。现在到了特朗普时期，美舰继续做“例行”挑衅，效果必然也是一样的
2016年1月,美国柯蒂斯·威尔伯号驱逐舰驶入也曾驶入中建岛12海里范围内,引起中国强烈谴责。
舆论注意到，这是特朗普上台后，美舰第二次擅闯我南海海域实施所谓的“航行自由”。一段时间以来，特朗普政府对搞热南海局势的积极性没有奥巴马政府高，但是今天的白宫似乎倾向于把南海问题与遥远的朝核事务联系起来，形成对华讨价还价的态势，这使得美国在南海宣示“航行自由”的意涵更加微妙复杂。
在无论中国还是美国包括域内国家都不想在南海发生军事冲突的时候，这类所谓“航行自由”活动是地地道道的地缘政治游戏，它们是经过精心计算的挑衅活动，既要制造麻烦，又想避免局势的严重升级。美国军舰来兜一圈，通过舆论的张扬捞取它们在现场得不到的东西，制造华盛顿想要的效果。