A. ftp是什么发动机
汽车发动机。
FTP 美国汽车排放测试协会 ， FTP测试法不是只有一种,比较常见的有入门版和标准版的测验，是合作四方通过低碳燃料设计、先进燃烧大颂棚模式和排气后处理系统的协同优化，开发出滚则的一项面向未来樱态的清洁高效内燃机技术。
B. 我建的ftp只能在建ftp的电脑中打开，为什么
都是内网访问就别用外网IP了，如果是用外网IP访问的话，要设置路由器的地址和端口映射。。。。不然你外网IP进来，识别不到你这台电脑。
C. 请问2010年买的车是属于国四标准吗
2011年后的车就都是国四的了，国三的就不让上户了。
国四标准 2010年7月1日全国实施，国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低穗拿百分之50到百分之60。
不同的国家和地区根据自己的实际情况，采用不同的排放标准。像美国有美标，欧洲有欧标（欧IV、欧V等），中国有国标（国IV、国V等）。但关于乘用车排放的试验工况主要有三个：欧盟的NEDC工况，美国的FTP75工况和日本的JC08工况。下图为三种试验在全球的使用分布，其实主要是两个流派：欧派和美派，国标主要是模族贺参考欧标来进行制定的，而日本的标准则更多地参考美标来旦派制订。
D. 国六标现在有哪些
“国六”标准是对国五标准的晋级，跟“国五”标准相比，“国六”将严厉控制污染物的排放限定，它会成为环球最严厉的标准之一。
新法规的出台虽然对车企是一个巨大的挑战，但也能够刺激本国自主汽车产品的技术研发，提升相关零部件行业的竞争力，与其是挑战，我更愿意把它看成是一次宝贵的机会，相关行业特别的零部件级别的洗牌正在悄然进行。
国家第六阶段机动车污染物排放标准：
2018年8月10日，上海市经信委发布《关于2018年度提前供应国Ⅵ标准车用汽柴油的通知》，通知称，自2018年10月1日起，上海市全面供应国Ⅵ标准车用汽柴油，同时停止销售低于国Ⅵ标准的车用汽柴油。
汽车污染排放标准是什么
这个标准是，用来限制汽车污染物排放的，现在雾霾那么严重，很多人都说是汽车导致的（呵呵），机动车废气中会排出一些一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化物、微粒，碳烟等有害气体。
E. 智利的发动机排放标准
智利废除了本国的汽车和零部件制造业，目前与大部分国家，如欧盟、美国、日本、韩国、墨西哥、巴西等签订了自贸协定，整车进出口关税为零，零部件大部分关税为零。但是针对销售较高的豪华车需征收19%的消费税。2014年12月29日开始，智利政府新增加了汽车消费税，根据汽车认证油耗、氮氧化物排放量以及汽车售价计算出税收标准，新增加的税收为车辆销售价的2%-10%之间。
就排放标准而言，针对轻型车和中型车辆的第1部排放标准自1992年起在圣地亚哥地区实施，1994年在全国范围内实施。这一标准基于美国的排放测试要求。自2005/2006车型年，智利市场车辆排放同时认可欧标和美标两套排放体系。但智利市场新车型必须通过当地3CV（试验室本身海拔高度394m）才可以导入，如果由于某种原因不能在智利本地进行认证,智利政府也接受/认可美标或者欧标乘用车（需要协商）的认证结果，当然外部认证的试验室必须被认证并且被国际认可。智利主管部门有权在任何时间任意销售店随意提取任何品牌的现场新车，抽检提交至3CV机构进行排放和安全项实测，如果测试没有通过，主管部门将要求车型立刻停止销售。
排放标准
1.适用范围
乘用车：最大总质量小于2700kg且包括驾驶员座位在内最多不超过12个座位
轻型商用车：最大总质量小于2700kg用于运输货物的车辆
中型商用车：最大总质量介于2700kg和3860kg用于运输货物的车辆
2.测试项目
由于智利本身所处地区，因此型式认证中无低温和曲轴箱测试，同时针对OBD的要求，为可选项无强制要求，测试项目如下：
2.1常温排放测试：在圣地亚哥地区最大总质量小于3860kg的车辆可以选择基于USA或者EU的标准体系，其余地区型式认证只能基于FTP75循环：其中美国为EPATier2Bin5排放标准，中型商用车测试程序为CFR40-86，乘用车和轻型车测试程序为CCR13.欧洲为EU5排放标准,测试程序为70/220/EEC。
3.一致性抽查
(1).应制造商要求，车辆试验前可进行2个小时左右的磨合，试验车预处理过程同认证过程一致。
(2).测试为常温测试。
(3).若测试不满足排放限值，则认为一致性检查不合格，终止该车型销售资质。
4.在用车检查
最早的I/M测试是在2个怠速工况下的测试。在用轻型车、中型点燃式和重型汽油车需要满足I/MCO<0.5%，HC<100ppm的限值。轻型点燃式车辆同样必须满足CO2+CO小于6%。轻型柴油车必须无可视烟度。在2006年，在RM中引入了针对点燃式的ASM测试，中型和重型车辆必须通过滤纸式烟度和不透明烟度测试。装有颗粒过滤装置的在用车烟度限值为0.24m-1。城市公交车同样最受在用车排放限值。对于柴油机不透明烟度<4%，k=1.01/m,针对气体燃料和汽油发动机：CO<0.5%,THC<100ppm。
5.燃油消耗量
自2013年2月，强制实施通过用户手册和/或者其它的技术说明书在供销商处显示油耗和CO2值并将详细提供给消费者。
测试循环必须是基于NEDC循环，如果排放测试是基于US进行测试的，那么需要重新进行NEDC循环的测试以测量油耗/CO2值。