① 专业公路赛车用自行车，哪个品牌的最好
公路车如果说“专业、品牌最好”，那么最起码的车架要有UCI认证（何为UCI不再啰嗦 科普 骑行圈内“烂大街”的知识 请自行查询。这个认证不同于其他，花费很少但检测极其严格涉及各个方面多达二十几项所以不是超大实力雄厚且有丰富国际比赛经验的品牌一般很难通过）。
车架上的UCI认证标志
＝评价一个具备可说是“最强品牌”的，不是单单看一个车种或某个方面。现在主要的自行车类型：公路车、山地车、小轮车（这次东京奥运会上有6个自行车项目，小轮车就占了两个），很多技术是相同或类似或需要彼此借鉴的（比如禧玛诺GRX变速套件就是综合了公路车和山地车两种，专为越野型和砾石型公路车开发的）。 何况现在从专业选手到发烧级玩家都提倡”双修“这个硬道理（山地车选手和玩家要练公路车以提高核心体能，公路车选手和玩家要会山地车越野以提高操控技术和反应能力）。
＝至于国内啥“FRW”、“辐轮王”、“骓特”、“sha娃”、“钾娃”、“蓝令”等等自称是意大利、德国、英国等牌子的，猴子搞笑梦菜鸟的。
＝不管你是要骑公路车锻炼，还是系统健身，国内目前，推荐捷安特或美利达，无论从经验、设计、几何、用料、耐受度、品控、出二手的保值力等等方面来说都是很不错的。特别是捷安特内销的定价低于外销。
＝真正意义的公路车，要三千元左右，至少两千多起步。
② ftp280w什么水平
最初级的一个目标水平，但也得看你的表现。
FTP只是反映车手能力的一小部分而已。同样是300w，有的人很牛逼，有的人还是很菜。在真正的赛场上，300w吊打400w的情况也是存在的。公路自行车是一项很综合的运动，单纯FTP不能完整反映这项运动。即使是爬坡赛，功体比高的也不一定稳赢功体比低的。
一个合格的公路车手必须在体能、力量、速度耐力方面打好基础才行，这种基础没有几年的系统训练是达不到的。
③ 美国FTP-75测试程序 是什么程序呢求解
美国FTP-75测试程序之油耗计算(1)市区油耗：指汽车在特定之测试环境下，于车体动力计上依照FTP-75所规定之市区行车型态(如图一)行驶2次，第一次循环做为预处理，第二次循环才量测污染（车辆须在预处理后静置12~36小时，再执行第二次循环时量测排气尾管之污染物排放量），再以碳平衡法求取油耗值，此即为模拟行驶市区所测得之耗油量，单位为公里／公升。图一： http://auto.itri.org.tw/publicize/DOC/image002.gif(2)高速公路油耗：依高速公路油耗测试之规定程序与方法作测试，行车型态如图二所示，驾驶二个循环，第一个循环是作暖车用，第二个循环才取样，由碳平衡法从污染物排放值，求出其油耗值，此即为模拟行驶高速公路之耗油量，单位为公里／公升。图二： http://auto.itri.org.tw/publicize/DOC/image004.gif(3)平均油耗：以55%之市区耗油量(第(1)项)与45%之高速公路耗油量(第(2)项)，以调和平均数算出其平均油耗值，作为核定是否符合耗能标准之依据。单位亦为公里／公升。公式： http://auto.itri.org.tw/publicize/DOC/image006.gif
④ 公路车ftp怎么算的
ftp相当于跑步的无氧阈值，就是你1个小时的最大平均功率，超过这个功率，你的体能衰减会加快。
由于是功率相关，因此，你需要功率计，心率计，一个可以计算ftp的码表，这个不是你自己一张纸，一支笔，一辆自行车就可以算出来的。
⑤ 电影《破风》中自行车竞赛类型是什求详解
“公路车”。
不过公路车是一个大族，一个统称。根据竞技运动和健身锻炼的特点以及各自面对的骑行地形不同，还有细分：主要是 铁人型（专用于铁人三项赛的）、气动破风竞速型（全碳纤维制造的扁宽型车架和轮组、经过航空级风洞设备测试的貉级公路车类型——对于不懂公路车的人，可能会将其与“铁人型”混淆）、竞速型（最常见）、爬坡型（用于有很多上坡的比赛、或很长盘山公路）、长途型、越野型。《破风》里其实破绽很多，不专业和给人误导的地方有很多（具体不罗嗦了，比如豆瓣、知乎上已经有很多懂行的影迷、车迷吐槽过了，想深入了解公路车的话可以去搜）
铁人三项赛用公路车：（车架十分的扁而宽，车把有特殊的供骑行者休息的结构）、价格是最高的一档。
⑥ 公路车一般人ftp多少
公路车一般人ftp100～200W，通勤的话就十几瓦几十瓦，经过训练的多业余爱好者基本200～300W，职业车手400W左右，也有更高的。当然冲刺时候也有超过1KW的。
FTP简单来讲是一小时尽全力骑的最大功率数字。例如个人的FTP如果是160瓦，理论上，固定以这个强度踩踏，刚好可以维持一个小时；如果超过，则乳酸会快速累积；相反的，在FTP值以下骑乘的话，则能维持更长时间的骑乘。
FTP数据可以作为强度安排的依据，因此被广泛使用在公路赛、铁人三项单车的训练当中！而一般车友在得到自己的FTP数据后，之后也就可以借由FTP的强度区间，来监控自己的训练状态，规划训练目标。
提高ftp方法
1、踩踏平顺性和协调性训练
20分钟间歇训练：以每分钟120转骑4分钟，轻松骑一分钟。每组循环四次，共计20分钟。在整个训练中，上半身尽可能保持静止。培养强大的核心力量是关键。踩踏时让力量从腰部向下传递。
2、力量耐力训练
为了增强我们的力量，可以进行低踏频、高功率输出的训练。保持89–90%FTP，以每分钟50至60转的踏频骑15分钟，共两组。在每组训练之间休息10到15分钟，完全恢复体能再开始下一组。
⑦ 一个成人骑自行车的功率是多少
一般成人在200-320瓦左右，专业运动员可能超过400瓦。
(7)ftp测试公路车扩展阅读
功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。
物理意义：表示物体做功快慢的物理量。
物理定义：单位时间内所做的功叫功率。功率是表示物体做功快慢的物理量。
参考资料：功率_网络
⑧ 牙盘53飞盘11公路自行车能稳定多少
这个跟车关系不大，看你身体怎样，自行车一般用ftp衡量，就是你一个小时的最大平均功率，专业人士也有功率高低，业余高手大概300w，我认识一个日本人，180公里均速45，但这个没有参考价值，要看你的ftp才行，ftp需要功率计，这东西很贵。
⑨ 如何选择合适自己尺寸的公路车
要详细讲清楚很啰嗦，我只提供一个较简单的测试方法给大家参考：骑在车上，握住手变，压低上身使前臂与地面水平，然后脚转动踏板，观察膝盖会否碰触到手肘，如果能碰到上臂而没碰到手肘，这个尺寸就是最理想，如果碰到手肘，就是小了，如果连上臂都碰不到，就是大了