㈠ 搬家 有台式电脑 需要把内存硬盘卸下来吗
最好不要拆下内存和硬盘，主机有缓冲和保护硬件的功能，拆下又安上去即麻烦又容易出现其它问题。建议你把主机和显示器分开装，到物流公司专门租辆运电脑的货车，先放主机，然后放显示器。
㈡ 货车能拉电池吗
蓄电池因为有酸物质，所以在运输上被列为危险品，普通货车批量运输是不合法的。如果是免维护电瓶在运输中挤压碰撞，还有可能造成起火或者爆炸。所以只有专运危险品的车辆才有资格合法运输。
法律依据：
《中华人民共和国道路运输条例》
第六十四条违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第六十九条违反本条例的规定，客运经营者、货运经营者不按照规定携带车辆营运证的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处警告或者20元以上200元以下的罚款。
㈢ 磁盘性能压测二三事之——性能参数和指标
摘要： 本文就将通过对磁盘性能测试指标及参数的介绍，来理解以上两个原因为什么会对测试结果有影响。
近日工作中遇到了一个磁盘压测时性能上不去的问题，经排查，发现原因有以下几个方面：
1 测试参数的选择
2 业务逻辑未关闭
本文就将通过对磁盘性能测试指标及参数的介绍，来理解以上两个原因为什么会对测试结果有影响。
首先来介绍一下磁盘性能的测试指标。
最常用的磁盘性能评价指标有两个：IOPS和吞吐量（throughput）。IOPS是Input/Output Per Second的缩写，它表示单位时间内系统能处理的I/O请求数量，即每秒钟系统能处理的读写次数。
吞吐量衡量单位时间内系统能处理的数据的体量，即每秒钟磁盘上能读写出的数据量的大小，通常以kB/s或MB/s为单位。
两个指标相互独立，又相互关联，在不同业务场景下，侧重关注的指标也有所不同。
对于文件尺寸小，随机读写比较多的场合，比如在线交易处理系统，我们倾向于更关注IOPS，因为我们更在乎的是每秒钟能处理多少条交易。
而对于文件尺寸较大，顺序读写比较多的场合，比如视频播放服务，数据吞吐量将会成为我们主要的考量指标。
举个例子来帮助我们更好的理解这两个指标。磁盘IO就相当于我们有货物（数据）需要从A处（系统）与B处（磁盘）之间往返。货物（数据量）有多有少，因此运货车也有大有小。B处有装卸工人负责将货物卸载到仓库的指定位置，或者从仓库指定位置提取货物装载到货车上。
每次货车运输一趟货物就相当于处理一个IO请求，工人装卸货物就相当于磁盘对IO的读写处理。在工人数量和工人装卸货物速度（磁盘数据处理速度）保持一定的情况下，装卸大车上货物的时间一定会比小车上的时间长，装卸一大车货物的时间，可能已经够小车运输若干趟货物（IOPS高）。但是小车由于多次往返，其花在路上的时间要比大车多，同时每次装卸货物工人需要寻找正确的位置存取货物（磁盘寻址时间），比起大车的一次寻址，小车运货就也浪费了更多时间。因此在相同时间内，采用大车运输的货物总量是比小车要多的（吞吐量高）。
这也是为什么我们在做磁盘性能测试的时候，通常一次只关注一个指标，追求IOPS，就用小车运输少量货物，多次往返。追求吞吐量，就用大车运送大量货物，节省路上及寻址所花费的时间。
下面再说一下磁盘测试的影响因素。
实际测量中，IOPS会受到很多因素的影响，比如：
1 数据块大小
相当于我们前面说的大车和小车运货的情况
2 顺序和随机
顺序就是我们的货物都按顺序安排在仓库的一处，随机则意味着货物随机的分配在仓库的不同地点，可以想见，货物地点存放比较随机的情况下，存取货物一定是更费时间的。
3 队列深度
如果我们每次只发一辆货车在AB之间往返，那么当货车在A处处理货物或者在AB之间的路上跑的时候，B处的工人就处于闲置的状态，压力测试时，我们绝对不希望这种情况发生，我们需要工人（磁盘）一直工作，从而得出磁盘的最高性能。想实现这一点，我们可以通过一次发多辆车来解决，保持始终有车辆在等待处理的队伍里，这样装卸工人就一直有工作可做了。
队列深度就是等待处理的队伍里的货车以及正在被装卸的货车的总数量。
4 线程数
测试时，增加线程数也可以增加并发度，从而使装卸工人一直处于有工作可做的状态。
5 读写比例
读操作相当于我们将货从B中的仓库取出来，运到A处就结束了。而写操作意味着货物在A处经过一番处理之后还要再运回B处并存储在仓库中。因此不同的读写比例也会造成测试结果的不同。
正是由于这些不同影响因素的存在，我们在对磁盘进行性能测试时，需要仔细选择测试参数，否则将无法测出磁盘的最优性能。同时应将测试参数和方法定性定量，否则测试结果将失去比较的价值。
以 云盘参数和性能测试方法：
https://help.aliyun.com/document_detail/25382.html
一文中介绍的测试IOPS的方法为例，我们来看一下linux常用测试工具fio的参数如何体现以上影响因素。
测试随机写IOPS：fio-direct=1-iodepth=128-rw=randwrite-ioengine=lio-bs=4k-size=1G-numjobs=1-runtime=1000-group_reporting-filename=/dev/[device]-name=Rand_Write_Testing测试随机读IOPS：fio-direct=1-iodepth=128-rw=randread-ioengine=lio-bs=4k-size=1G-numjobs=1-runtime=1000-group_reporting-filename=/dev/[device]-name=Rand_Read_Testing测试写吞吐量：fio-direct=1-iodepth=64-rw=write-ioengine=lio-bs=1024k-size=1G-numjobs=1-runtime=1000-group_reporting-filename=/dev/[device]-name=Write_PPS_Testing测试读吞吐量：fio-direct=1-iodepth=64-rw=read-ioengine=lio-bs=1024k-size=1G-numjobs=1-runtime=1000-group_reporting-filename=/dev/[device]-name=Read_PPS_Testing
其中：
iodepth：队列深度。异步引擎下起作用。
rw: 读写模式，可选模式有顺序写write、顺序读read、随机写randwrite、随机读randread、混合随机读写randrw。
ioengine: 负载引擎。lio引擎用于发起异步IO请求。
bs: IO块大小。
numjobs 测试线程数。
对比四个测试方法的参数我们可以看到，测试IOPS时我们采用小数据块（bs=4k），测试吞吐量时则用大数据块（bs=1024k）。这和我们前面说到的大货车小货车的选择原理是一致的。
队列深度对IOPS的影响要大于对吞吐量的影响，因为我们测试IOPS时选择的iodepth更大。但iodepth也不是越大越好，因为当装卸工人数量、装卸货物速度、仓库寻址时间一定之后，单位时间内所能处理的最大货物量也就确定了，即磁盘的能力确定了。一味增加队列深度，增加的只能是货物在队列里的等待时间，即平均IO响应时间。
我们可以通过查看装卸工人的忙碌程度来决定是否要增加队列深度。如果磁盘的busy%为100%，那就表示所有工人都在一刻不停歇的装卸货物了，已经不再有提升的空间，此时再增加队列深度或是数据量大小对测试结果都将是徒劳。反之，则表示磁盘压力尚未到极限，得出的数据不能代表磁盘性能最高水平。
磁盘压测时如果有其他业务逻辑在运行会怎样呢？这种情况就相当于有一部分货车装运的是业务逻辑的数据，而这些货车也会占用我们的队列和装卸工人，测试引擎将无法百分之百的使用全部队列和装卸工人，那么我们的测试结果将不能体现整个磁盘的能力。尤其是当业务逻辑所涉及的IO是同步（synchronous）请求的时候，对测试结果的影响将更大，因为同步IO就相当于前面说到的一次只让一辆车在路上跑，只有等它跑完才会发下一辆车。因此在压力测试的时候，我们需要将业务逻辑关闭的。
原文链接
㈣ 什么是硬盘什么是内存硬盘与内存有什么关系
你说的电脑硬盘内存应该说是电脑容量！因为内存容量有限制，而且不能够存储东西，就是断电数据丢失，所以需要一个存储文件的地方，那就是硬盘了！硬盘可以存储东西而且断电不会丢失！相当于文件柜！
而电脑内存就相当于平时办公的桌面，一些应用都要从硬盘中掉到内存中才能使用，就想当于你把需要处理的文件从文件柜取出来放到办公桌上才能处理！
㈤ 货车四路监控是用机械硬盘吗
是的，监控设备不会用固态硬盘的，因为固态硬盘不易维修
㈥ 当今世界最快的洲际数据传输方式是什么
洲际网络传输现在最快的传输介质就是光缆。
洲际网络传输现在最快的传输介质就是光缆。光子的传输速度要比电子的传输速度快的多。但是要实现光缆传输，其成本要远远高于金属导线。一般来说，只有在洲际范围内才使用大规模光缆传输。而对于电子设备之间的短距离的数据传输，铜线的成本较为廉价。
现在Intel计划销售采用光缆为传输介质的数据传输平台方案。你可以想象，一台笔记本和外部硬盘驱动器，或者是桌面计算机之间，使用光缆传输将大大加快数据传输速率。在本届IDF2009大会上，Intel就发布了这样的光缆传输解决方案。他们希望使用传输速度更快，更为廉价的新型光缆取代现有铜线电介质。
Intel的副总裁表示，到了2010年，Intel将会研发出每秒10GB传输速度的光缆。将一张蓝光盘内的数据拷贝到电脑中，仅仅需要30秒的时间。如何这项技术有所突破，并能实际应用到我们的生活中，那么计算机内部和外部的各种设备的互联速度将有巨大的飞跃。
㈦ SATA1接口装个固态硬盘提升大吗
固态硬盘由于内部结构简单，闪存读写速度远大于盘片，因此在系统运行方面的作用不可忽视，最明显的提升体现在Win7以上系统的开关机速度上。
1、SATA1接口理论上传输速度最高是150MB/S，目前主流的32G以上固态硬盘，读写速度都在200MB以上，SATA1接口会成为系统瓶颈，达不到理想提升的效果。
SATA1接口是P35之前的芯片组，这类电脑起码是8年前的平台，可以考虑更换了。
用一个形象的比喻，固态硬盘就像跑车，小巧轻快，时速不少超过400公里；机械硬盘像货车，拉的东西多，也相对笨重，但时速却只有100公里。
而老电脑就像路况不佳的国道，配得上固态硬盘的电脑就得上高速公路。
㈧ 卡车拉硬盘什么意思
设备只能以块为单位进行传输。
卡车可以理解为块设备，只能以块为单位传输数据，传输100TB数据，需要一卡车，传输100GB数据，也是一卡车，传输1字节数据，也是一卡车。
硬盘一般指电脑硬盘，电脑硬盘是计算机最主要的存储设备，硬盘由一个或者多个铝制或者玻璃制的盘片组成。
㈨ 下面关于硬盘的说法靠谱吗想网上买块硬盘，怕运输过程中摔倒，快递你懂得。
硬盘不可能被快递震坏！说快递搞坏的都是无良奸商骗子！因为硬盘构造原理就是设计成抗摔抗震的！电子产品设计之初都是为了军事用途和恶劣条件使用的，哪怕民用也没那么脆弱，何况很多军队野外用的都是普通硬盘，不然成本太高！说快递会把硬盘摔坏的，绝对百分百都是无良商家欺骗小白！说什么磁头因为摔了会划伤磁盘更是扯淡！都是无良商家和不懂行的编出来的！你把外壳摔个稀巴烂都不会磁头划伤磁盘！了解硬盘构造就知道，硬盘用最大力使劲摔，估计也就把电路板和外壳摔坏!那么容易坏，硬盘在沙漠，军事战争中，恶劣极端气候条件和外部条件下还能用吗？虽然是民用的硬盘，但也绝对经得住我们常见的恶劣环境考验！凡是各种产品尤其电子产品，在设计之初都是为了军用，极端恶劣条件使用的，而非为了民用才设计制造的，这些产品意外损坏的概率小于你意外死亡的概率，也就是说难听点你死了它都不会意外坏掉，除非它本身就是坏的！买硬盘，一定要查看坏道扫描图和通电时间smart信息，多加判断！因为这是衡量硬盘好坏的基本信息！smart信息可以拿软件修改，也要注意防骗！那个修改smart信息的俄罗斯软件正版两万多！
㈩ 5G 传输速度和一个卡车拉满硬盘奔跑相比，哪个快哪个成本上最经济
一定是5G的速度比较快,而且卡车完全不能比拟的。对于成本而言，由于5G建设成本比较高,且建设周期比较长,在非常短的时间内,它的传输成本是非常高的，对于长期而言一定是5G的成本比较低。应该没有可比性。5G本人认为对于个人用啊是生生世世生生世世的户应该和4G差不多，就传输速度上差别不大。对于一些真正的高清上可能有差别。在线教育部门负责人称、这些是你给我们带来什么呢！你是什么意思应该没有可比性。5G本人认为对于个人用啊是生生世世生生世世的户应该和4G差不多，就传输速度上差别不大。对于一些真正的高清上可能有差别。在线教育部门负责人称、这些是你给我们带来什么呢！你是什么意思应该没有可比性。5G本人认为对于个人用啊是生生世世生生世世的户应该和4G差不多，就传输速度上差别不大。对于一些真正的高清上可能有差别。在线教育部门负责人称、这些是你给我们带来什么呢！你是什么意思应该没有可比性。5G本人认为对于个人用啊是生生世世生生世世的户应该和4G差不多，就传输速度上差别不大。对于一些真正的高清上可能有差别。在线教育部门负责人称、这些是你给我们带来什么呢！你是什么意思应该没有可比性。5G本人认为对于个人用啊是生生世世生生世世的户应该和4G差不多，就传输速度上差别不大。对于一些真正的高清上可能有差别。在线教育部门负责人称、这些是你给我们带来什么呢！你是什么意思应该没有可比性。5G本人认为对于个人用啊是生生世世生生世世的户应该和4G差不多，就传输速度上差别不大。对于一些真正的高清上可能有差别。在线教育部门负责人称、这些是你给我们带来什么呢！你是什么意思应该没有可比性。5G本人认为对于个人用啊是生生世世生生世世的户应该和4G差不多，就传输速度上差别不大。对于一些真正的高清上可能有差别。在线教育部门负责人称、这些是你给我们带来什么呢！你是什么意思