1. 动车上有wifi可以用吗动车wifi密码是多少怎么连接
在正常情况下，动车上有wifi可以用的，我们的动车组“复兴号”是全部有WiFi的，而且还是没有加密的，即连即用的，但是会限流。如果是“和谐号”，大部分列车是没有WiFi的，只能用自己的数据流量。动车wifi密码是不唯一的，有些列车会需要填写密码，贴在车厢里面，让旅客可以一眼望到，如果没有看到WiFi密码提示语，要么就是不用密码，但也可能是连接WiFi后，自动跳转页面，需要下载某个软件app作为媒介搭载使用，如下载中铁软件。
对外界说WiFi在高铁是全面覆盖，使用时却是限流限速的，真的感觉不用可惜，用了无法大展身手，每年高铁搭乘次数几十亿次，停留或乘车的人数是以万次单位量计算，全部连接WiFi可想而知。高铁WiFi并不是铁路局自产的，是要与搭建无线网区域商合作的，长时间的维护设备和搭建互联网需要不少的人力物力。
整个列车的人都连接WiFi，网就会变卡。所谓“蹭网”也是无法进行的。此外高铁的WiFi上网加载缓慢。自己的网络秒速都比它快。铁路上的列车时速高达250公里或以上，完全能够影响到无线网速的，高铁行驶路线一般在山体中间，收益大部分是亏损状态的，一般不会浪费精力建造更多的WiFi区域塔。
2. 高铁上有没有wifi
高铁上一般没有WIFI。
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局网站科普短文“什么是高速铁路？”说：“中国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。” 新建异于既有线提速，要点是时速不低于250及客专性。正式标准体系是《高速铁路设计规范2014》。
3. 现在坐动车或高铁有wifi么
有，2019年12月6日，全路首列搭载了WiFi系统的和谐号动车组由杭州东站发出，正式投入运营。这标志着动车组WiFi系统覆盖范围进一步扩大，和谐号也开始逐步拥有了高铁WiFi。
“复兴号动车组是我国自主研发制造的动车组列车，在新车制造时就进行了WiFi系统的加装。和谐号动车组为既有CRH动车组，涉及车型、平台众多，因此改造方案影响因素较大，因此WiFi系统覆盖较晚。”
技术缺点：
由于高铁的速度远大于普通火车，而速度太快会产生一种多普勒效应。目前火车上WiFi一般是通过车载WiFi设备，接收沿途三大运营商的网络信号，将其转化为列车上的热点，以供乘客使用。因为火车速度慢，确保信号稳定应该问题不大，网络之间频繁切换也不会有太大影响。但高铁的难点在于，速度达到每小时200公里以上，甚至超过300公里时候，网络切换导致信号衰减而且变得极不稳定。
加之三大运营商的信号频段不一样，信号穿透力与基站覆盖率、核心网资源不一样，不同的基站发出来的信号质量也不一样，因此在高速下网络频繁切换极易导致信号衰减，而且丢包率高、延迟大。
以上内容参考：人民网-和谐号上用WiFi
4. 高铁上有没有无线网络信号
高铁上有无线宽带网。每列高铁上都安装了信号接收器和放大器，首节车厢还有900～1800MHz的中继器，确保信号的接收。
拓展资料：
铁动车WiFi系统提供了一体化无线信息应用平台，可以给乘客提供丰富的信息及娱乐应用，也给客运管理部门提供了车上工作人员的档灶管理平台。该系统由飞天联合公司和西南交大及铁路部门联合设计研制。
一、应用历史
2013年9月份，铁路列车Wi-Fi在长沙至常德K9092次、常德至深圳东K9075次列车上率先安装，投入试运行。2014年春运期间，广铁集团进一步加大列车设备设施更新、改造力度，在湖南始发的23组普速客车车底上，安装行判扮了280台无线Wi-Fi装置，为旅客带来全新的乘车体验，这在全国属首次 。
2014年1月，WAPI产业联盟表示中国首个面向铁路乘客提供无线局域网服务的“高铁动车WiFi系统”已经研制成功。中国首个面向铁路乘客提供无线局域网服务的“高铁动车WiFi系统”已经研制成功，将在部分线路的列车上投入使用。工信部电信研究院、WAPI产业联盟与飞天联合等多家单位已开展轨道交通车载无线局域网相关的技术标准制定冲卜，该系列标准已全部完成，正在报送铁路相关部门并进行标准产品示范运营，并预计将于近期在部分线路的列车上投入使用。
2014年2月18日，在湖南始发的23组普速客车上，安装了2无线Wi-Fi装置。在安装了“无线Wi-Fi旅客列车综合服务系统”的列车车厢，乘客只需开启智能手机或电脑的Wi-Fi功能，再在浏览器中联网，就可以免费进入铁路列车Wi-Fi系统。广铁集团表示只是部分湖南始发普客可以免费上网。高铁和动车由于技术等原因，暂时不会有无线Wi-Fi覆盖。
二、主要功能
wifi系统有列车影院、旅客资讯、旅行指南等内容。既可以查看购票、列车时刻表信息，也可以了解沿途的城市景点、酒店预订、餐饮资讯等。而对乘客来说，最具吸引力的莫过于列车影院了，里面装有近200部中外电影，供乘客旅途选择观看，无需担心掉线。
wifi系统主要克服了三个方面的技术难点。首先要满足“车载”要求，在列车高速行进中能够良好运行。二是满足信号要求，三是满足网速需要，通过在服务器端对常用信息的实时数据存储，使用户有较好的上网体验。
网络-高铁动车无线系统
5. 高铁上有WiFi吗
一般高铁上都是有WiFi的。高铁上的WiFi有一种是纯局域网让岁，用于列车内部人员通信使用，地铁上用于车厢播放视频之类的。还有一种是服务器上存指碧储大量视频、游戏等内容，用于局域网娱乐的。还一种是要连接互联网的，一般叫做车地通信。
高铁上有WiFi吗
高铁动车WiFi系统提供了一体化无线信息应用平台，可以给乘客提供丰富的信息及娱乐应用，也给客运管理部门提供了车上工作人员的管理平台。
铁路部门在2014年春运期间许多火车站都开通了免费WiFi，在信息化社会，网络已成为生活必不可少的一部分。
在安装了“无线WiFi旅客列唯滑举车综合服务系统”的列车车厢，乘客只需开启智能手机或电脑的WiFi功能，再在浏览器中联网，就可以免费进入铁路列车WiFi系统了。
6. d开头的动车有wifi吗
有，每个座位后面都有充电处，可以给手机、平板、笔记本充电。也就是说，你前面的座位下面有游戚一个插座，你可以打开盖子充电。
一般高铁上都有WIFI，高铁的WIFI分两种。一种是纯局域网，现在有些高铁已经配备了，用于列车内部人员通神斗陵信使用，地铁上用于车厢播放视频之类的。还有一种，就是服务器上存储大量视频，游戏等内容，用于局域网娱乐，这种很少，而且乘客不买账，一般我们把这种叫做车载WIFI。另一种就是要连接互联网了，就是大家真正需要的。
动车
动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车销明和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
7. 动车高铁有无线吗可以上网吗
只有部分高铁上有WIFI网络
火车WiFi早在改宏2012年就有试点运营。原江苏京海博源公司就在广州局、呼和浩特局、昆明局、郑州局、北京局和兰州局的60多趟列车上，试运行其研发的无线上网系统。乘客可以通过其提供的WiFi获取资讯、电影、旅行指南等内容。不过此时的Wi-Fi服务还局限在局域网内。
直到去年11月，从广州东开往香港九龙的T809" target="_blank">T809次列车，可以算是正式开通免费WiFi服务的客运列车。
跟之前试点的无线WiFi不同，T809次列车并不是局域悉大网，乘客只要用手机等设备连接上车内WiFi，即可接入互联网，享受浏览网页、IM聊天、看视频等服务。
目前火车上WiFi一般是通过车载Wi-Fi设备，把沿线的3G或4G信号转换为Wi-Fi。也就是通过设备先接收沿途三大运营商的网络信号，将其转化为列车上的热点，以供乘客使用。
不过，在飞驰的列车上，如何保证WiFi的良好体验可能面临考验。当火车时速达到每小时200到300公里后，信号衰减程度很大。且在三大运营商的网络之间频繁切换，信号就会睁歼竖不稳定。
另外，在人烟稀少的地区，如果运营商基站的覆盖密度不大，信号则会受影响。如果用卫星发射信号的话，成本太高，技术也不成熟。
8. 高铁上有网吗
高铁上有网。动车组列车上是无线网全覆盖的，部分普速列车也有无线网。动车组上的WIFI通常由信号基站或卫星将3G/4G信号转化成WIFI信号，动车组车厢安装有无线交换设备，通过信号接收器和放大器为旅客提供互联网接入，为确保信号的接入，首节车厢还安装有900~1800MHz中继器。
高铁上有网。动车组列车上是无线网全覆盖的，部分普速列车也有无线网。动车组上的WIFI一般由信号基站或卫星将3G/4G信号转化成WIFI信号，动车组车厢安装有无线交换设备纤塌，通过信号接收器和放大器为旅客提供互联网接入，为确保信号的接入，首节车厢还安装睁轮有900~1800MHz中继器。列毁早圆车运行速度快，经过不同地形和不同电信运营商时，对网络信号有一定影响。
9. 动车上有无线网么
首先我要告诉你一点的是，发射无线信号的那个东哗唯西（我们称之为基站，或者是AP）并不是建立在动车上的，而是建立在陆地上，动车上是否有无线信号，那要取决于你动车所行驶的那段路线有没有被发射无线信号的仿早BTS所覆盖到，如果覆盖到了，就乱大培有的。
另外我还要说一点。 我们知道动车的速度是比较快的，而且火车这类的铁皮是很厚的，直接给予信号的衰减在30db左右，（大概是衰减了1024倍），加之动车会以更高的速度来行驶，所以即使你能搜到无线信号，但是由于衰减和快速移动造成的信号衰落，你所要求的无线环境都不可能很好。（至少是比在陆地上停下来连接无线上网要差很多）
10. 现在坐动车或高铁有wifi么
目前少数高铁上是有wifi的，动车暂时还没有。
高铁wifi技术目前还存在三个森搭方面的难点：
要满足“车载”要求，在列车高速行进中能够良好运行；
满足信号要求
满足网速需要，通过在服务器端对常用信息的实时数据存储，使用户有较好的上网体验；
所以目前即便有wifi，速度也十分得慢。但是随着技术的发展和进步，这个问题应该很让拍快就能够解决。
拓展资料：
高铁上没有WIFI的原因：wifi技术，它的频率是2.4GUHF或5GSHFISM射频频段，之前覆盖wifi的汽车，火车，多数都是利用途中沿线的基站信号，接收再转发，从而实现给旅客提供wifi网络，这样的技术有着非常大的缺点，那就是网速非常慢，不过虽然慢一点，但是起码有信号此滑拿可以用，对吧，而高铁为什么就没有呢？其实这个疑问真是冤枉了高铁，目前我国高铁时速非常快，普遍300KM左右的时速，如果高铁运行时接入外网，高铁高速运行时和地面固定基站的相对速度非常大，这时就会产生严重的多普勒效应，而且频繁的越区切换基站等问题，也会严重制约通信质量。归根结底，那就是高铁速度实在太快了！要想解决，只有在沿途多建基站，扩大覆盖范围。