① 行李箱上的密码有什么用
安全作用，控制拉链开关 在没有密码的情况下打不开拉链。
用于保护隐私，防止别人可以随便翻看。
密码锁分为3种。
普通密码锁；TSA钥匙锁，TSA密码锁。
普通密码锁；初始密码为000，在000状态下按住开锁开关，调换密码，调换密码时会听到“哒”的声音。更改好以后 松手即可。密码更换成功。
TSA钥匙锁：配备2把钥匙。使用钥匙即可开关拉杆箱
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解锁行李箱
一、一般的密码锁旁边有一个隐蔽的凹陷，他是设计为设定密码用的，用小一点的牙签类东西顶进去，接着用另外一只手转动轮子不要管数字，如果听到一声响就可以打开了。
二、用力将轮子往弹簧方向推，同时转动轮子，感觉一下松了就说明数字对了。这个办法方便有科学。
三、将密码尽力向开关可拉动的反方向推，打开手电照缝隙，转动密码盘，观察之下的转轴凹槽。发现凹槽后，记录凹槽所对数字，三个密码盘逐一记录数字。得到三个数字，将数字逐位处理：小于5的加5，大于5的减5，即得到密码。
得到三个数字，将数字逐位处理：小于 5 的加 5，大于 5 的减 5，即得到密码。 例如：观察凹槽得到911，则拉杆箱密码为466。 9-5=4，1+5=6，1+5=6。
四、机械拆分，如果箱子是开放状态锁住了，里面有三个小螺丝可以将整个锁头拆卸，不想要的话可以换掉新的。
五、找到锁的凹槽，分别转动三个轮子，将每次数字记录下来。这个方法比较麻烦，而且也很慢，因此一般不建议使用。
② 怎么重新设置行李箱上的密码
有一个地方可以拨开，在当前密码正确的时候，拨开那个地方，同时改密码，然后放手，让那个机关还原，这样密码就改了。
旅行箱都有一个密码复位的，在密码锁附近有一个小孔或者可以按下去的开关，用针顶住小孔，或者按下开关，就可以重新设置密码了。通常可以这样设置。
③ 行李箱密码锁原理图，，
行李箱密码锁属多拨式密码锁，是最简单的密码锁，行李箱密码锁原理图如下：
密码更改锁使用多个拨号环，每个密码在圆中间锁定一个凹入位置，锁中心的轴上有多个突出齿，用于夹住拨号环，当拨盘转到正确的密码组合时，可以打开锁。
此锁最容易打开，完全不知道密码就可以打开许多这些锁，除非其内部组件结构完美，否则如果拔出轴，其中一个齿会比其他齿更紧地拉拨环。这时将环拧紧，直到听到一个小“喀哒”声，表明牙齿已进入正确的凹入位置，重复此步骤，锁将很快打开。
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行李箱密码锁的分类：
1、可以设置三位数的普通密码锁易于使用，但风险在于海关在需要打开密码锁时会强行撬开密码锁，既费时又费力，如今越来越少的人在使用这种密码锁。
2、TSA密钥锁定不同于密码锁定，无需设置密码，直接使用框中的键可以更方便，更轻松地打开，但是如果钥匙丢失了，手提箱将无法打开。
3、TSA海关密码锁是国际通用的TSA锁，用于确保在海关监控过境行李和货物的安全时，拉杆箱不会被迫折断箱体，因此“TSA密码锁定”的密钥仅在海关中可用，这相对更安全，同时TSA密码锁也很容易识别，红色钻石是TSA锁的独特标志。
④ 密码锁的原理是什么
一般密码锁有一个连接到心轴的密码拨号盘。在锁内部，心轴连通几个转轮和一个驱动凸轮。
轮组中的转轮数由密码位数决定，即一个转轮代表一个数字。当您旋转拨号盘时，心轴会转动驱动凸轮。驱动凸轮上连接了传动销。随着凸轮的转动，传动销最终接触到邻近转轮上的小拉片，即传动片。
每个转轮的两侧都有一个传动片。传动销旋转第一个转轮，直到其接触到邻近的转轮。该过程一直持续到所有转轮都旋转为止。这也就是所谓的转动转轮。心轴上的每个转轮都刻有凹口。当您拨了正确的密码后，所有转轮及其凹口将完全对齐。
挡杆是一根连接到杠杆的小金属条。挡杆可防止在未拨密码时保险箱门被打开。为此，挡杆靠在转轮上，堵住保险箱门的门闩活动的路径。
当所有转轮对齐时，它们的凹口会对齐形成缝隙。在挂锁上，这条缝隙可以让锁的搭扣松开。在保险箱上，有一个叫做挡杆的部件靠在所有转轮的上面。挡杆在自身重力作用下掉入此缝隙，此时，可自由滑动门闩，打开保险箱。
⑤ 密码箱的密码锁的原理是什么
每个转轮的两侧都有一个传动片。传动销旋转第一个转轮，直到其接触到邻近的转轮。该过程一直持续到所有转轮都旋转为止。这也就是所谓的转动转轮。心轴上的每个转轮都刻有凹口。当您拨了正确的密码后，所有转轮及其凹口将完全对齐打开密码锁。
皮箱密码锁是锁的一种，开启时用的是一系列的数字或符号，文字密码锁可分为：机械密码锁、数字密码锁等等。密码锁的密码通常都只是排列而非真正的组合。转动一组数个刻有数字的拨轮圈，直接带动锁内部的机械。
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这种密码锁的优点：
1、不用钥匙，不用电源，不用电池，没有废弃污染物。
2、全机械结构，能承受相当恶劣的外部环境，使用范围广。
3、操作简单，开锁时间比较短，平均开锁时间约15秒。
4、实际密码量大保密性能高，试探开锁的概率几乎为零。
5、结构简单，结实可靠。