‘壹’ 钒钛的用途和特点是什么
钒钛的用途和特点，如下：
由于其轻型高强度的特点，在航空航天等领域得到广泛应用，近年来，应用逐步扩展到造船、石油化设备、海上平台、电力设备、医疗、高档消费品等民用工业领域。
钒被称为“现代工业的味精”，在钢铁、化工、航空航天等领域应用广泛。其中85%应用于钢铁工业，在钢中加入钒，可以改善钢的耐磨性、强度、硬度、延展性等性能。
钛及其合金具有抗腐蚀、高强度、高温及低温强度性能好、无磁性、人体适应性好、形状记忆和超导等优异性能。
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钒钛，作为稀有金属，用途非常广泛。据了解，钒主要用于合金以改善钢的性能。同时，目前钒电池已在美、加、欧、日、澳等商业化应用于风电储能、光伏储能及电网调峰。
钛在传统领域广泛运用于漂白、油漆、造纸等行业，加工后的钛材则用于高端的航天航空、军事等领域。专家曾预测，随着新能源的迅猛发展和对钢性能要求的提高，两种材料未来运用前景将十分广阔。
钒虽然有众多优点，但在生产过程中容易造成环境污染，炼钒过程中排放大量有毒有害废气和废水，废气中含有氯化氢、二氧化硫和硫酸，对植被和农作物产生毁灭性影响。
废水中含有六价铬、镉、砷等一类污染物，对人畜危害极大，还易形成酸雨，目前生产在向不发达国家和地区转移。
以上内容参考：网络-钒钛
‘贰’ 全钒液流电池的特点
全钒氧化还原液流电池的优缺点:
1.应用范围广
可用于风电市场、国家电网调峰、新能源电动汽车电源、ups电源和EpS应急电源、配电、特种蓄电池和光伏发电。
2.灵活的设计理念，良好的充放电性能和高容量。
钒电池的功能非常灵活，功率和体积都可以独立设计。额定功率的关键在于电堆，可以通过改变单电池数量或电极面积来提高。体积的重要关键是钒离子的量，可以通过提高电解液的体积和钒离子的浓度来构建。
3.该系统可全自动封闭运行，制造成本低，环保无污染。
对环境具有高自然适应性的电池的性能受环境温度的影响较小。当环境温度完全恢复时，电池容量也可以完全恢复。该系统可在全自动封闭模式下工作，不会产生有机气体和废电解液。
4.不像锂离子电池那么容易引起爆炸，安全性高。
戒备森严。由于其活性物质存在于电解液中，不会引起图像变化，可以深度放电，不影响电池寿命。此外，反应过程中不会产生H2等气体，不存在爆炸危险和短路故障。
5.高能效、高性价比、长寿命
长寿。深度放电循环性能强，过放电后再充电即可轻松完全恢复容量，超深度放电不会对电池造成不可逆的损伤。
缺点:1.储能技术成本太高，难以大规模应用。
全钒氧化还原液流电池储能技术成本还是比较高的。这给大规模应用带来了困难。
2.技术生产工艺不稳定，漏技术没有攻克。
钒液流电池还受到电解液、离子交换膜等重要材料的制约。最终会有多大的进步取决于技术和市场。
全钒液流电池的发展前景作为储能领域的新秀，为什么全钒氧化还原液流电池会受到如此多的关注？全钒氧化还原液流电池未来发展前景如何？为此，记者采访了多位业内人士。
安全性和可回收利用的优势显而易见。
全钒氧化还原液流电池通过不同价态的钒离子的相互转化，实现储存和释放化学能的充放电过程。不同于目前储能电站的主流电池——采用非水电解液的锂离子电池，由于全钒液流电池的电解液离子存在于水溶液中，过热爆炸的可能性大大降低，液流电池的安全性能使其在电池领域脱颖而出。
“坦率地说，锂离子电池仍然面临着安全问题的挑战。锂离子引发的爆炸事故不仅仅是经济损失的问题，更是严重的人身伤害。”中科院大连化物所清洁能源国家实验室储能技术研究部主任张华敏说，“但全钒电池是稀硫酸和钒的水溶液，只要管理得当，不存在爆炸的危险。”
北京普能世纪科技有限公司在全国多地建设了全钒液流电池储能项目。该公司亚太区经理邝振仁告诉记者，“与锂离子电池相比，全钒氧化还原液流电池具有突出的特点。最大的特点就是安全。全钒氧化还原液流电池可以做到兆瓦级和百兆瓦级。做电动车规模的锂离子电池更合适，但是做大了就没那么安全了。”
同时，张华敏指出，全钒氧化还原液流电池的另一个优势是其电解液在废物回收后可以重复使用。近年来，随着电动汽车产业的扩大，大量废弃的锂离子电池因重金属镍和钴而不得不进行大规模回收，这已成为行业内亟待解决的问题。而全钒氧化还原液流电池的充放电主要是由于钒离子价态的变化。张华敏指出，“电解液在充放电过程中不会产生杂质和环境污染物，回收的电解液经过处理后仍具有使用价值，相当于一种可以保值的‘半永久’产品。”
值得一提的是，全钒氧化还原液流电池除了具有安全、可循环利用的优势外，寿命周期相对更长，目前建设的储能电站使用寿命可达15年左右。“全钒氧化还原液流电池储能电站建设成本较高，但千瓦时电成本可能低于锂离子电池。”匡仁说。原材料成本波动。虽然全钒液流电池具有突出的优势，但作为稀有金属，钒的原料成本是限制全钒液流电池发展的重要因素。据了解，钒通常以化合物的形式存在于地壳中，其重要分布区域为中国、俄罗斯和南非，其中中国的钒资源约占全球总量的1/3。“在材料掌握上，全钒液流电池的关键材料钒在国内具有矿山产区优势，因此具有开发价值。”咨询公司EnergyTrend的研究经理卢说。事实上，钒的用途非常广泛，最重要的应用是在钢铁工业中。作为铁的合金元素，钒可以提高钢的硬度。早在2012年，国家发改委就发布了《钒钛资源综合利用及产业发展“十二五”规划》，提出了提高资源利用水平、淘汰落后产能的要求。“2018年钒的表现非常突出，一度涨到2017年价格的5、6倍。”匡仁说。之所以出现如此大幅的上涨，业内分析认为，一是因为2018年国家提高钢标，使得原料钒的需求大幅增加；二是由于国家环保政策“一刀切”，部分钒矿因环保不达标而关停，导致钒供应量减少。据记者了解，目前全钒液流电池储能电站的成本中，钒电解液的成本占到60%以上。“如果钒的价格能回到正常水平，降低成本将非常重要。”不过，钒的价格上涨也带动了钒矿开发商的热情。从市场来看，钒的供应近期有所回暖。邝振仁说，“从2018年底开始，钒的价格下降了。预测2019年钒价将继续下行，但未来仍要看政策和市场的综合表现。”产业链的形成还需要时间。资料显示，近年来全钒氧化还原液流电池的电成本大幅下降。2015年全钒液流电池储能电站电费约4500元。据预测，到2020年，电费将降至2000元。随着电池成本降低，技术优势明显，全钒液流电池离规模化发展还有多远？“全钒氧化还原液流电池研发时间比较短。目前国家对氧化还原液流电池的支持力度比较小。从科研经费和产业支持来看，国家对全钒液流电池的投入远远小于对锂离子电池的投入。像锂离子电池这种从材料到应用的完整产业链的形成还需要时间。”张华敏坦率地说。此外，记者了解到，由于钒在水中的溶解性，全钒氧化还原液流电池与锂离子电池和另一种储能“热点”全固态电池相比，始终存在能量密度低的缺点。电解质溶液导致相对较大的电池体积，这需要复杂的管道系统。所以液流电池不适合电动车等移动设备，仅限于固定储能。虽然它的应用仍然有限，但许多行业专家都对它表示了信心。“如果加大投入，全钒氧化还原液流电池在性能和成本控制上还有很大的发展空间，远没有触及‘天花板’。”张华敏说。鲁也认为，全钒氧化还原液流电池在低温或极端高温环境下会比锂离子电池、铅酸电池更安全可靠，仍有其特定的市场需求。
‘叁’ 全钒液流电池是上市公司吗
1.全钒液流电池上市公司有国星光电、海亮股份、西宁特钢、明星电力等。
2.钒电池概念股也是a股中的一个板块，钒电池全称就是全钒氧化还原液流电池，是一种氧化还原电池，现在已经被应用在钢铁、合金、化工领域等多个方面，a股中的钒电池上市公司也不少。
1）国星光电：公司在2013年股东大会统一调整钒业项目的投资实施主体为龙宇钒业，而龙宇钒业从2005年开始主要依赖河南省淅川县打磨沟的钒矿采矿权，而且还取得了相关部门颁发的采矿许可证，矿区中的益元素主要是五氧化二钒。
2）海亮股份：公司收购了恒昊矿业，恒昊矿业拥有两座铜钼矿山、两座锰矿山、一座钒矿山和四座镍矿山。
3）西宁特钢：公司拥有10.7亿吨石灰石矿、钒矿、煤矿、铁矿等资源。 4）明星电力：公司现在拥有四川奥深达公司百分百的股权，奥深达公司在矿产勘探开发方面开展了各项工作，公司现在已经获得了新疆且末、西藏江达、陕西山阳、四川甘孜和平武、等地的锌、铅、铜、银、钒、锰、铁等矿权共七宗。其中，奥深达公司的核心资产是陕西山阳县杨洼钒矿项目，公司持股比例达到75%。钒的使用非常广泛，目前已经应用在新型能源、化工、航天、钒铁等多个领域，而陕西山阳县杨洼钒矿的矿产资源储量在2012年就已经通过了相关部门的评审备案达到973.8万吨，五氧化二钒资源储量达到7.3315万吨，2013年公司披露陕西山阳县杨洼钒矿项目工程投入和预算比为15.46%。
5）河钢股份：公司自主研发了商用电解液系列检测技术已经获得成功，而且公司一直致力于钒钛技术的开发应用，是中国最大的一个钒钛制品基地。
6）攀钢钒钛：公司和普能集团在2015年12月研发了一种千瓦级的钒电池产品，现在已经批量生产，还研发了一种兆瓦级的钒电池产品，现在还在商业化示范阶段。
拓展资料：
1.钒电池在我国的电化学储能市场上有极大的应用，不过相比较主流产品铅蓄电池和锂离子电池的97.9%的市场份额来说，它目前还只是起步阶段，市场份额低，不过钒电池的最大优点就是适应大规模应用、可重复放电、安全可靠性高、使用寿命长等，它是电化学储能行业产品升级的重要方向。
‘肆’ 电池电量维持在多少最好
曾经有人跟我说锂离子电池的电量保持在40%-60%之间是最好的,可是是为何呢因为电量保持在40%-60%之间值得是存储性能。锂离子电池一般出厂容量在50%左右,这是电池厂经过了实验验证了的最好的存储容量。
‘伍’ 电池60v20ah的参数
电池60v20ah是：60*20vah=1200WH，1000W是车的功率大小是1000瓦。锂电池容量是1000mAh,则充放电电流就1000mA,在电池最高电压4.2V内放到3.0V，放出来的容量才是电池最真实的容量。
电池容量是指电池存储容量的大小，电池容量单位是“mAh”，中文名称是毫安小时，在测量大容量电池如铅电池时，一般用“Ah”表示，中文名称是一小时，1Ah＝1000mAh。如果电池的额定容量是1300mAh，即电池放电130mA，电池可以持续10小时。马1300mah／130＝10h。
锂电池使用注意事项：
1、贮存要求：在温度20±5℃、湿度不超过50％的环境中，运输时必须避免空气和水蒸气对铝箔的侵蚀；
2、本产品分为A、B两种，其主要特点分别为：A为黑色外观，常规两面涂覆厚度为4－8μm，导电性能更为突出；B型外观为浅灰色，常规两侧涂层厚度为2～3μm，涂层区域可焊层数少，涂层机可识别跳跃间隙；
3、B型（灰色）涂覆碳铝箔可在涂覆区直接超声波焊接，仅适用于缠绕电池电极耳的焊接（电极片最多2－3层），但超声波功率和时间需要微调；
4、碳层散热比铝箔差，所以涂膜时要适当调整皮带速度和烘烤温度；
5、该产品对锂电池和电容器的综合性能有相当大的提高，但不能作为改变电池某些方面性能的主要因素，如电池能量密度、高低温性能、高电压等。
‘陆’ 全球五大最顶尖的锂电池巨头
据韩国SNEResearch公布的调研数据显示，2019年全球动力锂电池销量约为116.6GWH。其中，前十大公司的销量总和为101.3GWH锂离子电池，占全球总销量的86.87%，充分说明当前电力电池领域，市场十分集中。
数据显示，全球前十大动力锂电池厂家中，中国的宁德时代、比亚迪、AESC（被远景收购）、国轩、力神共5大锂电企业。其中宁德时代在2019年的销量为32.5GWH，市场占比上升为27.87%，稳居全球第一名。中国前五大公司的动力锂电池销量就占到了全球总量的45.1%，接近全球动力锂电池销量的一半。中国的动力锂电池公司已经成为全球市场中的领头羊。
全球前三大公司巨头是：中国宁德时代、日本松下、韩国LGchem。全球锂电池生产整体来看，全球动力锂电池领域已形成中国、日本、韩国三足鼎立之势，世界前十大公司全部是中日韩三国，且占据了近90%市场份额，而欧洲和美国缺乏重量级的相关公司。
根据韩国市场调研机构SNE Research最新数据显示，2020年全球动力电池在电动 汽车 上的装机量达137GWh。其中，宁德时代以34GWh的装机量，成为全球最大动力电池企业，市场份额24.82%。值得一提的是，这也是自2017年以来，宁德时代连续第四次卫冕全球冠军。下面根据具体情况综合介绍全球十大锂电池巨头如下：
一、宁德时代（中国）
占有率参考值：27.87%
装机量：34GWH
全球地位 ：全球头号锂电池巨头。国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。
概述及技术特点： 宁德时代新能源 科技 股份有限公司成立于2011年，是中国率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源 汽车 动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。
值得一提的是，宁德时代在2017年动力锂电池出货量全球遥遥领先，达到11.84GWh，并成功在全球市场上占据一席之地，也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。尤其是2017年动力电池装机量超过松下成为全球第一；2018和2019年，宁德时代先后成为全球 汽车 巨头大众、戴姆勒、積架路虎、PSA、沃尔沃和丰田等国际一流车企的供应商。
宁德时代入选"2019福布斯中国最具创新力企业榜"，2019《财富》未来50强榜单宁德时代排名第4。 入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2021年7月，宁德时代正式推出钠离子电池。
宁德时代已布局8大基地：上海，福建宁德、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、江西宜春、广东肇庆和德国图林根。
宁德时代的前身是新能源 科技 有限公司（简称ATL），ATL于1999年正式成立，新科的曾毓群，梁少康、陈棠华是最初的创始人。ATL公司成立凭借的就是用100多万美金购买的贝尔实验室的聚合物锂电池专利，但当时这个专利存在一个巨大漏洞——反复充电有鼓胀问题，电池存在爆炸风险。曾毓群迎难而上最终解决了难题，做到了电池的商业化，并申请了新的专利。这项技术从此成为了ATL的立身之本。值得一提的是，2004解决了苹果MP3锂电池循环次数低的问题成功杀入了苹果产业链，一跃成为全球产业巨头。
ATL后来整体被日本TDK以1亿美元收购。2008年6月，陈棠发在曾毓群的家乡宁德蕉城兰田，斥资2亿美元投资的全国最大的聚合物锂离子电池项目奠基。
宁德时代最大特点就是主攻续航能力更高的三元锂电池。若当时选择了磷酸铁锂电池，则安全性更高，但电池容量天花板低；三元电池则是容量高，但安全性低。值得一提的是，当时国内电动车老大比亚迪就选择了更加安全的领酸铁锂电池，而宁德时代则ALL IN了三元电池。
宁德时代十分注重研发，拥有研发人员3300多人，占了23%的比例。宁德时代早在2017年研发经费占当年营业收入的比例为8.16%，且公开授权的专利已超过2800项。如果说韩国LG技术储备更全面，日本松下电池技术更领先，那么宁德时代则二者兼具，性能平衡。比如2019年宁德时代的成本就比海外电池同行低15%左右。值得一提的是，宁德时代进入特斯拉供应链，充分体现宁德产品的性能卓越，超越海外龙头松下及LG。
宁德时代朋友圈十分强大。在国内与客户合资联姻，尤其对海外品牌多点突破，重要公司以股权形式锁定切入高端自主品牌供应链。在国内品牌客户方面，宁德时代与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作，也与蔚来 汽车 等新兴整车企业（包括互联网车企、智能车企等）开展合作，并且积极布局智能 汽车 领域。全球巨头中，宝马及特斯拉的大单也纷至沓来。
二、松下（日本）
占有率参考值：24.1%
装机量：25GWH
全球地位： 世界锂电池三大巨头之一，在诸多领域领先世界而享誉全球。松下是美国 汽车 巨头特斯拉的电池供应商。
概述及技术特点： 松下是享誉世界的日本跨国性公司，在全世界设有230多家公司，早在2001年全年的销售总额为610多亿美元，是世界制造业500强的第26名。松下Panasonic其品牌产品涉及家电、数码视听电子、办公产品、航空等，松下在诸多领域领先世界而享誉全球。
松下电器产业株式会社创建于1918年，创始人是被誉为“经营之神”的松下幸之助先生。创立之初是由3人组成的小作坊，其中之一是后来 三洋 的创始人井植岁男先生。经过几代人的努力，如今已经成为世界着名的国际综合性电子技术企业集团。
日本松下公司曾经与美国电动 汽车 巨头特斯拉 汽车 签署协定，依照协定内容，松下将在未来四年为特斯拉的Model S车型供给电池组，松下必须保证足够的电池供给。此次合作将有助于特斯拉实现Model S车型的销售利润增加。
据悉，松下和特斯拉经过长期尽力已经共同研发出了镍基锂电池组，该电池组将运用到特斯拉的Model S车型中。 据外媒报道，2021年10月25日，在一场媒体圆桌会议上，松下首次发布了该公司新电池，即4680原型电池。这款先进电池的存储容量是现有电池的5倍。松下电池部门负责人Kazuo Tadanobu表示，这款电池的发布将有助于深化松下与特斯拉的商业合作。松下在日本建立了一条4680电池的测试线。特斯拉表示，4680电池直径为46毫米，高度为80毫米，不仅能存储更多的电量，还能将电池的生产成本减半。特斯拉希望在2030年前将4680电池的产量提高100倍。
特斯拉 4680 锂电池与 2020 年 9 月首次发布。这款产品单体电芯直径为 46mm、高度为 80mm，能量密度也提升到了 300kWh/kg。电池采用激光加工的无极耳技术，总体上可减轻重量、提高生产速度，综合来看能使电动车续航里程提升 16%，输出功率提升 6 倍，并且成本还降低了 14%。
日本拥有享誉世界的匠人精神，但松下绝对算得上是个“异类”。1992年，索尼率先发明锂离子电池。1998年，松下生产的18650圆柱电池已经在世界各大笔记本电脑上实现批量装配。不同于索尼在家电领域的止步不前，松下选择通过跨界将这款电池发扬光大。而这个领域就是 汽车 领域。在索尼发明锂电池的同年，松下就已经为电动车打造了初代镍氢电池。1993年，由丰田出资80.5%，松下出资19.5%的松下电动 汽车 能源株式会社成立。1997年，全世界首辆混合动力 汽车 丰田普锐斯问世，搭载的正是松下制造的方形镍氢电池。2013年，“日本重振战略”将氢能源提到国策层面，丰田放弃纯电方向，在回到混动路线的同时，开始全力研发氢能源车。松下主力转而开始为特斯拉量身定制纯电方案，业余仍继续为丰田提供混动方案。由此，松下独霸业界的圆柱电池工艺与特斯拉笑傲江湖的BMS电控技术开始了合作，共同开启新能源车的纯电时代。
值得一提的是，在共同打造了惊艳世人的Model S与Model X系列后，松下的动力电池工艺在Model3上登峰造极。比如松下电池+天衣无缝的特斯拉电控+Model 3。
松下若与龙头老大宁德时代相比，松下的技术方面更加先进成熟，而市场占有量方面无疑宁德时代遥遥领先。比如特斯拉选择松下18650锂电池的原因之一，是其以NCA为正极，并且设计了复杂的电池管理系统，从而尽可能保证和提高了电池工作的高效性与安全性。
三、LG Chem （韩国）
占有率参考值：10.55%
装机量：31GWH
全球地位： 全球四大电池企业中唯一一个化学材料业务出身的企业。LG Chem是中国制造的Model Y车型的唯一电池供应商、欧洲市场的主要电池供应商，美国电动 汽车 的主要电池供应商。
概述及技术特点： 韩国LG集团于1947年成立于韩国首尔，位于首尔市永登浦区汝矣岛洞20号。是领导世界产业发展的国际性企业集团。LG集团目前在171个国家与地区建立了300多家海外办事机构。事业领域覆盖化学能源、电子电器、通讯与服务等领域。LG Chem韩国电池制造研发企业。
LG化学曾经是全球四大电池企业中唯一一个化学材料业务出身的企业，因此在电化学领域与业布局深广。LG公司是第一批进入锂电池行业的企业，对软包、圆柱技术理解十分深刻，市占率稳定在全球前三。在动力电池方面，LG公司研发投入非常果断，且借鉴消费锂电产业化经验，走软包三元路线，迅速绑定一线主机厂，被普遍认为是最具潜力的动力电池龙头。LG公司的客户囊括海外一线车企巨头，比如大众、戴姆勒、通用、现代起亚等。长期来看，LG海外市占率预计达到30%，在国内市场，LG拟与吉利建立合资电池厂，预计未来份额有望达到10%。技术上，LG最早开始布局劢力软包，覆盖大部分核心专利，压缩其他软包对手空间。软包电池全球市占率大约16%，但LG具备安全性、高能量密度、形状灵活等明显优势，预计未来份额将不断提升。供应链方面，LG绝大部分三元正极自产，隔膜、电解液曾自供。
LG Chem曾经在欧洲市场凭借着雷诺Zoe、奥迪e-tron、保时捷Taycan、奔驰EQC、積架I-PACE等车型的强劲销售，而这些车型均由LG Chem提供 汽车 电池。更重要的是，LG在中国凭借着特斯拉Model 3的强势销售，装机量大幅上升，尤其是今年第二季度实现了其动力电池业务 历史 上最好的单季业绩，销售额达到约为165亿人民币，营业利润1555亿韩币，约为人民币9亿元。
LG Chem是中国制造的Model Y车型的唯一电池供应商，同时LG又是欧洲市场的主要电池供应商，而且LG Chem是美国电动 汽车 的主要电池供应商，它还是国产特斯拉model 3合作的主要电池供应商。LG Chem的电池主要供给特斯拉在上海工厂生产的Model 3中使用。LG Chem将在明年投资5亿美元，将其南京工厂的2170个圆柱形电池的年产能提高8GWh。另外，LG Chem在中国制造的电池还将出口一部分到特斯拉的德国和美国工厂使用，这标志着LG Chem随着特斯拉在全球扩张而成为主要供应商之一。
四、比亚迪（中国）
占有率参考值：9.52%
装机量：10GWH
全球地位： 比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商。比亚迪的刀片电池在全球独树一帜。
概述及技术特点： 比亚迪股份有限公司创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家享誉世界的拥有IT， 汽车 及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处。
比亚迪公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。比亚迪主要大客户包括诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，其IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。比亚迪曾经被全球权威刊物《亚洲货币》评为“2002年最佳上市公司管理奖”第一名。值得一提的是，2008年9月27日，美国着名投资者"股神"沃伦·巴菲特的投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪 2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元（相当于2.3亿美元。巴菲特的投资表示了对比亚迪发展前景和品牌价值的认可。
比亚迪曾与德国戴姆勒 汽车 公司订立谅解备忘录，就电动 汽车 展开合资合作。因双方在电动 汽车 架构及电池技术与电力驱动体系中的先进经验将可实现融合。 比亚迪与盐湖股份等合作成立的“青海盐湖比亚迪资源开发有限公司”设立后，启动建设“年产3万吨电池级碳酸锂项目”。比亚迪与阿森纳足球俱乐部达成合作，成为阿森纳的官方全球独家 汽车 和巴士合作伙伴。比亚迪成为网络Apollo计划第一百位合作伙伴。比亚迪与长安 汽车 达成战略合作，拟成立动力电池合资公司。
比亚迪基于铁电池核心技术实现能源储存，形成对智能网的技术支持。依托先进的铁电池技术，比亚迪电池储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求，通过均衡用电，解决智能网在建设中的储能难题，形成对智能网的技术支持，对风能、太阳能等新能源功率波动进行平滑。同时，比亚迪储能电站相比于抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等现有储能技术，具有明显的成本和运行寿命优势，储能效率更是高达90%以上，远高于抽水蓄能的60-70%，经济效益十分突出，需求巨大，应用前景广阔。
比亚迪的纯电动车主要使用两种电池，一种是三元锂电池，另外一种是磷酸铁锂电池。比亚迪作为国内新能源 汽车 的先行者，是最早一批推出新能源 汽车 的车企。比如秦，e6等车型就是在这时候推出的。这时候比亚迪的纯电动车上面采用的就是磷酸铁锂电池，毕竟比亚迪之前一直在研发的就是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池也是它的拳头产品。
值得一提的是，比亚迪曾经推出了刀片电池，也就是磷酸铁锂电池。刀片电池在结构上进行了革新，比如相同体积能够提高50%的能量密度，已经赶上了同期三元锂电池的能量密度。重要的是，成本还大幅降低了30%，同时安全性还得到了大幅提高。因此，比亚迪的刀片电池别具一格，十分有特色，并且是独家产品。
相比宁德时代使用的是三元材料电池，三元材料的特点能量密度更高，但安全性许多差一些。比亚迪使用的是磷酸铁锂电池，能量密度不如三元材料，但安全系数更高。事实上，宁德时代赌三元材料电池技术，更多是时代的产物，比如新能源有大量的政府补贴，而补贴的条件是，续航越久补贴越高。所有新能源车企想要拿到补贴必须使用国产电池技术。
比亚迪更注重安全，没有刻意去追求能量密度。比如比亚迪的刀片电池维修难度上远远好于宁德时代，因为刀片电池可以只管坏的一部分。宁德时代电池在充电速度上明显优于刀片电池。
五、三星SDI（韩国）
占有率参考值：3.6%
装机量：8GWH
全球地位： 全球小型消费锂电池市场三星SDI独占鳌头。宝马推出了纯电动 汽车 Megacity动力电池供货商。
概述及技术特点： 三星集团是韩国最大的跨国企业集团 ， 业务涉及电子、金融、机械、化学等众多领域。三星集团成立于1938年，由李秉喆创办。三星集团是家族企业，李氏家族世袭，旗下各个三星产业均为家族产业，并由家族中的其他成员管理。
旗下子公司包含:三星电子、三星SDI、三星SDS、三星电机、三星康宁、三星网络、三星火灾、三星证券、三星物产、三星重工、三星工程、三星航空和三星生命等，其中三家子公司被美国《财富》杂志评选为世界500强企业。三星电子是旗下最大的子公司，2009年全球500强企业中，三星电子占据了第40位的一席之地。全球最受尊敬企业排名第50位，三星的品牌价值排名第19位。
从广发证券之前发布的研究报告获悉：在全球十大锂电池企业中，日本有两家，韩国有两家，剩下全部是中国企业，其中宁德时代及比亚迪是中国的龙头。据起点研究统计，日本的松下和索尼曾经占了全球16.7%的销售额，韩国的LG化学和三星SDI占据了22.5%，其余的绝大多数由中国生产。早在2000年，三星SDI开始进军动力电池领域。2015年三星SDI100%收购MagnaSteyr从事电池业务的子公司MSBS，从此三星SDI构建立起从电池单元、模块到电池组完整的电动 汽车 电池业务体系。在全球小型消费锂电池市场中，可以说三星SDI独占鳌头。但在动力电池领域，相比当时的全球巨头松下和LG化学，三星SDI无论营业收入还是动力电池出货量都稍逊一筹。
2009年，宝马推出了纯电动 汽车 Megacity，SBLimotive成为Megacity动力电池供货商，为三星SDI打开了动力电池市场。2014年7月,三星SDI与宝马签订电动 汽车 电池扩大供货及共同开发新一代电池材料的谅解备忘录，进一步巩固了三星SDI与宝马在动力电池上的伙伴关系。值得一提的是，三星SDI已被选为30多个 汽车 电气化项目的核心的电池供应商，并且项目数量在不断增加。比如首次安装三星SDI电池的 汽车 有Fiat500e(纯电动 汽车 )，宝马i3(纯电动 汽车 )，宝马i8(插电式混合动力车)以及许多OEM厂商的其他车型。
三星SDI与松下、LG化学不同，三星SDI动力电池封装形式以方形为主，同时积极跟进21700电池的生产，正极材料主要采用三元NCM和NCA材料。方形硬壳电池能够生产大容量单体电池。另外，方形电池壳体多为铝合金、不锈钢等材料，内部采用卷绕式或叠片式工艺，对电芯的保护作用优于于铝塑膜电池(即软包电池)，电芯安全性相对圆柱型电池也有了较大改善。方形电池的不足之处在于型号太多，工艺很难统一。
三星SDI依靠三星集团雄厚的资本、研发及资源实力，在动力电池领域大显身手。三星SDI除了方形动力电池外，还坚持发展圆柱动力电池和固态电池。特别是在固态电池方面，比如三星SDI在2019底特律车展上，特别提出了“固态电池技术发展蓝图”，力争在未来的电动 汽车 市场中拥有技术竞争主导权。苹果公司创始人乔布斯曾经说：“创立经久不衰的公司需要伟大的产品。”这句话也适用于动力电池企业。事实上，在动力电池行业深度洗牌过程中，决定动力电池企业命脉的核心竞争力在于产品品质、性能与差异化特征，谁都不会例外。
‘柒’ 电池多大容量
一般家用电池容量在54-60Ah之间，通过电眼查看，这样可以很直观地看清楚电池的存电状态，不同车型有不同的状态标识，一般绿色表示电池状态良好，黑色表示需要充电，白色表示电池需要更换。
‘捌’ 电池容量是多少
容量C＝放电电池（恒流）I×放电时间（小时)T 。
放电时间T＝容量C／放电电流（恒流）I 。
电池容量是衡量电池性能的重要性能指标之一，它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电池放出的电量（可用JS-150D做放电测试），即电池的容量，通常以安培·小时为单位（简称，以A·H表示，1A·h=3600C）。
电池容量按照不同条件分为实际容量、理论容量与额定容量，电池容量C为在t0到t1时间内对电流I积分，电池分正负极。
测试方式：
给一个电池进行恒流恒压充电，然后以恒流放电，放出多少电量就是这个电池的容量，蓄电池，镍氢电池等，但是锂电池就不行，它有个最低放电电压，即放电电压不能低于2.75V，通常以3.0V为下限保护电压。
例如锂电池容量是1000mAh,则充放电电流就1000mA,在电池最高电压4.2V内放到3.0V，放出来的容量才是电池最真实的容量。
以上内容参考网络—电池容量
‘玖’ 无人机,充电电池2500m什么意思
充电电池2500m是存储容量（mah）
电池的存储容量被描述为在保持高于截止电压的同时它可以在一段时间内传递的电荷量，并且基本上由电池的大小决定。通常，较大的LiPo电池具有更大的容量，更大的Ni-Cds也是如此。容量以安培 – 小时（Ah）或毫安 – 小时（mAh）来度量，并且由电池可提供给定放电电流的小时数来定义。这意味着容量为1Ah的电池在达到其截止电压之前能够在一小时内提供一安培的电流。它还可以提供500mA的电流两小时，或两安培半小时。MaxAmps的Josh Barker向我证实，标签容量的行业标准是一小时的排放率。
注意了，存储容量它不是一个常数。增加放电电流会降低电池的容量，同样会降低极端温度。同样值得注意的是，我们很少使用电池的全部容量，因为这样做可能会对电池造成损坏并缩短其使用寿命。我计算飞行时间，以便在电池接近存储电压时降落：每节电池3.8伏。这使得大约45％的容量未被使用，但它允许在失败的着陆尝试中获得安全余量，并且电池容易使用。这对我来说也很容易，因为一旦我完成飞行，我就不必充电或放电到存储水平。
‘拾’ 钒电池概念股汇总 钒电池概念股有哪些
钒电池(简称VRB)是一种新型清洁能源存储装置，经过美国、日本、澳大利亚等国家的应用验证，与目前市场中的铅酸蓄电池、镍氢电池相比，具有大功率、长寿命、支持频繁大电流充放电、绿色无污染等明显技术优势，主要应用于再生能源并网发电、城市电网储能、远程供电、UPS系统、海岛应用等领域。
据相关资料显示，我国钒储量占全球钒储量的35%，居全球第一位；我国钒产量占到全球产量的48%。
A股市场钒电池概念股主要有：
攀钢钒钛（000629） 我国钒钛生产龙头企业，是中国钒钛资源综合利用、国防军工配套服务的重要基地，在公司完成了对长城股份和攀渝钛业的吸收合并工作以及对集团非上市钢铁主业资产的收购，实现了集团的整体上市之后。攀钢钒钛已成为钢铁钒钛一体化生产商，是国内最大钒制品生产基地。攀钢钒钛所处的攀枝花地区蕴藏着丰富的钒钛磁铁矿资源，已探明的钒钛磁铁矿为100亿吨，占全国的20%；钒的储量为1570万吨，占全国钒资源储量的6.2%，占世界储量的11.6%。攀钢钒钛公司不但是国内高钒铁的唯一生产商和出口商，还拥有世界顶尖的钒氮合金生产技术
河北钢铁（000709） 是河北地区钢铁龙头企业，整个河北钢铁集团的重组，是以唐钢股份通过换股吸收合并邯郸钢铁和承德钒钛，完成合并后更名为河北钢铁的方式进行。新的河北钢铁而合并得承德钒钛则是我国北方钒钛生产的龙头企业，拥有钒钛资源优势，承德地区高铁品位钒钛磁铁矿已探明储量 2.6 亿吨，低铁品位钒钛磁铁矿储量 45 亿吨，超贫钒钛磁铁矿资源量超过 100 亿吨，已详细勘查确定的储量为 29.6 亿吨。拥有顶底复吹转炉提钒技术、以自产钒渣为原料加工生产 V2O5 的技术，以及钒氮合金、钒铁合金等钒产品深加工技术。
明星电力（600101）于2009 年 11 月出资 4647 万元受让刘发祥等 5 人所持四川奥深达资源投资开发有限公司 3098 万股，从而占有奥深达 65.94%的股权。资料显示， 奥深达公司以 60%、75%的股权分别控股四川汇明矿业和陕西金盾公路建设投资有限公司，陕西金盾公司拥有的核心资产为陕西山阳县杨洼钒矿项目。资料显示，杨洼钒矿所处的山阳矿藏储量丰富，钒金属储量高达 297 万吨，号称钒金属储量 “世界第二，亚洲第一”。
天兴仪表（000710）于 2006 年 7 月收购陕西鑫地隆矿业有限公司 70%的股权。陕西鑫地隆矿业有限公司拥有耀岭河钒矿采矿许可证。耀岭河钒矿位于陕西省商南县，矿区面积 1.4039 平方公里。目前已探明鑫地隆所拥有的耀岭河钒矿内蕴矿石储量 2382 万吨，折合五氧化二钒资源量 28.94 万吨，矿石品位平均在 1.2 以上，超过工业开采要求的 0.8.
西宁特钢（600117） 控股子公司肃北县博伦矿业开发有限公司，与甘肃威斯特矿业勘查有限公司达成协议，拟定由肃北博伦以增资扩股方式吸收威斯特为新股东，威斯特以其持有的钒矿探矿权作价入股到肃北博伦； 肃北博伦对其探矿权价值剩余部分以现金补偿，从而实现钒、铁资源的统一开发。