❶ 宝马3系发动机有异响怎么办
首先要确定是哪里异响，然后才能对症下药！
汽车发动机异响的原因是有很多的，现在跟大家分析汽车发动机出现异响的原因，希望对于各大车主有所帮助。判断发动机异响部位时，可用一把长柄旋具(螺丝刀)抵住怀疑有异响的部位，用耳朵贴在旋具木柄处倾听，效果较好。发动机出现异响，应立即停车检查。由于判断并排除发动机异响的操作要求较专业，因此可仅就以下几个方面进行检查。若通过检查发现不了问题，则应请专业维修人员维修。汽车发动机异响原因如下：
1.检查所有部位是否有螺栓松动。螺栓松动后，汽车行驶中的零部件容易产生振动而发出异常响声。
2、发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，在排气系统，检查排气管是否破裂。真空管泄漏，或者断裂。
3、发电机轴承可能坏损。
4、发动机机油压力过低。
5、发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。
6、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
7、发动机上不少异响与其负荷有明显的关系
8、异响与温度的关系：低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失;温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。
9、异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
10、异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
❷ 03年宝马e39'530i热车和冷车，着车发动机有几声金属碰撞异响，着车后20秒消失！反而如果拔掉
（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
❸ 宝马3系80-120码有滋滋声
是左侧空调出风口连接的黑色饰板发出的异响。
汽车组装时装饰板没安装好，导致装饰板松动，就会发出异响。
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。
❹ 宝马3系刹停和松开异响是怎么回事
宝马3系刹停和松开异响的原因是刹车片硬或刹车盘附近有小沙粒，以宝马3系2021款改款二320i运动套装为例：其是一款中型4门5座三厢车，搭载8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm。宝马3系2021款改款二320i运动套装的最高车速达到每小时222千米，发动机最大扭矩为250牛米，最大马力为156匹，油箱容积为59升，驱动方式为前置后驱。
❺ 宝马3系踩刹车有异响，怎么解决
宝马3系刹车异响与刹车片有关。一是刹车片硬，二是可能是刹车盘上的小沙子造成的。建议车主到修理厂或者4s店请维修师傅检查一下比较好。
刹车系统在车辆安全行驶中起着至关重要的作用，忽视小问题，导致交通事故，在正常行驶条件下每5000公里检查一个刹车片，不仅要检查其余的厚度，还要检查刹车片的状态鞋子磨损，两侧是否磨损程度，播放自如等，有异常情况立即解决。刹车蹄片一般由铁衬板和摩擦材料组成，不要等材料磨损后再更换刹车蹄片。该车的前刹车蹄，新膜厚度为14毫米，更换极限厚度为7毫米，包括3毫米的铁板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
现在很多刹车片都是用半金属做的，有大量的金属纤维片，有时会形成金属颗粒，当电梯刹车发出刺耳的声音时，这种情况通常会在运行一段时间后消失， 如果出现过可能是加工工艺不好，建议更换刹车片，以免划伤刹车盘。
❻ 宝马3系发动机为什么异响
首先要确定是哪里异响，然后才能对症下药！
汽车发动机异响的原因是有很多的，现在跟大家分析汽车发动机出现异响的原因，希望对于各大车主有所帮助。判断发动机异响部位时，可用一把长柄旋具(螺丝刀)抵住怀疑有异响的部位，用耳朵贴在旋具木柄处倾听，效果较好。发动机出现异响，应立即停车检查。由于判断并排除发动机异响的操作要求较专业，因此可仅就以下几个方面进行检查。若通过检查发现不了问题，则应请专业维修人员维修。汽车发动机异响原因如下：
1.检查所有部位是否有螺栓松动。螺栓松动后，汽车行驶中的零部件容易产生振动而发出异常响声。
2、发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，在排气系统，检查排气管是否破裂。真空管泄漏，或者断裂。
3、发电机轴承可能坏损。
4、发动机机油压力过低。
5、发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。
6、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
7、发动机上不少异响与其负荷有明显的关系
8、异响与温度的关系：低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失;温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。
9、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
10、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
❼ 宝马3系的异响严重吗它的缺点多吗
优点：乘坐空间
缺点：没导航，自己加很贵。没电动后视镜。
外观：时尚前卫符合30岁的人的审美观。
内饰：还行
空间：空间大，后排空间里，基本都是能伸直脚。
配置：还可以吧，加上他们有大客户优惠2个点。
动力：2.0T配合8速手自一体的变速箱动力杠杠的。由于行车行驶里程才300多点。偶尔深踩油门动力就来了。有点大家常说的推背感了。由于基本纯市区跑步来，所以体会也就这些。等以后出了磨合或者首保以后再来个地板油试试
优点：外形动感前卫，前脸具有很大杀伤力，天使眼造型凶悍，整个车子感觉比较饱满。
缺点：这价位的车，连个电动折叠后视镜功能都没有。去洗个车，耳朵要下玻璃手扮，都给人笑话死了。
外观：大气，超喜欢天使眼的效果，属于耐看的车型。
内饰：内饰可以，挺精致，显示屏小点，毕竟价钱在这摆着呢
空间：乘坐完全足够，后备箱空间一般。
配置：性价比还算高。
动力：刚刚的，从1.6手动到2.0T自动，感觉太好了，目前一直舒适，ECO感觉好肉开不起来，sport还没敢用
操控：操控感也不错的 在路上超车很方便 开起来比较舒服 适合年轻人 运动型的。
油耗：油耗基本是混合动力的两倍，但用在这么高的动力来说，可以接受！
舒适：一般！
❽ 宝马3系车门异响怎么解决
铰链缺油，或者限位器缺油。可以自己试着用WD40喷一下就可以。但如果是因为车门变性引起噪音，就需要去厂里处理了。
❾ 2020款宝马3系前轮过减速带时发出次次的声音
这是正常现象。车轮过减速带时会急速的上下跳动。造成车辆的减震器快速的拉升和回弹。减震器里的一家由音极速流动会发出呲呲的声音。
❿ 宝马3系换挡有疙瘩声
有可能是人为操作导致，也有可能是变速箱某些结构出现的问题。
挂挡时没停稳；斜坡停车时操作顺序错误；换挡机构出现故障；变速箱齿轮磨损等都是有可能造成换档时有异响的。
停车时，我们都先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档。如果车子没停稳就挂到P档，变速箱内部P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔声。这样操作会使锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成变速箱报废。对于自动挡车型，P档就依靠锁钩卡主齿轮从而实现停稳。在斜坡停车时应该先拉手刹再挂P档，这样就能让手刹去承受车辆滑力。如果先挂P档再拉手刹，那么车辆的滑力就完全由P档锁钩承受，让锁钩齿轮紧绷，此时从P档挂到其他档就会发出响声。带有档杆_自动挡车型实际上都是通过机械结构去实现换挡的，使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡，从而使挂挡时发出响声。