⑴ 排气管消声器有什么作用有没有更换一个
汽车消声器的消声原理是利用腔与管的适当组合，从而达到两种作用来促成消声效果的。
汽车消声器一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处，二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。所以个人还是觉得有必要更换的。
另外：汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类
1. 抗性消声器 抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器。
2. 阻性消声器 E是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常与抗性消声器组合起来使用。
3. 阻抗复合型消声器 是分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它具有抗性、阻性消声器的共同特点。对低、中、高频噪声都有很好的消声效果。
⑵ 汽车排气管的作用是什么
主要作用是降低发动机的噪音和排放的污染物。
汽车的排气系统构造非常复杂，并不是简简单单一个管子而已。其中最核心的部件是三元催化器和消音器。三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
⑶ 排气管有没有必要安装消声器
有用的，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。
汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类汽车消声器 。
1. 抗性消声器 抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器。
2. 阻性消声器 E是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常是与抗性消声器组合起来使用。
3. 阻抗复合型消声器 是分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它具有抗性、阻性消声器的共同特点。对低、中、高频噪声都有很好的消声效果。
汽车消声器消声器的消声原理是利用腔与管的适当组合，从而达到两种作用来促成消声效果的：汽车消声器消声器一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处；汽车消声器二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。汽车消声器的原理在高中物理第九章《机械波》中的《波的干涉》中介绍过：就是其排气管排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。汽车消声器按其工作原理可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合消声器。阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声，把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中，当声波进入消声器时，大部分声能被吸收，起到消声作用，阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用。汽车消声器缺点是在高温水蒸气以及对吸声材料有侵蚀作用的气体中使用寿命较短。汽车消声器即称抗性消声器又称声学滤波器 ，汽车消声器又分为共振式、扩张室式和干涉式等几种。最简单的扩张室式汽车消声器是在气流通道管上接一段截面较大的粗管，但其终端是细管，调节扩张室（大管）的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能，从而改变消声量和最大消声频率。它与阻性汽车消声器不同之处在于其中没有放置吸声材料，抗性汽车消声器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能．抗性汽车消声器缺点是消声频带窄，主要用于汽车发动机发动机及其它其它活塞发动机发动机的进气和排气口。阻抗复合汽车消声器综合前两种优点制成。在其内部既有阻性吸声材料，又有共振腔，扩张室等抗性滤波元件，因此在较宽频率范围内有良好消声效果。发动机噪声主要包括燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声、冷却风扇及其他部件发出的噪声.降低燃烧噪声，需改善燃烧条件，提高燃烧质量，以达到圆滑的压力波形。采用合理布置火花塞火花塞和气门以及采用合适的燃烧室型式和冷却方式即可以达到最有效的燃烧。在燃油方面，汽油的辛烷值越高，点火质量及抗爆振性能越好.机械噪声,在保证发动机输出功率不降低的情况下，可通过改进发动机配气机构或排气机构的方法减小进、排气噪声。目前广泛采用的纸质空气滤清器滤清器和排气汽车消声器能明显有效地降低进、排气噪声。...对振动噪声的解决方法目前主要有：①减振处理。主要用于振动源处，以减少振动波的波幅；②隔振处理。在振动波传递的途径中安装隔振器，以达到减少振动源的目的；③阻尼处理。现代结构多为复杂的多自由度系统，多为宽频带激励，加大阻尼可以有效地抑制振动。处理的常用方法是阻尼自由层处理和约束层阻尼处理。为了减小高速发动机风扇的噪声，可使用带液力偶合器或变速扭角的风扇，也可采用水温感应电动离合风扇。把风扇材料改为尼龙后，对减小风扇噪声也有一定的效果。解决车用发动机的噪声是一项涉及到整机方方面面的技术问题，包括发动机的结构、材料、质量分布、工艺水平、装配密封性等等。生产厂家在车用发动机结构上采取防治噪声的积极措施包括：采用吸振，隔声技术，改进汽车结构，在距声源一定的距离内设置隔声板、消声器，对客车则采用后悬式发动机，改进汽车消声器结构等等。
⑷ 汽车排气管头段消音不好怎么解决
更换消音器或者在你的排气管头那加装一个消音装置。
⑸ 汽车排气管的作用是什么
汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低！从而达到日常汽车降低噪音的效果
⑹ comic h那个排气管消声器的前端不漏的是油还是水那么
是水。
1、comich那个排气管消声器的前端不漏的不是油是水，那么鉴别汽车排气管排出的是水还是油，可以停车后过一段时间，看看地下滴的水有痕迹就是油，没痕迹排出的就是水。
2、一般情况下，汽车排气管排出的是水，说明车子发动机状态很好。
3、汽车排气管滴水是因为汽油经过燃烧会产生一定量的水蒸气，由于水蒸气温度较高，一旦遇冷就会凝结形成液态水，当这些水积累得越来越多，就会顺着排气管排出。
4、因此排气管滴水表明汽油已经经过了充分的燃烧了，同时也说明发动机的密闭性较好。
⑺ 汽车排气管消声器漏水，应该怎么办
汽车早已走进千家万户车主们对汽车的日常养护也是非常的注重，车主们在对汽车进行清洗的时候可能会发现汽车排气管消音器漏水，发生这种状况车主们应该怎么办呢？今天小编就跟大家一起学习一下。
汽车在阴雨天气或洗车时一定要避免消音器进水，如果不小心将排气管的消音器中进有水应该立即启动发动机，让汽车燃烧10分钟左右把内部的积水排出。由于排气管消音器也要做好防锈工作，这就需要车主们对消音器加涂防锈油。车主们需要注意的是防锈油涂过之后，在刚驾驶的一段时间内可能在消声器的尾部出现蓝烟，但出现蓝烟是正常现象驾驶20公里之后就会不见。排气管经常流露在外面是非常容易含有污渍的，这就需要车主对它进行及时的冲洗。
⑻ 汽车排气管消声器有什么作用其原理是什么
汽车消声器消声器的消声原理是利用腔与管的适当组合，从而达到两种作用来促成消声效果的：汽车消声器消声器一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处；汽车消声器二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。汽车消声器的原理在高中物理第九章《机械波》中的《波的干涉》中介绍过：就是其排气管排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。汽车消声器按其工作原理可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合消声器。阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声，把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中，当声波进入消声器时，大部分声能被吸收，起到消声作用，阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用。汽车消声器缺点是在高温水蒸气以及对吸声材料有侵蚀作用的气体中使用寿命较短。汽车消声器即称抗性消声器又称声学滤波器 ，汽车消声器又分为共振式、扩张室式和干涉式等几种。最简单的扩张室式汽车消声器是在气流通道管上接一段截面较大的粗管，但其终端是细管，调节扩张室（大管）的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能，从而改变消声量和最大消声频率。它与阻性汽车消声器不同之处在于其中没有放置吸声材料，抗性汽车消声器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能．抗性汽车消声器缺点是消声频带窄，主要用于汽车发动机发动机及其它其它活塞发动机发动机的进气和排气口。阻抗复合汽车消声器综合前两种优点制成。在其内部既有阻性吸声材料，又有共振腔，扩张室等抗性滤波元件，因此在较宽频率范围内有良好消声效果。发动机噪声主要包括燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声、冷却风扇及其他部件发出的噪声.降低燃烧噪声，需改善燃烧条件，提高燃烧质量，以达到圆滑的压力波形。采用合理布置火花塞火花塞和气门以及采用合适的燃烧室型式和冷却方式即可以达到最有效的燃烧。在燃油方面，汽油的辛烷值越高，点火质量及抗爆振性能越好.机械噪声,在保证发动机输出功率不降低的情况下，可通过改进发动机配气机构或排气机构的方法减小进、排气噪声。目前广泛采用的纸质空气滤清器滤清器和排气汽车消声器能明显有效地降低进、排气噪声。...对振动噪声的解决方法目前主要有：①减振处理。主要用于振动源处，以减少振动波的波幅；②隔振处理。在振动波传递的途径中安装隔振器，以达到减少振动源的目的；③阻尼处理。现代结构多为复杂的多自由度系统，多为宽频带激励，加大阻尼可以有效地抑制振动。处理的常用方法是阻尼自由层处理和约束层阻尼处理。为了减小高速发动机风扇的噪声，可使用带液力偶合器或变速扭角的风扇，也可采用水温感应电动离合风扇。把风扇材料改为尼龙后，对减小风扇噪声也有一定的效果。解决车用发动机的噪声是一项涉及到整机方方面面的技术问题，包括发动机的结构、材料、质量分布、工艺水平、装配密封性等等。生产厂家在车用发动机结构上采取防治噪声的积极措施包括：采用吸振，隔声技术，改进汽车结构，在距声源一定的距离内设置隔声板、消声器，对客车则采用后悬式发动机，改进汽车消声器结构等等。
⑼ 汽车排气前段、中段、后段都有什么用
汽车排气前段、中段、后段作用如下；
1、排气的前段是接在发动机排气口的，这一段主要是收集发动机的排气然后集中在一起，然后输送给中段。
2、中段的主要作用是消音，那个大大的消音鼓就是这个作用。
3、尾段其实尾端就是把废气排出，和中段连在一起的。