1. 军用直升机机头 前端伸出的长尖是什么,是武器还是探测信号用的
应该是空速管，受油管的提及要粗壮一些。感受气流的总压（全压）和静压并传送给有关飞行仪表和传感器的装置,又称总-静压管。气压式仪表和传感器根据总压和静压才能获得驾驶飞机所需要的高度、空速、升降速度等信息。空速管的前端正中央开有总压孔，迎面气流经总压孔进入总压室后完全受阻，速度变为零，气流的全部动能转化为势能，使该处的压力上升为总压，经总压导管传送给有关仪表和传感器。空速管上的静压孔开在空速管后部气流不易受干扰的部位上。感受到的静压经静压室由导管传送出去。为了防止空速管结冰，管内装有电阻加热器并有漏水孔。为了确保飞行安全，有的飞机还分别安装有应急总压管和应急静压孔，供空速管发生故障时使用，应急静压孔通常开在机身侧面的蒙皮上。
飞机周围的自由气流受到飞机自身运动的扰动，会造成总、静压感受的误差，主要是静压误差。静压管感受的静压（指示静压）与自由气流的真实静压之差称为静压源误差，或位置误差，它与空速管的形状、安装位置以及飞行速度、迎角、侧滑角等因素有关。在跨音速飞行时，这类误差尤为严重。为了减少对自由气流的扰动，空速管宜细而长，但其刚度较差，高速飞行中容易产生振动，通常根据不同速度的飞机来选择不同的形状。空速管的安装位置对静压源误差的影响很大。对于亚音速飞机，典型的安装位置为翼尖、垂尾的前部或前机身的侧面。对于超音速飞机，机头前部是最理想的安装位置。
2. 腾讯WEB前端的职位一般薪水多少
学设计不如学【视频剪辑】。理由很简单，容易学（不像其它行业学习成本高，难度大），适合短期3-4个月短期学习，而且行业缺口非常大，无论是找工作还是自己在家里接私单，月收入轻松过万，两三万也是稀松平常。【点击进入】免费“短视频剪辑后期”学习网址：
www.huixueba.net/web/AppWebClient/AllCourseAndResourcePage?type=1&tagid=313&zdhhr-11y17r-300994680
因为现在【短视频】的崛起，任何企业，任何工作室或者个人都需要制作剪辑大量的短视频来包装品牌，发抖音，发朋友圈，发淘宝等自媒体渠道做展示。因为每天都要更新并发布新内容，所以剪辑师根本招不够，，供需失衡就造成了剪辑师高薪水。
而且剪辑这个技术并不需要高超的电脑技术，也不需要美术音乐造诣，基本都是固定套路，要什么风格的片要什么节奏，经过三四个月的培训都可以轻松掌握。但凡有点电脑基础会用鼠标拖拽，会点击图标，会保存除非自己不想学，没有学不会的。但是要学好学精，就一定要找专业负责的培训机构了，推荐这个领域的老大——【王氏教育】
在“短视频剪辑/短视频运营/视频特效”处理这块，【王氏教育】是国内的老大，每个城市都是总部直营校区。跟很多其它同类型大机构不一样的是：王氏教育每个校区都是实体面授，老师是手把手教，而且有专门的班主任从早盯到晚，爆肝式的学习模式，提升会很快，特别适合0基础的学生。王氏教育全国直营校区面授课程试听【复制后面链接在浏览器也可打开】： www.huixueba.com.cn/school/yingshi?type=2&zdhhr-11y17r-300994680
大家可以先把【绘学霸】APP下载到自己手机，方便碎片时间学习——绘学霸APP下载： www.huixueba.com.cn/Scripts/download.html
3. 拜亚动力T1第二代和森海塞尔HD800哪个好
t1比较万能，hd800耳朵中间空，声音都在耳罩周边，听流行摇滚什么的很是不爽，听大编制什么的hd800比较好，自己看着办，这种日经贴
4. 拜亚动力T1三代已经推出，和二代相比都有哪些变化
拜亚动力T1二代和三代相比，变化非常大。尤其是在外观方面，有了全新的升级。声音放慢还是传统的味道，可能不是太讨好耳朵，但是足够耐听。
T1三代，作为新一代旗舰，我觉得应该是合格的。尤其是外观方面的升级，有了非常明显的提升。声音方面做到了传承与改变。至于会不会收获更多人的喜爱，还需是时间来确认。耳机产品还是要多多自己体验之后才好做决定。另外，在三代推出之后，二代的价格有了不小的调整，也可以关注一下。
5. 站台上一观察者,在火车开动时站在第一节车厢最前端
s = v0t + at2 根据这个公式，假设每个车厢长S，假设第一节过去的时间为10秒
对于初速度为零的匀加速直线运动有下列规律成立
S=at2,a=s/t2,那么全部7节车厢经过的时间为根号下(7s/a)
前六节驶过的时间为根号下（6s/a) ,经过运算可知，第7节经过他的时间间隔为10《（跟号下7）—根号下6》=2秒，因为第一节你说的是10秒内那么具体时间比2秒还要小。
10节车厢全部经过的时间为10乘以根号下10，约为31.622秒。
6. 疑似四驱系统现身，奇瑞全新SUV-T1D首曝全身真容，配置动力提升
T1D这个项目编号曝光次数不算太少，从去年开始就有相应的平台数据采集车不断现身实车谍照，当然都是直接拿瑞虎8做前期平台数据采集，并且根据前两年现身PPT的信息来看当时是按照新一代瑞虎8的思路来做的，不过市场瞬息万变的情况下，原有的规划作出相应的调整也就在情理之中，起码现在知晓的是T1D的生产放在了芜湖本部，而瑞虎8则会迁移至大连生产基地，这个重要的信息提示表明T1D很有可能归属瑞虎8成为一个系列，考虑到全新一代瑞虎7刚刚推出了Pro版的情况，不排除T1D称之为瑞虎8Pro版的可能，其实不光是可能，风格上而言也确实有点接近瑞虎7Pro。
注意上图中底盘出现了整个排气系统，对比之前的瑞虎8可是完全看不到的，那么只有一个可能性，新增了四驱系统，如若推测成立，那这可是一个利好消息，如若不是插电混动版（之前插电混动版确定有四驱系统，同时注意底盘没有下挂电池组，应该可以排除插电混动的可能性），那算是一个更大的利好消息，之前信息提示计划是今年九月上市销售，当然目前还没有相应的官方消息证实，耐心等待吧！反正路试车正式现身了，也不急于这七八个月的时间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7. 编程中u1指什么U1前端指什么
T1是升压变压器，它把电厂的电压升高后输出，所以U1U3T2是降压变压器，它把线路上的电压降低后提供给用户，所以U3>U4
8. 拜亚动力 t1直推会怎样
拜亚动力t1作为动圈耳机的声音完成度更好一些，虽然售价不及hd800，但是已经连续4年被耳机大家坛评选为最受用户喜爱的顶级耳机。
相对来说t1比hd800要好点，前端的投入会少点也容易出好声，还有一个hd800做工差一点，外壳容易掉漆.
9. T1配什么前端，或者用什么手机
你问的是 拜亚动力 T1 还是 AUNE T1SE？亦或者其他品牌系列的 T1？
若是 拜亚动力 T1 的话~还是“台式解码＋台式耳放”吧！
假如是 AUNE T1SE 的话~只要是能支持OTG的安卓手机都行！
10. 拜亚动力T1二代实力强劲，怎样搭配才能发挥出全部实力
混迹耳机界很久的我，手头有些简单的音频器材，算得上是半个发烧友。说起拜亚动力T1二代，这种级别的耳机可以用笔记本结合歌诗德A20H耳放解码一体机然后搭配拜亚动力T1二代。 可以直接从花腔作品听起，选择重金属低频，拜亚动力T1二代对低频的弹性控制很出色，无论是前奏还是副歌，鼓点特别清晰，让力量节奏感无法忽略，下潜略深，干脆利落。听到最后就觉得笔记本结合歌诗德A20H耳放解码一体机然后搭配拜亚动力T1二代，方方面面都有明显的优势，T1二代在曲子里呈现的解析不仅犀利还很稳定，虽然不能说拜亚动力和T1二代是为大编制而生，也许搭配不同的前端试试看，才能彰显它的实力。但从流行、民谣、金属摇滚以及偏古典的大编制来听，低频和高频都给到了极致享受，所以从T1二代本身来说，本质上没啥缺点，只是证明了一件事，到了一定境界的器材，最后比拼的是搭配。