‘壹’ 北京现代车头前端介绍
保险杠、中网、左右大灯、转向灯、日间行车灯。
‘贰’ 怎么看车头正不正图解
1、一：库中的车身应与左右两边线平行且相等，这里还要注意一点那就是倒车镜为稍微凸起的凸镜这样便于观察周围更大视野范围，而我们所看到的平行也是前宽后窄的。
二：看窗外，哪边离杆近就往哪边打方向 。左右两边的倒车镜那边离杆近或者想碰杆的时候就往相同的方向打盘即可。换句话也就是说左边镜子碰杆往左打，右边镜子碰杆往右打。记住镜子一过杆就马上回正方向，否则就会出线。回正方向后再根据哪边离线宽往哪边打方向这个原理进行微调校正车身。
三：微调原则说的再简单点那就是左宽左打，右宽右打，再简单点那就是当你看见左宽那右自然窄了，此时该左打，相反右宽的时候左就会窄啊，此时往右打。待车身左右两边与底线相等回正方向向后直倒即可。
‘叁’ 车头机盖一般都有两条线，到底有哪些用处
不单单是为了美观这么简单
大家都知道车身一般都会做成流线型的，而且都会以各种棱角各种设计出现，而这些设计不单单是为了美观这么简单。
4.为了美观
不管从任何角度去看这两条或是多条机盖线，它的美观性是不可否认的，能将我们的车头塑造的更为立体，更有肌肉感。同时向两侧下折的发动机盖，也能降低光线在发动机盖表面的反光，这样也增强了驾驶员的视线。
‘肆’ 为什么动车组车头前端都会有个洞伸出一个管子
那是车钩，牵引和重联时用的
‘伍’ 车头前面雷达是干什么用的
不太了解你说的是什么车。如果私家车的话，多数高端车有倒车雷达，倒车影像，帮助车主看后视的情况。而有些更为高端的车在停车时为了帮车主把控好前方距离，车前端也配有雷达或影像。
‘陆’ 车头引擎盖最前端位置的横切面是哪个部位
和中网接触部位
‘柒’ 汽车前段都有什么部件详细点！
前端模块，简称FEM，是集成汽车前端零部件的系统零件。主要通过专门的骨架，集成诸如机舱锁、散热器、冷凝器、中冷器、防撞梁、缓冲块、传感器、前大灯、保险杠甚至翼子板等零件。
传统意义上的汽车前端通常由100多个散部件组成。各部件交付至主机厂，在总装线上按工序逐一装配。 塑料前端模块的出现实现了主体部件的一体化。主体成型后由供应商装配其他附件，直接总成供货。或者由主机厂单独开小线组装成总成后上总装线。节省了总装线长度，提升了产品品质。
基本结构
发动机
发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、启动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
汽车一般冷却系
1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3．燃油供给系：
汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
‘捌’ 兰博基尼跑车的前端设计成这样什么用处
提到跑车，就不得不说意大利的牛和马，法拉利的弧线设计非常优雅，而棱角分明的兰博基尼则更有战斗气息。近日兰博基尼推出了一款新车——Huracán EVO RWD Spyder，也就是兰博基尼小牛后驱敞篷版，外观方面，EVO汲取了Huracán Performante车型的部分空气动力学设计，并同样采用兰博基尼ALA主动空气动力套件。
车头进气口分为三个区域，中间的是散热进气口，猜测除了水箱之外还有空调冷凝器，两侧是前刹车的散热进气口，下方其实可以看作是前扩散器的进气口，不过这个撑死算半封闭的，所以就不算开洞；这是专业的空气动力学设计。为什么超跑动辄几百万一辆，除了品溢价之外，还有车辆本身的性能做支撑。跑车身上的洞主要有三个功能，一是降低风阻，提高下压力，提升车辆操控;二是散热，很多跑车引擎盖和前脸都有大面积的进气口，因为赛车在比赛中往往都是全负荷运转，单单靠机油的冷却是不足以将发动机维持在正常的工作温度的，所以需要额外带入气流。
另外，一些装备有大型涡轮增压装置的赛车或者跑车，也会在引擎盖上设置导气孔，自从汽车诞生以来已经有了几百年的历史了，在汽车工业设计上，车身的空气动力学就是汽车设计师和汽车工程师不得不考虑的问题。随着交通工具不断发展，我们所乘坐的每一种交通工具在速度上都有着飞跃的提升。
‘玖’ 汽车车头前端的两个风扇起什么作用
汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，为发动机散热，不能吹向发动机的方向，这样会增高发动机的温度。风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，加速气流沿轴向方向流动，使流经散热器芯的冷却液加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。
(9)车头前端介绍扩展阅读：
水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。发动机冷却系统在此起着关键作用。主要包括冷却风扇、水箱、节温器等元器件。