❶ 汽车前端轴与后端轴的作用
曲轴前端是第一道主轴颈之前的部分．其上装有驱动配气凸轮轴的正时齿轮、驱动风扇和水泵的皮带轮以及推力片等。曲轴后端是最后一道主轴颈之后的部分，有安装飞轮用的凸缘。为防止机油向后漏出，在曲轴后端通常切出回油螺纹或其他封油装置。曲轴是发动机中重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
❷ 汽车前端严重碰撞时最先检验车身的哪个部位为什么
检查碰撞损坏程度肯定是从车头往后面检测查，最直观的办法就是把引擎盖打开检查水箱以及防撞梁，发动机以及一切的东西。望采纳意见
❸ 相邻两车的前端之间的距离是指哪里和哪里
判断前方车辆之间的距离：从挡风玻璃下沿看前保险杠上缘时，约一米；当你从挡风玻璃下缘看到前保险杠下缘时，大概是两米左右；从挡风玻璃下沿看前车下沿和后轮胎约三米；从左后视镜的下边缘看去，相对于地面的水平线就是汽车前部的位置。右后视镜判断车后距离：当后车影占据所有后视镜时，车与车之间的距离约为3米；当后车影占后视镜三分之二时，车与车之间的距离约为5米；当后车影占后视镜一半时，车与车之间的距离约为9米；
❹ 如何前端实现类似汽车之家车辆对比的功能
但效果自己搞吧
给分析一下
每个产品都有独立的id。
说白了，这几个就是数据调用的问题，而怎么判断id就是个关键问题。
另外就是就数据的 i++1展示效果了
❺ 为什么汽车的发动机都在汽车的前端呢
首先，发动机需要一个独立的空间，不仅仅是一点的空间，所以，如果放在车后还需要一个独立的额外空间，和现代的人的审美观有悖。所以，放在前方既不会影响太多空间，也不会影响美观。
还有就是，现在的交通事故基本都是前方受损，而且驾驶员也在前方，所以，在车头位置放一个比重很大的机械能够很大程度上减轻驾驶员受到的伤害。而且，变速箱也放在前方，所以，放在前边也减少了额外的空间使用。
还有一个很重要的原因，所有车都是车头转向，所以前驱车容易转向不足，车头在雨天雪天打滑，并不是没有后驱车，后置后驱基本都用在跑车上，造价高维修困难，但是转向足操控性好。
后驱车的优点很明显，后排座位没凸起，操纵平稳，而且由于发动机在后边，所以传到驾驶员耳朵里的噪音也小。
并不是没有后驱车，而是由于价格昂贵而不常见，折中的还有前置后驱车。
❻ 为什么发动机都在汽车的前端
简单的说：从成本和安全的角度上看，“前置”相对于别的“放置”方式更适合“绝大多数汽车”，也更能满足大部分用户群对车辆的需求。
1造价低厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。
2减轻重量同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。
3增加内部空间前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。
❼ 汽车车头前端的两个风扇起什么作用
汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，为发动机散热，不能吹向发动机的方向，这样会增高发动机的温度。风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，加速气流沿轴向方向流动，使流经散热器芯的冷却液加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。
(7)汽车前端扩展阅读：
水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。发动机冷却系统在此起着关键作用。主要包括冷却风扇、水箱、节温器等元器件。
❽ 为什么汽车的发动机都在汽车的前端
一般的车辆发动机都在前面，属于前驱。除非一些超级跑车才放在后面，叫后驱，发动机放在后面更具稳定性。
❾ 汽车前段都有什么部件详细点！
前端模块，简称FEM，是集成汽车前端零部件的系统零件。主要通过专门的骨架，集成诸如机舱锁、散热器、冷凝器、中冷器、防撞梁、缓冲块、传感器、前大灯、保险杠甚至翼子板等零件。
传统意义上的汽车前端通常由100多个散部件组成。各部件交付至主机厂，在总装线上按工序逐一装配。 塑料前端模块的出现实现了主体部件的一体化。主体成型后由供应商装配其他附件，直接总成供货。或者由主机厂单独开小线组装成总成后上总装线。节省了总装线长度，提升了产品品质。
基本结构
发动机
发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、启动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
汽车一般冷却系
1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3．燃油供给系：
汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。