1. 摩托车行驶无力是什么原因
摩托车行驶过程中感觉无力，主要有以下几个原因：
1、发动机功率不足；
2、离合器打滑；
3、传动皮带过松；
4、制动器处于半制动状态。
如果行驶过程中感觉发动机转速很高，但车速上不去，则可能是离合器或传动皮带打滑，此时可先检查离合凳郑器握把自由行程或传动皮带的松紧程度是否合适，若不合适应进行调整。如果经调整后不见效果，可进一步检查排除。若离合器或传动皮带均工作正常，则属发动机功率肆团不足。裂粗橘
2. 摩托车起步时无力，但是行驶三百米后慢慢恢复正常，是什么原因造成
1、可能是化油器问题、化油器供油不畅、等到油门加袜亩携大点会使油路有所缓和、如果油耗大就说明是这个原因。
2、传动系统的问题、可能是皮带或者普利珠损坏、如果是车子最高速很慢就说明是传动原因。
3、发动告伏机油中存有水或空气，从而造成燃油供应不均匀，混合气浓度时稀时浓。
4、燃烧不完全，气缸盖、活塞顶、气门和火花塞将严重积炭，排气管放炮、冒黑烟，发动机动力不足，并且燃油消耗增加。
5、可燃混合气在气缸内燃烧火焰传播速度减慢，耐袜导致发动机不易启动。
3. 摩托车没力是什么原因
这种情况，先看排气管排放情况，如果排放正常，着手检查以上方面。
1，油路故障。
由于油箱长时间未清洗，内部涂层可能脱落堵塞出油口，如果是这样，可以关闭放油开关，拆下出油管，用矿泉水瓶装汽油来启动摩托车，如果正常说的油箱堵塞。油箱出油开关有一漏网，拆下看是否堵塞。还有汽油滤芯是否念磨长时间未换。
2，化油器问题洞高返。
此问题应该是化油器主量孔堵塞，导致进气量减少，混合气过稀。检查一下混合气罗丝调整情况，清洗化油器即可。3，离合器问题。
此情况如果空油门正常，挂档无力，应该是变速箱油长时间未换，太粘稠导致的。
如果挂档后加油门，只听到发动机声音，车不纳饥走，说明离合器打滑，要么离合器自由行程过小，要么摩擦片磨损过大。只能更换了。
如果是老式点火线圈，可以用手摸摸是否发热。如果烫手，说明点火线圈内部电阻变大。用湿毛巾包裹后恢复正常，百分百点火线圈坏了。
象这个情况，油路故障可能性最大。一般发动机内部故障概率较小。
4. 摩托车行驶无力是什么原因
能造成摩托车行驶无力的原因比较多，如空气滤清器、化油器或电喷油嘴、排气管等堵塞，离合器打滑，气缸压力不足，点火时间不对，凸轮轴和气门摇臂及气门等清凯有问题，汽油和高压电不正常等。这些方面又都分别涉及到多个零部件和多种可能性，需要分别进行检查，找到具体的故障原因，然后再视情况处理，调整、修理或者是更换电瓶问题的零部件即可。
5. 摩托车没有力是什么原因
摩托车没有力的原因：
1、电门开关接触不良，或者点火器上某条线接触不良，引起点火不正常，当然也不排除点火器有问题。
2、检查传动的皮带是不是变长很多引起打渗悄滑，普利珠和皮带轮乱埋可能有磨损。
3、空滤器和排气管如果堵塞了，进排气不足同样引起无力。
4、如果化油器混合比乱了，或者堵塞了，一样会有类似问题，踏板摩托车有电子风门，检查电子风门是否打开。
5、油箱负压开关不正常引起下油不顺畅造成。
6、凸轮轴和气门摇臂如果磨损了，会引起进排气不正常造成。
7、如果油管里边有了空气，上坡时候会因为油箱晃动造成供油不连续。
8、火花塞是不是漏火。
(5)摩托车前端无力后座正常扩展阅读：
电路方面主要检查高压火花，行车时若因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不丛陪渣连续，便会引起发动机间歇工作使加速无力或点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，也会使发动机工作不良。
6. 摩托车无力是什么原因引起的
摩托车无力的原因：1、御逗机械故障，摩托车使用过程中正常的磨损，就会引起动力下降，而摩托车发动机正常磨损的部件主要有气门，凸轮轴，摇臂，活塞环，缸体，摩擦片等；2、供油系统，不管是电喷还是化油器供油系统都是需要定期清洗的，尤其是空气滤清器一定要定期的更换或者清洗滤芯，不然就会造成发动机动力下降，车辆上坡无力；3、点火系统，点火器损坏，茄迹高压包漏电，火花塞击穿都会引起车辆动力下降，但这些原件一旦损坏，车辆就会伴有比较明显的忽快忽慢感觉，所以车辆有这种现象时，基本上可以判定就是点火系统造成的车辆动力下降镇纳卖。
7. 摩托车变得无力了是什么原因
1、气门间隙不足、气门顷慎弹簧弹力弱。
2、点火时间错。
3、气缸、活塞环磨损。
4、气门座磨损。
5、火花塞有积碳或被击穿。
6、化油器量孔阻塞。
7、浮子室油位不正确。
8、空气滤清器元件阻塞。
9、凸轮轴磨损。
10、进气管漏气。
11、进入发动机的机油过多。
12、离合器磨损打滑。
13、混合气过稀。
14、排所管堵塞。
此类情况多是活塞环老化密封不好，气门封闭不严或化油器堵塞！应更换活塞环。气门和清洗化油器。
拓展资料
故障分析
1、排气管冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。
2、排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。
3、排气管冒白烟
冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。
4、动力不足
此类情况多是活塞环老化密封不好，气门封闭不严或化油器堵塞！应更换活塞环。气门和清洗化油器。
机油滤芯的保养
大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：
是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，滑码首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲信乎哪轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。