⑴ 全新起亚K3的配置怎么样性价比高不高
这也在汽车市场中发现。这是一个新一代的K3。它仅在半个月内销售为10,000。也许它将成为最后的赢家？
力量玩家新一代KIA K3，性能高，油耗低，多种配置尖峰
在韩国卡车，这是一代国王。这家公司拥有近百年的历史。它也是一个受欢迎的全球性，而Yawa K3也是中国汽车市场的轿车。无论是有影响力还是销售都会失去任何合资企业A级模型，虽然后来由于各种原因有所下降，但这并不影响其在A级汽车中的市场，今天有新一代K3，而且更好的实际表现也将反映在新一代K3中。
新一代K3也是如此，无论是美观的外观，丰富的配置，强大的力量还是超低燃料消耗，使其脱颖而出，甚至强度球员丰田Carolla没有许多优势一代K3，我相信产品不会受到外部因素的影响很长时间，也将促进品牌销售，从新一代KIA K3的综合实力，这无疑是一个很好的产品。
⑵ K3003 SE846 IE800选哪个
1、AKG K3003
有点高处不胜寒的感觉，不光是价格，声音也非常犀利，低频其实完全够用，但是个人觉得有些音乐却不能从低频感受到爽的感觉，这一点比较遗憾，因为现代有很
多音乐特别是电音、舞曲特别强调低音的下潜，在低频下潜和低频动态解析这个领域，三个耳机里面最好的是IE800，我目前也没听到比IE800更好
的，K3003中高频得益于动铁单元的原因声音的密度极高解析高，但是因为AKG一贯声线偏细的调音风格，所以听起来中高频附和这种高密度、高解析会给人
感觉有些刺激不耐听，另外感觉K3003听流行是三者里面最弱的一位，就像唱歌剧的、唱美声的、唱民族的歌手他们都很会唱歌，但是演绎流行你就会觉得没感
觉，缺乏那种“洋味儿”，说白了就是声音不够流行化。
2、森海塞尔的IE800我个人觉得比起K3003来说更加自然，这份自然主要表现在中高
频。动圈给人的感觉就是温暖宽松，特别是在听完K3003和SE846回头听IE800，感觉声音流动起来游刃有余，IE800最厉害的其实不是低频，而
是它在这么窄的单元面积上得到极宽的频响，先不跨品牌来谈频响是否是噱头（比如某些日系品牌），但就森海自己来说频响宽的产品都富裕了Hi-End的属
性，IE800低频下潜是变态级别的但是确不会让人人觉得假，中高频非常自然，特别是在演绎乐器类的时候展现出的那种光芒，都说IE800人声不行，这一
点我不认同，亚洲人和欧洲人的发声频率是不同的，IE800我觉得在演绎典型亚洲女声如王菲类的之后表现出来的感觉是华丽，但是在表现欧美流行音乐人声上
就少一点点感情或者说比较直白，人声会少一些泛音，个人觉得IE800在三者里面算是最平衡的，乐器强大兼顾了流行人声，相对前作IE8和IE80提升不
少，喜欢森海调音的完全可以放心升级，目前IE800我唯一不满意的就是横向声场如果再宽一点点就更好了：）
3、从W4r出生到UE900的上
市，shuer似乎是最淡定的一位，当我一直误以为shuer就想以SE535打天下的时候，shuer终于沉淀多年后发布了SE846！作为一个动铁老
厂我觉得shuer坚持以技术为核心而不是为了急于占领市场而随便推出一个多单元忽悠消费者真的值得很多大厂学习，特别是sony的动铁耳机，真应该好好
反思一下。总之shuer这次给人一种厚积薄发的感觉，不管是价格还是技术都赚足了发烧友们的眼球。不过在声音面前那些噱头其实都毫无缚鸡之力。
SE846
听感给人第一感觉就是闷，妈的各种闷，一耳朵下去就想吐槽，但是心中还是默念这是7k软妹子价格的耳机，再听听再听听，SE846这种调音和SE535差
别好大，声音不再那么线条化，声音被打磨得少了很多棱角，我不知道是不是因为低频造成的，但是给人感觉就是肉肉的，有些发烧友可能比较喜欢有棱角的声音不
太能够一下适应这种偏模拟的圆润的声音走向，这次SE846的声音因为低频的回归让声场变得比SE535立体了很多，动态其实是比较足的但是总感觉低频结
象较大影响到了中高频层次，所以整个声音听起来有些延展不开，我后来仔细看了下SE846的这次黑海绵，跟以往的都不太相同，黑海绵里面居然还有一层塑料
滤网，而且那个格栅比较粗，我不知道是不是因为这个原因引起的，因为试听的耳机海绵套太紧我不敢拔就没尝试了，有SE846的同学可以试试换SE535的
那种黑海绵或者换硅胶、导管试试有没有改观，总之默认搭配下的SE846我不太满意，原因只有一个就是口味太重了，不过这耳机可玩性很高，换根高频导管，
用用硅胶套也许又是另一片蓝天也说不定哦~~
如果有好的前端希望长期小清新的选择K3003吧。
有好的音源对乐器比对人声更敏感的选择IE800吧。
流行的就SE846吧只是热情有些过甚需要通过配件控制一下。
另外W4r和UE900和这三只比起来差距还是有些大，听完SE846、fitear 334再去听他们会觉得很小儿科的。