⑴ 新买的山地车前叉异响
这种情况是前叉的轴与三角架的前中通管相连接的上下轴承没有紧固好，当你抓前刹往前推车时，前叉的轴在中通管内晃动，从而发出【咯噔、咯噔】的响声。你抓住燕把用力提起，并摇晃几下，如果前叉有松动的情况，就是我说的这种故障了。
如果是新手估计难以解决这个问题，因为还是新车，你还是拿车去找店老板，让他调整一下，或者换另一部新车。
⑵ 我的山地车骑快的时候感觉前轮有摩擦的响声怎么解决
几乎所有自行车运动爱好者都遇到过踩踏噪音的问题，典型表现是发力蹬踏或通过颠簸路段时产生例如“嘎嘎”的金属噪音。这极为恼人的噪音不仅会令人抓狂，更有可能造成零件磨损，或是某些问题的先兆，可能导致严重人身伤害，因此有必要尽早解决。
首先应该确定问题产生的位置，由于声音在金属车架中传递速度极快，因此单凭声音来源进行判断常常不甚可靠，可以通过以下方法：
-如果车轮每转动一圈时产生噪音，则原因是轮组或刹车部分
-如果链条每转动一圈时（每3-4圈蹬踏）产生噪音，则原因是链条
-如果通过颠簸路段，且骑手坐在座垫上没有对脚踏施加压力时产生噪音，则原因是座垫系
-如果通过颠簸路段，且骑手站在脚踏上没有接触座垫时产生噪音，则原因可能是轮组、牙盘或中轴。
⑶ 自行车链条响是什么原因
自行车链条发生异响必然是由摩擦所致，具体原因主要有两类：缺乏润滑和链条与其他部件发生刮擦。
对于缺乏润滑，主要说的是自行车链条和转盘的啮合部，对于此种情况，多由于自行车放在外部导致淋雨，使得链条生锈造成，只需要在链条上滴上润滑油后转动几次就好了。
对于带链条保护盒的情况（此种多为不带变速器的自行车），对于非封闭式的，需要拆卸保护盒的螺丝，将保护盒与固定处的结合部根据情况时有手钳子矫正一下后上上螺丝即可。
(3)自行车前端异响扩展阅读：
注意事项：
1、每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条) ，上润滑油前，确保链条是干燥的。
2、将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。
3、确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑) 。
4、为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后将可减少链条运转时的磨耗与异音。
⑷ 自行车为什么会吱吱响
1.感觉有响声的时候就站起来骑试试， 骑几圈看看否还有响声，如果有，这通常是因为铝合金和铝合金接触，骑行一段时间之后在野外骑行中的灰尘泥沙会进去这些地方，来回摩擦，使得铝合金和铝合金表面接触有了毛刺和不平而产生的响声。
解决的办法：清洗，清理，擦拭干净这些转点接触面，再把这些地方重新拧紧就可以了。
2.如果上述的原因排除掉，那就可能是成车采用的便宜的滚珠中轴，和脚踏，我们就需要怀疑的这些部件是否质量出了问题。如果你用的是密封轴承的脚踏和中轴，那一般就不用怀疑了。
3.继续检查碗组，一般的非轴承碗组在雨天或者恶劣路面骑行后往往容易进去泥沙，还有那些喜欢蹦蹦跳跳的还有下台阶的车友，碗组一般容易松动，或者进去脏物，导致异响，更换别的车的前轮或者后轮，来排除是否轮组系统的声音。
4.上述都无法解决，那就拆中轴，保养上油再小心的重新放回去。
响声多种多样，排查起来复杂，有些极端的例子，比如高档齿盘也会响，仅仅是齿盘之间的泥沙，
和铝合金螺丝在作祟，如果实在找不到原因可以去专业的维修处理中心。
⑸ 自行车一发力蹬就异响
自行车一发力蹬就异响一般有以下几个部件有问题：
1、链条异响：由于链条干燥缺乏润滑、黏附的泥沙过多也会产生异响，链条经常在外面被风吹雨打的，需要定期给链条涂抹些润滑油可以解决；
2、飞轮齿盘异响：飞轮齿盘与链条的咬合程度和润滑剂有直接的关系，可以适当给齿盘涂抹些润滑油；另外，齿盘松弛也会导致“哒哒”异响，这时就要拆下齿盘重组来解决了；
3、脚踏板异响：因为驾驶人对脚踏施加压力时产生异响，多半是因为脚踏板松动或变形问题导致的，建议更换一组新的脚踏板来解决。
注意事项
中轴异响属于非常常见的问题，一般中轴异响多是因为中轴锁紧程度导致的，或有雨水泥沙侵入中轴轴承，此时需要到专业修车店那里使用轴承拆装工具把轴承重装下即可。
当这些零件出现磨损、老化等不良现象时，请一定要重视起来，及时进行检查及更换。
⑹ 山地自行车前轮出现异响是什么原因
这个问题从这么几个方面去看：一前轮辐条松动，二龙头固定螺丝松动，三前轮轴承滚珠受损转动时有摩擦大卡得异响，四就是龙头转向轴承滚珠受损卡啊。
⑺ 为什么有的自行车能发出滋啦滋啦的声音
很多骑友应该都受到过自行车异响的折磨，自行车出现异响，很影响心情，听起来很刺耳，但是又找不出是哪里在响，总觉得有什么隐患存在。依靠耳朵来判断自己车辆的异响很难找到原因，我们听到的声音不大，而且声音在车辆上引起共振，加上风噪声影响，很难判断出正确的音源，所以需要一些方法来排查问题。
首先，我们要知道车辆异响经常在什么部位产生，一般经常产生异响的地方有这些：
1、头管。
2、五通中轴。
3、脚踏。
4、后轮快拆处。
5、座管连接处。
6、链条蹭响。
7、盘片蹭响等。
再来看看异响的产生原因和解决方法：
头管异响主要是因为碗组的故障。安装松紧度不合适，进水进砂，还有受到撞击变形都会造成异响，这种异响的解决办法通常是保养碗组，重新安装甚至是更换碗组。
五通中轴的异响比较麻烦，因为脚踏的异响和中轴的音源很接近，而且故障声音也很像，都是在骑行过程中，一圈一次有规律的咔嗒声（严重的一圈多次）。经常有骑友会把脚踏异响误认为中轴异响，这个时候可以先检查脚踏，捏住脚踏上下左右摆动，看有没有晃动，如果有就是脚踏的问题了，如果没有再来检查中轴。一般来讲，中轴的检查就要到店里进行了。脚踏的问题不严重的话保养一次就可以排除故障，严重的话就要更换新的脚踏。中轴异响出现后，保养维修的几率相对较小，一般都是直接更换。在日常骑行中，不要轻易让脚踏和中轴泡水。
有时候这种一圈一次的异响并不是中轴和脚踏造成的，而是后轮快拆处的故障，这里的故障声音听起来很像是五通中轴和脚踏发出来的，一般造成的原因是快拆过松，或者是雨中骑车淋雨或洗车后泥砂渗入造成。这个问题可以自行排除，把链条换到飞轮最小齿盘，拆下后轮，把后轮与车架后叉接触部位的泥砂清理干净（有时候尾钩和车架的接触面上也会残留泥砂），然后稍微夹紧快拆就可以解决问题了。当车辆出现有规律的异响时可以优先排查这里。
座管连接处的异响一般没有头管、中轴、脚踏规则，主要出现在发力的时候，造成异响的原因主要是连接松动或是后轮溅落泥砂在缝隙中摩擦造成的，有时候也会是座板的问题：座弓与座板松动。处理方法就是拆下座管清理泥砂，重新夹紧座管夹，上紧座管和座板连接的螺丝，如果座板本身有问题就要更换。
⑻ 自行车前轮吱吱响是什么原因造成的
1.感觉有响声的时候就站起来骑试试， 骑几圈看看否还有响声，如果有，这通常是因为铝合金和铝合金接触，骑行一段时间之后在野外骑行中的灰尘泥沙会进去这些地方，来回摩擦，使得铝合金和铝合金表面接触有了毛刺和不平而产生的响声。
解决的办法：清洗，清理，擦拭干净这些转点接触面，再把这些地方重新拧紧就可以了。
2.如果上述的原因排除掉，那就可能是成车采用的便宜的滚珠中轴，和脚踏，我们就需要怀疑的这些部件是否质量出了问题。如果你用的是密封轴承的脚踏和中轴，那一般就不用怀疑了。
3.继续检查碗组，一般的非轴承碗组在雨天或者恶劣路面骑行后往往容易进去泥沙，还有那些喜欢蹦蹦跳跳的还有下台阶的车友，碗组一般容易松动，或者进去脏物，导致异响，更换别的车的前轮或者后轮，来排除是否轮组系统的声音。
4.上述都无法解决，那就拆中轴，保养上油再小心的重新放回去。
响声多种多样，排查起来复杂，有些极端的例子，比如高档齿盘也会响，仅仅是齿盘之间的泥沙，
和铝合金螺丝在作祟，如果实在找不到原因可以去专业的维修处理中心。
(8)自行车前端异响扩展阅读：
自行车日常保养的小窍门：
1.自行车骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。
2.车辆被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。
3.涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。
4.自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。
5.自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40％的重量，因此不要在前叉上挂重物。
6.骑车速度要适当。起动不要过猛，遇到不平的路面要慢速行驶。
7.自行车不用时，应放在干燥通风处，以免锈蚀；同时，车胎要打足气，以免车胎被长时间挤压而裂开或变形。
⑼ 自行车前叉转动异响
你好，自行车前叉转动异响有可能是碗组出问题了，如果是散珠结构的碗组要么是里面钢珠磨损了，要么就是底档磨损了，如果是培林碗组那么就是里面的培林磨损了，具体需要拆开检查了才能查出具体原因。
⑽ 山地车前轮异响怎么办
可以断定为轴承有问题。前轮轴上有两个轴承（差一点的车子没有轴承，使用钢珠放在前轴的钢碗中，比使用轴承要差一些），如果轴承损坏了，比如钢珠磨损损坏、碎裂等就会在运动时产生异响。可以把前轮拆下来，更换新轴承或者钢珠，涂上黄油，就能恢复正常运行了。