1. 超豪华SUV的典范，实拍2020款宾利添越
宾利添越始终走在SUV的最前端，不论是设计、工艺还是性能，它都是绝对顶级的存在，今天小编为大家带来的就是2020款的宾利添越，下面我们一起来了解一下这款车。
车内5座真皮材质的座椅，尽显奢华，前排座椅带有舒适包，座椅的靠背、靠垫、头枕都可以进行舒适的调节，座椅还带有通风、按摩功能。后排还有娱乐系统的预留，抬头设置了大天窗、脚下还有长绒脚垫，整体的档次非常高。
2020款宾利添越搭载了4.0T?V8发动机，8速手自一体变速箱，最大产生550匹马力，最高车速可达290匹，油箱容积是85升，整体不能说很出彩，但绝对够用。另外它还选装了城市包，带有环车影像、行人警告、交通标志识别，转弯交通警告，城市维护，顶视图相机等安全辅助功能，为你的安全保驾护航。
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2. 避免烂大街，全系四驱，積架2020款SUV，“以价换量”能走多远
要说现在最火的车型，肯定还是SUV，虽然热度与前两年相比有所消退，但毫无疑问的仍是当下最流行的车款，相对于轿车来讲拥有了更好的空间以及更强的通过性。而随着消费群体年龄层次的不断下移，运动化SUV的需求变得更大。
基于汽车整体萧条的现状，豪华品牌为挽回消费者也进行了很多措施，最有用的可能就死降价了，今天要讲的这款车，可以说是以价换量的代表车型——積架F-PACE。
背景
事情还要从2013年说起，当时積架推出了旗下首款概念SUV——C-X17，犹如一股新鲜血液注入了汽车市场，收获了很多车友的目光，也让積架走在了SUV的前端，两年后这款车实现了量产，这就是F-PACE的前身。当时毫不夸张的说，它的到来确实颠覆了整个细分市场。虽然叫好声不断，但是销量却打了積架一个大大的嘴巴，大幅度降价也就成了无奈之举。七折豹、八折虎”讲的就是積架和路虎这对难兄难弟。而其中積架F-PACE算是其中的佼佼者了。
价位
这款车目前搭载的2.0T高低功率发动机，最大输出功率为184KW、221KW，峰值扭矩为365N.m和400N.m，3.0T的最大输出功率则达到250KW和280KW，峰值扭矩为450N.m和460N.m，传动上，全系车型配备的都是8挡手自一体变速箱，百公里加速分别为7秒、6.1秒、5.5秒，动力还是非常优秀的。值得一提的是，该车型全系都配备了全时四驱，为驾驶体验添砖加瓦。
问题
看来基础信息之后，相信车友们也对这款车有了一个大致的了解，我根据车主反馈，总结了这款车相对比较一般的地方，虽然定义为豪车，但是好像没有做到豪车的品质，比如内饰质感普通、后排凸起不方便、座椅相对较硬，油耗比较高等。想要购车的朋友，一定要注意一下。
总结
作为一款中型SUV，说实话F-PACE的综合实力并不算强，首先在设计上就不对味，不符合国内消费者的审美与喜好。并且在定位上出现了偏差，单单靠着“以价换量”的销售手段，真的不算一个聪明的做法，还是应该着手在车辆本身的产品力上，才是长久之道！
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3. 2019年卖的最好的10款SUV都在这！其中有一半是国产品牌
不知不觉2019已经过去了两周，在这期间各种销量统计的榜单也随之出炉。日前，乘联会发布了2019年销量快报，其中就有关于在中国市场一直很受欢迎的SUV车型的销量数据。数据显示，去年全国SUV实现累计总销量918.2万辆，同比下降了3.6%。同时乘联会公布了2019年SUV车型累计销量TOP10的榜单，我们一起来看看卖的最火的是哪些车吧。
排在第10名的是一款自主品牌车型—来自上汽集团的荣威RX5。荣威RX5在2019年累计销量为159,089辆，同比下跌了27.7%。定位紧凑级SUV的荣威RX5于2016年面世，去年8月，RX5MAX车型正式推出，相比RX5，其拥有着更大的车身尺寸、更加年轻化的外观以及丰富的配置，实实在在的促进了RX5系列的销量增长。
结语
在刚刚过去的2019年，日产奇骏、本田CR-V及日产逍客等老牌车型仍保持上涨势头；吉利博越、荣威RX5、长安CS75纷纷开展“双车战略”；后起之秀探岳成为年度黑马；最后笑傲江湖的仍是那台哈弗H6。2019销量TOP10榜单中是否有你中意的车型呢？欢迎在下方留言讨论。
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4. 哈弗神兽引领SUV创新走在前
SUV是“运动型多功能汽车”的英文缩写，此车型品类已风靡世界数十载。如今，面对智能化、网联化等新技术应用的风起云涌，以及汽车消费升级趋势的持续推进，SUV品类的创新升级将驶向何方?去年底上市即热销、1月劲销10085台的“新科技旗舰SUV”哈弗神兽，便成功走出一条创新之路：用户为根、科技为本、产品为王。这不仅是一条口碑与销量双赢的稳健增长之路，也是一条创新驱动、可持续、正循环的产业生态之路。
用户为根： 让年轻人成为代言人，用新科技驱动创新升级
谁坚持用户第一，用户就让谁市场第一。哈弗品牌秉持用户至上理念，践行与用户共创，不断创新求突破，累计销量已超700万辆，是名副其实的“中国SUV全球领导者”。哈弗神兽作为哈弗品牌的重磅新作，正是深化与用户共创的成果。在研发设计阶段，哈弗神兽就邀请SUV现有用户及潜在用户参与，认真聆听他们对传统SUV的改进意见以及对新一代SUV的期许，最终确立了科技型SUV的品类细分与“新科技旗舰SUV”的产品定位。
SUV经过多年发展，在传统技术体系上对动力、底盘、转向等构件继续进行创新改进，已很难使驾乘体验获得质的飞跃，需要注入新的技术基因，方兴未艾的智能化、网联化等新技术应用正是助推SUV品类转型升级的新动能。对此，本就在电子信息技术浪潮中成长起来的年轻一代消费者有着更强烈的需求，他们将成为新科技品类SUV的拥趸者。并且，在消费升级热潮中，他们对产品的精美质感与迭代升级也有着格外的推崇。正是依据这些用户为根的市场洞察，年轻、精致、新科技、旗舰等关键词成为哈弗神兽的市场营销要素。
科技为本：对接需求痛点，用高阶智能科技树立旗舰标杆
百余年的汽车产业发展实践证明，科技创新是推动汽车产业不断向前的恒久动力。正因如此，哈弗品牌对科技创新坚持不遗余力的“过度投入”，积聚了诸多稳居行业前列的优势技术资源。哈弗神兽“新科技旗舰”核心竞争力的构建，便是依托柠檬与咖啡智能两大行业领先平台以及头部科技企业合作伙伴的科技赋能。在此基础上，哈弗神兽对接人们的驾车需求痛点，通过科技平权进击，用高阶智能科技树立了15万级SUV的旗舰标杆。
比如智能过弯、智能循迹倒车、智能泊车等高阶智能科技应用，为高速疲劳驾驶、倒车难等驾车需求痛点提供了有效解决方案，但近年来主要搭载于BBA等高端车型上，而哈弗神兽则将其领先一步地装备到15万级SUV上，让广大消费者，尤其是年轻消费者，超值尽享智慧出行带来的愉悦。设想一下，通过手机即可遥控完成座驾的自行泊车入位与车位。此刻的哈弗神兽俨然一部移动的智能终端，彻底颠覆了传统SUV。有没有心神振奋的惊喜?
产品为王：对标售价20万+B级车，越级打造超乎市场预期
随着市场竞争的日趋激烈，各种营销手段层出不穷，但真正可持续、成功的营销一定是建立在过硬产品力基础之上的，“产品为王”的营销纲领永不过时，哈弗品牌畅销不衰、累计销量超700万辆的市场佳话，便是有力佐证。哈弗神兽对标售价20万+B级车，实施全面的高端化越级打造，正是为了构筑超越同级的硬核产品力，在市场竞争中站稳脚跟。
哈弗神兽售价仅13-16.7万元，但整车质感足以媲美B级车。比如颜值上，在“超时空锋锐美学”设计语言下，与售价二三十万的车型并驾齐驱，哈弗神兽的气场丝毫不落下风。空间上，哈弗神兽的轴距长达2800mm，达到了B级车尺寸标准，宽敞舒适的驾乘空间与充裕实用的储物空间均超越同级。动力上，哈弗神兽2.0T车型百公里加速仅需7秒的成绩，秒杀不少同级燃油车。配置方面，与奔驰同款的怀挡、燕飞利仕品牌音响等高端配置，以及同级最大25英寸HUD科技抬头显示等科技配置，共同营造出高品质生活的氛围。
结语：
从市场营销的维度看，哈弗神兽秉持的用户为根、科技为本、产品为王，实际上是立足市场原点的正向务实创新。而就是这种夯筑硬核竞争力的实干之举，才是中国汽车自主创新实现可持续发展的关键所在。相信在此路线下，哈弗神兽定将继续乘势而上，收获科技品类SUV更多硕果，扎实助推哈弗品牌取得更多突破。
九江长海哈弗4S店地址：九江市庐山大道82号（老车管所旁）、九瑞大道118号、九瑞大道北50米
销售热线：0792-2168866/0792-8111688
5. 喜欢SUV的爽了，这台顶级SUV在路上，除了价格，包你满意！
“法拉利永远不会生产SUV”——这是法拉利已故前CEO塞尔吉奥·马尔乔内信誓旦旦对公众说过的话，然而，当这位法拉利掌门人离世没多久，法拉利首款SUV车型呼之欲出，正所谓，世间万物都逃不过“真香定律”。
法拉利的倒戈，意料之外，情理之中。这个世界从来就不缺乏优秀的企业，也没有任何一个企业注定是万古长青。历史的发展潮流浩浩荡荡，一切和时代背离的事物都将会被埋没在浪潮当中，曾经的手机王国诺基亚便是鲜活的案例。在市场经济的大背景下，法拉利首款SUV是顺应时代发展潮流的产物，即便它看起来有点违背“初心”，但这不妨碍它将有可能成为顶级SUV领域的又一匹黑马。
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6. 吉利和哈佛，谁是中国SUV销量第一
首先，吉利和哈弗都是汽车行业里的民族骄傲，我这么说一点都不为过。不论是从产品力上，性价比上还是产品口碑上，两家都是数一数二的。
根据目前的销量数据来看，2019年1-8月哈弗旗下SUV的销量为425999辆，而吉利旗下SUV车型销量为426696辆，截止8月底，吉利还是稍占优势，比哈弗多697辆。相比2018年来说，2019年吉利新增了星越、星越新能源、帝豪GSe、缤越新能源车型，这对于吉利总的销量来说，又是一个加码的表现。
对于2019年来说，我相信吉利的销量还是非常的可观，比较看好吉利汽车，所以综上，从数据上看的话我是比较看好吉利的。
7. 引领潮流，缤越走在了前面，运动SUV的弄潮者
社会的发展进步，让汽车成为了家庭的一个重要工具。做为工具，汽车最基本的任务就是代步。但是，随着时代的发展，大家对汽车的要求已经不仅仅局限于代步了。颜值要高，内饰要好，动力要充足，还要环保安全等等都是现在一个家庭对汽车的要求。
8. 【车主点评:走在时尚潮流前线的SUV 荣威RX5 MAX】
#选车理由 首先是一个外观的吸引，其次就是他空间比较大，因为家用车嘛，平时出门就大包，大包的东西很多，放得下，家里老人坐进去间也比较大，也舒服。时间做久了，也没有感到有疲惫感。车里的配置也很高，使我毫不犹豫的选择了这款车。
#最满意 说起这个车子，最满意的一点可能就是它的空间和舒适性以及外观，空间真的很大，尤其是相比起同级别的SUV来讲。我作为家用轿车来说的话，它的空间是很充裕的。其次就是它的外观，它很霸气，然后那个进气格栅它配上了大大的荣威车标，整车看起来很稳重。这款车子的舒适性配置高，然后它又是全景天窗。在车里面的话，视野也是非常好的。
#最不满意 要说起最不满意的呢，也没啥，主要是他那个斑马系统，只有像我们这种也不说普通话，就经常说的方言，他有时候就会出现那种识别不出来的情况。他各方面我觉得还挺满意的。
#空间 空间不用说，后排坐上去1.8米的人能还有1拳半的距离，而且中间是平的，后排3个人坐着不会特别拥挤。
#外观 MAX的外观是真的没话说，他给人的第一感觉就是，大气高端上档次。确实是那种，在很多车里面你能够第一眼就能注意到他。而且他的外观很耐看，不会说看时间长了就会觉得审美疲劳之类的。
#内饰 内饰简洁，设计感很足，其次就是他那个比较吸人眼球的中控。就我个人而言，车子里面有一点点的异味不是很喜欢。
#动力 车子的动力是1.5T的，所以动力也很足。即使用了也还是够的，他车子的提速是很快，而且这些油门呀，反应能力也很灵敏。在换挡的时候也没有顿挫感，车开的也很平顺。
#操控 操控方向对于高速打方向我感觉十分稳定，在激烈驾驶的情况下完全满足我对车的把控，其中手自一体的操控非常便捷，换挡平顺，多复杂的路况都能完美驾驭。
#舒适性 座椅舒适度非常高，全车肉眼所及都是皮质包裹，摸上去软软的，很舒服，配上哑光饰条，给人档次感十足，就连档杆都是一款真皮打孔包裹，销售人员告诉我，更换这一小块都是500多块，而且车内完全无异味，车顶采用的都是环保材料，完全没有异味，加上升级的隔音设计，使的车内既安静，空气味道也十分清新，车子的底盘稍微硬一点，但是通过性很好，车内超大的全景天窗采光效果很好，而且值得一提的是自带的终身流量免费搭配上斑马维纳斯系统，无论是我想做什么，只需要说就可以，座椅加热，空调调节，导航设置，天窗开启，只需要我开口就行，没有做不到的，只有你想不到的，这个系统非常便捷，而且反应速度很快，极大程度上便利了我的出行与操作。
#油耗 目前我作为城区代步使用比较多，每天的上下班代步综合油耗显示为7.4L，我觉得完全能够接受，再昆明这么拥堵的路况，基本是挪着走，能做到这个油耗已经是非常优秀了，再高速路上最爽，油耗能达到6—7L，平常对我来说，加一次油，能够跑上1个月左右，对于这个油耗结果我非常满意。
9. 刚才中型suv排名前十
中型SUV推荐：汉兰达、楼兰、冠道、本田UR-V、锐界、柯迪亚克GT、红旗HS5、傲虎、昂科威、探界者。
1、汉兰达
汉兰达这款车属于家用7座SUV，对车有了解的人都听过，这款车号称这一级别的标杆车型。它会有这样的成就，正是它在各个方面都表现出色，配置水平高、空间很宽敞、坐起来很“摊条”、价格很合理、后期保养维护便宜，使得在二手车市场上非常值钱。国内但凡有新的竞品出现，一定要跟汉兰达比，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分没那么简单。