1. 电机轴承端盖
会烧的，因为长时间震动导致螺丝更加松动致使震动加剧而使得研轴套端盖，震动加剧 电流剧增直至扫堂，我经历过此现象
2. 各位电机高手，请问下图中电机红色部分叫什么有什么作用为什么会发生断裂的啊
鼠笼转子铸铝端头。铸造工艺及铝质不好导致经常断条裂开。所以建议电机还是买大品牌厂家生产的。比较有保证。
3. 电动机端盖与壳体把合螺栓为什么断
考虑抱轴瓦瓦档磨耗、电机端盖轴承室内径超差等多种因素。我怀化机务段原来SS3B型重联电力机车800型牵引电动机端盖螺栓断裂多起，经整治后再没有发生
4. 电机后端盖焊接后产生裂纹怎么办纹
母材属于马氏体不锈钢，很容易出现裂纹，所以必须焊前预热，焊后热处理，然后保温缓冷。焊前预热150-200度，焊后热处理600-650度，保温缓冷。 也可以考虑使用镍基焊材你说的材料应该是0cr13吧。复合钢管应该先焊接基层，再过渡层、再复层。你管子多大要是打得话，开内坡口，先j507焊基层，然后用A302焊过渡层，不预热，控制层温小于60摄氏度，采用小规范操作。一直焊至盖面。
开裂的原因如下： （1）由于异种母材的热膨胀系数不同，冷却过程中形成的内应力过大。 （2）同种材料焊接加热不均匀，造成冷却过程中收缩不一致。 （3）焊缝正在凝固时，零件相互错动。 （4）结晶温度间隔过大。 （5）焊缝脆性过大。 应该找出原因是避免裂纹的重要一步。 焊材的选择 焊前清理 预热 后热 以及锤击会减少裂纹的发生先确定裂纹的方向尺寸走向，然后用砂轮打磨去除全部的裂纹（长度方向 深度方向），然后再用正确的焊材焊接。
焊接裂纹的危害性还是非常强的 一般来说裂纹是不允许的。 产生裂纹的原因 主要有三方面的原因： 钢种的淬硬倾向（含碳量或碳当量过高）、焊接接头含氢量（湿气）以及焊接接头所承受的应力状态。 找出原因是避免裂纹的重要一步。 焊材的选择 焊前清理 预热 后热 以及锤击会减少裂纹的发生。 对于裂纹的去除步骤： 先确定裂纹的方向 尺寸 走向， 然后用砂轮打磨去除全部的裂纹（长度方向 深度方向）， 然后再用正确的焊材焊接。 鉴于你的这条焊缝已经发生了裂纹， 建议适当预热一下。
5. 电机机壳和端盖的故障一般有哪些
机壳故障:
1、外壳裂纹
2、机壳端口磨损
3、机壳底角断裂
4、机壳端盖螺孔
端盖故障:
1、端盖止口送动
2、端盖螺孔凸缘断裂
3、端盖轴承室磨损
一般也就是这些。要是想了解更多可以参考(dianji120。com)这里有电机维修的方法和理论知识。
6. 电机断轴有哪些原因，为什么会断轴
断轴一般是负载太重造成的，或者负载端卡死了，当然这种国产伺服采用轴的材料太差也是主要原因
减速机出现断轴首先要考是否是错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需最大工作扭矩。理论上，用户所需最大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么最终也会使减速机断轴。
7. 电机轴断裂这种情况什么原因求解
电动机断轴的原因
装配不当
电机与所拖动的设备不同心，致使电机承受了过大的径向载荷，最终导致金属疲劳。当电机轴伸端所承受的径向负载太大时，就会造成电机轴在径向上有弯曲变形。电机旋转时，轴的各个方向承受扭力而变形，最终导致电机轴折断，断裂位置一般在靠近轴承的地方。
对于采用皮带轮联接的电机，但有的客户给电机输出轴配皮带轮时，由于带轮太重或皮带安装太紧，都会导致电机在运转过程中，电机输出轴持续受变应力作用，这种应力对轴产生弯矩最大值在输出轴轴承支点附近，反复冲击引起疲劳，使轴逐渐产生裂纹，最终完全断裂。
运行中设备与电机振动过大
如电机固定不牢固，如在机架上运行，整个基础不稳定，运行中晃动，从而造成电机皮带拉力不稳定，拉力时大时而造成轴的损坏。
轴加工应力槽不符合要求
该问题多发生在轴伸根部位置，大量的案例分析可以发现，轴伸根部R角加工不规范，导致该位置应力比较集中，电机运行时受轴径和径向交变应力的作用，导致断裂。
8. 电机为什么总是端盖螺杆被打断
端盖上的轴承是否有别卡现象？每次启动都对螺栓造成冲击。另外端盖螺栓要加弹簧或其它形式的防松垫圈，螺栓一定要拧紧。
9. 振动电机的锁甩片的螺丝老断什么原因
估计是硬度低，换上8.8或12.9的试试。
10. 怎么从外观区分立式电机和卧式电机
1、外观不同：立式电机没标出，卧式电机有W标记。
2、特点不同：卧式振动电机在转子轴两端各安装一组可调偏心块，利用轴及偏心块高速旋转产生的离心力得到激振力。立式电机就是输出轴的轴心线垂直于底盘或者是变速机构的电机，其突出的特点是安装孔以输出轴为中心，周围等距分布。
3、性质不同：立式电机就是输出轴的轴心线垂直于底盘或者是变速机构的电机。卧式振动电机在转子轴两端各安装一组可调偏心块，利用轴及偏心块高速旋转产生的离心力得到激振力。
(10)立式电机前端盖为什么断裂扩展阅读：
注意事项：
1、立式齿轮减速电机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。立式齿轮减速电机当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
2、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。
3、立式齿轮减速电机安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。
4、立式齿轮减速电机按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。